專利名稱：一種羅茨煤氣排送機軸密封裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種羅茨煤氣排送機的軸密封裝置，屬于羅茨煤氣排送機的 密封部件技術領域。
背景技術：
目前，羅茨式排送機的軸密封形式分為聚四氟乙稀V形密封和迷宮密封兩 種，聚四氟乙稀V形密封通常用在輸送清潔煤氣或含有二氧化硫等有毒有害氣
體，迷宮密封可用于輸送空氣。采用聚四氟乙稀v形密封是由密封座與密封軸套 之間開設的填料腔中依次安裝的支承環(huán)、v形密封環(huán)、壓環(huán)、壓蓋組成，通過螺 栓和螺母將壓蓋與密封座固定連接，使v形密封環(huán)穩(wěn)定地安裝在填料腔內(nèi)。從理
論上來說，我們可以通過調節(jié)壓蓋的位置得到一個臨界的預緊力，既保證不泄漏， 又可使摩擦力不至于過大而升溫。但是在實際運行中，介質、溫度、壓力等工況 條件不可能一成不變，因此極難達到預想的密封效果。
在人工煤氣的生產(chǎn)過程中，未經(jīng)凈化的煤氣稱為荒煤氣，為克服凈化所產(chǎn)生 的的阻力，輸送荒煤氣是必須的。由于荒煤氣中含有的焦油比凈化后的煤氣多， 卻呈稀薄狀態(tài)，因此，所有用于輸送荒煤氣的羅茨排送機都發(fā)生了嚴重的煤氣及
焦油泄漏現(xiàn)象。泄漏的嚴重程度是大量的焦油夾帶著煤氣從機殼經(jīng)軸密封飛出
來，濺在機器外殼和割斷羅茨煤氣排送機噪聲的玻璃隔音房頂及四周，并從隔音 房淌下來，蔓延至整個機房地坪，操作環(huán)境惡劣，使生產(chǎn)過程中環(huán)境污染，安全 性受到極大的影響。不僅如此，泄漏出來的焦油在排送機墻板的半圓槽積存，浸
沒了軸的下部，焦油通過V形密封環(huán)進入到軸承及齒輪箱，油箱的油質遭到破
壞，由此使軸承燒壞而被迫停機。上述現(xiàn)象的根本原因是羅茨煤氣排送機軸密封 裝置失效。
即使是用于輸送相對干凈的以焦碳為原料的人工煤氣，即使采用通常的增大 壓蓋壓緊力的手段，也不能使羅茨排送機的泄漏問題得到解決，因為增大壓蓋的
壓緊力造成端面墻板受熱膨脹，破壞了葉輪端面與墻板之間的正常間隙，以740 轉/分的運轉速度運轉的葉輪，其端面與墻板接觸產(chǎn)生摩擦，將墻板拉毛，摩擦阻力增大使風機超負荷運行而自動跳車。因此必須對羅茨排送機的密封裝置進行 改造，才能從根本上解決泄漏問題。密封裝置改造后的煤氣羅茨式排送機用于輸 送凈化后的煤氣亦能得到同樣效果。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于設計一種羅茨煤氣排送機的軸密封裝置，這種軸密封裝置 能保證輸送油煤氣時也不發(fā)生泄漏，安全可靠無污染。
為了達到上述目的，本實用新型是這樣構成的，包括密封座與密封軸套，密 封座外圓周上的凸圈與羅茨煤氣排送機的墻板的凹槽匹配，凸圈與凹槽卡合成為 固定連接，密封軸套中心設有安裝羅茨煤氣排送機的轉軸的轉軸孔，其特點是 在密封座上開設一條與轉軸孔平行的油槽，一個與油槽貫通并通過油管與外部設 置的潤滑油儲罐連接的加油孔，以及5-10個與油槽和密封座內(nèi)部都貫通的潤滑 油孔；在密封軸套的外圓周上開設5-10個脹圈槽，脹圈槽內(nèi)安裝有金屬脹圈， 金屬脹圈有一個開口。
本實用新型的優(yōu)點如下
1. 由于本實用新型的密封軸套的外圓周上開設的多個脹圈槽，脹圈槽內(nèi)安 裝外徑比密封座內(nèi)徑大的有一開口的金屬脹圈，因此當金屬脹圈裝入密封座時， 金屬脹圈自身的彈力，產(chǎn)生一個對密封座的預緊力，使金屬脹圈緊貼于密封座， 同時，金屬脹圈與脹圈槽之間的間隙中充滿了潤滑油，因此荒煤氣沿槽端面的泄 漏就不會發(fā)生了。
2. 由于本實用新型的密封軸套的外圓周上的多個脹圈槽內(nèi)安裝了多個金屬 脹圈，這些金屬脹圈逐級阻擋了荒煤氣從高壓側的第一道金屬脹圈漏到下面幾道 金屬脹圈，且每經(jīng)過一道金屬脹圈，其所受的壓力差就逐級減小，因此保證了密 封效果。
3. 由于本實用新型通過密封座上開設的加油孔，定期壓送適量的潤滑油進
入潤滑油孔， 一方面起到潤滑作用，可以延長使用壽命，另一方面，潤滑油滲透
到各個孔隙中，能進一步保證密封效果。

圖1為本實用新型的結構示意圖 附圖中的標號說明如下
4l一加油孔；2—凸圈；3—油槽；4一密封座；5—油槽堵頭；6—潤滑油孔； 7—金屬脹圈；8—脹圈槽；9一密封軸套；10~轉軸孔；11—密封圈。
具體實施方式
請參閱圖1。本實用新型包括密封座4與密封軸套9，密封軸套9中心設有
安裝羅茨煤氣排送機的轉軸的轉軸孔10，在轉軸孔10內(nèi)固定安裝羅茨煤氣排送 機的轉軸，轉軸與密封軸套9連接的端部安裝密封圈11。密封座4外圓周上的 凸圈2與羅茨煤氣排送機的墻板的凹槽匹配，將凸圈2卡入凹槽，這種鑲嵌重合 使密封座4與羅茨煤氣排送機的墻板固定連接。其特點是在密封座4上開設一 條與轉軸孔10平行的，兩端有絲口 (內(nèi)螺紋)的油槽3，油槽3的兩端用設有 絲扣(外螺紋)的油槽堵頭5封住，使?jié)櫥筒粫鞒?。在密封?上還開設一 個與油槽3貫通，并通過油管與外部設置的潤滑油儲罐連接的加油孔l，以及8 個(按不同的型號規(guī)格可選5-10個)與油槽3貫通的潤滑油孔6,該潤滑油孔6 與密封座4內(nèi)部的圓周也是貫通的。在密封軸套9的外圓周上開設8個(按不同 的型號規(guī)格可選5-10個)脹圈槽8,每個脹圈槽8內(nèi)安裝一個金屬脹圈7，每個 金屬脹圈7都有一個開口。 工作原理
本實用新型在不改變羅茨煤氣排送機墻板、機殼、轉軸等部件的情況下，僅 對密封座4、密封軸套9等進行改造。采用金屬脹圈7代替原先的聚四乙稀V形 密封形式。脹圈槽8內(nèi)的金屬脹圈7有一開口，在沒有裝配的自由狀態(tài)下，金屬 脹圈7的外徑比密封座4的內(nèi)徑大，當密封軸套9裝入密封座4時，由于金屬脹 圈7材料自身的彈力，產(chǎn)生了一個對密封座4的預緊力，使金屬脹圈7緊貼于密 封座4，而金屬脹圈7與脹圈槽8有一定的間隙。工作時，本實用新型的金屬脹 圈7在羅茨煤氣排送機送入的荒煤氣的進口壓力與出口壓力的壓力差的作用下， 被推向壓力較低的一側，因而密封了氣體沿脹圈槽8端面的泄漏。作用在金屬脹 圈7內(nèi)圓上的壓力約等于金屬脹圈7進口壓力，而沿金屬脹圈7外表面的氣體壓 力則是變化的從進口壓力變至出口壓力，其平均值近似等于1/2 (進口壓力一 出口壓力)。這樣，便在半徑方向產(chǎn)生一個等于1/2 (進口壓力一出口壓力)的壓 力差。這個壓力差使金屬脹圈7緊貼密封座4的內(nèi)壁，阻止了氣體沿密封座4 壁面的泄漏。當氣體從高壓側的第一道金屬脹圈7逐級漏到下面幾道金屬脹圈7
5時，每經(jīng)過一道金屬脹圈7，其所受的壓力差就減小一點，第一道金屬脹圈7承 受主要的壓差，以后逐級減小，達到平衡，無泄露。另外，通過油管將外部設置 的潤滑油儲罐和密封座4上開設加油孔1連接，將潤滑油引到油槽3，潤滑油從 油槽3再進入8個潤滑油孔6，再通過密封座4和密封軸套9之間的間隙進入脹 圈槽8,定期壓送適量的潤滑油， 一方面起到潤滑作用，可以延長使用壽命，另 一方面，潤滑油通過各個潤滑油孔6滲透到所有孔隙中，不僅煤焦油的泄漏得到 阻止，保證了密封效果，而且確保了羅茨煤氣排送機正常運行，降低了維修工作 頻率和強度。經(jīng)測試，在割斷羅茨煤氣排送機噪聲的隔音房內(nèi)，煤氣中的主要有 毒成分CO的含量從原先高達380~450ppm降低到的65 85ppm，與室外相差無 幾。
權利要求1. 一種羅茨煤氣排送機軸密封裝置，包括密封座(4)與密封軸套(9)，密封座(4)外圓周上的凸圈(2)與羅茨煤氣排送機的墻板的凹槽匹配，凸圈(2)與凹槽卡合成為固定連接，密封軸套(9)內(nèi)是安裝羅茨煤氣排送機轉軸的轉軸孔(10)，其特征在于在密封座(4)上開設一條與轉軸孔(10)平行的油槽(3)，一個與油槽(3)貫通并通過油管與外部設置的潤滑油儲罐連接的加油孔(1)，以及5-10個與油槽(3)和密封座(4)內(nèi)部都貫通的潤滑油孔(6)；在密封軸套(9)的外圓周上開設5-10個脹圈槽(8)，脹圈槽(8)內(nèi)安裝金屬脹圈(7)，金屬脹圈(7)有一開口。
專利摘要本實用新型涉及一種羅茨煤氣排送機的軸密封裝置。包括密封座(4)與密封軸套(9)，密封座(4)外圓周上的凸圈(2)與羅茨煤氣排送機的墻板的凹槽匹配，卡合成為固定連接，密封軸套(9)內(nèi)是羅茨煤氣排送機的轉軸孔(10)，其特點是在密封座(4)上開設一條與轉軸孔(10)平行的油槽(3)，一個與油槽(3)貫通并與外部的潤滑油管連接的加油孔(1)，以及5-10個與油槽(3)和密封座(4)內(nèi)部都貫通的潤滑油孔(6)；在密封軸套(9)外圓周上開設5-10個脹圈槽(8)，脹圈槽(8)內(nèi)裝有一開口的金屬脹圈(7)。本實用新型密封效果好，經(jīng)測試，在隔音房內(nèi)CO含量從原先380～450ppm降到65～85ppm，與房外相近，確保了羅茨煤氣排送機安全、正常運行。
文檔編號F04C29/00GK201236804SQ200820151789
公開日2009年5月13日 申請日期2008年8月11日 優(yōu)先權日2008年8月11日
發(fā)明者慧 施, 金建平 申請人:上海吳淞煤氣制氣有限公司