專利名稱：一種輪轂帶扣位的軸流風(fēng)扇葉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸流風(fēng)扇葉。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)， 一種軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂、葉片，所述輪轂的一端 為前模輪轂輪轂端、另一端為后模輪轂端，前模輪轂端呈筒形，后模輪穀
端封閉。存在問題是在包裝運(yùn)輸、儲存過程中，疊置時，需要二個之間
墊上物品才能防止相互間碰撞，包裝運(yùn)輸、儲存不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種輪轂帶扣位的軸流風(fēng)扇葉，它能有效 地克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，可方便地疊置，防止相互間碰撞，達(dá)到包裝運(yùn) 輸、儲存方便目的。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種輪轂帶扣位的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂、 葉片，所述輪轂的一端為前模輪轂端、另一端為后模輪轂端，前模輪轂端 呈筒形，后模輪轂端封閉，其特殊之處在于前模輪轂端壁板上均勻分布 著、至少有二個沿軸向的卡舌；后模輪轂端的徑向邊緣均勻分布著、至少 二個沿軸向的卡槽；卡舌與卡槽配合。
本實(shí)用新型一種輪轂帶扣位的軸流風(fēng)扇葉，前模輪轂端壁板上均勻分 布著、至少有二個沿軸向的卡舌；后模輪轂端的徑向邊緣均勻分布著、至 少二個沿軸向的卡槽；卡舌與卡槽配合。采用這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)軸流風(fēng)扇葉疊置時，相鄰二個軸流風(fēng)扇葉， 一個軸流風(fēng)扇葉的輪轂的前模輪轂端與另 一個軸流風(fēng)扇葉的后模輪轂端相對，由于卡舌和卡槽的存在，相對時可直
接實(shí)現(xiàn)卡舌與卡槽配合，能有效地防止葉片相線碰撞；克服需墊緩沖物品
的缺陷。


圖l是本實(shí)用新型的立體圖之一。
圖2是本實(shí)用新型的立體圖之二。
圖3是本實(shí)用新型疊置時的立體圖。
圖4是本實(shí)用新型疊置時的立體爆炸圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖l、圖2所示， 一種輪轂帶扣位的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂l、葉片 2，所述輪轂1的一端為前才莫輪轂端1A、另一端為后才莫輪轂端1B，前模輪 轂端1A呈筒形，后模輪轂端1B封閉，前才莫輪轂端1A壁板上均勻分布著、 有二個沿軸向的卡舌3;后模輪轂端1B的徑向邊緣均勻分布著、二個沿軸 向的卡槽4;卡舌3與卡槽4配合。
前模輪轂端1A壁板也可以有一個、三個、四個卡舌。 后模輪轂端1B的徑向邊緣可以有一個、三個、四個卡槽。 前模輪轂端壁板上，卡舌的數(shù)量與后模輪轂端1B的徑向邊緣上，卡槽 數(shù)量相匹配。
如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型在使用時，圖3中是二個軸流風(fēng)扇疊置 時的狀態(tài)。疊置時， 一個軸流風(fēng)扇葉的前模輪轂端1A與另一個軸流風(fēng)扇葉的后模輪轂端1B相對，卡舌與卡槽配合，實(shí)現(xiàn)二個軸流風(fēng)扇葉的輪轂相互 支撐。
權(quán)利要求1、一種輪轂帶扣位的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂、葉片，所述輪轂的一端為前模輪轂端、另一端為后模輪轂端，前模輪轂端呈筒形，后模輪轂端封閉，其特征在于前模輪轂端壁板上均勻分布著、至少有二個沿軸向的卡舌；后模輪轂端的徑向邊緣均勻分布著、至少二個沿軸向的卡槽；卡舌與卡槽配合。
專利摘要一種輪轂帶扣位的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂、葉片，所述輪轂的一端為前模輪轂端、另一端為后模輪轂端，前模輪轂端呈筒形，后模輪轂端封閉，其特殊之處在于前模輪轂端壁板上均勻分布著、至少有二個沿軸向的卡舌；后模輪轂端的徑向邊緣均勻分布著、至少二個沿軸向的卡槽；卡舌與卡槽配合。采用這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)軸流風(fēng)扇葉疊置時，相鄰二個軸流風(fēng)扇葉，一個軸流風(fēng)扇葉的輪轂的前模輪轂端與另一個軸流風(fēng)扇葉的后模輪轂端相對，由于卡舌和卡槽的存在，相對時可直接實(shí)現(xiàn)卡舌與卡槽配合，能有效地防止葉片相線碰撞；克服需墊緩沖物品的缺陷。
文檔編號F04D29/38GK201297285SQ200820203120
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者昕 楊, 劍 許 申請人:廣東順威精密塑料股份有限公司