專利名稱：一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸流風(fēng)扇葉。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)，包括輪轂、葉片和位于輪轂內(nèi)的中板，所述輪轂的一 端為前模輪轂端、另一端為后才莫輪轂端，所述前、后模輪轂端呈筒形。存
在問題是在包裝運(yùn)輸、儲存過程中，疊置時，需要二個之間墊上物品才
能防止相互間碰撞，包裝運(yùn)輸、儲存不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，它能有 效地克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，可方便地疊置，防止相互間碰撞，達(dá)到包裝 運(yùn)輸、儲存方便目的。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂、 葉片和位于輪轂內(nèi)的中板，所述輪轂的一端為前模輪轂端、另一端為后模 輪轂端，所述前、后模輪轂端呈筒形，其特殊之處在于輪轂的前模輪轂 端內(nèi)腔呈類倒"凸"字形，輪轂的后模輪轂端部呈類"凸"字形；后模輪 轂端部有凸頭、外環(huán)臺構(gòu)成，在凸頭的軸向端部有沿圓形均勻分布的若干 個卡槽，卡槽的沿軸向的長度大于凸頭沿軸向的長度；前才莫輪轂端部的內(nèi) 腔有內(nèi)環(huán)臺，內(nèi)環(huán)臺上有沿內(nèi)腔表面的弧形卡舌；后模輪轂端的凸頭插入 前模輪轂端的內(nèi)腔與內(nèi)環(huán)臺配合支撐，前模輪轂的端部與外環(huán)臺配合支撐。所述的一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，其特殊之處在于卡槽和弧 形卡舌沿軸向的長度相等。
本實(shí)用新型一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，由于采用這樣的結(jié)構(gòu)， 當(dāng)軸流風(fēng)扇葉疊置時，相鄰的二個軸流風(fēng)扇葉， 一個軸流風(fēng)扇葉的輪轂的 后模輪轂端的凸頭插入前模輪轂端的內(nèi)內(nèi)腔，后模輪轂端的凸頭插入前模 輪轂端的內(nèi)腔與內(nèi)環(huán)臺配合支撐，前模輪轂的端部與外環(huán)臺配合支撐，使 輪轂相互支撐?；⌒慰ㄉ噙M(jìn)入與卡槽內(nèi)、并相互支撐，弧形卡舌與卡槽配 合，由于卡舌和卡槽的存在，相對時可直接實(shí)現(xiàn)卡舌與卡槽配合，也可以 二個相對旋轉(zhuǎn)一定的角度實(shí)現(xiàn)卡舌和卡槽配合，疊置非常方便；相二個疊 置時，能有效地防止相鄰二個軸流風(fēng)扇葉相對轉(zhuǎn)動，防止葉片碰撞，克服 了現(xiàn)有技術(shù)需墊緩沖物的缺陷。

圖l是本實(shí)用新型的立體圖之一。
圖2是本實(shí)用新型的立體圖之二。
圖3是本實(shí)用新型疊置狀態(tài)的立體爆炸圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
如圖1、圖2所示， 一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂2、葉 片1和位于輪轂2內(nèi)的中板3,所述輪轂2的一端為前模輪轂端2A、另一 端為后模輪轂端2B，所述前、后模輪轂端2A、 2B呈筒形，輪轂2的前模輪 轂端2A內(nèi)腔呈類倒"凸"字形，輪轂2的后模輪轂端部呈類"凸"字形；
如圖2所示，后樣洽轂端部有凸頭2B3、外環(huán)臺2B1構(gòu)成，在凸頭2B3的軸向端部有沿圓形均勻分布的若干個卡槽2B2，卡槽2B2的沿軸向的長度 大于凸頭2B3沿軸向的長度；
如圖l所示，前模輪轂端部的內(nèi)腔有內(nèi)環(huán)臺2A1,內(nèi)環(huán)臺2A1上有沿內(nèi) 腔表面的弧形卡舌2A2，
后模輪轂端的凸頭2B3插入前模輪轂端2A的內(nèi)腔與內(nèi)環(huán)臺2A1配合支 撐，前模輪轂端2A的端部與外環(huán)臺2B1配合支撐。
卡槽2B2和弧形卡舌2A2沿軸向的長度相等。這樣除了能防止二個疊 置的軸流風(fēng)扇葉相對轉(zhuǎn)動，還能實(shí)現(xiàn)二個輪轂相互支撐。
圖3是本實(shí)用新型二個疊置時的立體爆炸圖。 一個輪轂的后模輪轂端 2B插入另一個的輪轂的前模輪轂端2A內(nèi)時，當(dāng)卡槽2B2和弧形卡舌2A2 軸向相對時，可直接插入即可；卡槽2B2和弧形卡舌2A2軸向交錯時，旋 轉(zhuǎn)位于上面的一個軸流風(fēng)扇葉的輪轂、同時，用力下按就可實(shí)現(xiàn)卡槽2B2 和孤形卡舌2A2配合。
權(quán)利要求1、一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂、葉片和位于輪轂內(nèi)的中板，所述輪轂的一端為前模輪轂端、另一端為后模輪轂端，所述前、后模輪轂端呈筒形，其特征在于輪轂的前模輪轂端內(nèi)腔呈類倒“凸”字形，輪轂的后模輪轂端部呈類“凸”字形；后模輪轂端部有凸頭、外環(huán)臺構(gòu)成，在凸頭的軸向端部有沿圓形均勻分布的若干個卡槽，卡槽的沿軸向的長度大于凸頭沿軸向的長度；前模輪轂端部的內(nèi)腔有內(nèi)環(huán)臺，內(nèi)環(huán)臺上有沿內(nèi)腔表面的弧形卡舌，后模輪轂端的凸頭插入前模輪轂端的內(nèi)腔與內(nèi)環(huán)臺配合支撐，前模輪轂的端部與外環(huán)臺配合支撐。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，其特征在 于卡槽和弧形卡舌沿軸向的長度相等。
專利摘要一種可插接疊置式的軸流風(fēng)扇葉，包括輪轂，所述輪轂的一端為前模輪轂端、另一端為后模輪轂端，其特殊之處在于輪轂的前模輪轂端內(nèi)腔呈類倒“凸”字形，輪轂的后模輪轂端部呈類“凸”字形；后模輪轂端部有凸頭、外環(huán)臺構(gòu)成，在凸頭的軸向端部有沿圓形均勻分布的若干個卡槽，卡槽的沿軸向的長度大于凸頭沿軸向的長度；前模輪轂端部的內(nèi)腔有內(nèi)環(huán)臺，內(nèi)環(huán)臺上有沿內(nèi)腔表面的弧形卡舌；后模輪轂端的凸頭插入前模輪轂端的內(nèi)腔與內(nèi)環(huán)臺配合支撐，前模輪轂的端部與外環(huán)臺配合支撐。當(dāng)軸流風(fēng)扇葉疊置時，相對時可直接實(shí)現(xiàn)卡舌與卡槽配合，能有效地防止相鄰二個軸流風(fēng)扇葉相對轉(zhuǎn)動，防止葉片碰撞，克服了現(xiàn)有技術(shù)需墊緩沖物的缺陷。
文檔編號F04D29/32GK201297286SQ20082020312
公開日2009年8月26日 申請日期2008年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月10日
發(fā)明者劍 許 申請人:廣東順威精密塑料股份有限公司