專利名稱：自控槽罐車卸載掃倉泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自控槽罐車卸載掃倉泵。
背景技術(shù)：
槽罐車卸載泵是液態(tài)介質(zhì)槽罐車卸載輸送的主要設(shè)備之一，廣泛應(yīng)用于石 油、化工、電力、冶金、環(huán)保、污水處理、食品、制藥、合成纖維、采礦、造 紙、建筑等行業(yè)部門。目前卸載槽罐車卸載中廣泛應(yīng)用的工藝措施有-
自吸泵其工作原理為利用泵腔內(nèi)預(yù)存的介質(zhì)在泵的作用下的內(nèi)循環(huán)過程 中將吸入泵腔中的空氣裹夾排出后，才能正常工作，其缺點為排氣時間長、效 率低。介質(zhì)卸載易燃、易爆易汽化的介質(zhì)時存在很大的火災(zāi)隱患。
容積泵容積泵包括柱塞往復(fù)泵、隔膜泵、羅茨泵、螺桿泵和齒輪泵等。 因其摩擦系較大所以運行效率低、易磨損使用壽命低。
離心泵使用離心泵卸載槽罐需要配置真空泵補助，卸載工作中，因介質(zhì) 吸引過程汽化，所以泵無法連續(xù)工作，需反復(fù)多次使用真空泵將氣體排出再重 新啟動離心泵工作。
上述工藝措施存在的共同缺陷還有1、設(shè)備運行中必須有人看守控制工作 過程，如稍有不慎就會造成無液空轉(zhuǎn)損壞設(shè)備，如卸載的是易燃、易爆介質(zhì)還 會因此釀成火災(zāi)事故；2、介質(zhì)卸載后殘留較大，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失很大。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種技術(shù)先進，運行穩(wěn)定，卸載介質(zhì)無殘留的自 控槽罐車卸載掃倉泵。 采用的技術(shù)方案是-
自控槽罐車卸載掃倉泵，包括輸送泵和前置控制器，所述的前置控制器包 括罐體，罐體的頂部設(shè)置有排氣閥，罐體內(nèi)至少設(shè)置有一個液位傳感器，罐體 上開設(shè)有介質(zhì)出口 ，輸送泵的吸入口與前置控制器的介質(zhì)出口氣密性連接。
上述前置控制器的介質(zhì)入口設(shè)置在罐體的頂部，介質(zhì)入口處氣密性連接接 有吸入管。
上述前置控制器的介質(zhì)入口設(shè)置在罐體的底部，介質(zhì)入口處連接有吸入管。 工作原理1、 下吸入式(槽罐車下部出口閥門卸載)
a) 將氣密性連接在自控槽罐車卸載掃倉泵吸入口處的吸入管氣密連接
至槽罐車卸載閥門處，打開閥門。
b) 接通自控槽罐車卸載掃倉泵自動控制箱電源，此時設(shè)置在前置控制器 上部的自動排氣閥開啟，槽罐車內(nèi)介質(zhì)在大氣壓力作用下沿連接管進入前置控 制器與輸送泵腔。
c) 進入前置控制器內(nèi)的介質(zhì)液位上升至設(shè)置在前置器內(nèi)的液位傳感器
啟動點時自動排氣閥關(guān)閉，輸送泵啟動運行將介質(zhì)送至與輸送泵出口氣密連接 的輸出管網(wǎng)。
d) 槽罐車內(nèi)存在的介質(zhì)抽凈后空氣沿吸入管進入前置控制器，前置控制 器內(nèi)介質(zhì)液位下降至液位傳感器停止點時輸送泵停止，卸載工作結(jié)束。
2、 上吸入式(槽罐車頂部罐口卸載)
a) 將氣密性連接在自控槽罐車卸載掃倉泵吸入口處的吸入管(鶴管)通過
槽罐頂口垂直插至罐底。
b) 將自控槽罐車卸載掃倉泵前置控制器注液口旋開，將前置控制器與輸 送泵腔注滿后，(首次使用設(shè)備時注滿，以后無需再注)再將注液口氣密性旋緊。
c) 接通自控槽罐車卸載掃倉泵自動控制箱電源，啟動輸送泵運行。前置 控制器內(nèi)存介質(zhì)在輸送泵作用下通過輸出口送向輸出管網(wǎng)，此時前置控制器內(nèi) 產(chǎn)生真空，槽罐車內(nèi)介質(zhì)在大氣壓力作用下沿吸入管進入前置控制器。
d) 槽罐車內(nèi)存在的介質(zhì)抽凈后空氣沿吸入管進入前置控制器，前置控制 器內(nèi)介質(zhì)液位下降至液位傳感器停止點時輸送泵停止，卸載工作結(jié)束。
本實用新型的優(yōu)點-
a) 工作全程只需按下總啟動按鈕至工作結(jié)束再無需人工操作。
b) 工作精度準確，介質(zhì)吸空時自動停機被輸送介質(zhì)無殘留，節(jié)約原材料資 金(依靠氣液混輸器與先進的液位傳感器控制)。
c) 設(shè)備運行過程無強力機械壓縮，因此在抽吸易燃、易爆介質(zhì)時無火災(zāi)隱患。
輸送泵和前置控制器在液位傳感器保護下運行克服了其它泵經(jīng)常抽空運行 致使設(shè)備損壞，甚至引起重大火災(zāi)事故的嚴重缺陷。延長了設(shè)備運行壽命，減 少了維修次數(shù)。


圖1是本實用新型下吸入式自控槽罐車卸載掃倉泵結(jié)構(gòu)示意圖。
4圖2是本實用新型上吸入式自控槽罐車卸載掃倉泵結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

實施例一 (下吸入式)
自控槽罐車卸載掃倉泵，包括輸送泵l、前置控制器2，前置控制器2包括 罐體3，罐體3的頂部安裝有排氣閥4，罐體3內(nèi)插入有二個液位傳感器7、 9， 罐體3的底部開設(shè)有介質(zhì)出口 5和介質(zhì)入口 6，介質(zhì)入口 6處焊固有吸入管10， 吸入管10伸入罐體3內(nèi)，構(gòu)成下吸式。罐體3底部的介質(zhì)入口 6通過連接管8 與輸送泵l的吸入口相連接。
實施例二 (上吸入式)
自控槽罐車卸載掃倉泵，包括輸送泵l、前置控制器2，前置控制器2包括 罐體3，罐體3的頂部向罐體3內(nèi)插入有液位傳感器11，罐體3的底部開設(shè)有 介質(zhì)出口5，罐體的頂部開設(shè)有介質(zhì)入口 12，介質(zhì)入口 12處連接有吸入管13， 構(gòu)成上吸式。罐體3底部的介質(zhì)入口 6通過連接管8與輸送泵1的吸入口相連 接。
權(quán)利要求1、自控槽罐車卸載掃倉泵，包括輸送泵和前置控制器，所述的前置控制器包括箱體，其特征在于所述的箱體的頂部設(shè)置有排氣閥，箱體內(nèi)至少設(shè)置有一個液位傳感器，箱體上開設(shè)有介質(zhì)出品，輸送泵的吸入口與前置控制器的介質(zhì)出口氣密性連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自控槽罐車卸載掃倉泵，其特征在于所述的前置 控制器的介質(zhì)入口設(shè)置在箱體的頂部，介質(zhì)入口處氣密性連接接有吸入管。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自控槽罐車卸載掃倉泵，其特征在于所述的前置 控制器的介質(zhì)入口設(shè)置在箱體的底部，介質(zhì)入口處連接有吸入管。
專利摘要自控槽罐車卸載掃倉泵，包括輸送泵和前置控制器，所述的前置控制器包括罐體，罐體的頂部設(shè)置有排氣閥，罐體內(nèi)至少設(shè)置有一個液位傳感器，罐體上開設(shè)有介質(zhì)出口，輸送泵的吸入口與前置控制器的介質(zhì)出口氣密性連接。輸送泵和前置控制器在液位傳感器保護下運行克服了其它泵經(jīng)常抽空運行致使設(shè)備損壞，甚至引起重大火災(zāi)事故的嚴重缺陷。延長了設(shè)備運行壽命，減少了維修次數(shù)。
文檔編號F04D15/00GK201344132SQ200820232150
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者王發(fā)軍, 胡亞利, 郭立新 申請人:沈陽耐蝕合金泵股份有限公司