專利名稱：具有功率因數(shù)校正系統(tǒng)和方法的壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及壓縮機(jī)，并更具體地涉及具有功率因數(shù)校正系統(tǒng)和方法的壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
本節(jié)中的說明僅提供與本公開相關(guān)的背景信息，可能并不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。電源例如電力設(shè)施可向負(fù)載提供交流電(AC)功率。負(fù)載例如熱泵系統(tǒng)可以是無 功負(fù)載，也就是，該負(fù)載可具有凈無功分量，該凈無功分量不是運(yùn)行負(fù)載所必須的有功功率 的一部分。由供電設(shè)施所提供的功率可以是實(shí)際提供的電流和實(shí)際提供的電壓的乘積，或 伏安。由負(fù)載所消耗的測量功率可以是等于有功功率的瓦特計(jì)測量值。功率因數(shù)可以通過 有功功率除以伏安功率得到。壓縮機(jī)的功率因數(shù)可部分地取決于壓縮機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)的類型。例如，由感應(yīng)馬達(dá) 驅(qū)動的固定速度壓縮機(jī)可具有0. 95的功率因數(shù)。由變頻器驅(qū)動的可變速壓縮機(jī)可具有0. 6 的功率因數(shù)。功率因數(shù)問題可由功率因數(shù)校正(PFC)系統(tǒng)解決，該P(yáng)FC系統(tǒng)可以是被動的 或主動的。被動PFC系統(tǒng)的示例可以是用于補(bǔ)償電感負(fù)載的電容器組。主動PFC系統(tǒng)的示 例可以是改變載荷的無功分量以實(shí)現(xiàn)無功負(fù)載的更準(zhǔn)確的匹配的系統(tǒng)。壓縮機(jī)系統(tǒng)的額定功耗可部分地通過在熱泵系統(tǒng)的低負(fù)載條件下以瓦特為單位 測量功率來確定。因此，熱泵系統(tǒng)的額定功耗可基于功率因數(shù)校正對從供電設(shè)施獲取的電 流影響很小的條件。

發(fā)明內(nèi)容
提供了一種方法，該方法可包括測量連接于功率因數(shù)校正裝置的壓縮機(jī)馬達(dá)的運(yùn) 行參數(shù)，將所述壓縮機(jī)的所述運(yùn)行參數(shù)與預(yù)定壓縮機(jī)閾值作比較，以及基于所述比較選擇 性地繞過所述功率因數(shù)校正裝置。在其它特征中，所述方法可包括測量來自連接于所述壓縮機(jī)馬達(dá)的電源的輸入電 壓，將所述輸入電壓與預(yù)定輸入電壓范圍作比較，以及當(dāng)所述輸入電壓在所述預(yù)定輸入電 壓范圍內(nèi)時，選擇性地繞過所述功率因數(shù)校正裝置。在其它特征中，所述預(yù)定輸入電壓范圍可以是正常電源電壓的80%至120%。在其它特征中，所述選擇性地繞過可包括操作電氣開關(guān)以選擇性地將所述功率因 數(shù)裝置從電源和所述壓縮機(jī)之間的電流路徑中移除。在其它特征中，所述運(yùn)行參數(shù)可包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的檢測輸出功率和所述壓縮 機(jī)馬達(dá)的估測輸出功率中的至少一個。
在其它特征中，所述預(yù)定壓縮機(jī)閾值可以是所述壓縮機(jī)馬達(dá)的額定馬達(dá)輸出功率 的 50%。在其它特征中，所述運(yùn)行參數(shù)可包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的指令速度。在其它特征中，所述預(yù)定壓縮機(jī)閾值可以是所述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常運(yùn)行速度的 50%。在其它特征中，所述運(yùn)行參數(shù)可包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的實(shí)際速度。在其它特征中，所述預(yù)定壓縮機(jī)閾值可以是所述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常運(yùn)行速度的 50%。提供了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)可包括具有功率因數(shù)裝置輸入和功率因數(shù)裝置輸出的 功率因數(shù)校正裝置；壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)電連接于所述功率因數(shù)裝置輸出；選擇裝置，所述 選擇裝置用于選擇性地將電源連接于所述功率因數(shù)裝置的輸入和所述壓縮機(jī)的輸入中的 一個；測量所述壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)的第一測量裝置；測量來自所述電源的輸入電壓的第二 測量裝置；以及控制模塊，所述控制模塊將所述運(yùn)行參數(shù)與預(yù)定壓縮機(jī)閾值作比較，將所述 輸入電壓與預(yù)定輸入電壓范圍作比較，并且基于所述比較控制所述選擇裝置。在其它特征中，所述運(yùn)行參數(shù)可包括所述馬達(dá)的輸出功率。在其它特征中，所述控制模塊可確定所述馬達(dá)的所述輸出功率是否超出所述壓縮 機(jī)馬達(dá)的額定馬達(dá)輸出功率的預(yù)定百分?jǐn)?shù)。在其它特征中，所述運(yùn)行參數(shù)可包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的指令速度。在其它特征中，所述控制模塊可確定所述壓縮機(jī)馬達(dá)的所述指令速度是否超出了 所述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常運(yùn)行速度的預(yù)定百分?jǐn)?shù)。在其它特征中，所述運(yùn)行參數(shù)可包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的實(shí)際速度。在其它特征中，所述控制模塊可確定所述壓縮機(jī)馬達(dá)的所述實(shí)際速度是否超出所 述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常運(yùn)行速度的預(yù)定百分?jǐn)?shù)。在其它特征中，預(yù)定輸入電壓范圍可以是正常電源電壓的80%至120%。通過在此提供的說明，其它應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒆兊蔑@而易見。應(yīng)當(dāng)理解的是，該說明和具 體示例僅僅是用于說明性的目的，并不意在限制本公開的范圍。


在此所描述的附圖僅用于示例目的，并不意在以任何方式限制本公開的范圍。圖1為熱泵系統(tǒng)的示意性圖示；圖2為功率輸送系統(tǒng)的示意圖；圖3為用于功率因數(shù)校正的控制系統(tǒng)的示意圖；圖4為用于功率因數(shù)校正的控制系統(tǒng)的步驟流程圖。
具體實(shí)施例方式下面的描述實(shí)質(zhì)上僅僅是示例性的，并不意在限制本公開、應(yīng)用或用途。應(yīng)當(dāng)理解的是，在所有附圖中相應(yīng)的附圖標(biāo)記表示相似或相應(yīng)的部分和特征。如在此所使用的，術(shù) 語模塊指的是專用集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一個或多個軟件或硬件程序的處理器 (共用、專用或分組)和存儲器、組合邏輯電路或提供所描述的功能性的其它合適部件。
如圖1所示，熱泵系統(tǒng)10可包括室內(nèi)單元12和室外單元14。熱泵系統(tǒng)僅用于說 明的目的，并且應(yīng)當(dāng)理解，本教示在可在任何使用馬達(dá)驅(qū)動的壓縮機(jī)的應(yīng)用中運(yùn)行，例如采 暖通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)和制冷系統(tǒng)。室內(nèi)單元12可包括室內(nèi)盤管或熱交換器16和由馬達(dá) 20驅(qū)動的可變速室內(nèi)風(fēng)扇18。室內(nèi)盤管16和風(fēng)扇18可封裝在箱柜22中，以使得風(fēng)扇18 能夠迫使周圍空氣穿過室內(nèi)盤管16。室外單元14可包括室外盤管或熱交換器24和由馬 達(dá)28驅(qū)動的可變速室外風(fēng)扇26。室外盤管24和風(fēng)扇26可封裝在保護(hù)殼30中，以使得風(fēng) 扇26可抽吸周圍室外空氣穿過室外盤管24，從而提高熱轉(zhuǎn)移。室外單元14可進(jìn)一步包括 連接于室內(nèi)盤管16和室外盤管24的壓縮機(jī)32。壓縮機(jī)32可具有由可變速變頻驅(qū)動器驅(qū) 動的馬達(dá)20。壓縮機(jī)32、室內(nèi)盤管16以及室外盤管24可連接成通常形成回路，其中壓縮機(jī)32、 室內(nèi)盤管16以及室外盤管24彼此串聯(lián)布置，并且膨脹裝置33位于室內(nèi)盤管16和室外盤 管24之間。熱泵系統(tǒng)10可包括設(shè)置在壓縮機(jī)32與室內(nèi)和室外盤管16、24之間的換向閥 34，以使得壓縮機(jī)32、室內(nèi)盤管16以及室外盤管24之間的流動方向可以在第一方向和第二 方向之間轉(zhuǎn)換。在第一方向中，熱泵系統(tǒng)10在冷卻模式下運(yùn)行，提供“冷卻”箭頭所指示的方向上 的流動。在冷卻模式下，壓縮機(jī)32向室外盤管24提供流體。然后流體流至室內(nèi)盤管16，再 流回至壓縮機(jī)32。在冷卻模式下，室內(nèi)盤管16用作蒸發(fā)器盤管，室外盤管24用作冷凝器盤 管。在第二方向中，熱泵系統(tǒng)10在加熱模式下運(yùn)行，提供“加熱”箭頭所指示的方向上的流 動。在加熱模式下，流動是反向的，從壓縮機(jī)32流到室內(nèi)盤管16再流到室外盤管24，然后 流回至壓縮機(jī)32。在加熱模式下，室內(nèi)盤管16用作冷凝器盤管，室外盤管24用作蒸發(fā)器盤 管?，F(xiàn)在參考圖2，示出了供電設(shè)施102和包括熱泵系統(tǒng)10的壓縮機(jī)32的耗電器114 的示意性視圖。耗電器114可包括熱泵系統(tǒng)10、壓縮機(jī)32、PFC系統(tǒng)104、控制模塊106、馬 達(dá)108、選擇裝置112、變頻驅(qū)動器116以及傳感器121、122、123和124。供電設(shè)施102可向 耗電器114提供AC功率。耗電器114可具有包括壓縮機(jī)32和熱泵系統(tǒng)10的負(fù)載。盡管 壓縮機(jī)32可以與熱泵系統(tǒng)10集成一體，但在圖2中為了說明的目的將壓縮機(jī)32及其部件 分開示出。熱泵系統(tǒng)10的馬達(dá)108可以與熱泵系統(tǒng)10的壓縮機(jī)32集成一體。馬達(dá)108 可被直接驅(qū)動，但是為了示例的目的，此處由壓縮機(jī)32的可變速變頻驅(qū)動器116驅(qū)動。傳感器121可測量由供電設(shè)施102輸送的電壓、電流和功率(例如，以伏安為單 位)。傳感器121還可提供耗電器114消耗的實(shí)際功率的瓦特計(jì)讀數(shù)。應(yīng)當(dāng)理解，傳感器 121可包括多個傳感器，并且可位于相對于耗電器114或供電設(shè)施102的多個位置。為了說 明的目的，傳感器121示出為集成在耗電器114側(cè)的傳感器?？刂颇K106可控制選擇裝置112。選擇裝置112可以是基于控制模塊106提供 的信號從多個電流路徑中進(jìn)行選擇以改變電流路徑的任何裝置或裝置的組合。選擇裝置 112可以是電氣開關(guān)112。PFC系統(tǒng)104可位于第一電流路徑中，以使得電氣開關(guān)112可以選擇性地將PFC 系統(tǒng)104連接于供電設(shè)施102。來自供電設(shè)施102的電流在被變頻驅(qū)動器116使用以驅(qū)動 馬達(dá)108之前可遇到PFC系統(tǒng)104。PFC系統(tǒng)104可以是任何提高負(fù)載的功率因數(shù)的裝置。 PFC系統(tǒng)104可以是被動PFC，例如用于平衡電感負(fù)載的電容器組或平衡電容負(fù)載的電感器。PFC 104也可以是主動地使負(fù)載與主電源匹配以產(chǎn)生高功率因數(shù)(即，接近1. 0的功率 因數(shù))的任何傳統(tǒng)的主動PFC。可替代地，電氣開關(guān)112可由模塊106控制以選擇繞過PFC系統(tǒng)104、并且將來自 供電設(shè)施102的電流提供給變頻驅(qū)動器116以驅(qū)動馬達(dá)108的第二電流路徑。變頻驅(qū)動器 116能夠以可變速度驅(qū)動馬達(dá)108以使熱泵系統(tǒng)10的壓縮機(jī)32運(yùn)行。傳感器122可位于 電氣開關(guān)112和變頻驅(qū)動器116之間以測量諸如輸入電流或電壓的參數(shù)和/或獲取瓦特計(jì) 測量結(jié)果。傳感器123可位于馬達(dá)108中并且可測量來自馬達(dá)108的參數(shù)，例如電流、電壓、 實(shí)際壓縮機(jī)運(yùn)行速度、和/或當(dāng)前指令運(yùn)行速度等。傳感器122和123中的每一個可以是 提供測量結(jié)果給控制模塊106的單個傳感器或多個傳感器。傳感器124可以是測量熱泵系 統(tǒng)10的參數(shù)(例如排放溫度或壓力、抽吸溫度或壓力、冷凝器溫度或壓力、蒸發(fā)器溫度或壓 力、壓縮機(jī)速度、制冷劑溫度或壓力等)的單個或多個傳感器?，F(xiàn)在參考圖3，控制模塊106可包括PFC控制模塊140、PFC模塊142和存儲模塊 144?？刂颇K106的PFC模塊142可與來自傳感器121的供電設(shè)施數(shù)據(jù)、來自傳感器122 的驅(qū)動器輸入數(shù)據(jù)、來自傳感器123的馬達(dá)數(shù)據(jù)、以及來自傳感器124的熱泵數(shù)據(jù)通信。PFC 模塊142可與PFC控制模塊140和存儲模塊144通信。PFC模塊142可使用來自傳感器 121、122、123和124的數(shù)據(jù)以及存儲在存儲模塊144中的值，以確定期望的PFC狀態(tài)。
存儲模塊144可包括存儲的值，例如在一定時間內(nèi)從傳感器121、122、123和124 接收的數(shù)據(jù)和/或用于確定PFC狀態(tài)的預(yù)定閾值。下面討論閾值的示例，閾值可包括用于 開啟功率因數(shù)校正的馬達(dá)功率閾值和最小供電設(shè)施輸入電壓值。PFC控制模塊140可接收 來自PFC模塊142的關(guān)于PFC狀態(tài)的信號。PFC控制模塊可提供信號給選擇裝置112，以選 擇從供電設(shè)施102到變頻驅(qū)動器116的電流路徑?，F(xiàn)在參考圖4，圖示了包括用于功率因數(shù)校正的控制系統(tǒng)的流程圖的控制邏輯 200。在方框202中，傳感器121可將來自供電設(shè)施102的輸入電壓提供給PFC模塊142。 之后，控制邏輯200可前進(jìn)到方框204。在方框204中，傳感器123可向PFC模塊142提供 壓縮機(jī)馬達(dá)運(yùn)行參數(shù)，例如馬達(dá)108的輸出功率、壓縮機(jī)指令運(yùn)行速度或壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行 速度?？商娲兀苫谄渌鼨z測的測量結(jié)果(例如電流或電壓)來估測馬達(dá)108的輸出 功率。盡管控制邏輯200提供了可用來控制PFC系統(tǒng)的測量參數(shù)的特定示例，但是應(yīng)當(dāng)理 解，這些參數(shù)是為示例的目的而提供的，其它參數(shù)例如來自傳感器121、122、123和/或124 的功率因數(shù)、供電設(shè)施功率、瓦特計(jì)功率、供電設(shè)施輸入線路電壓、或系統(tǒng)溫度或壓力可被 測量，以在功率因數(shù)校正控制系統(tǒng)中使用。還可考慮測得的參數(shù)的變化速率?？刂七壿?00 可前進(jìn)到方框206。在方框206中，PFC模塊142可從存儲模塊144訪問預(yù)定的電壓閾值范圍。例如， 預(yù)定的電壓閾值范圍可在額定線路電壓的80%和額定線路電壓的120%之間。因此，PFC模 塊142可將測得的供電設(shè)施電壓與額定線路電壓的80%和額定線路電壓的120%之間的預(yù) 定范圍作比較。如果供電設(shè)施電壓在預(yù)定范圍(例如額定線路電壓的80%和120%之間) 之外，控制邏輯200可前進(jìn)到方框210以激活功率因數(shù)校正。這可以在例如供電設(shè)施負(fù)載 很重時允許PFC運(yùn)行。如果測得的電壓在預(yù)定范圍(例如，額定線路電壓的80%和120% 之間)內(nèi)，控制邏輯200可前進(jìn)到方框208。在方框208中，PFC模塊142可從存儲模塊144中訪問預(yù)定運(yùn)行參數(shù)。如果壓縮機(jī)指令運(yùn)行速度或壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度用作壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)，那么預(yù)定運(yùn)行參數(shù)閾值可以是額定馬達(dá)功率或正常運(yùn)行速度的預(yù)定百分?jǐn)?shù)(例如50%)?？商娲兀墒褂眠\(yùn)行參數(shù)閾 值的組合。PFC模塊142可將測得的壓縮機(jī)馬達(dá)運(yùn)行參數(shù)與預(yù)定運(yùn)行參數(shù)閾值作比較。例 如，如果壓縮機(jī)馬達(dá)運(yùn)行參數(shù)為馬達(dá)108的輸出功率并且預(yù)定運(yùn)行參數(shù)閾值為額定馬達(dá)功 率的50%，那么PFC模塊142在方框208中可比較測得的馬達(dá)108的輸出功率是否超出額 定馬達(dá)功率的50%。如果測得的馬達(dá)108的輸出功率確實(shí)超出額定馬達(dá)功率的50%，那么 控制邏輯200可前進(jìn)到控制方框210以激活功率因數(shù)校正。通過這種方式，當(dāng)馬達(dá)108從 供電設(shè)施102獲得更多電流時并且當(dāng)額定瓦特功率未確定時，可使用PFC 104。如果壓縮機(jī) 馬達(dá)運(yùn)行參數(shù)未超出預(yù)定運(yùn)行參數(shù)閾值，控制邏輯200可前進(jìn)到方框212。如上所述，壓縮機(jī)馬達(dá)運(yùn)行參數(shù)可以是馬達(dá)108的輸出功率、壓縮機(jī)指令運(yùn)行速 度或壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度。相應(yīng)地，可適當(dāng)?shù)仄ヅ漕A(yù)定運(yùn)行參數(shù)閾值。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，上面的 百分?jǐn)?shù)閾值的值和范圍僅為示例的目的，對供電設(shè)施電壓、馬達(dá)功率、壓縮機(jī)指令運(yùn)行速度 或壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行速度可適當(dāng)?shù)厥褂貌煌闹?。?dāng)使用不同的測量參數(shù)時，同樣可使用相 應(yīng)的相關(guān)閾值?？刂七壿?00可構(gòu)造成必須滿足多個閾值才能激活或中止功率因數(shù)校正。在方框210中，PFC控制模塊140可傳遞信號給電氣開關(guān)112以激活功率因數(shù)校 正。開關(guān)112可連接供電設(shè)施102和PFC系統(tǒng)104之間的電流路徑。之后，控制邏輯200 可結(jié)束。在方框212中，PFC控制模塊140可提供信號給電氣開關(guān)112以選擇電流路徑，使 得供電設(shè)施102在不使用PFC系統(tǒng)104的情況下通過常用整流器將直接電流供應(yīng)給變頻驅(qū) 動器116。之后，控制邏輯200可結(jié)束。本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)上述內(nèi)容可理解到，本公開的寬泛教導(dǎo)可體現(xiàn)為多種形式。 因此，雖然已結(jié)合具體實(shí)施例對本公開進(jìn)行了說明，然而本公開的真實(shí)范圍不應(yīng)受到限制， 因?yàn)閷Ρ绢I(lǐng)域技術(shù)人員來說在對附圖、說明書和權(quán)利要求書進(jìn)行了研究之后，其它變型將 變得顯而易見。
權(quán)利要求
一種方法，包括測量連接于功率因數(shù)校正裝置的壓縮機(jī)馬達(dá)的運(yùn)行參數(shù)；將所述壓縮機(jī)的所述運(yùn)行參數(shù)與預(yù)定壓縮機(jī)閾值作比較；以及基于所述比較選擇性地繞過所述功率因數(shù)校正裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括測量來自連接于所述壓縮機(jī)馬達(dá)的電源的輸入電壓； 將所述輸入電壓與預(yù)定輸入電壓范圍作比較；當(dāng)所述輸入電壓在所述預(yù)定輸入電壓范圍內(nèi)時，選擇性地繞過所述功率因數(shù)校正裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，所述預(yù)定輸入電壓范圍是正常電源電壓的80% 至 120%。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述選擇性地繞過包括操作電氣開關(guān)以選擇性 地將所述功率因數(shù)裝置從電源和所述壓縮機(jī)之間的電流路徑中移除。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述運(yùn)行參數(shù)包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的檢測輸出 功率和所述壓縮機(jī)馬達(dá)的估測輸出功率中的至少一個。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述預(yù)定壓縮機(jī)閾值是所述壓縮機(jī)馬達(dá)的額定 馬達(dá)輸出功率的50%。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述運(yùn)行參數(shù)包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的指令速度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，所述預(yù)定壓縮機(jī)閾值是所述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常 運(yùn)行速度的50%。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述運(yùn)行參數(shù)包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的實(shí)際速度。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其中，所述預(yù)定壓縮機(jī)閾值是所述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常 運(yùn)行速度的50%。
11.一種系統(tǒng)，包括具有功率因數(shù)裝置輸入和功率因數(shù)裝置輸出的功率因數(shù)校正裝置； 壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)電連接于所述功率因數(shù)裝置輸出；選擇裝置，所述選擇裝置用于選擇性地將電源連接于所述功率因數(shù)裝置的輸入和所述 壓縮機(jī)的輸入中的一個；測量所述壓縮機(jī)的運(yùn)行參數(shù)的第一測量裝置； 測量來自所述電源的輸入電壓的第二測量裝置；以及控制模塊，所述控制模塊將所述運(yùn)行參數(shù)與預(yù)定壓縮機(jī)閾值作比較，將所述輸入電壓 與預(yù)定輸入電壓范圍作比較，并且基于所述比較控制所述選擇裝置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，所述運(yùn)行參數(shù)包括所述馬達(dá)的輸出功率。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其中，所述控制模塊確定所述馬達(dá)的所述輸出功率 是否超出所述壓縮機(jī)馬達(dá)的額定馬達(dá)輸出功率的預(yù)定百分?jǐn)?shù)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，所述運(yùn)行參數(shù)包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的指令速度。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其中，所述控制模塊確定所述壓縮機(jī)馬達(dá)的所述指 令速度是否超出了所述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常運(yùn)行速度的預(yù)定百分?jǐn)?shù)。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，所述運(yùn)行參數(shù)包括所述壓縮機(jī)馬達(dá)的實(shí)際速度。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其中，所述控制模塊確定所述壓縮機(jī)馬達(dá)的所述實(shí) 際速度是否超出所述壓縮機(jī)馬達(dá)的正常運(yùn)行速度的預(yù)定百分?jǐn)?shù)。
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中，預(yù)定輸入電壓范圍是正常電源電壓的80%至 120%。
全文摘要
一種功率因數(shù)校正(PFC)裝置可與電源和壓縮機(jī)相連?？刂颇K可接收測得的壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)，將測得的運(yùn)行參數(shù)與預(yù)定閾值作比較，并且對開關(guān)進(jìn)行控制以便基于測得的壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)選擇性地繞過PFC裝置。
文檔編號F04B49/00GK101821693SQ200880111091
公開日2010年9月1日 申請日期2008年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月8日
發(fā)明者約瑟夫·G·馬爾欽凱維奇, 詹姆斯·L·斯金納 申請人:艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)有限公司