專利名稱：皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)，尤其是一種皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
皮帶傳動(dòng)有油壓縮機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，箱體內(nèi)空壓機(jī)油在打油針的擊打下，部分被 霧化，通過(guò)箱體上喘氣帽排出去，長(zhǎng)時(shí)間在機(jī)頭形成油滴，造成大量灰塵吸附。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良，該 皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良大大減少了噴油現(xiàn)象，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)施。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良，氣缸位于密閉的箱體內(nèi)，所述箱體上 開設(shè)有喘氣孔，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通。用箱體上的喘氣孔與氣缸的吸氣口相通 的結(jié)構(gòu)方式代替了傳統(tǒng)的喘氣帽，這樣箱體內(nèi)部分被霧化的油可以從喘氣孔排出，然后再 從氣缸的吸氣口被吸入氣缸內(nèi)，在實(shí)現(xiàn)箱體喘氣的同時(shí)，大大減少了噴油現(xiàn)象，而且油霧再 次進(jìn)入氣缸，得到了再利用。本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案是當(dāng)氣缸與箱體為相互獨(dú)立的分體式時(shí)，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通的結(jié)構(gòu) 是所述喘氣孔與氣缸的吸氣口間連通有喘氣管。當(dāng)氣缸與箱體為連體式，氣缸開設(shè)于箱體內(nèi)時(shí)，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通 的結(jié)構(gòu)是所述喘氣孔朝氣缸的吸氣口貫通形成喘氣槽路。本發(fā)明的有益效果是由于箱體上開設(shè)有喘氣孔，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相 通，用箱體上的喘氣孔與氣缸的吸氣口相通的結(jié)構(gòu)方式代替了傳統(tǒng)的喘氣帽，這樣箱體內(nèi) 部分被霧化的油可以從喘氣孔排出，然后再?gòu)臍飧椎奈鼩饪诒晃霘飧變?nèi)，在實(shí)現(xiàn)箱體喘 氣的同時(shí)，大大減少了噴油現(xiàn)象，而且油霧再次進(jìn)入氣缸，得到了再利用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖(氣缸與箱體為連體式)；圖2為圖1的A-A部剖面圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例一種皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良，氣缸1位于密閉的箱體2內(nèi)， 所述箱體上開設(shè)有喘氣孔3，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通。用箱體上的喘氣孔與氣缸的 吸氣口相通的結(jié)構(gòu)方式代替了傳統(tǒng)的喘氣帽，這樣箱體內(nèi)部分被霧化的油可以從喘氣孔排 出，然后再?gòu)臍飧椎奈鼩饪诒晃霘飧變?nèi)，在實(shí)現(xiàn)箱體喘氣的同時(shí)，大大減少了噴油現(xiàn)象，而且油霧再次進(jìn)入氣缸，得到了再利用。當(dāng)氣缸與箱體為相互獨(dú)立的分體式時(shí)，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通的結(jié)構(gòu) 是所述喘氣孔與氣缸的吸氣口間連通有喘氣管。當(dāng)氣缸與箱體為連體式，氣缸開設(shè)于箱體內(nèi)時(shí)，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通 的結(jié)構(gòu)是所述喘氣孔朝氣缸的吸氣口貫通形成喘氣槽路4。
權(quán)利要求
一種皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良，氣缸(1)位于密閉的箱體(2)內(nèi)，其特征在于所述箱體上開設(shè)有喘氣孔(3)，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良，其特征在于當(dāng)氣缸 與箱體為相互獨(dú)立的分體式時(shí)，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通的結(jié)構(gòu)是所述喘氣孔與 氣缸的吸氣口間連通有喘氣管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良，其特征在于當(dāng)氣缸 與箱體為連體式，氣缸開設(shè)于箱體內(nèi)時(shí)，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通的結(jié)構(gòu)是所述喘 氣孔朝氣缸的吸氣口貫通形成喘氣槽路(4)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種皮帶傳動(dòng)有油空壓機(jī)的喘氣結(jié)構(gòu)改良，氣缸位于密閉的箱體內(nèi)，箱體上開設(shè)有喘氣孔，所述喘氣孔與氣缸的吸氣口相通，用箱體上的喘氣孔與氣缸的吸氣口相通的結(jié)構(gòu)方式代替了傳統(tǒng)的喘氣帽，這樣箱體內(nèi)部分被霧化的油可以從喘氣孔排出，然后再?gòu)臍飧椎奈鼩饪诒晃霘飧變?nèi)，在實(shí)現(xiàn)箱體喘氣的同時(shí)，大大減少了噴油現(xiàn)象，而且油霧再次進(jìn)入氣缸，得到了再利用。
文檔編號(hào)F04B39/00GK101994678SQ20091003437
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2009年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月25日
發(fā)明者戴安祥 申請(qǐng)人:蘇州鴻本機(jī)械制造有限公司