專利名稱：嵌入式油氣離心分離器及集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及空氣壓縮機(jī)的油氣機(jī)械分離，具體地說是一種嵌入式油氣離心分離器
及使用該離心器的集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，為了達(dá)到一定的分離效果，旋風(fēng)油氣分離器的氣體流道長度有最低 長度限制，也就是說，這類產(chǎn)品需要占用較大的空間才能達(dá)到預(yù)定的油氣分離效果，這對(duì)于 某些安裝空間有限的環(huán)境如軌道交通工具中，就不適于應(yīng)用。因此，現(xiàn)有技術(shù)中應(yīng)用于軌道 交通工具中的空壓機(jī)因無法加裝旋風(fēng)式離心分離器，而不得不僅設(shè)置一級(jí)碰撞分離板，這 樣，油氣混合器在經(jīng)一級(jí)碰撞后，直接進(jìn)入油氣分離器。這種結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)，其油氣混合器 在進(jìn)入油氣分離器前含油高達(dá)5g/m3，大大增加了油氣分離器的分離負(fù)荷，這不僅會(huì)增加維 護(hù)成本，而且也會(huì)縮短油器分離器的使用壽命，使其可靠性降低，進(jìn)而影響整個(gè)空壓機(jī)的使 用可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，可在高度集成的空壓機(jī)上使 用的嵌入式油氣離心分離器。 本發(fā)明進(jìn)一步的目的是提供一種可靠性強(qiáng)、機(jī)組排氣含油低，機(jī)組空氣品質(zhì)提高 的空壓機(jī)。 本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的本嵌入式油氣離心分離器，包括有套置的外桶和內(nèi)桶，所述 內(nèi)桶頂端高出所述外桶頂端，在所述內(nèi)桶桶體頂端設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋上開有與內(nèi)桶腔 體相通的出氣孔；所述外桶設(shè)有下底，外桶內(nèi)腔下部設(shè)置有漏油孔板?；赜凸荛_口于外桶下 部；在外桶桶體內(nèi)壁的上部和內(nèi)桶桶體外壁之間均布有若干旋流板。 所述的嵌入式油氣離心分離器，回油管固接于漏油孔板上并向上穿出內(nèi)桶的內(nèi)腔。 所述的嵌入式油氣離心分離器，旋流板為4-10塊。 本發(fā)明采用這種結(jié)構(gòu)，油氣混合氣自外向內(nèi)進(jìn)入外桶和內(nèi)桶之間的環(huán)狀空間內(nèi)。 由于在該空間內(nèi)布設(shè)有并置的多塊旋流板，因此，油氣混合氣進(jìn)入后既可形成多個(gè)氣流旋 渦又可增加碰撞面積，從而可顯著提高油氣分離效果。相比現(xiàn)有技術(shù)中靠增加流道長度來 提高分離效率的旋風(fēng)分離裝置，在達(dá)到相同分離效果的前提下，本發(fā)明分離器的桶體長度 可大大縮小，從而使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，更適于嵌入安裝于集成油氣桶內(nèi)，從而使空壓機(jī) 的結(jié)構(gòu)達(dá)到高度集成，進(jìn)而適于在安裝空間狹小的軌道交通工具中應(yīng)用。
本發(fā)明的集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)，包括機(jī)頭、一級(jí)碰撞分離板和油氣分 離器，在機(jī)頭上方設(shè)置有離心分離器，所述機(jī)頭和離心分離器設(shè)置于集成油氣桶桶體內(nèi)；所 述集成油氣桶和油氣分離器之間以集成油分蓋連接，所述集成油分蓋上開設(shè)有流體通道， 所述流體通道的兩端口分別與集成油氣桶出氣口 、油氣分離器進(jìn)氣口相連通；在所述集成
3油分蓋上開設(shè)有清潔氣出氣通道，所述出氣通道與油氣分離器的清潔氣出氣口相連通；所 述離心分離器包括有有套置的外桶和內(nèi)桶，所述內(nèi)桶的頂端高出所述外桶的頂端，在所述 內(nèi)桶桶體頂端設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋上開有與內(nèi)桶腔體相通的出氣孔；所述外桶設(shè)有下底， 在外桶內(nèi)腔下部設(shè)置有漏油孔板，回油管開口于外桶下部；在外桶桶體內(nèi)壁和內(nèi)桶桶體外 壁之間均布有若干旋流板。 經(jīng)實(shí)測，使用本發(fā)明離心分離器的集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)，進(jìn)入油氣分 離器前的混合氣的含油量由5g/m3降低為0. 5g/m3。由此，進(jìn)入油氣分離器的油氣混合氣的 含油量降低了90%，因此，大大降低了油氣分離器的負(fù)荷，從而一方面提高了油氣分離器的 壽命和可靠性，進(jìn)而使得本空壓機(jī)的可靠性增加，從而提高軌道交通的安全性；另一方面， 機(jī)組排氣含油明顯降低，壓縮空氣的潤滑油含量由現(xiàn)有的5ppm降至l卯m，機(jī)組空氣品質(zhì)明 顯提高。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的剖視圖。 圖3為集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明 如圖3所示，集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)，包括機(jī)頭8、一級(jí)碰撞分離板9和油 氣分離器IO，在機(jī)頭8上方設(shè)置有離心分離器ll，機(jī)頭8和離心分離器11設(shè)置于集成油氣 桶12桶體內(nèi)。集成油氣桶12和油氣分離器10之間以集成油分蓋13連接。集成油分蓋上 開設(shè)有流體通道14，流體通道14的兩端口分別與集成油氣桶出氣口、油氣分離器進(jìn)氣口相 連通。在所述集成油分蓋上開設(shè)有清潔氣出氣通道15，該出氣通道15與油氣分離器的清潔 氣出氣口相連通。 如圖1、圖2所示，嵌入式油氣離心分離器，包括有套置的外桶1和內(nèi)桶2。內(nèi)桶2 底端敞口，上頂端高出所述外桶1的頂端。在所述內(nèi)桶2的桶體上頂端固接有頂蓋3，頂蓋 3上開有與內(nèi)桶2腔體相通的潔凈空氣出氣孔5。頂蓋上還開有連接孔，用于將該分離器與 空壓機(jī)的集成油氣桶內(nèi)壁相接。所述外桶1設(shè)有下底，在外桶內(nèi)腔下部設(shè)置有漏油孔板7， 回油管6開口于外桶2的下部，本實(shí)施方式中，回油管向上穿過內(nèi)桶2的內(nèi)腔，自潔凈空氣 出氣孔5穿出，上端與空壓機(jī)其它結(jié)構(gòu)部位連接定位。本回油結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙回路運(yùn)行，避免了 氣路和油路交叉干涉。在外桶1桶體內(nèi)壁和內(nèi)桶2桶體外壁之間的上部空間內(nèi)均布有4-10 塊旋流板。 本發(fā)明嵌入式油氣離心分離器的工作過程如下油氣混合氣自外向內(nèi)進(jìn)入外桶和 內(nèi)桶之間的環(huán)狀空間內(nèi)。該空間內(nèi)布設(shè)的多塊旋流板使油氣混合氣形成渦旋狀態(tài)，潤滑油 在離心作用下被甩向筒壁并經(jīng)漏油孔板最終進(jìn)入分離器下部，潔凈的壓縮空氣經(jīng)內(nèi)桶腔體 向外排出。 本發(fā)明集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)的工作過程是空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)生的油氣混 合氣經(jīng)一級(jí)碰撞分離板9分離部分油液后，自外向內(nèi)進(jìn)入外桶1和內(nèi)桶2之間的環(huán)狀空間內(nèi)。該空間內(nèi)布設(shè)的多塊旋流板4使油氣混合氣形成渦旋狀態(tài)，潤滑油在離心作用下被甩 向筒壁并經(jīng)漏油孔板7最終進(jìn)入分離器下部，分離后的潔凈的壓縮空氣經(jīng)內(nèi)桶腔體向外排 出，經(jīng)集成油分蓋上的流體通道14進(jìn)入油氣分離器IO，經(jīng)油氣分離器進(jìn)一步分離后的潔凈 空氣排出，經(jīng)集成油分蓋上開設(shè)的清潔氣出氣通道15排出以供使用。離心分離器和油氣分 離器內(nèi)的油液經(jīng)回油管回流后循環(huán)使用 本發(fā)明的離心分離器結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，而且油分效果好，特別適宜于嵌入安 裝于高度集成的空壓機(jī)上使用。本發(fā)明的集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)可靠性強(qiáng)、機(jī)組 排氣含油低，機(jī)組空氣品質(zhì)提高，而且因其高度集成、結(jié)構(gòu)緊湊，因此特別適用于軌道交通 領(lǐng)域中使用。
權(quán)利要求
一種嵌入式油氣離心分離器，其特征在于包括有套置的外桶(1)和內(nèi)桶(2)，所述內(nèi)桶(2)的頂端高出所述外桶(1)的頂端，在所述內(nèi)桶(2)桶體頂端設(shè)置有頂蓋(3)，所述頂蓋上開有與內(nèi)桶腔體相通的出氣孔(5)；所述外桶設(shè)有下底，在外桶內(nèi)腔下部設(shè)置有漏油孔板(7)，回油管(6)開口于外桶下部；在外桶桶體內(nèi)壁和內(nèi)桶桶體外壁之間均布有若干旋流板(4)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的嵌入式油氣離心分離器，其特征在于回油管(6)向上穿出內(nèi) 桶(2)的內(nèi)腔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的任意一嵌入式油氣離心分離器，其特征在于所述旋流 板為4-10塊。
4. 一種集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)，包括機(jī)頭(8)、一級(jí)碰撞分離板(9)和油氣 分離器(IO)，其特征在于在機(jī)頭(8)上方設(shè)置有離心分離器(ll)，所述機(jī)頭和離心分離器 設(shè)置于集成油氣桶(12)桶體內(nèi)；所述集成油氣桶(12)和油氣分離器(10)之間以集成油 分蓋(13)連接，所述集成油分蓋上開設(shè)有流體通道(14)，所述流體通道的兩端口分別與 集成油氣桶出氣口、油氣分離器進(jìn)氣口相連通；在所述集成油分蓋上開設(shè)有清潔氣出氣通 道(15)，所述出氣通道與油氣分離器的清潔氣出氣口相連通；所述離心分離器包括有有套 置的外桶(1)和內(nèi)桶(2)，所述內(nèi)桶(2)的頂端高出所述外桶(1)的頂端，在所述內(nèi)桶(2) 桶體頂端設(shè)置有頂蓋(3)，所述頂蓋上開有與內(nèi)桶腔體相通的出氣孔(5);所述外桶設(shè)有下 底，在外桶內(nèi)腔下部設(shè)置有漏油孔板(7)，回油管(6)開口于外桶下部；在外桶桶體內(nèi)壁和 內(nèi)桶桶體外壁之間均布有若干旋流板(4)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種嵌入式油氣離心分離器及螺桿空壓機(jī)，離心分離器包括有套置的外桶和內(nèi)桶，所述內(nèi)桶頂端高出所述外桶頂端，在所述內(nèi)桶桶體頂端設(shè)置有頂蓋，所述頂蓋上開有與內(nèi)桶腔體相通的出氣孔；所述外桶設(shè)有下底，回油管開口于外桶下部；在外桶桶體內(nèi)壁的上部和內(nèi)桶桶體外壁之間均布有若干旋流板。集成式三級(jí)油氣分離螺桿空壓機(jī)包括機(jī)頭、一級(jí)碰撞分離板和油氣分離器，在機(jī)頭上方設(shè)置有離心分離器，機(jī)頭和離心分離器設(shè)置于集成油氣桶桶體內(nèi)；所述集成油氣桶和油氣分離器之間以集成油分蓋連接。本發(fā)明分離器的桶體短，適于嵌入安裝于集成油氣桶內(nèi)，從而使空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)達(dá)到高度集成，進(jìn)而適于在安裝空間狹小的軌道交通工具中應(yīng)用。
文檔編號(hào)F04C18/16GK101694213SQ200910075768
公開日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者馮偉, 聶石茹 申請(qǐng)人:石家莊嘉祥精密機(jī)械有限公司;