專利名稱：旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)的壓縮裝置通過(guò)改進(jìn)的構(gòu)造被穩(wěn)
固地焊接在殼體內(nèi)部。
背景技術(shù)：
在一般的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，偏心部分和輥?zhàn)颖唤Y(jié)合到通過(guò)定子和轉(zhuǎn)子之間的電磁相 互作用而旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸。當(dāng)偏心部分和輥?zhàn)釉谄字邢薅ǖ膲嚎s室內(nèi)偏心地旋轉(zhuǎn)時(shí)，完成 對(duì)被吸入到壓縮室中的制冷劑的壓縮。葉片在壓縮室中由葉片彈簧支撐，同時(shí)與輥?zhàn)拥谋?面接觸，葉片將壓縮室劃分成用于吸入制冷劑的低壓室和用于排放被壓縮的制冷劑的高壓 室。這種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括設(shè)置有制冷劑吸入管和制冷劑排放管的殼體、用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力的 驅(qū)動(dòng)裝置以及用于執(zhí)行制冷劑的吸入和壓縮的壓縮裝置。 驅(qū)動(dòng)裝置包括定子、轉(zhuǎn)子和結(jié)合到轉(zhuǎn)子并適于與轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸。偏心部 分和輥?zhàn)悠牡亟Y(jié)合到旋轉(zhuǎn)軸的一端，從而通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)來(lái)執(zhí)行偏心旋轉(zhuǎn)。
壓縮裝置包括壓縮室，偏心部分和輥?zhàn)拥钠男D(zhuǎn)在壓縮室中被執(zhí)行；汽缸，限 定壓縮室；上軸承和下凸緣，分別結(jié)合到汽缸的上端和下端，以氣密性密封汽缸；葉片，將 壓縮室劃分成高壓室和低壓室，葉片被布置成與輥?zhàn)拥耐庵芙佑|，并基于輥?zhàn)拥钠男D(zhuǎn) 適于執(zhí)行豎直地滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。葉片由被限定在汽缸的一側(cè)的葉片狹槽中的葉片彈簧支撐。
殼體的與汽缸接觸的區(qū)域設(shè)置有多個(gè)通孔，每個(gè)通孔形成有焊接區(qū)域以將汽缸通 過(guò)焊接一體地結(jié)合到殼體。 在上述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中，為了將汽缸固定在殼體內(nèi)，多個(gè)通孔會(huì)穿透殼體，而且每 個(gè)通孔的邊緣可沿著殼體的徑向被焊接到汽缸。這會(huì)導(dǎo)致殼體由于在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的熱 而發(fā)生熱變形，或者導(dǎo)致汽缸和上軸承當(dāng)接收到從殼體傳遞的熱時(shí)而發(fā)生變形。此外，沿著 殼體的徑向?qū)⑼椎倪吘壓附拥狡滓鸲ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的間隙變形，導(dǎo)致壓縮裝置的驅(qū) 動(dòng)載荷過(guò)大，使其壓縮效率和使用壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一方面在于提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的壓縮裝置可被 固定到殼體內(nèi)，使汽缸和上軸承的熱變形的可能性最小化，并提高壓縮裝置的效率。
本發(fā)明的其它方面部分將在以下描述中進(jìn)行闡述，一部分將從描述中變得清楚， 或者可以通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而了解到。
根據(jù)一方面，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括殼體，限定所述壓縮機(jī)的外觀；壓縮裝置，布置在
殼體內(nèi)；下帽，固定到殼體的下端；焊接區(qū)域，用于將壓縮裝置和下帽彼此固定。 所述焊接區(qū)域可以通過(guò)從壓縮裝置向下帽延伸預(yù)定長(zhǎng)度的至少一個(gè)加強(qiáng)突起形成。 所述焊接區(qū)域可以通過(guò)從下帽向壓縮裝置延伸預(yù)定長(zhǎng)度的至少一個(gè)支撐突起形 成。
所述壓縮裝置可包括汽缸，限定用于壓縮制冷劑氣體的壓縮室；下軸承，用于從 汽缸的下側(cè)支撐汽缸，所述焊接區(qū)域可在軸向地設(shè)置在下軸承上的所述加強(qiáng)突起和穿透下 帽的通孔之間的邊界區(qū)域形成。 所述壓縮裝置可包括汽缸，限定用于壓縮制冷劑氣體的壓縮室；下軸承，用于從 汽缸的下側(cè)支撐汽缸，所述焊接區(qū)域可在穿透所述支撐突起的通孔和下軸承之間的邊界區(qū) 域形成。 所述加強(qiáng)突起可設(shè)置在下軸承的外周位置以當(dāng)下帽被固定到殼體上時(shí)下軸承的 與底部緊密地接觸。 所述支撐突起可設(shè)置在下帽的外周位置以當(dāng)下帽被固定到殼體上時(shí)與下軸承緊 密接觸。 所述壓縮裝置還可包括用于從汽缸的上側(cè)支撐汽缸的上軸承。 所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還可包括定子，固定到殼體上；轉(zhuǎn)子，旋轉(zhuǎn)地支撐在定子內(nèi)；旋 轉(zhuǎn)軸，壓入配合到轉(zhuǎn)子中。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括殼體；汽缸，布置在殼體內(nèi)；下軸承，緊
密地結(jié)合到汽缸的下端；下帽，沿著軸向穩(wěn)固地焊接到下軸承用于固定汽缸。 在下軸承和下帽之間可設(shè)置至少一個(gè)突起，用于穩(wěn)固地將下軸承焊接到下帽。 所述突起與下軸承和下帽中的任意一個(gè)可一體地形成。


通過(guò)下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行的描述，本發(fā)明的這些和/或其它方面將會(huì)變得 清楚和更加易于理解，其中 圖1是示出根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的剖視圖； 圖2是圖1中所示的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的局部分解剖視圖； 圖3是示出根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的壓縮裝置和下帽的剖視圖； 圖4是根據(jù)該實(shí)施例的下軸承和下帽的放大透視圖； 圖5是示出根據(jù)另一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的剖視圖； 圖6是示出圖5中所示的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的下帽的放大透視圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在，將詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，其示例在附圖中被示出，其中，相同的標(biāo)號(hào)始 終表示相同的元件。 圖1是示出根據(jù)實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的剖視圖，圖2是圖1中所示的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī) 的局部分解剖視圖。 如圖1和圖2所示，根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10包括殼體100，限定壓縮機(jī)的 外觀；驅(qū)動(dòng)裝置200，用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力；壓縮裝置300，當(dāng)接收到驅(qū)動(dòng)裝置200的驅(qū)動(dòng)力時(shí)壓 縮制冷劑氣體。驅(qū)動(dòng)裝置200和壓縮裝置300布置在圓柱形殼體100內(nèi)。
殼體100包括圓柱形殼主體IIO，驅(qū)動(dòng)裝置200和壓縮裝置300安裝在圓柱形殼 主體110中；上帽120，上帽120的一部分穩(wěn)固地插入到殼主體110的上端開口 ；下帽130， 下帽130的一部分穩(wěn)固地插入到殼主體110的下端開口。
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在上帽120的外周方向進(jìn)行焊接，以將其結(jié)合到殼體100的上端，在下帽130的外 周方向進(jìn)行焊接，以將其結(jié)合到殼體100的下端。更具體地講，沿著外周方向執(zhí)行上帽或者 下帽的焊接，使得在殼體100的端部和所述帽之間的邊界區(qū)域產(chǎn)生穩(wěn)固的焊接區(qū)域140。
吸入管160連接到殼體100的下部的一側(cè)，制冷劑氣體通過(guò)該吸入管160從儲(chǔ)存 器150被輸送到壓縮裝置300，儲(chǔ)存器150用于過(guò)濾液態(tài)的制冷劑。此外，排放管170連接 到殼體100的上部，在壓縮裝置300中被壓縮的制冷劑氣體通過(guò)該排放管170被排放。儲(chǔ) 油空間180設(shè)置在殼體100的底部區(qū)域，預(yù)定量的油被儲(chǔ)存在該儲(chǔ)油空間180中，用于潤(rùn)滑 并冷卻任何摩擦構(gòu)件。 驅(qū)動(dòng)裝置200包括定子210，固定到殼體100 ;轉(zhuǎn)子220，被旋轉(zhuǎn)地支撐在定子210 內(nèi)部；旋轉(zhuǎn)軸230，壓入配合到轉(zhuǎn)子220中。具有了這種構(gòu)造，如果對(duì)定子210供電，則轉(zhuǎn)子 220由于電磁力旋轉(zhuǎn)，同時(shí)整體地壓入配合到轉(zhuǎn)子220中的旋轉(zhuǎn)軸230將轉(zhuǎn)子220的旋轉(zhuǎn)力 傳遞到壓縮裝置300。 壓縮裝置300包括偏心部分310，形成為靠近旋轉(zhuǎn)軸230的下端；輥?zhàn)?20，圍繞 著偏心部分310安裝；汽缸330，限定了壓縮室360，輥?zhàn)?20被容納在壓縮室360中；上軸 承340和下軸承350，分別結(jié)合到汽缸330的上端和下端，并適于氣密性地密封壓縮室360， 同時(shí)支撐旋轉(zhuǎn)軸230。 汽缸330以及上軸承340和下軸承350具有螺栓緊固孔300b。當(dāng)緊固螺栓300a 通過(guò)螺栓緊固孔300b被緊固時(shí)，上軸承340和下軸承350與汽缸330的上表面和下表面緊 密接觸，從而氣密性地密封壓縮室360。 汽缸330在其一側(cè)設(shè)置有吸入口 370，該吸入口 370連接到被連接到儲(chǔ)存器150上 的吸入管160，并用于將制冷劑氣體輸送到壓縮室360中，汽缸330在其另一側(cè)設(shè)置有用于 將在壓縮室360中被壓縮的制冷劑氣體引導(dǎo)到壓縮室360外部的排放口 (未顯示)。
上軸承340具有排放孔380，該排放孔380形成為與排放口 (未顯示)連通，以將 通過(guò)排放口 (未顯示)被引導(dǎo)的制冷劑氣體排放到外部。閥裝置390布置在上軸承340上 的排放孔380正上方的位置，用于打開或者關(guān)閉排放孔380。制冷劑和油的混合物通過(guò)吸入 口 370被引入，并被供應(yīng)到壓縮室360中。在混合物中，油用于密封壓縮室360的內(nèi)部?？?確定供應(yīng)到壓縮室360中的油的量，以保證在不降低壓縮效率的范圍內(nèi)與制冷劑適當(dāng)?shù)鼗旌稀?圖3是示出根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的壓縮裝置和下帽的剖視圖，圖4是根據(jù) 該實(shí)施例的下軸承和下帽的放大透視圖。 如圖3和圖4所示，在根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10中，壓縮裝置300和下帽130 靠近彼此布置，使得焊接區(qū)域400形成在二者接觸的位置。焊接區(qū)域400可在從壓縮裝置 300延伸到下帽130的加強(qiáng)突起353和下帽130的通孔130a之間的邊界區(qū)域產(chǎn)生。
壓縮裝置300的下軸承350包括軸承主體351，與汽缸330的下表面緊密接觸； 旋轉(zhuǎn)軸插入部分352，位于軸承主體351的中心并垂直于軸承主體351延伸，旋轉(zhuǎn)軸230插 入穿過(guò)該旋轉(zhuǎn)軸插入部分352 ;至少一個(gè)加強(qiáng)突起353，沿著軸承主體351的軸向A延伸。
下帽130包括底部131，布置成靠近殼體100的下端開口 ；外周部分132，從底部 131的外周邊緣向上延伸。下帽130的外周部分132和殼體100之間的邊緣區(qū)域沿著外周 方向被焊接，以產(chǎn)生穩(wěn)固的焊接區(qū)域140，用于將下帽130穩(wěn)固地焊接到殼體100上。
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此外，焊接區(qū)域400經(jīng)通孔130a產(chǎn)生在底部131， S卩，產(chǎn)生在通孔130a和下軸承 350之間的邊界區(qū)域，從而穩(wěn)固地將下軸承350焊接到下帽130上。在這方面，壓縮裝置300 被穩(wěn)固地焊接到位于其下的下帽130，從而穩(wěn)固地位于殼體100內(nèi)。更具體地講，當(dāng)汽缸330 經(jīng)支撐汽缸330的下軸承350沿著軸向A被穩(wěn)固地焊接到下帽130上時(shí)，汽缸330可穩(wěn)固 地位于殼體100內(nèi)，沒(méi)有不必要的運(yùn)動(dòng)。 加強(qiáng)突起353從下軸承350沿著軸向A向下延伸，以允許下軸承350被焊接到下 帽130上。在圖2所示的實(shí)施例中，三個(gè)圓柱形加強(qiáng)突起353可布置在軸承主體351的下 表面的外周位置上，以沿著軸向A與旋轉(zhuǎn)軸插入部分352平行地延伸。當(dāng)然，出于將壓縮裝 置300連接到下帽130上以在二者之間進(jìn)行焊接的目的，可以簡(jiǎn)單地設(shè)置加強(qiáng)突起353，因 此，可通過(guò)下軸承350和下帽130之間的各種數(shù)量和形狀的代替物來(lái)替換加強(qiáng)突起353。
現(xiàn)在，將描述根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的裝配方法。 首先，驅(qū)動(dòng)裝置200的定子210、壓縮裝置300和驅(qū)動(dòng)裝置200的轉(zhuǎn)子220順序地 壓入配合到殼體100中。然后，在將隙規(guī)(未顯示)插入到定子210和轉(zhuǎn)子220之間的間 隙的狀態(tài)下，校正旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10的高度。 接下來(lái)，下帽130的外周部分132插入到殼體100的下端開口中，并被穩(wěn)固地焊接 到殼體100。然后，下帽130的底部131沿著軸向A被焊接到壓縮裝置300，以將壓縮裝置 300固定到殼體100內(nèi)。 在將隙規(guī)(未顯示)移出定子210和轉(zhuǎn)子220之間以后，上帽120被焊接到殼體 IOO，完成旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10的裝配。 以下，將描述根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的操作。 在根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10中，為了將壓縮裝置300固定到殼體100內(nèi)，壓
縮裝置300沿著殼體100的軸向被焊接，而不是沿著殼體100的徑向被焊接。因此，內(nèi)部元
件(例如，汽缸330和旋轉(zhuǎn)軸230)可在保證其平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)的位置被固定。 此外，由于用于固定壓縮裝置300的焊接區(qū)域400被設(shè)置在壓縮裝置300和下帽
130之間的邊界區(qū)域中，所以汽缸330和上軸承340都不會(huì)由于在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的熱而發(fā)
生熱變形。 而且，在將隙規(guī)(未顯示)插入到驅(qū)動(dòng)裝置200的定子210和轉(zhuǎn)子220之間以保 證期望的空間的狀態(tài)下，下帽130被首先焊接到殼體100，隨后被焊接到壓縮裝置300。這 樣保證了壓縮裝置300的焊接對(duì)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10的間隙僅具有很小的影響，防止由于旋轉(zhuǎn)壓 縮機(jī)10的定子210和轉(zhuǎn)子220被不準(zhǔn)確地校正而引起的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10的性能變差。
接下來(lái)，將參照?qǐng)D5和圖6描述另一實(shí)施例。與先前實(shí)施例相同或者相似的元件 由相同的標(biāo)號(hào)表示，并將省略對(duì)他們的描述。圖5是示出根據(jù)另一實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的 剖視圖，圖6是示出圖5中所示的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的下帽的放大透視圖。 根據(jù)本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)10'包括殼體100，限定壓縮機(jī)10'的外觀；壓縮裝 置300'，布置在殼體100內(nèi)；下帽130'，結(jié)合到殼體100的下端開口 ；焊接區(qū)域400'，用 于將壓縮裝置300'和下帽130'彼此固定。 根據(jù)本實(shí)施例的焊接區(qū)域400'可以產(chǎn)生在從下帽130'延伸到壓縮裝置300' 的支撐突起133'和壓縮裝置300'之間的邊界區(qū)域。 下帽130'包括底部131'，布置成靠近殼體100的下端開口 ；外周部分132'，從底部131'的外周邊緣向上延伸。至少一個(gè)支撐突起133'可從底部131'向上突出，而 通孔130a'可穿透支撐突起133'。 特定數(shù)量的支撐突起133'可布置在底部131'的外周位置上。當(dāng)然，與上述加強(qiáng) 突起353類似，只要支撐突起133'實(shí)現(xiàn)壓縮裝置300'和下帽130'之間滿意的連接，支撐 突起133'的數(shù)量和形狀就可按照各種方式確定。也就是說(shuō)，可以按照當(dāng)下帽130'被插入 到殼體100的下端開口中時(shí)，形成在底部131'上的支撐突起133'與壓縮裝置300'緊密 接觸的方式確定支撐突起133'的形狀和尺寸，從而下帽130'經(jīng)通孔130a'被穩(wěn)固地焊 接到壓縮裝置300'。 因此，壓縮裝置300'被穩(wěn)固地焊接到位于其下的下帽130'，從而穩(wěn)固地位于殼
體100內(nèi)。更具體地講，當(dāng)汽缸330沿著軸向A經(jīng)支撐汽缸330的下軸承350'被穩(wěn)固地焊
接到下帽130'時(shí)，汽缸330可穩(wěn)固地位于殼體100內(nèi)，而沒(méi)有不必要的運(yùn)動(dòng)。 從以上的描述中清楚的是，根據(jù)該實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)按照將壓縮裝置軸向地焊
接到下帽的方式被基本構(gòu)造，防止內(nèi)部元件的熱變形，同時(shí)保證內(nèi)部元件在其平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)
的準(zhǔn)確位置被結(jié)合。 雖然已經(jīng)顯示并描述了本發(fā)明的幾個(gè)實(shí)施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，在 不脫離由權(quán)利要求及其等同物限定其范圍的精神和原理的情況下，可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行 改變。
權(quán)利要求
一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括殼體，限定所述壓縮機(jī)的外觀；壓縮裝置，布置在殼體內(nèi)；下帽，固定到殼體的下端；焊接區(qū)域，用于將壓縮裝置和下帽彼此固定。
2. 如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述焊接區(qū)域通過(guò)從壓縮裝置向下帽延伸 預(yù)定長(zhǎng)度的至少一個(gè)加強(qiáng)突起形成。
3. 如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述焊接區(qū)域通過(guò)從下帽向壓縮裝置延伸 預(yù)定長(zhǎng)度的至少一個(gè)支撐突起形成。
4. 如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述壓縮裝置包括汽缸，限定用于壓縮制 冷劑氣體的壓縮室；下軸承，用于從汽缸的下側(cè)支撐汽缸，其中，所述焊接區(qū)域在軸向地設(shè) 置在下軸承上的所述加強(qiáng)突起和穿透下帽的通孔之間的邊界區(qū)域形成。
5. 如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述壓縮裝置包括汽缸，限定用于壓縮制 冷劑氣體的壓縮室；下軸承，用于從汽缸的下側(cè)支撐汽缸，其中，所述焊接區(qū)域在穿透所述 支撐突起的通孔和下軸承之間的邊界區(qū)域形成。
6. 如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述加強(qiáng)突起設(shè)置在下軸承的外周位置以 當(dāng)下帽被固定到殼體上時(shí)與下帽的底部緊密地接觸。
7. 如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述支撐突起設(shè)置在下帽的外周位置以當(dāng) 下帽被固定到殼體上時(shí)與下軸承緊密接觸。
8. 如權(quán)利要求4或5所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述壓縮裝置還包括用于從汽缸的上側(cè) 支撐汽缸的上軸承。
9. 如權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，還包括 定子，固定到殼體上； 轉(zhuǎn)子，旋轉(zhuǎn)地支撐在定子內(nèi)； 旋轉(zhuǎn)軸，壓入配合到轉(zhuǎn)子中。
10. —種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，包括 殼體；汽缸，布置在殼體內(nèi)； 下軸承，緊密地結(jié)合到汽缸的下端； 下帽，沿著軸向穩(wěn)固地焊接到下軸承用于固定汽缸。
11. 如權(quán)利要求io所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，在下軸承和下帽之間設(shè)置至少一個(gè)突起，用于穩(wěn)固地將下軸承焊接到下帽。
12. 如權(quán)利要求10所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，其中，所述突起與下軸承和下帽中的任意一個(gè) 一體地形成。
全文摘要
一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)包括限定所述壓縮機(jī)的外觀的殼體。壓縮裝置被布置在殼體內(nèi)，下帽被固定到殼體的下端。該旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)還包括用于將壓縮裝置和下帽彼此固定的焊接區(qū)域。
文檔編號(hào)F04C18/344GK101769254SQ20091017308
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月6日
發(fā)明者成春模, 李云燮, 李禎培 申請(qǐng)人:三星電子株式會(huì)社