專利名稱：流體輸送機(jī)構(gòu)以及使用該流體輸送機(jī)構(gòu)的壓縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及流體輸送機(jī)構(gòu)以及使用該流體輸送機(jī)構(gòu)的壓縮裝置。
背景技術(shù)：
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，帶有獨(dú)立動(dòng)力單元的電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。目前，電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)基本是將通用的汽車空調(diào)壓縮機(jī)與電機(jī)設(shè)計(jì)成一體，為減小體積與重量，電機(jī)與壓縮機(jī)大都共用一根軸，電機(jī)的轉(zhuǎn)子套在軸上，得電后電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過與壓縮機(jī)共用的軸驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作。在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，潤滑油與制冷劑混合在一起在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行循環(huán)，潤滑油在工作過程中起著潤滑、冷卻、密封等作用。為了使混合后的潤滑油和制冷劑在電機(jī)和壓縮機(jī)之間進(jìn)行傳輸，電機(jī)與壓縮機(jī)共用的軸內(nèi)部中空形成通孔。而目前，形成所述通孔的壁呈光滑狀，電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于重力、折流、降速等原因，機(jī)組吸入的潤滑油與制冷劑混合物中大部分的液態(tài)潤滑油被分離在電動(dòng)機(jī)側(cè)而后溢流到壓縮機(jī)側(cè)。分離后填充于電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子間的潤滑油使轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦增加，加大了電機(jī)的功耗，另由于潤滑油在電機(jī)側(cè)與制冷劑分離后聚集，使之不能和制冷劑充分混合，從而致使壓縮機(jī)工作過程中，潤滑油相應(yīng)的潤滑、冷卻、密封作用下降，使壓縮機(jī)工作效率下降，同時(shí)在汽車開動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)，有可能使大量的潤滑油傾入壓縮機(jī)內(nèi)使壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊而損壞。利用通用于家用空調(diào)壓縮機(jī)或冰箱壓縮機(jī)等一些定置的電動(dòng)壓縮機(jī)螺旋給油槽輸油結(jié)構(gòu)，可使電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)輸油效果得到一定程度的改善，如專利CN1621685A提到的用于從油槽取油的帶螺旋給油槽的軸的結(jié)構(gòu)。但類似的軸由于螺旋給油槽數(shù)量少、截面尺寸較大且電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī)沒有儲(chǔ)油槽，在汽車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)使之難以有效的向壓縮機(jī)方向連續(xù)地輸送潤滑油，同時(shí)輸送至壓縮機(jī)端的潤滑油顆粒較大，會(huì)重新在壓縮機(jī)進(jìn)氣端聚集，使壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊危險(xiǎn)及得不到有效的潤滑、冷卻、密封，這也是不能將家用空調(diào)壓縮機(jī)有效地用于電動(dòng)汽車的原因之一。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供一種能順利輸送流體的流體輸送機(jī)構(gòu)。此外，還有必要提供一種使用上述流體輸送機(jī)構(gòu)的壓縮裝置。—種流體輸送機(jī)構(gòu)，用于輸送流體，所述流體輸送機(jī)構(gòu)包括主體。所述主體可轉(zhuǎn)動(dòng)，其包括流體入口、流體出口、中空部及內(nèi)表面，所述流體入口和流體出口分別設(shè)置于所述主體的兩端，所述主體內(nèi)部中空形成所述中空部，且所述內(nèi)表面形成所述中空部的整體輪廓。在所述內(nèi)表面設(shè)有多條沿所述主體長度延伸方向的螺旋形傳輸通道，所述傳輸通道用于連接所述流體入口和所述流體出口，并用于在所述流體入口和流體出口之間傳輸流體，所述傳輸通道的螺旋方向與所述主體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。其中，所述主體呈圓柱狀，其還包括外表面，所述外表面形成所述主體的外部輪廓。其中，所述流體出口與所述主體的長度方向垂直。其中，所述流體輸送機(jī)構(gòu)還包括連接體，所述連接體用于連接一壓縮單元，且所述流體輸送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述壓縮單元運(yùn)動(dòng)，使所述壓縮單元進(jìn)行壓縮工作；所述流體出口流出的流體進(jìn)入所述壓縮單元，并與所述壓縮單元結(jié)合，保證所述壓縮單元進(jìn)行正常的壓縮工作。其中，所述傳輸通道的深度在0. 02mm至0. 5mm之間。其中，所述傳輸通道與所述主體的軸向所成角度在30度至75度之間。一種壓縮裝置包括流體輸送機(jī)構(gòu)和壓縮單元，所述流體輸送機(jī)構(gòu)用于輸送流體至所述壓縮單元，保證所述壓縮單元正常地進(jìn)行壓縮工作，所述流體輸送機(jī)構(gòu)包括主體和連接體，所述連接體用于連接所述壓縮單元，且所述流體輸送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述壓縮單元運(yùn)動(dòng)，使所述壓縮單元進(jìn)行壓縮工作；所述主體可轉(zhuǎn)動(dòng)，其包括流體入口、流體出口、中空部及內(nèi)表面，所述流體入口和流體出口分別設(shè)置于所述主體的兩端，所述流體出口流出的流體進(jìn)入所述壓縮單元，并與所述壓縮單元結(jié)合，所述主體內(nèi)部中空形成所述中空部，且所述內(nèi)表面形成所述中空部的整體輪廓。在所述內(nèi)表面設(shè)有多條沿所述主體長度延伸方向的螺旋形傳輸通道，所述傳輸通道用于連接所述流體入口和所述流體出口，并用于在所述流體入口和流體出口之間傳輸流體，所述傳輸通道的螺旋方向與所述主體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。其中，所述壓縮裝置還動(dòng)力單元和封裝殼體，所述動(dòng)力單元用于通過所述流體輸送機(jī)構(gòu)向所述壓縮單元提供動(dòng)力，使所述壓縮單元進(jìn)行壓縮工作，所述封裝殼體用于封裝所述動(dòng)力單元、流體輸送機(jī)構(gòu)、壓縮單元。其中，所述動(dòng)力單元為電機(jī)，所述流體輸送機(jī)構(gòu)輸送的流體為潤滑油和制冷劑的混合體。其中，所述傳輸通道的深度在0. 02mm至0. 5mm之間，所述傳輸通道與所述主體的軸向所成角度在30度至75度之間。上述流體輸送機(jī)構(gòu)以及使用所述流體輸送裝置的壓縮裝置通過設(shè)置多條細(xì)小的與所述流體輸送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的螺旋形傳送通道，將從所述流體入口流入的流體，通過所述流體輸送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力，傳輸至所述流體出口，使所述流體流入所述壓縮裝置的壓縮單元，保證壓縮單元進(jìn)行正常的壓縮工作。此外，由于所述傳輸通道設(shè)置成細(xì)小螺旋狀，當(dāng)所述流體從所述傳輸通道進(jìn)入所述流體出口時(shí)，所述流體呈微小顆粒狀，更有利于所述流體與所述壓縮單元結(jié)合，保證所述壓縮單元更好地進(jìn)行壓縮工作。


圖1為一較佳實(shí)施方式的壓縮裝置的剖面示意圖。圖2為一較佳實(shí)施方式的流體輸送機(jī)構(gòu)的剖面示意圖。圖3為流體在圖2所示的流體傳輸機(jī)構(gòu)中的受力分析示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明提供的一種流體輸送機(jī)構(gòu)主要為解決傳統(tǒng)流體輸送機(jī)構(gòu)輸送流體不暢，導(dǎo)致流體積壓的缺點(diǎn)。所述流體輸送機(jī)構(gòu)用于向壓縮裝置提供流體。所述流體輸送機(jī)構(gòu)可在外部動(dòng)力裝置帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述壓縮裝置運(yùn)動(dòng)，使所述壓縮裝置進(jìn)行壓縮。所述流體輸送機(jī)構(gòu)的一端連接所述壓縮裝置，另一端設(shè)有流體入口。所述流體輸送機(jī)構(gòu)包括多條細(xì)小的傳輸通道，所述傳輸通道呈螺旋狀延伸，且所述螺旋方向與所述流體輸送機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。所述流體從所述流體入口流入，經(jīng)所述傳輸通道流往所述壓縮裝置。在本實(shí)施方式中，所述流體為制冷劑與潤滑油的混合體；在其它實(shí)施方式中，所述流體還可以是其它功能性液體或氣體。所述壓縮裝置由上述流體輸送機(jī)構(gòu)來傳輸流體，且所述流體經(jīng)所述流體輸送機(jī)構(gòu)的多條細(xì)小的傳輸通道進(jìn)入所述壓縮裝置內(nèi)，避免所述流體在所述流體輸送裝置的流體入口聚集，產(chǎn)生液擊；同時(shí)避免出現(xiàn)所述壓縮裝置缺少所述流體而得不到有效的潤滑、冷卻、 密封，以保證所述壓縮裝置正常工作。所述傳輸通道設(shè)置成細(xì)小螺旋狀，且該螺旋方向與所述流體輸送機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。由于，所述流體輸送機(jī)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中會(huì)產(chǎn)生離心力，而由流體入口進(jìn)入所述傳輸通道的流體，在所述離心力的作用下，將沿著傳輸通道的螺旋方向一直前進(jìn)，直到所述流體傳輸至所述壓縮裝置，實(shí)現(xiàn)流體的順利輸送。所述流體在所述離心力的作用下，當(dāng)其流出所述傳輸通道進(jìn)入所述壓縮裝置時(shí)，所述流體呈微小的顆粒狀；多條傳輸通道同時(shí)且連續(xù)地流出所述微小的顆粒狀流體，形成霧狀流體，所述霧狀流體更利于所述壓縮裝置使用。為了詳細(xì)說明本發(fā)明提供的流體輸送機(jī)構(gòu)和使用所述流體輸送機(jī)構(gòu)的壓縮裝置， 下面結(jié)合說明書附圖1至附圖3來詳細(xì)說明。請(qǐng)參閱說明書附圖1，其為一較佳實(shí)施方式的壓縮裝置的剖面示意圖。壓縮裝置 100包括動(dòng)力單元110、流體輸送機(jī)構(gòu)120、壓縮單元130以及封裝殼體140。所述動(dòng)力單元 110用于通過所述流體輸送機(jī)構(gòu)120向所述壓縮單元130提供動(dòng)力，使所述壓縮單元130進(jìn)行壓縮工作。所述封裝殼體140用于封裝所述動(dòng)力單元110、流體輸送機(jī)構(gòu)120、壓縮單元 130。在本實(shí)施方式中，所述動(dòng)力單元110為一電機(jī)，所述電機(jī)包括定子111、轉(zhuǎn)子113、 軸承115以及流體輸送機(jī)構(gòu)120。所述轉(zhuǎn)子113與流體輸送機(jī)構(gòu)120固定聯(lián)結(jié)，所述流體輸送機(jī)構(gòu)120通過軸承115支撐，并所述轉(zhuǎn)子113和所述流體輸送機(jī)構(gòu)120可相對(duì)所述定子 111轉(zhuǎn)動(dòng)。所述流體輸送機(jī)構(gòu)120轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)所述壓縮單元130進(jìn)行壓縮工作。流體輸送機(jī)構(gòu)120如圖2所示，包括主體121和連接體123。所述主體121與連接體123固定連接，所述連接體123用于連接所述壓縮單元130。所述主體121整體呈圓柱狀，其包括流體入口 125、流體出口 126、中空部127、外表面1 和內(nèi)表面129。所述流體出口 1 設(shè)置于所述主體121上靠近所述壓縮單元130的一端，所述流體入口 125設(shè)置于所述主體121上與所述壓縮單元130相對(duì)的一端。所述流體出口 1 與所述主體121的軸向垂直，即沿徑向設(shè)置于所述主體121的一端上。所述主體121內(nèi)部中空形成沿所述主體121軸向延伸的中空部127，所述內(nèi)表面1 形成所述中空部127的整體輪廓，所述外表面1 形成所述主體121的外部輪廓。在所述內(nèi)表面1 上，設(shè)有多條細(xì)小的傳輸通道122。所述傳輸通道122沿著所述主體121的軸向呈螺旋狀延伸，且所述傳輸通道122的一端與所述流體入口 125相通，另一端與所述流體出口 1 相通，以將所述流體從所述流體入口 125輸送至所述流體出口 126。
所述流體在傳輸通道122中的受力分析如圖3所示，所述傳輸通道122中的流體在所述流體輸送機(jī)構(gòu)120轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于所述流體輸送機(jī)構(gòu)120的離心力作用，所述傳輸通道 122給所述流體一個(gè)力F，力F軸向的一個(gè)分力Fl驅(qū)動(dòng)小潤滑油滴向壓縮單元130前進(jìn)。在所述流體出口 126處，所述流體被甩出，變成細(xì)小的顆粒狀油霧；同理，眾多的傳輸通道122 在所述流體輸送機(jī)構(gòu)120轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將所述流體驅(qū)動(dòng)到壓縮單元130，避免了所述流體在所述流體入口 125處聚集，造成不良的工作狀況。在本實(shí)施方式中，所述傳輸通道122與軸向所成角α滿足75°彡α彡30°，且傳輸通道122的深度在0. 02mm至0. 5mm之間。所述流體輸送機(jī)構(gòu)120以及使用所述流體輸送裝置120的壓縮裝置100通過設(shè)置多條細(xì)小的與所述流體輸送機(jī)構(gòu)120轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反的螺旋形傳送通道122，將從所述流體入口 125流入的流體，通過所述流體輸送機(jī)構(gòu)120轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的離心力，傳輸至所述流體出口 126，使所述流體流入所述壓縮裝置100的壓縮單元130，保證壓縮單元130進(jìn)行正常的壓縮工作。此外，由于所述傳輸通道122設(shè)置成細(xì)小螺旋狀，當(dāng)所述流體從所述傳輸通道 122進(jìn)入所述流體出口 1 時(shí)，所述流體呈微小顆粒狀，更有利于所述流體與所述壓縮單元 130結(jié)合，保證所述壓縮單元130更好地進(jìn)行壓縮工作。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換， 而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種流體輸送機(jī)構(gòu)，用于輸送流體，所述流體輸送機(jī)構(gòu)包括主體，所述主體可轉(zhuǎn)動(dòng)， 其包括流體入口、流體出口、中空部及內(nèi)表面，所述流體入口和流體出口分別設(shè)置于所述主體的兩端，所述主體內(nèi)部中空形成所述中空部，且所述內(nèi)表面形成所述中空部的整體輪廓， 其特征在于在所述內(nèi)表面設(shè)有多條沿所述主體長度延伸方向的螺旋形傳輸通道，所述傳輸通道用于連接所述流體入口和所述流體出口，并用于在所述流體入口和流體出口之間傳輸流體，所述傳輸通道的螺旋方向與所述主體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
2.如權(quán)利要求1所述的流體輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述主體呈圓柱狀，其還包括外表面，所述外表面形成所述主體的外部輪廓。
3.如權(quán)利要求1所述的流體輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述流體出口與所述主體的長度方向垂直。
4.如權(quán)利要求1所述的流體輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述流體輸送機(jī)構(gòu)還包括連接體， 所述連接體用于連接一壓縮單元，且所述流體輸送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述壓縮單元運(yùn)動(dòng)， 使所述壓縮單元進(jìn)行壓縮工作；所述流體出口流出的流體進(jìn)入所述壓縮單元，并與所述壓縮單元結(jié)合，保證所述壓縮單元進(jìn)行正常的壓縮工作。
5.如權(quán)利要求1所述的流體輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳輸通道的深度在0.02mm至 0. 5mm之間。
6.如權(quán)利要求1所述的流體輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳輸通道與所述主體的軸向所成角度在30度至75度之間。
7.—種壓縮裝置，其包括流體輸送機(jī)構(gòu)和壓縮單元，所述流體輸送機(jī)構(gòu)用于輸送流體至所述壓縮單元，保證所述壓縮單元正常地進(jìn)行壓縮工作，所述流體輸送機(jī)構(gòu)包括主體和連接體，所述連接體用于連接所述壓縮單元，且所述流體輸送機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)所述壓縮單元運(yùn)動(dòng)，使所述壓縮單元進(jìn)行壓縮工作；所述主體可轉(zhuǎn)動(dòng)，其包括流體入口、流體出口、中空部及內(nèi)表面，所述流體入口和流體出口分別設(shè)置于所述主體的兩端，所述流體出口流出的流體進(jìn)入所述壓縮單元，并與所述壓縮單元結(jié)合，所述主體內(nèi)部中空形成所述中空部，且所述內(nèi)表面形成所述中空部的整體輪廓，其特征在于在所述內(nèi)表面設(shè)有多條沿所述主體長度延伸方向的螺旋形傳輸通道，所述傳輸通道用于連接所述流體入口和所述流體出口， 并用于在所述流體入口和流體出口之間傳輸流體，所述傳輸通道的螺旋方向與所述主體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
8.如權(quán)利要求7所述的壓縮裝置，其特征在于所述壓縮裝置還動(dòng)力單元和封裝殼體， 所述動(dòng)力單元用于通過所述流體輸送機(jī)構(gòu)向所述壓縮單元提供動(dòng)力，使所述壓縮單元進(jìn)行壓縮工作，所述封裝殼體用于封裝所述動(dòng)力單元、流體輸送機(jī)構(gòu)、壓縮單元。
9.如權(quán)利要求8所述的壓縮裝置，其特征在于所述動(dòng)力單元為電機(jī)，所述流體輸送機(jī)構(gòu)輸送的流體為潤滑油和制冷劑的混合體。
10.如權(quán)利要求7所述的壓縮裝置，其特征在于所述傳輸通道的深度在0.02mm至 0. 5mm之間，所述傳輸通道與所述主體的軸向所成角度在30度至75度之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及流體輸送機(jī)構(gòu)以及使用該流體輸送機(jī)構(gòu)的壓縮裝置。所述流體輸送機(jī)構(gòu)用于輸送流體，其包括主體。所述主體可轉(zhuǎn)動(dòng)，其包括流體入口、流體出口、中空部及內(nèi)表面，所述流體入口和流體出口分別設(shè)置于所述主體的兩端，所述主體內(nèi)部中空形成所述中空部，且所述內(nèi)表面形成所述中空部的整體輪廓。在所述內(nèi)表面設(shè)有多條沿所述主體長度延伸方向的螺旋形傳輸通道，所述傳輸通道用于連接所述流體入口和所述流體出口，并用于在所述流體入口和流體出口之間傳輸流體，所述傳輸通道的螺旋方向與所述主體的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。此外，本發(fā)明還提供一種使用所述流體輸送機(jī)構(gòu)的壓縮裝置。
文檔編號(hào)F04C2/22GK102220976SQ20091017646
公開日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2009年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月16日
發(fā)明者孫尚傳, 童恩東 申請(qǐng)人:配天(安徽)電子技術(shù)有限公司