專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵，尤其是涉及一種電控可變?nèi)~片電子水泵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，目前車輛控制技術(shù)已大量由電子化達(dá)到系統(tǒng)最佳控制功能 與發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能效益。但汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)到目前為止，大多數(shù)都還一直使用機(jī)械控制的 節(jié)溫器與冷卻水泵，除了冷卻風(fēng)扇外，其他部分均未使用電子化控制。 傳統(tǒng)機(jī)械式冷卻系統(tǒng)主要包含機(jī)械水泵、熱蠟式節(jié)溫器、散熱器與冷卻風(fēng)扇等主 要元件，控制方式為冷卻水泵藉曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同步，可提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水 量，但此種設(shè)計(jì)在相同轉(zhuǎn)速下，僅能提供一個(gè)設(shè)定冷卻水量，無法依照不同發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷提供 所需的最適冷卻水量控制，因此需以發(fā)動(dòng)機(jī)最大負(fù)荷散熱量設(shè)計(jì)供應(yīng)冷卻水量。如此便在 部分負(fù)載下，常會(huì)因冷卻水量過大導(dǎo)致下列問題1、機(jī)械式冷卻水泵無法針對(duì)引擎散熱需 求量進(jìn)行最適控制；2、使機(jī)油溫度降低，黏度上升，引擎功率損失增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子 水泵，其目的是通過電動(dòng)機(jī)持續(xù)調(diào)整水泵葉片的精確，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度與流 量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳冷卻效果。 本發(fā)明的技術(shù)方案是該種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵，包括水泵軸，所述的水泵軸的一端與
水泵電動(dòng)機(jī)連接，另一端的端部通過鍵固定安裝有水泵輪，水泵輪上安裝有水泵葉片軸，水
泵葉片軸通過水泵葉片電動(dòng)機(jī)獨(dú)立控制，通過安裝在水泵軸上靠近水泵殼體一端的水泵葉
片軸傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)水泵葉片軸轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵葉片固定安裝在水泵葉片軸上，水泵葉片的外部
設(shè)有水泵殼體，水泵殼體的一端密封安裝在水泵軸上，另一端設(shè)有水泵進(jìn)水口 ，水泵殼體上
還設(shè)有水泵出水口 ，水泵葉片動(dòng)力齒輪安裝在水泵軸上靠近水泵殼體的一端，所述的水泵
電動(dòng)機(jī)通過電動(dòng)機(jī)輸出齒輪將動(dòng)力傳遞給水泵葉片動(dòng)力齒輪，水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪的外圓
周上固定安裝有水泵葉片軸齒輪，水泵葉片軸齒輪與水泵葉片是一體式結(jié)構(gòu)。 所述的水泵葉片動(dòng)力齒輪與水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪的外部設(shè)有共同的罩蓋，罩蓋固
定安裝在水泵軸上。 具有上述特殊結(jié)構(gòu)的一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵具有以下優(yōu)點(diǎn) 1、該種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵采用的電控冷卻系統(tǒng)使用電控系統(tǒng)控制電動(dòng)水泵，電控分 流閥，電動(dòng)控制風(fēng)扇等元件，系統(tǒng)可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求提供最合適的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻流量、溫度 控制功能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻損失，改善發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作效率，并達(dá)成下列功能
a、暖機(jī)時(shí)可分段控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間以減少排污與 油耗； b、控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度與流量，達(dá)到使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳冷卻效果的目的；
c、減少發(fā)動(dòng)機(jī)附件系統(tǒng)重量(降低15-21% )。
2、無論整車處于何種轉(zhuǎn)速和負(fù)荷工況，電動(dòng)機(jī)都能根據(jù)ECU反饋的信號(hào)控制進(jìn)入 發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間以減少排放與油耗。 3、該種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵采用的電控冷卻系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)下工作，以 電控方式控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水流量與冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器在散熱平衡狀態(tài)下， 控制冷卻系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)最合適的冷卻散熱量，藉以改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗及排放污染，達(dá) 到車輛節(jié)能與減少廢氣排放的目的。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本發(fā)明中電控可變?nèi)~片與水泵輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明中電控可變?nèi)~片控制結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明中電控冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。 在圖1 4中，1 :水泵進(jìn)水口 ；2 :水泵葉片軸；3 :水泵葉片；4 :水泵殼體；5 :水泵 出水口 ；6 :水泵輪；7 :水泵葉片軸齒輪；8 :水泵葉片電動(dòng)機(jī)；9 :水泵葉片動(dòng)力齒輪；10 :水 泵葉片軸傳動(dòng)齒輪；11 :水泵電動(dòng)機(jī)；12 :罩蓋；13 :鍵；14 :水泵軸；15 :散熱器；16 :電動(dòng)控 制風(fēng)扇；17 :電控水泵；18 :溫度傳感器；19 :電控系統(tǒng)；20 :發(fā)動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施例方式
由圖1-圖4結(jié)合可知，該種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵包括水泵軸14，水泵軸14的一端與水 泵電動(dòng)機(jī)11連接，另一端的端部通過鍵13固定安裝有水泵輪6，水泵輪6上安裝有水泵葉 片軸2，水泵葉片軸2通過水泵葉片電動(dòng)機(jī)8獨(dú)立控制，通過安裝在水泵軸14上靠近水泵殼 體4 一端的水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪10帶動(dòng)水泵葉片軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵葉片3固定安裝在水泵葉 片軸2上，水泵葉片3的外部設(shè)有水泵殼體4，水泵殼體4的一端密封安裝在水泵軸14上， 另一端設(shè)有水泵進(jìn)水口 1，水泵殼體4上還設(shè)有水泵出水口 5，水泵葉片動(dòng)力齒輪9安裝在 水泵軸14上靠近水泵殼體4的一端，所述的水泵電動(dòng)機(jī)11通過電動(dòng)機(jī)輸出齒輪將動(dòng)力傳 遞給水泵葉片動(dòng)力齒輪9，水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪10的外圓周上固定安裝有水泵葉片軸齒輪 7，水泵葉片軸齒輪7與水泵葉片3是一體式結(jié)構(gòu)；水泵葉片動(dòng)力齒輪9與水泵葉片軸傳動(dòng) 齒輪10的外部設(shè)有共同的罩蓋12，罩蓋12固定安裝在水泵軸14上。 首先將水泵葉片3安裝在水泵葉片軸2上，然后將水泵葉片3和水泵葉片軸2組 件插入水泵輪6中，確保其旋轉(zhuǎn)順暢，并用鍵13與水泵軸14連接好，依次裝好5個(gè)水泵葉 片軸齒輪7、水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪10、水泵葉片動(dòng)力齒輪9和水泵葉片電動(dòng)機(jī)8，蓋好罩蓋 12 ;將水泵軸14和水泵電動(dòng)機(jī)11連接好即可。水泵輪6由水泵電動(dòng)機(jī)11驅(qū)動(dòng)，水泵輪6 的轉(zhuǎn)速不再隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而變化，水泵軸14通過鍵13與水泵輪6連接，水泵輪6上有 5個(gè)水泵葉片軸2，水泵葉片軸2由水泵葉片電動(dòng)機(jī)8獨(dú)立控制，通過水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪 10帶動(dòng)水泵葉片軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵葉片3固定在水泵葉片軸2上，這樣水泵葉片3的角度就能 夠持續(xù)可調(diào)，從而達(dá)到精確控制冷卻水流量的目的。 無論整車處于何種轉(zhuǎn)速和負(fù)荷工況，電動(dòng)機(jī)都能根據(jù)ECU反饋的信號(hào)控制進(jìn)入發(fā) 動(dòng)機(jī)的冷卻水量，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間以減少排放與油耗。
該種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵采用的電控冷卻系統(tǒng)使用電控系統(tǒng)19控制電動(dòng)水泵17、電 控分流閥、散熱器15、電動(dòng)控制風(fēng)扇16、溫度傳感器18等元件，系統(tǒng)可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)20的需 求提供最合適的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻流量、溫度控制功能，減少發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻損失，改善發(fā)動(dòng)機(jī)20運(yùn) 作效率，并實(shí)現(xiàn)以下功能 a、暖機(jī)時(shí)可分段控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)20的冷卻水量，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)20暖機(jī)時(shí)間以減少 排污與油耗； b、控制發(fā)動(dòng)機(jī)20冷卻水溫度與流量，達(dá)到使發(fā)動(dòng)機(jī)20獲得最佳冷卻效果的目 的； c、減少發(fā)動(dòng)機(jī)20附件系統(tǒng)重量(降低15-21 % )。
權(quán)利要求
一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵，包括水泵軸(14)，其特征在于所述的水泵軸(14)的一端與水泵電動(dòng)機(jī)(11)連接，另一端的端部通過鍵(13)固定安裝有水泵輪(6)，水泵輪(6)上安裝有水泵葉片軸(2)，水泵葉片軸(2)通過水泵葉片電動(dòng)機(jī)(8)獨(dú)立控制，通過安裝在水泵軸(14)上靠近水泵殼體(4)一端的水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪(10)帶動(dòng)水泵葉片軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵葉片(3)固定安裝在水泵葉片軸(2)上，水泵葉片(3)的外部設(shè)有水泵殼體(4)，水泵殼體(4)的一端密封安裝在水泵軸(14)上，另一端設(shè)有水泵進(jìn)水口(1)，水泵殼體(4)上還設(shè)有水泵出水口(5)，水泵葉片動(dòng)力齒輪(9)安裝在水泵軸(14)上靠近水泵殼體(4)的一端，所述的水泵電動(dòng)機(jī)(11)通過電動(dòng)機(jī)輸出齒輪將動(dòng)力傳遞給水泵葉片動(dòng)力齒輪(9)，水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪(10)的外圓周上固定安裝有水泵葉片軸齒輪(7)，水泵葉片軸齒輪(7)與水泵葉片(3)是一體式結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵，其特征在于所述的水泵葉片動(dòng)力齒 輪(9)與水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪(10)的外部設(shè)有共同的罩蓋(12)，罩蓋(12)固定安裝在水 泵軸(14)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵，包括水泵軸，所述的水泵軸的一端與水泵電動(dòng)機(jī)連接，另一端的端部通過鍵固定安裝有水泵輪，水泵葉片軸通過水泵葉片電動(dòng)機(jī)獨(dú)立控制，通過安裝在水泵軸上靠近水泵殼體一端的水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)水泵葉片軸轉(zhuǎn)動(dòng)，水泵葉片固定安裝在水泵葉片軸上，水泵葉片動(dòng)力齒輪安裝在水泵軸上靠近水泵殼體的一端，所述的水泵電動(dòng)機(jī)通過電動(dòng)機(jī)輸出齒輪將動(dòng)力傳遞給水泵葉片動(dòng)力齒輪，水泵葉片軸傳動(dòng)齒輪的外圓周上固定安裝有水泵葉片軸齒輪，水泵葉片軸齒輪與水泵葉片是一體式結(jié)構(gòu)。具有上述特殊結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子水泵通過電動(dòng)機(jī)持續(xù)調(diào)整水泵葉片的精確，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度與流量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳冷卻效果。
文檔編號(hào)F04D13/06GK101718274SQ20091018524
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月2日
發(fā)明者張士鵬 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司