專利名稱：滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，尤其涉及滾動轉(zhuǎn) 子式壓縮機吸氣口周向偏置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
滾動轉(zhuǎn)子壓縮機屬容積式壓縮機，主要由氣缸、偏心轉(zhuǎn)子、滑片、排氣閥等組成。偏 心轉(zhuǎn)子安置在氣缸內(nèi)，當轉(zhuǎn)子繞旋轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)子緊貼在氣缸內(nèi)表面上滑動。由此，轉(zhuǎn) 子外表面與氣缸內(nèi)表面之間可構(gòu)成一個月牙形空間，其位置隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角而變化。往復運 動的滑片將該空間范圍分為兩個獨立的部分，一部分和吸氣腔相通，另一部分通過排氣閥 與排氣腔相通?；繌椈苫虮硥簤壕o在轉(zhuǎn)子外表面上。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機氣缸容積被偏 心輪和滑片分割成兩塊，一個是高壓腔，另一個是低壓腔，高低壓腔室內(nèi)壓差很大?，F(xiàn)有技術(shù)的滾動轉(zhuǎn)子壓縮機，氣缸吸氣口中心線正對氣缸中心，如圖1。在這種結(jié) 構(gòu)下，吸氣時氣體從吸氣口徑向射入氣缸，直接撞到偏心轉(zhuǎn)子上(偏心轉(zhuǎn)子受此撞擊力為 F，方向如圖幻，再沿著偏心轉(zhuǎn)子外壁和氣缸內(nèi)壁周向逆時針運動。氣體流動方向從氣缸徑 向轉(zhuǎn)為氣缸周向，流動阻力損失很大，也就是吸氣阻力損失大，會造成壓縮機制冷量降低， 效率降低。圖1、2中，F(xiàn)為進入氣缸的氣體對氣缸的作用力；β為排氣開始角。數(shù)字編號對應 的零件分別為1.偏心轉(zhuǎn)子、2.氣缸、3.吸氣口、4.改進前吸氣口中心線、4'.改進后吸氣口中 心線、5.彈簧孔、6.滑片槽。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，可減少氣缸吸氣阻力損失，進而 提高壓縮機制冷量和效率；同時改善剛吸入氣缸的氣體對偏心轉(zhuǎn)子的撞擊影響，進而提高 壓縮機效率。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，包括有殼體、氣缸、偏心轉(zhuǎn)子和滑片，氣缸安置在殼體內(nèi)，偏 心轉(zhuǎn)子安置在氣缸內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子的中心線和氣缸的中心線相互平行，偏心轉(zhuǎn)子的外表面緊 貼在氣缸內(nèi)表面上；偏心轉(zhuǎn)子的外表面與氣缸內(nèi)表面之間構(gòu)成一個月牙形空間，其位置隨 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角而變化；往復運動的滑片將該空間范圍分為兩個獨立的部分高壓腔和低壓 腔；所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè)置有吸氣口，所述吸氣口為貫穿殼體和氣缸壁的通孔；其中， 所述吸氣口的中心線與氣缸的中心之間間隔有一距離L。綜上，本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，由于吸氣口的中心線與氣缸的中心線之間間隔有一 距離L，即采用了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機吸氣口周向偏置結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，氣體從吸氣口非徑向 射入氣缸，撞到偏心轉(zhuǎn)子上，再沿著偏心轉(zhuǎn)子外壁和氣缸內(nèi)壁周向逆時針運動。氣體流動方向改變程度比采用現(xiàn)有氣缸時小，從而降低了氣缸的吸氣阻力，提高了壓縮機制冷量和效 率。另一方面，剛進入氣缸的氣體對氣缸作用力減少，且力的方向發(fā)生變化，使得該作用力 對偏心轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的陽礙作用降低，進而提高壓縮機效率。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的吸氣口結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有技術(shù)與本發(fā)明滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機進入氣缸的氣體對滾子的作用力方 向?qū)Ρ仁疽鈭D；圖3是本發(fā)明滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的吸氣口結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，L為氣缸中心線到吸氣口中心線距離；F、F'為進入氣缸的氣體對氣缸的作用力；β為排氣開始角；數(shù)字編號對應的零件分別為1.偏心轉(zhuǎn)子 2.氣缸3.吸氣口4.吸氣口中心線3'.吸氣口 4'.吸氣口中心線5.彈簧孔 6.滑片槽。
具體實施例方式滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，包括有殼體、氣缸、偏心轉(zhuǎn)子和滑片，氣缸安置在殼體內(nèi)，偏 心轉(zhuǎn)子安置在氣缸內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子的中心線和氣缸的中心線相互平行，偏心轉(zhuǎn)子的外表面緊 貼在氣缸內(nèi)表面上；偏心轉(zhuǎn)子的外表面與氣缸內(nèi)表面之間構(gòu)成一個月牙形空間，其位置隨 轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角而變化；往復運動的滑片將該空間范圍分為兩個獨立的部分高壓腔和低壓 腔；所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè)置有吸氣口，所述吸氣口為貫穿殼體和氣缸壁的通孔；其中， 所述吸氣口的中心線與氣缸的中心之間間隔有一距離L。為了更好地對本發(fā)明的技術(shù)方案進行理解，下面結(jié)合實例和附圖進行詳細的說 明。請參考圖2，本發(fā)明的一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機吸氣口周向偏置結(jié)構(gòu)，包括偏心轉(zhuǎn)子 1，氣缸2，偏心轉(zhuǎn)子1位于氣缸內(nèi)。其中氣缸1上設(shè)有一吸氣口 3'。所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè)置有滑片槽6，所述滑片槽6的中心線穿過氣缸的中心。所述滑片槽6具有與氣缸內(nèi)腔連通的開口，滑片槽6的另一端位于殼體壁上；所述 滑片位于滑片槽6中往復運動，滑片的內(nèi)端與偏心轉(zhuǎn)子的外表面接觸。所述滑片槽6的中心面與吸氣口 3'相交成一角度。所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè)置有一彈簧孔5，所述彈簧孔5與滑片槽6連通；所述彈 簧孔5內(nèi)設(shè)置有將滑片壓緊在轉(zhuǎn)子外表面上的彈簧。所述彈簧、彈簧孔5的中心線與滑片槽6的中心線重合。所述彈簧孔5的中心線穿過氣缸的中心。所述吸氣口 3'的壁面與彈簧孔5的壁面之間間隔有安全距離。
所述吸氣口 3'的壁面與彈簧孔5的壁面之間的安全距離彡1mm。本發(fā)明的特點是吸氣口中心線4'不經(jīng)過氣缸中心，并向偏心轉(zhuǎn)子運動的周向 方向偏置，這樣可以降低吸氣阻力損失，進而提高壓縮機制冷量和效率。本發(fā)明的另一特點是剛進入氣缸的氣體對滾子的作用力減少(F' < F)，且力的 方向發(fā)生變化，如圖3。這樣該作用力對偏心轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的阻礙作用降低，進而提高壓縮機的 效率。上述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機吸氣口周向偏置結(jié)構(gòu)，其中，所述氣缸中心到吸氣口中 心線距離L由兩個因素決定一是保證吸氣口不與彈簧孔貫通(留有一定的安全距離，可取 Imm) ；二是控制排氣開始角小于一定值。上述所列具體實現(xiàn)方式為非限制性的，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不偏離本發(fā) 明范圍內(nèi)，進行的各種改進和變化，均屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，包括有殼體、氣缸、偏心轉(zhuǎn)子和滑片，氣缸安置在殼體內(nèi)，偏心 轉(zhuǎn)子安置在氣缸內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子的中心線和氣缸的中心線相互平行，偏心轉(zhuǎn)子的外表面緊貼 在氣缸內(nèi)表面上；偏心轉(zhuǎn)子的外表面與氣缸內(nèi)表面之間構(gòu)成一個月牙形空間，其位置隨轉(zhuǎn) 子的轉(zhuǎn)角而變化；往復運動的滑片將該空間范圍分為兩個獨立的部分高壓腔和低壓腔； 所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè)置有吸氣口，所述吸氣口為貫穿殼體和氣缸壁的通孔；其特征在 于所述吸氣口的中心線與氣缸的中心之間間隔有一距離L。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè) 置有滑片槽(6)，所述滑片槽的中心線穿過氣缸的中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述滑片槽(6)具有與氣 缸內(nèi)腔連通的開口，滑片槽(6)的另一端位于殼體壁上；所述滑片位于滑片槽(6)中往復運 動，滑片的內(nèi)端與偏心轉(zhuǎn)子的外表面接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述滑片槽(6)的中 心面與吸氣口(3')相交成一角度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè) 置有一彈簧孔(5)，所述彈簧孔( 與滑片槽(6)連通；所述彈簧孔(5)內(nèi)設(shè)置有將滑片壓 緊在轉(zhuǎn)子外表面上的彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述彈簧、彈簧孔( 的中 心線位于滑片槽(6)的中心面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述彈簧孔(5)的中心線 穿過氣缸的中心。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述吸氣口(3')的壁面 與彈簧孔(5)的壁面之間間隔有安全距離。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，其特征在于所述吸氣口(3')的壁面 與彈簧孔(5)的壁面之間的安全距離> 1mm。
全文摘要
本發(fā)明提供一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，可減少氣缸吸氣阻力損失，進而提高壓縮機制冷量和效率；同時改善剛吸入氣缸的氣體對偏心轉(zhuǎn)子的撞擊影響，進而提高壓縮機效率。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機，包括有殼體、氣缸、偏心轉(zhuǎn)子和滑片，氣缸安置在殼體內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子安置在氣缸內(nèi)，偏心轉(zhuǎn)子的中心線和氣缸的中心線相互平行，偏心轉(zhuǎn)子的外表面緊貼在氣缸內(nèi)表面上；偏心轉(zhuǎn)子的外表面與氣缸內(nèi)表面之間構(gòu)成一個月牙形空間，其位置隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)角而變化；往復運動的滑片將該空間范圍分為兩個獨立的部分高壓腔和低壓腔；所述滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機設(shè)置有吸氣口，所述吸氣口為貫穿殼體和氣缸壁的通孔；其中，所述吸氣口的中心線與氣缸的中心之間間隔有一距離L。
文檔編號F04C18/356GK102116295SQ200910215450
公開日2011年7月6日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者徐嘉, 譚琴 申請人:珠海格力電器股份有限公司