專利名稱：旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮初4支術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種旋轉(zhuǎn)壓 縮機(jī)共振消聲裝置。
背景技術(shù)：
目前的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括外殼1;裝在外殼1 內(nèi)由轉(zhuǎn)子2與定子5構(gòu)成的電動(dòng)才幾；與轉(zhuǎn)子2連成一體的曲軸3; 套在曲軸3上的活塞7;由氣缸8及上法蘭4、下法蘭9構(gòu)成的壓縮 機(jī)械部；連接在上法蘭4上方的擴(kuò)張腔消聲器6;起潤滑作用的潤 滑油10;用于對制冷劑進(jìn)行氣液分離的分液器11。圖1所示現(xiàn)有旋 轉(zhuǎn)壓縮機(jī)除了采用擴(kuò)張腔消聲器6削弱排氣噪聲之外，還在氣缸排 氣口處設(shè)置有共振腔消聲裝置8a，如圖2所示。圖3示出了圖1所 示壓縮才幾的上法蘭4的結(jié)構(gòu)圖。當(dāng)壓縮才幾工作時(shí)，氣態(tài)冷J 某的流動(dòng)及排氣閥的開閉會(huì)造成;f艮強(qiáng) 的沖擊噪聲，且頻率分布范圍寬，是壓縮機(jī)的主要噪聲源。擴(kuò)張腔 式消聲器6雖然對氣流噪聲在一個(gè)較寬的頻率范圍內(nèi)有較好的消聲 效果，但對某些異常高的高頻噪聲消聲效果不明顯，這些異常頻率 的噪聲對壓縮機(jī)的整體噪聲影響較大，此時(shí)需要采用設(shè)于氣缸8的 腔體(壓縮機(jī)的壓縮腔12)內(nèi)的共振腔消聲裝置8a進(jìn)行消聲。但 由于壓縮腔12的排氣口處的空間限制，且在壓縮腔12的排氣口處 開設(shè)共振腔會(huì)增大余隙容積，導(dǎo)致壓縮機(jī)效率降低，故共振腔一般 只有一個(gè)，數(shù)量少，只能對某個(gè)固定頻段進(jìn)行降噪，由于起消聲作消減多個(gè)頻率的>^桑聲能量，乂人而消聲歲丈 果不理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置， 以解決現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)壓縮才幾中，消聲效果不理想的問題。
為此，本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，旋 轉(zhuǎn)壓縮機(jī)具有壓縮腔以及排氣管，該共振消聲裝置為多個(gè)共振腔， 每個(gè)共4展腔位于壓縮腔的外側(cè)，并與連4妻壓縮腔和排氣管之間的排 氣通道連通。
優(yōu)選地，壓縮腔為由氣缸以及i殳于氣缸端部的法蘭配合形成的 腔體，共振腔i殳于法蘭與氣缸重疊的位置處。
優(yōu)選地，共振腔包括頸部和連通頸部的空腔，頸部為i殳于法蘭 的通孑L，空腔為設(shè)于氣缸端面的盲孔，盲孑L的孑L徑大于通孑L的孔徑。
優(yōu)選地，法蘭為i殳于氣缸上下兩端的上法蘭和下法蘭。
優(yōu)選地，共振腔i殳于上法蘭與氣缸重疊的位置處。
優(yōu)選地，共4展腔i殳于下法蘭與氣缸重疊的位置處。
優(yōu)選地，共l展腔〗又設(shè)于法蘭或氣缸上。
優(yōu)選地，共4展腔為至少兩個(gè)，每兩個(gè)共4展腔的固有頻率4皮此相 同或相異。本實(shí)用新型的有益效果是，由于該共振腔位于壓縮腔的外側(cè), 從而可以設(shè)置多個(gè)共振腔而不影響壓縮機(jī)的余隙容積，該多個(gè)共振 腔能消減多個(gè)頻率的噪聲能量，達(dá)到有效控制噪聲的效果。
除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本實(shí)用新型還有其 它的目的、特^正和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照圖，對本實(shí)用新型的其它的目
的、4爭4￡和效果作進(jìn)一步詳細(xì)的纟兌明。
此處所說明的附圖用來^是供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成 本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本
實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中 圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的剖視圖； 圖2示出了圖1中壓縮才幾的氣缸的俯^L圖； 圖3示出了圖1中上法蘭的俯^L圖4示出了作為本實(shí)用新型的消聲裝置的共振腔的部分示意圖 1，其中示出了共振腔的空腔設(shè)于氣缸端面；
圖5示出了作為本實(shí)用新型的消聲裝置的共振腔的部分示意圖 2，其中示出了共才展腔的頸部i殳于法蘭端面；
圖6示出了作為本實(shí)用新型的消聲裝置的共振腔的剖視圖，其 設(shè)于法蘭與氣缸重疊的位置處；以及
圖7示出了圖6的局部》文大結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面;j導(dǎo)參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)"i兌明本實(shí)用新型。
參考圖4至圖7所示，本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝 置為多個(gè)共振腔，結(jié)合圖1所示，每個(gè)共振腔_沒于壓縮才幾的壓縮腔 12的外側(cè)，并且每個(gè)該共4展腔可以與壓縮腔12與4非氣管13之間的 排氣通道連通。由此該共振腔數(shù)量的增加不會(huì)影響壓縮機(jī)的余隙容 積，乂于壓縮才幾的凌文率沒有影響，/人而可以_沒置多個(gè)固有頻率4皮此不 同的共振腔，以消減多個(gè)頻率的噪聲能量，達(dá)到有效控制噪聲的效 果。
作為一種優(yōu)選方式，參考圖6示出的本實(shí)用新型的共振腔的剖 -現(xiàn)圖，可知，該共振腔設(shè)于法蘭(例如上法蘭4)與氣缸8的重疊 位置處。該重疊位置位于壓縮腔12與排氣管13之間的排氣通道中， 所以可以圍繞法蘭(例如上法蘭4)的外部^殳有固有頻率不同的多 個(gè)共振腔，以消減多個(gè)頻率的噪聲能量，達(dá)到有效控制噪聲的效果。
繼續(xù)參考圖6，詳細(xì)描述該共振腔的結(jié)構(gòu)，該共振腔的頸部為 設(shè)于法蘭的通孔4a,共振腔的空腔為設(shè)于氣缸8端面的盲孔8c,盲 孑L 8c的孑L徑大于通孑L 4a的孑L徑，其中通孑L 4a的一端與盲孔8c連 通，另一端與壓縮腔12和排氣管13之間的排氣通道連通。
結(jié)合圖1所示壓縮4幾，當(dāng)氣缸8的上下兩端均分別i殳有上法蘭 4和下法蘭9時(shí)，共振腔可設(shè)于上法蘭4與氣缸8重疊的位置處。
進(jìn)一步，對于采用下排氣方式的壓縮才幾，共振腔可以i殳于下法 蘭9與氣缸8重疊的位置處，具體地，在下法蘭9開i殳共振腔的頸 部，在氣缸8的下端面開i殳共振腔的空腔，乂人而頸部與空腔構(gòu)成一 個(gè)或多個(gè)聲學(xué)共振腔。
除了在法蘭與氣缸8重疊的位置外，共振腔還可以僅設(shè)于法蘭 或氣釭8上。除此之外，共振腔可以設(shè)于位于壓縮腔12外側(cè)的任何位置，只要保持與壓縮腔12和排氣管13之間的排氣通道連通，即 能夠消減不同頻率的噪音能量而且不影響壓縮^L的余隙容積。
顯然為了消除不同頻率的噪音能量，該共振腔為至少兩個(gè)，每 兩個(gè)共振腔的固有頻率4皮此相同或相異。
本實(shí)用新型的共振消聲裝置的消聲原理是氣態(tài)冷媒在壓縮腔 12中壓縮后從氣缸8的排氣口 8d排出，在流經(jīng)壓縮腔12與排氣管 13之間的排氣通道時(shí)，由于共4展腔:沒于壓縮腔12的外側(cè)且與該排 氣通道連通，當(dāng)聲波的頻率與該共振腔的固有頻率相同時(shí)，就會(huì)產(chǎn) 生共振，從而將該頻率的聲能量削減。所以共振消聲器能控制氣態(tài) 冷媒從氣缸8排出后的氣動(dòng)噪聲，達(dá)到消聲的目的。本實(shí)用新型設(shè) 有固有頻率不同的多個(gè)共振腔，所以可以削減多個(gè)頻率的噪聲能量， 更加有效的控制噪聲。
應(yīng)該理解，本實(shí)用新型的共振消音裝置可以與現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)于 壓縮腔12中的共振腔消聲裝置8a相結(jié)合。
綜上所述，本實(shí)用新型的共振消聲裝置有以下有益效果有本 實(shí)用新型的共振消聲裝置設(shè)于壓縮腔12的外側(cè)，所以在不影響壓縮 機(jī)的余隙容積的情況下，可根椐降噪需要開設(shè)多個(gè)共振腔，從而擴(kuò) 大消聲的頻率范圍，乂人而本實(shí)用新型的消聲效果明顯，且結(jié)構(gòu)簡單， 易實(shí)現(xiàn)。
以上所述^又為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更 改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、 等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，所述旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)具有壓縮腔(12)以及排氣管(13)，其特征在于，所述共振消聲裝置為多個(gè)共振腔，每個(gè)所述共振腔位于所述壓縮腔(12)的外側(cè)，并與連接所述壓縮腔(12)和所述排氣管(13)之間的排氣通道連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，其特征在 于，所述壓縮腔(12)為由氣缸(8)以及i殳于所述氣缸(8) 端部的法蘭配合形成的腔體，所述共振腔i殳于所述法蘭與所述 氣缸(8)重疊的位置處。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，其特征在 于，所述共振力空包4舌頸部和連通所述頸部的空"空，所述頸部為 設(shè)于所述法蘭的通孔(4a),所述空腔為設(shè)于所述氣缸(8)端 面的盲孔(8c),所述盲孔(8c)的孔徑大于所述通孔(4a) 的孑Uf圣。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，其特征在 于，所述法蘭為設(shè)于所述氣缸(8)上下兩端的上法蘭(4)和 下法蘭(9)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，其特征在 于，所述共振腔設(shè)于所述上法蘭(4)與所述氣缸(8)重疊的 位置處。
6. 才艮據(jù)4又利要求4所述的S走轉(zhuǎn)壓縮才幾的共振消聲裝置，其特征在 于，所述共纟展腔i殳于所述下法蘭(9)與所述氣缸(8)重疊的 位置處。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，其特征在 于，所述共振腔僅-沒于所述法蘭或所述氣缸(8)上。
8. 根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置， 其特征在于，所述共振腔為至少兩個(gè)，每兩個(gè)所述共振腔的固 有頻率4皮it匕相同或相異。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的共振消聲裝置，旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)具有壓縮腔(12)以及排氣管(13)，所述共振消聲裝置為多個(gè)共振腔，每個(gè)所述共振腔位于所述壓縮腔(12)的外側(cè)，并與連接所述壓縮腔(12)和所述排氣管(13)之間的排氣通道連通。本實(shí)用新型能消減多個(gè)頻率的噪聲能量，達(dá)到有效控制噪聲的效果。
文檔編號(hào)F04C29/06GK201344130SQ200920003878
公開日2009年11月11日 申請日期2009年2月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月19日
發(fā)明者劉秋洪, 宋亞輝, 張榮婷, 浩 陳 申請人:珠海格力電器股份有限公司