專利名稱：一種渦旋式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓縮機，特別是一種渦旋式壓縮機。
背景技術(shù)：
眾所周知，現(xiàn)有的渦旋式壓縮機包括設有螺旋形渦旋齒的定渦旋、與定渦旋相配 合的設有螺旋形渦旋齒的動渦旋，動渦旋與定渦旋相互配合形成了容積可變的多個壓縮 腔，由電機帶動曲軸驅(qū)動動渦旋沿其公轉(zhuǎn)軌道公轉(zhuǎn)，從而完成氣體的吸入、壓縮和排出。在 起動過程中，所述的多個壓縮腔同時壓縮產(chǎn)生較大的阻力，使電機起動時的負載很大，導致 起動困難甚至可能無法起動。并且，壓縮機起動時，空調(diào)系統(tǒng)的液態(tài)制冷劑有可能進入壓縮 腔。由于液體的不可壓縮性，強行壓縮會造成壓縮腔壓力異常升高，可直接造成壓縮機損 壞，通常稱這種情況為"液擊"。

發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實用新型要提出一種可以在起動時降低 起動負載并減少液擊發(fā)生可能性的渦旋式壓縮機。 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下一種渦旋式壓縮機，主要包括 殼體、上蓋、高低壓隔板、定渦旋、動渦旋、十字環(huán)、上支撐、曲軸、轉(zhuǎn)子、電機，所述的動渦旋 與定渦旋相互配合形成多個壓縮腔，所述的定渦旋與高低壓隔板之間通過高低壓密封件密 封，所述的高低壓隔板將高壓腔與低壓腔分開，在所述的定渦旋上有卸載孔，并在定渦旋上 部的圓柱凸臺上嵌套有可以沿著軸向上下移動的滑環(huán)，所述的滑環(huán)上表面與高低壓隔板的 下表面相接觸，在所述的滑環(huán)與定渦旋之間有復位彈簧和卸載孔密封件，所述的復位彈簧 安裝在定渦旋上部的沉孔中，所述的卸載孔密封件安裝在定渦旋上部與卸載孔對應的沉孔 中。 本實用新型所述的定渦旋上有兩個或兩個以上的卸載孔，每個卸載孔的上部均安 裝有卸載孔密封件。 本實用新型所述的定渦旋上部安裝有兩個或兩個以上的復位彈簧。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果 1、由于本實用新型的定渦旋上開有一個或多個卸載孔，連通壓縮腔與低壓腔，壓 縮腔中的氣體可以通過所述的卸載孔泄漏到低壓腔。由于壓縮腔的部分氣體可以泄漏入低 壓腔，從而減緩了高壓腔與低壓腔壓差建立的速度，降低了起動負載，從大大提高了渦旋式 壓縮機起動的可靠性。 2、由于本實用新型的定渦旋上設有一個滑環(huán)，可以沿定渦旋的軸向滑動。在滑環(huán) 與定渦旋之間設有彈性復位元件，可以使滑環(huán)向背離定渦旋方向移動一定距離?；h(huán)與高 低壓密封件接觸，當高壓腔與低壓腔的壓差作用于高低壓密封件時對滑環(huán)產(chǎn)生壓力，使滑 環(huán)向靠近定渦旋方向移動。在滑環(huán)與卸載孔之間設有卸載孔密封件，當滑環(huán)朝向定渦旋方 向移動時，可以將卸載孔密封件壓在卸載孔上，使卸載孔關(guān)閉；當滑環(huán)背向定渦旋方向移動
3時，在壓縮腔的壓力作用下卸載孔密封件被推開，使卸載孔打開。從而實現(xiàn)了卸載孔的自動 關(guān)閉與打開。 3、由于本實用新型的定渦旋上開有一個或多個卸載孔，連通壓縮腔與低壓腔，如 果液態(tài)制冷劑進入壓縮腔也可以通過卸載孔泄漏入低壓腔，不會產(chǎn)生過高的壓力，從而減 少液擊的發(fā)生。 4、由于本實用新型降低了起動負載，渦旋式壓縮機可以使用效率更高而起動性能 相對較低的電機，從而提高能效。 5、由于本實用新型通過高低壓隔板和定渦旋實現(xiàn)滑環(huán)的定位和導向，高低壓壓差 通過已有的高低壓密封件傳遞，最大程度利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，而且未使用螺釘和加工困難的深 孔，因此本實用新型設計合理、結(jié)構(gòu)簡單。

本實用新型共有3幅附圖。其中 圖1是渦旋式壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是渦旋式壓縮機起動之前的局部結(jié)構(gòu)視圖； 圖3是渦旋式壓縮機完全起動之后的局部結(jié)構(gòu)視圖。 圖中1、殼體，2、上蓋，3、高低壓隔板，4、定渦旋，5、動渦旋，6、十字環(huán)，7、上支撐，
8、 曲軸，9、轉(zhuǎn)子，10、電機，11、高低壓密封件，12、滑環(huán)，13、復位彈簧，14、卸載孔密封件，15、 卸載孔，16、高壓腔，17、低壓腔，18、壓縮腔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步地描述。如圖1所示，一種渦旋式壓縮機 主要包括殼體1、上蓋2、高低壓隔板3、定渦旋4、動渦旋5、十字環(huán)6、上支撐7、曲軸8、轉(zhuǎn)子
9、 電機IO，所述的動渦旋5與定渦旋4相互配合形成多個壓縮腔18，所述的定渦旋4與高 低壓隔板3之間通過高低壓密封件11密封，所述的高低壓隔板3將高壓腔16與低壓腔17 分開，在所述的定渦旋4上有卸載孔15，并在定渦旋4上部的圓柱凸臺上嵌套有可以沿著軸 向上下移動的滑環(huán)12，所述的滑環(huán)12上表面與高低壓隔板3的下表面相接觸，在所述的滑 環(huán)12與定渦旋4之間有復位彈簧13和卸載孔密封件14，所述的復位彈簧13安裝在定渦 旋4上部的沉孔中，以限制復位彈簧13的位置，所述的卸載孔密封件14安裝在定渦旋4上 部與卸載孔15對應的沉孔中，以限制卸載孔密封件14的位置。所述的定渦旋4上有兩個 或兩個以上的卸載孔15，每個卸載孔15的上部均安裝有卸載孔密封件14。所述的定渦旋 4上部安裝有兩個或兩個以上的復位彈簧13。 本實用新型的設計方法包括以下步驟 A、根據(jù)渦旋式壓縮機的設計要求確定高壓腔16與低壓腔17之間連通或關(guān)閉的壓 差設定值； B、根據(jù)所述的壓差設定值計算復位彈簧13的大小、剛度和數(shù)量。 本實用新型所述的壓差設定值應小于壓縮機運轉(zhuǎn)范圍里吸、排氣的最小壓差，保 證壓縮機在運轉(zhuǎn)范圍里正常工作。所述的復位彈簧13的大小、剛度和數(shù)量應滿足以下要 求當高壓腔16與低壓腔17壓差不高于所述的壓差設定值時，所述的復位彈簧13可以推動滑環(huán)12離開卸載孔密封件14，并在壓縮腔18的壓力作用下卸載孔密封件14被推開，使 卸載孔15打開；當高壓腔16與低壓腔17壓差高于所述的壓差設定值時，所述的滑環(huán)12在 高壓腔16的作用下壓住卸載孔密封件14，使卸載孔15關(guān)閉。 本實用新型的工作原理如下如圖2所示，在渦旋式壓縮機起動之前，高壓腔16壓 力和低壓腔17壓力相同，高低壓密封件14兩端無壓差，在復位彈簧13的作用下滑環(huán)12向 上移動與高低壓隔板3接觸，形成滑環(huán)12下表面與定渦旋4上表面之間的最大距離H ;如 圖3所示，在渦旋式壓縮機起動時，動渦旋5水平轉(zhuǎn)動壓縮腔18容積減小，與卸載孔15連 通的壓縮腔18中的氣體可以沿卸載孔15流出、推開卸載孔密封件14流入低壓腔17，因此 只有部分氣體被壓縮排入高壓腔16，從而使起動轉(zhuǎn)矩大大減小，也可以在一定程度上防止 液擊；隨著高壓腔16中的壓力上升、低壓腔17中的壓力降低，高低壓密封件11兩端出現(xiàn)壓 差，在壓差的作用下對滑環(huán)12產(chǎn)生壓力。隨著壓差的進一步增加這個壓力也在增加，直到 使復位彈簧13被壓縮，滑環(huán)12向下移動，最終使卸載孔密封件14壓在卸載孔15上將其密 封關(guān)閉，形成滑環(huán)12下表面與定渦旋4上表面之間的最小距離L。
權(quán)利要求一種渦旋式壓縮機，主要包括殼體(1)、上蓋(2)、高低壓隔板(3)、定渦旋(4)、動渦旋(5)、十字環(huán)(6)、上支撐(7)、曲軸(8)、轉(zhuǎn)子(9)、電機(10)，所述的動渦旋(5)與定渦旋(4)相互配合形成多個壓縮腔(18)，所述的定渦旋(4)與高低壓隔板(3)之間通過高低壓密封件(11)密封，所述的高低壓隔板(3)將高壓腔(16)與低壓腔(17)分開，其特征在于在所述的定渦旋(4)上有卸載孔(15)，并在定渦旋(4)上部的圓柱凸臺上嵌套有可以沿著軸向上下移動的滑環(huán)(12)，所述的滑環(huán)(12)上表面與高低壓隔板(3)的下表面相接觸，在所述的滑環(huán)(12)與定渦旋(4)之間有復位彈簧(13)和卸載孔密封件(14)，所述的復位彈簧(13)安裝在定渦旋(4)上部的沉孔中，所述的卸載孔密封件(14)安裝在定渦旋(4)上部與卸載孔(15)對應的沉孔中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機，其特征在于所述的定渦旋(4)上有兩個或兩個以上的卸載孔(15)，每個卸載孔(15)的上部均安裝有卸載孔密封件(14)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機，其特征在于所述的定渦旋(4)上部安裝有兩個或兩個以上的復位彈簧(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種渦旋式壓縮機，主要包括殼體、上蓋、高低壓隔板、定渦旋、動渦旋、十字環(huán)、上支撐、曲軸、轉(zhuǎn)子、電機，所述的定渦旋上有一個或多個卸載孔，并在定渦旋上部的圓柱凸臺上嵌套有可以上下移動的滑環(huán)，所述的滑環(huán)上表面與高低壓隔板的下表面相接觸，在所述的滑環(huán)與定渦旋之間有復位彈簧和卸載孔密封件，所述的復位彈簧安裝在定渦旋上部的沉孔中，所述的卸載孔密封件安裝在定渦旋上部與卸載孔對應的沉孔中。由于本實用新型的定渦旋上開有一個或多個卸載孔，壓縮腔中的氣體可以通過卸載孔泄漏到低壓腔，從而減緩了高壓腔與低壓腔壓差建立的速度，降低了起動負載，既大大提高了渦旋式壓縮機起動的可靠性，也減少了液擊發(fā)生的可能。
文檔編號F04C18/02GK201443510SQ20092001534
公開日2010年4月28日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者張鐵良, 鄭星 申請人:大連三洋壓縮機有限公