專利名稱：一種鍋爐蒸汽回收機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種將蒸汽回收的節(jié)能裝置，特別涉及一種鍋爐蒸汽回收機(jī)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有工業(yè)生產(chǎn)中，一些工藝流程需使用蒸汽，如糧油食品加工、造紙、制藥、釀酒 等企業(yè)均需要鍋爐生產(chǎn)蒸汽。這些蒸汽使用后，絕大部分水蒸汽被放空，既浪費(fèi)了水蒸汽的 熱能，又造成很大程度的水資源浪費(fèi)，現(xiàn)有的蒸汽回收設(shè)備采用回收蒸汽余汽，并通過蒸汽 二次循環(huán)來達(dá)到使余汽再生和利用，在一定程度上避免了蒸汽所含熱量和水資源的浪費(fèi)， 目前蒸汽回收設(shè)備包括分別設(shè)置的電機(jī)、減速機(jī)、偏心裝置、導(dǎo)軌限位部分和壓縮增壓部分 組成，工作原理是由電機(jī)帶動(dòng)變速箱減速通過曲軸連桿機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌限位機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)到往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，再由連接桿拉動(dòng)往復(fù)式蒸汽壓縮泵工作，將汽、水混合物加壓后送入 鍋爐內(nèi)，加熱后形成循環(huán)供汽，達(dá)到余汽回收、節(jié)能節(jié)水的目的，由于電機(jī)、變速箱和往復(fù)式 蒸汽壓縮泵是分體的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間較大，潤滑性差，而且由于分別固定，造成傳動(dòng)軸 的徑向偏移，產(chǎn)生傳動(dòng)軸的不規(guī)則波動(dòng)。系統(tǒng)傳動(dòng)軸的波動(dòng)直接造成蒸汽壓縮泵工作不穩(wěn) 定，蒸汽壓縮泵性能下降，由此給往復(fù)式蒸汽壓縮泵的密封造成了一定的破壞，且易損件較 多，大大縮短了往復(fù)式蒸汽壓縮泵內(nèi)密封填料的使用壽命，增加了維修成本，而且由于分別 獨(dú)立設(shè)置，中間環(huán)節(jié)較多，消耗的動(dòng)力較大，穩(wěn)定性較差，需要經(jīng)常調(diào)整相互之間的間隙才 能保證設(shè)備的正常運(yùn)行，大大降低了蒸汽回收機(jī)的使用效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題在于克服上述缺點(diǎn)和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、維修 方便的鍋爐蒸汽回收機(jī)，能夠解決現(xiàn)有蒸汽回收系統(tǒng)中傳動(dòng)軸在推進(jìn)過程中遇高壓阻力產(chǎn) 生徑向偏移和不規(guī)則波動(dòng)，造成蒸汽壓縮泵工作不穩(wěn)定的技術(shù)問題，同時(shí)解決蒸汽壓縮泵 軸密封裝置密封性差，影響壓縮效率和蒸汽品質(zhì)的技術(shù)問題。 為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案 —種鍋爐蒸汽回收機(jī)，包括底座，所述底座上安裝變速箱和往復(fù)式蒸汽壓縮泵，所 述變速箱與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，其特征是所述變速箱的動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套，所述缸 套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞，所述導(dǎo)向活塞的一端連接有活塞桿，所述活塞桿穿過缸套的端部與往 復(fù)式蒸汽壓縮泵連接。
以下是本實(shí)用新型對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn) 所述變速箱內(nèi)設(shè)有減速齒輪，減速齒輪同軸連接有曲軸，所述曲軸通過曲軸連桿 與導(dǎo)向活塞的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。 所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)，所述電機(jī)與變速箱傳動(dòng)連接，所述電機(jī)的動(dòng)力輸出 軸上安裝有主動(dòng)皮帶輪，變速箱的動(dòng)力輸入軸上安裝有從動(dòng)皮帶輪，主動(dòng)皮帶輪與從動(dòng)皮 帶輪之間通過三角帶傳動(dòng)。 所述活塞桿與往復(fù)式蒸汽壓縮泵之間設(shè)有連接桿，所述活塞桿通過連接套與連接桿連接。 所述往復(fù)式蒸汽壓縮泵與變速箱之間設(shè)有拉桿。用于將往復(fù)式蒸汽壓縮泵與變速
箱拉緊，防止兩者在工作過程中由于振動(dòng)而發(fā)生位置偏移，保證了往復(fù)式蒸汽壓縮泵工作 穩(wěn)定性，提高了往復(fù)式蒸汽壓縮泵的壓縮性能。 本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，將變速箱和往復(fù)式蒸汽壓縮泵同時(shí)固定在支撐座
上，由變速箱通過往復(fù)動(dòng)力裝置帶動(dòng)往復(fù)式蒸汽壓縮泵做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將汽、水混合物加壓后 送入鍋爐內(nèi)，加熱后形成循環(huán)供汽，由于電機(jī)固定連接在變速箱的箱體上，減小了使用空 間，使其結(jié)構(gòu)緊湊，由于使用了缸套導(dǎo)向，減小了傳動(dòng)軸的徑向偏移和波動(dòng)，保證了蒸汽壓 縮泵工作穩(wěn)定性，提高了蒸汽壓縮泵性能，減小了對(duì)往復(fù)式蒸汽壓縮泵的密封造成的破壞， 大大延長了往復(fù)式蒸汽壓縮泵內(nèi)密封填料的實(shí)用壽命，降低了維修成本，本實(shí)用新型將各 部分組合稱一個(gè)整體，減少了中間驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，使設(shè)備的使用性能得到大幅提高，同時(shí)減小了 設(shè)備的占地面積，維修更加方便，提高了其工作效率。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明
附圖為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1-底座；2_往復(fù)式蒸汽壓縮泵；3_變速箱；4_電機(jī)；5_主動(dòng)皮帶輪；6_從 動(dòng)皮帶輪；7_曲軸連桿；8_曲軸；9-減速齒輪；10-導(dǎo)向活塞；11_缸套；12_活塞桿；13-拉 桿;14-連接套;15-連接桿;16-三角帶。
具體實(shí)施方式實(shí)施例，如圖所示，一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，包括底座l，所述底座l上安裝變速箱3 和往復(fù)式蒸汽壓縮泵2，所述變速箱3與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置為安裝在變 速箱3上的電機(jī)4，所述電機(jī)4的動(dòng)力輸出軸上安裝有主動(dòng)皮帶輪5，變速箱3的動(dòng)力輸入 軸上安裝有從動(dòng)皮帶輪6，主動(dòng)皮帶輪5與從動(dòng)皮帶輪6之間通過三角帶16傳動(dòng)。所述變 速箱3的動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套ll，所述缸套11內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞IO，所述導(dǎo)向活塞10的一 端連接有活塞桿12，所述活塞桿12穿過缸套11的端部與往復(fù)式蒸汽壓縮泵2連接。所述 變速箱3內(nèi)設(shè)有減速齒輪9，減速齒輪9同軸連接有曲軸8，所述曲軸8通過曲軸連桿7與 導(dǎo)向活塞10的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。由于使用了缸套導(dǎo)向，減小了傳動(dòng)軸的徑向偏移和波動(dòng)， 保證了蒸汽壓縮泵工作穩(wěn)定性，提高了蒸汽壓縮泵性能，減小了對(duì)往復(fù)式蒸汽壓縮泵的密 封造成的破壞，大大延長了往復(fù)式蒸汽壓縮泵內(nèi)密封填料的實(shí)用壽命，降低了維修成本，所 述活塞桿12與往復(fù)式蒸汽壓縮泵2之間設(shè)有連接桿15，所述活塞桿12通過連接套14與連 接桿15連接。所述往復(fù)式蒸汽壓縮泵2與變速箱3之間設(shè)有拉桿13，用于將往復(fù)式蒸汽壓 縮泵與變速箱拉緊，防止兩者在工作過程中由于振動(dòng)而發(fā)生位置偏移，保證了往復(fù)式蒸汽 壓縮泵工作穩(wěn)定性，提高了往復(fù)式蒸汽壓縮泵的壓縮性能。
權(quán)利要求一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，包括底座(1)，所述底座(1)上安裝變速箱(3)和往復(fù)式蒸汽壓縮泵(2)，所述變速箱(3)與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，其特征是所述變速箱(3)的動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套(11)，所述缸套(11)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞(10)，所述導(dǎo)向活塞(10)的一端連接有活塞桿(12)，所述活塞桿(12)穿過缸套(11)的端部與往復(fù)式蒸汽壓縮泵(2)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，其特征是所述變速箱(3)內(nèi)設(shè)有減 速齒輪(9)，減速齒輪(9)同軸連接有曲軸(8)，所述曲軸(8)通過曲軸連桿(7)與導(dǎo)向活 塞(10)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，其特征是所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置包括電 機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)與變速箱(3)傳動(dòng)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，其特征是所述電機(jī)(4)的動(dòng)力輸出 軸上安裝有主動(dòng)皮帶輪(5)，變速箱(3)的動(dòng)力輸入軸上安裝有從動(dòng)皮帶輪(6)，主動(dòng)皮帶 輪(5)與從動(dòng)皮帶輪(6)之間通過三角帶(16)傳動(dòng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，其特征是所述活塞桿(12)與 往復(fù)式蒸汽壓縮泵(2)之間設(shè)有連接桿(15)，所述活塞桿(12)通過連接套(14)與連接桿 (15)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，所述往復(fù)式蒸汽壓縮泵(2)與變速箱 (3)之間設(shè)有拉桿(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鍋爐蒸汽回收機(jī)，包括底座，所述底座上安裝變速箱和往復(fù)式蒸汽壓縮泵，所述變速箱與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述變速箱的動(dòng)力輸出端設(shè)有缸套，所述缸套內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向活塞，所述導(dǎo)向活塞的一端連接有活塞桿，所述活塞桿穿過缸套的端部與往復(fù)式蒸汽壓縮泵連接，本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，大大延長了往復(fù)式蒸汽壓縮泵內(nèi)密封填料的使用壽命，降低了維修成本，本實(shí)用新型將各部分組合成一個(gè)整體，減少了中間驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)，使設(shè)備的使用性能得到大幅提高，同時(shí)減小了設(shè)備的占地面積，維修更加方便，提高了其工作效率。
文檔編號(hào)F04B35/04GK201443486SQ20092002118
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月22日
發(fā)明者王信軍, 王寬海 申請(qǐng)人:山東巨龍實(shí)業(yè)發(fā)展有限公