專利名稱：電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種電風(fēng)扇復(fù) 合搖頭機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電風(fēng)扇搖頭結(jié)構(gòu)一般只提供扇頭左右搖頭運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)單的左右 搖頭給人們吹出來(lái)的風(fēng)很不舒服，要想改變扇頭的俯仰角度，只能手 工扳動(dòng)扇頭，非常不便。而現(xiàn)有的可提供復(fù)合搖頭的機(jī)構(gòu)，大多是采 用兩個(gè)同步電才幾分別驅(qū)動(dòng)兩組四^f"才幾構(gòu)實(shí)現(xiàn)的上下?lián)u頭和左右搖頭， 這種結(jié)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是制造成本較高，易損壞。
如何解決上述技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇扇頭的復(fù)合搖頭則是本實(shí)用新 型所面臨的i果題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供了 一種電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，可以解決現(xiàn)有技術(shù) 存在的扇頭不能實(shí)現(xiàn)復(fù)合搖頭的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) 一種電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)，連接頭，所述電機(jī)的輸出 軸連接上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成，還包括復(fù)合支撐板，所述復(fù)合支撐板的一 側(cè)設(shè)有支承裝置以支承所述電機(jī)，所述復(fù)合支撐板的另 一側(cè)設(shè)有左右 搖頭驅(qū)動(dòng)總成和高度調(diào)節(jié)板，復(fù)合支撐板的中部附近和連接頭之間連 接有轉(zhuǎn)軸；所述左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成包括設(shè)置在復(fù)合支撐板上面的同步 電機(jī)，在復(fù)合支撐板下面，同步電機(jī)輸出軸連接曲柄連桿結(jié)構(gòu)，所述 連桿為第一連桿，其一端與所述曲柄鉸接，另一端連接在所述連接頭 上；所述高度調(diào)節(jié)板通過(guò)第二連桿連接所述上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成。
在本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征所述支承裝置為支承軸，所述支承軸下端鉸接在所述復(fù)合支撐板上。
在本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征所述上 下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成為減速箱總成，包括減速箱齒輪，所述第二連桿連接 所述減速箱齒輪。
在本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征所述上 下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成為同步電機(jī)總成，包括同步電機(jī)，同步電機(jī)連接所述 電機(jī)的輸出軸，同步電機(jī)的輸出軸連接曲柄連桿結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)電風(fēng)扇扇 頭的上下?lián)u頭。
在本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征所述支 承軸上端鉸接在所述電機(jī)一端的底部。
在本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案中，還具有以下技術(shù)特征所述支 承裝置為兩個(gè)支架，所述支架上端鉸接在所述電機(jī)一端的兩側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是
本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)特殊的復(fù)合支撐板，連接電機(jī)、上下?lián)u頭驅(qū) 動(dòng)總成和左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成，形成一套有機(jī)整體結(jié)構(gòu)，在電風(fēng)扇扇頭 左右搖頭的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)上下?lián)u頭，從而形成復(fù)合搖頭，形成一種環(huán)繞 立體風(fēng)，增加了人們吹風(fēng)扇的舒適性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可 靠，成本較低。


圖1是電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)實(shí)施例1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)實(shí)施例2的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)實(shí)施例3的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)實(shí)施例4的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是復(fù)合支撐板的結(jié)構(gòu)示意其中1、電機(jī)；l-l、電機(jī)輸出軸；2、連接頭；3、左右搖頭驅(qū) 動(dòng)總成；3-1、微型同步電機(jī)；3-2、同步電才幾輸出軸；3-3、曲柄； 3-4、第一連桿；4、上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成；4-1、減速箱總成；4-2、減 速箱齒輪；4-3、第二連桿；4-4、微型同步電機(jī)；4-5、曲柄；5、復(fù) 合支撐板；5-1、支承軸；5-2、支架；5-3、螺桿；5-4、高度調(diào)節(jié)板；6、轉(zhuǎn)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
實(shí)施例1
如圖l所示， 一種電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖，包括電
機(jī)1,連接頭2，所述電機(jī)輸出軸1-1連接上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成4,所述 上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成4為減速箱總成4-1，減速箱總成4-1包括減速箱 齒輪4-2，減速箱齒輪4-2連接第二連桿4-3;
在電機(jī)1的下部設(shè)置復(fù)合支撐板5,所述復(fù)合支撐板5的右側(cè)底 部設(shè)有支承軸5-1以支承所述電機(jī)1，在復(fù)合支撐板5上設(shè)有兩個(gè)支 架5-2,支承軸5-1通過(guò)螺桿5-3 4交接在所述支架5-2上，即電機(jī)l 在支承軸5-1的作用下可以搖動(dòng)；
所述復(fù)合支撐板5的左側(cè)設(shè)有左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成3和高度調(diào)節(jié)板 5-4，復(fù)合支撐板5的中部附近和連接頭2之間連接有轉(zhuǎn)軸6;高度調(diào) 節(jié)板5-4如圖5所示，其上設(shè)有高度調(diào)節(jié)孔，第二連桿4-3根據(jù)實(shí)際 需要連接在合適的高度調(diào)節(jié)孔上。
所述左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成3包括設(shè)置在復(fù)合支撐板5上面的微型同 步電機(jī)3-l，在復(fù)合支撐板5下面，同步電機(jī)輸出軸3-2連接曲柄3-3, 曲柄3-3連接第一連桿3-4,即第一連桿3-4的一端與所述曲柄3-3 鉸接，另一端連接在所述連接頭2上；所述高度調(diào)節(jié)板5-4連接所述 第二連桿4-3。
電機(jī)1的右側(cè)底部依靠支承軸5-1支承，所述支承軸5-1下端鉸 接在所述復(fù)合支撐板5上。
具體工作原理和步艱《如下
上下?lián)u頭動(dòng)作電機(jī)l開(kāi)啟后，通過(guò)電^4俞出軸1-1帶動(dòng)減速箱 總成4-1中的減速箱齒輪4-2轉(zhuǎn)動(dòng)，減速箱齒輪4-2帶動(dòng)與之連接的 第二連桿4-3上下運(yùn)動(dòng)，第二連桿4-3鉸接在復(fù)合支撐板5的高度調(diào) 節(jié)板5-4上，從而帶動(dòng)復(fù)合支撐板5的左側(cè)上下運(yùn)動(dòng)，由于復(fù)合支撐板5的右側(cè)鉸接支承軸5-1,所以在第二連桿4-3和支承軸5-1的作 用下實(shí)現(xiàn)扇頭的上下?lián)u頭動(dòng)作；
左右搖頭動(dòng)作微型同步電機(jī)3-1開(kāi)啟后，同步電機(jī)輸出軸3-2 帶動(dòng)曲柄3-3轉(zhuǎn)動(dòng)，曲柄3-3鉸接的第一連桿3-4左右搖動(dòng)，由于復(fù) 合支撐板5的中部附近的轉(zhuǎn)軸的作用，復(fù)合支撐板在第一連桿3-4的 帶動(dòng)下繞轉(zhuǎn)軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)扇頭的左右搖頭動(dòng)作；
當(dāng)電機(jī)1和樣i型同步電機(jī)3-1同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，上下?lián)u頭動(dòng)作和左右 搖頭動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行，形成扇頭的復(fù)合搖頭。該結(jié)構(gòu)為電機(jī)l和微型同 步電才幾3-1形成的兩動(dòng)力源。
實(shí)施例2
與實(shí)施例1所不同的是，如圖2所示，所述復(fù)合支撐板5上的支 承裝置為兩個(gè)支架5-2,其高度較高，上端直接鉸接在電機(jī)1右端的 兩側(cè)，電機(jī)1在支架5-2的鉸接作用下實(shí)現(xiàn)上下?lián)u頭，其他同實(shí)施例 1,不再贅述。
實(shí)施例3
與實(shí)施例l所不同的是，如圖3所示，所述上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成4 為同步電機(jī)總成，包括微型同步電機(jī)4-4，微型同步電機(jī)4-4連接所 述電機(jī)輸出軸1-1，孩i型同步電才幾的輸出軸連接曲柄4-5，曲柄4-5
頭。該結(jié)構(gòu)為電機(jī)l、微型同步電機(jī)4-4和孩￡型同步電機(jī)3-1形成的 三動(dòng)力源。其他同實(shí)施例l，不再贅述。 實(shí)施例4
與上述實(shí)施例3所不同的是，如圖4所示，所述復(fù)合支撐板5的 兩個(gè)支架5-2高度較高，直接鉸接在電才幾1右端的兩側(cè)，電機(jī)l在支 架5-2的鉸接作用下實(shí)現(xiàn)上下?lián)u頭，其他同實(shí)施例3，不再贅述。
實(shí)施例3和實(shí)施例4的三動(dòng)力源可以實(shí)現(xiàn)遙控控制，缺點(diǎn)是相對(duì) 兩動(dòng)力源成本稍高 一 些。
當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不 僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求1、一種電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，包括電機(jī)，連接頭，所述電機(jī)的輸出軸連接上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成，其特征在于還包括復(fù)合支撐板，所述復(fù)合支撐板的一側(cè)設(shè)有支承裝置以支承所述電機(jī)，所述復(fù)合支撐板的另一側(cè)設(shè)有左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成和高度調(diào)節(jié)板，復(fù)合支撐板的中部附近和連接頭之間連接有轉(zhuǎn)軸；所述左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成包括設(shè)置在復(fù)合支撐板上面的同步電機(jī)，在復(fù)合支撐板下面，同步電機(jī)輸出軸連接曲柄連桿結(jié)構(gòu)，所述連桿為第一連桿，其一端與所述曲柄鉸接，另一端連接在所述連接頭上；所述高度調(diào)節(jié)板通過(guò)第二連桿連接所述上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述支承裝置為支承軸，所述支承軸下端鉸接在所述復(fù)合支撐板上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成為減速箱總成，包括減速箱齒輪，所述第二連 桿連接所述減速箱齒輪。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成為同步電機(jī)總成，包括同步電機(jī)，同步電機(jī)連 接所述電機(jī)的輸出軸，同步電機(jī)的輸出軸連接曲柄連桿結(jié)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)電 風(fēng)扇扇頭的上下?lián)u頭。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述的電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，其特 征在于所述支岸義軸上端4交接在所述電才幾一端的底部。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，其特征在于 所述支承裝置為兩個(gè)支架，所述支架上端鉸接在所述電機(jī) 一 端的兩 側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電風(fēng)扇復(fù)合搖頭機(jī)構(gòu)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的扇頭不能實(shí)現(xiàn)復(fù)合搖頭的問(wèn)題。通過(guò)設(shè)計(jì)特殊的復(fù)合支撐板，連接電機(jī)、上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成和左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成，形成一套有機(jī)整體結(jié)構(gòu)，復(fù)合支撐板的一側(cè)設(shè)有支承裝置以支承所述電機(jī)，復(fù)合支撐板的另一側(cè)設(shè)有左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成和高度調(diào)節(jié)板，左右搖頭驅(qū)動(dòng)總成包括同步電機(jī)，同步電機(jī)輸出軸連接曲柄連桿結(jié)構(gòu)；復(fù)合支撐板的中部附近和連接頭之間連接有轉(zhuǎn)軸；電機(jī)的輸出軸連接上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成，上下?lián)u頭驅(qū)動(dòng)總成通過(guò)第二連桿連接高度調(diào)節(jié)板。扇頭左右搖頭的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)上下?lián)u頭，形成復(fù)合搖頭，形成一種環(huán)繞立體風(fēng)，增加了人們吹風(fēng)扇的舒適性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)可靠，成本較低。
文檔編號(hào)F04D29/00GK201420703SQ20092002599
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月25日
發(fā)明者王國(guó)強(qiáng) 申請(qǐng)人:王國(guó)強(qiáng)