專利名稱：空壓機智能節(jié)能控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種空壓機智能節(jié)能控制裝置，屬于空壓機控制技 術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前空壓機的控制方式多為開關(guān)進(jìn)氣口閥門加載卸載來調(diào)節(jié)氣壓。即當(dāng) 用氣量減少時，氣壓增加，到達(dá)上限壓力時，關(guān)閉進(jìn)口閥門，使空壓機處于 空載狀態(tài)，沒有氣體壓出，這時空壓機在做無用功，當(dāng)氣壓低于下限壓力時， 進(jìn)氣口閥門打開加載。這種工作方式會帶來氣壓不穩(wěn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。當(dāng)氣 壓高時電機的負(fù)荷增大，耗電量增加。當(dāng)氣壓低時，空壓機卸載，電機處于 空載狀態(tài)，做無用功，也是在浪費能源。且當(dāng)氣壓高時，管道滲漏也是耗電 的一種表現(xiàn)。這種工作方式已不能滿足現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展?？諌簷C的驅(qū)動軸 上所需要的軸功率，與排氣壓力、空壓機轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，也就是說，在 實際運行中，由手壓縮空氣的使用隨時在變化，空壓機并不經(jīng)常在額定工況 下運行，而空壓機排氣壓力的高低則直接影響到實際軸功率的大小。排氣壓 力越高，所需軸功率也越大。為滿足用氣量的隨時變化要求，儲氣罐內(nèi)氣體 必須保持一定的壓力，目前大多數(shù)空壓機均采用切斷進(jìn)氣的調(diào)節(jié)方式來改變 排至儲氣罐的氣量。對于空壓機氣量的供求關(guān)系表現(xiàn)為排氣壓力的變化，空 壓機排氣量正好滿足生產(chǎn)用氣量要求時，儲氣壓力保持不變。若能維持這種 狀態(tài)當(dāng)然最佳，但實際上用氣量是隨時變化的，而且設(shè)計冗余量較大，所以 空壓機排氣量都要大于用氣量。如果空壓機仍恒速運轉(zhuǎn)，則儲氣罐內(nèi)的氣體越積越多，當(dāng)罐內(nèi)壓力上升達(dá)到設(shè)定壓力時， 一般采用兩種辦法
1. 空壓機卸荷運行，不產(chǎn)生壓縮氣體，電動機處于空載運轉(zhuǎn)，其用電 量仍為滿負(fù)載的30-60°/。，這部分電能被白白浪廢掉。
2. 停止空壓機運行，這樣似乎空壓機空轉(zhuǎn)或不斷放空所浪費的電能被
消除了，但是若無容積較大的儲氣罐，將會帶來電動機的頻繁啟動，空壓機
的空載啟動電流大約是額定電流的5-7倍，對電網(wǎng)及其它用電設(shè)備沖擊較大， 同時使空壓機的使用壽命也會縮短。
靠機械方式調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，使供氣量無法連續(xù)調(diào)節(jié)，當(dāng)用氣量不斷變化時， 供氣壓力不可避免地產(chǎn)生較大幅度的波動。用氣精度達(dá)不到工藝要求。再加 上頻繁調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥，會加速進(jìn)氣閥的磨損，增加維修量和維修成本。
頻繁采用打開和關(guān)閉放氣閥，放氣閥的耐用性得不到保障。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提出一種利用恒壓供氣控制的空壓機智能節(jié)能控制裝置，旨 在克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷。
本實用新型的技術(shù)解決方案其結(jié)構(gòu)是設(shè)定壓力參數(shù)的觸摸屏的輸出端
連接PLC的第一輸入端，壓力變送器的輸出端連接PLC的第二輸入端，PLC 的輸出端連接變頻器的輸入端，變頻器的輸出端連接空壓機的輸入端，空壓 機的輸出端通過儲氣罐接壓力變送器的輸入端。
本實用新型優(yōu)點(l)節(jié)能性好，節(jié)空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)控制壓縮機
與傳統(tǒng)控制的壓縮機比較，能源節(jié)約是最有實際意義的。根據(jù)空氣量需求來
供給的壓縮機工控是經(jīng)濟的運行狀況。節(jié)省電費約20°/。以上，約半年即可回 收投入的資金；(2)運行成本降低，傳統(tǒng)壓縮機的運行成本由三項組成初 始采購成本、維護(hù)成本和能源成本。其中能源成本大約占壓縮機運行成本的77%。通過能源成本降低44.3%，再加上變頻起動后對設(shè)備的沖擊減少，維 護(hù)和維修量也跟隨降低，所以運行成本將大大降低；(3)提高壓力控制精度， 變頻控制系統(tǒng)具有精確的壓力控制能力，使壓縮機的空氣壓力輸出與用戶空 氣系統(tǒng)所需的氣量相匹配。變頻控制壓縮機的輸出氣量隨著電機轉(zhuǎn)速的改變 而改變。由于變頻控制電機速度的精度提高，所以它可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力 變化保持在士0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量；(4)延長壓縮機的 使用壽命，空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)從OHz起動壓縮機，它的起動加速時間可以 調(diào)整，從而減少起動時對壓縮機的電器部件和機械部件所造成的沖擊，增強 系統(tǒng)的可靠性，使壓縮機的使用壽命延長；(5)降低了空壓機的噪音，根據(jù) 壓縮機的工況要求，變頻調(diào)速改造后，電機運轉(zhuǎn)速度明顯減慢，因此有效地 降了空壓機運行時的噪音。噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝；空壓機智 能節(jié)能系統(tǒng)能夠有效的將起動電流的峰值減少到最低程度。供氣壓力穩(wěn)定， 通過壓力調(diào)節(jié)器，可使空壓機保持在設(shè)定的壓力值下工作，壓力穩(wěn)定可靠性 高，而且壓力可以無級設(shè)定，隨時可調(diào)。電機實現(xiàn)軟啟動，壓縮機的使用壽 命及檢修周期都將得到大大延長?？諌簷C排氣量由空壓機的轉(zhuǎn)速來控制，氣 缸內(nèi)氣閥片不再反復(fù)地開啟和關(guān)閉，閥座、彈簧等工作條件大大改善，避免 了高溫、高壓氣體急劇的流動與沖擊，維修工作量減少。

附圖1是空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)的節(jié)能原理示意圖。 附圖2是空壓機變頻控制系統(tǒng)主回路圖。 附圖3是空壓機變頻控制系統(tǒng)二次回路圖。 附圖4是變頻器控制電路圖。 附圖5是PLC控制電路圖。附圖6是壓力反饋電路圖。 附圖7是空壓機主電路圖。附圖8是在原空壓機控制二次回路中增加了中間繼電器KA5觸點、中間繼電器KA6線圈的電路圖。
具體實施方式
對照附圖1，其結(jié)構(gòu)是設(shè)定壓力參數(shù)的觸摸屏的輸出端連接PLC的第一 輸入端，壓力變送器的輸出端連接PLC的第二輸入端，PLC的輸出端連接變 頻器的控制端，變頻器的輸出端連接空壓機的輸入端，空壓機的輸出端通過 儲氣罐接壓力變送器輸入端。對照附圖2，其結(jié)構(gòu)是包括電流互感器TA、輸入電抗器DK、避雷器BL、 變頻器V/F、接觸器KM1和接觸器KM2常開觸點、熔斷器FU、轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、 電壓表PV、電流表PA、電扇DF、空氣開關(guān)QF、觸摸屏HMI、開關(guān)電源DY， 其中輸入電抗器DK與變頻器V/F對應(yīng)相接；輸入電抗器DK的輸入端連接避 雷器BL。對照附圖3;其結(jié)構(gòu)是包括接觸器KM1和KM2常閉觸點、轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1、 中間繼電器KA1線圈，中間繼電器KA5線圈、接觸器KM2線圈、接觸器KM1 線圈，完成變頻控制系統(tǒng)的工頻和變頻間的轉(zhuǎn)換，指示變頻控制系統(tǒng)的工作 狀態(tài)，實現(xiàn)變頻控制系統(tǒng)的啟、停。對照附圖4，其結(jié)構(gòu)是包括變頻器V/F、中間繼電器KA2線圈、中間繼 電器KA3線圈，變頻器V/F的控制端與中間繼電器KA2線圈、中間繼電器KA3 線圈相接。對照附圖5'，其結(jié)構(gòu)是CPU的輸入端與接觸器KM1、 KM2常開觸點，中 間繼電器KA1、 KA2、 KA3、 KA6常開觸點相接，中間繼電器KA4線圈與CPU對照附圖7，其結(jié)構(gòu)是包括交流接觸器M常開觸點、交流接觸器D常開 觸點、交流接觸器S常開觸點、電動機M1，其中交流接觸器M常開觸點與電 動機M1相接，交流接觸器D常開觸點與交流接觸器M常開觸點、電動機M1 相接，交流接觸器S常開觸點與電動機M1相接。對照附圖8，其結(jié)構(gòu)是所述的中間繼電器KA5觸點、中間繼電器KA6 線圈接在空壓機控制電路中的輸出端子CN7上。所述的PLC存儲來自觸摸屏的給定信號，例如要求壓力維持在0.7Kg 左右，那么PLC就將與此模擬量對應(yīng)的數(shù)字量存儲在存儲單元內(nèi)，同時PLC 采集壓力傳感器傳送過來的模擬量，將其轉(zhuǎn)化成數(shù)字量后與先前存儲的模擬 量對比計算(計算由存儲在PLC里面的程序來完成)產(chǎn)生控制信號，此控制 信號是接到變頻器控制端的，當(dāng)壓力變送器傳送過來的壓力值小于觸摸屏設(shè) 定的壓力值時，PLC給變頻器升頻信號，使變頻器的運行頻率升高，此時控 制電機的轉(zhuǎn)速加快，壓縮機的壓縮量加大，使儲氣罐里面的儲氣壓力升高， 直到儲氣罐的壓力與設(shè)定的壓力相符。當(dāng)壓力變送器傳送過來的壓力值大于 觸摸屏設(shè)定的壓力值時，控制過程則相反。所述的壓力變送器能檢測到0. IMP的壓力變化，此壓力變送器是將儲 氣罐里面的壓力線性轉(zhuǎn)化為電流信號，傳給PLC。所述的變頻器采用西門子標(biāo)準(zhǔn)變頻器麗440，其輸入電壓為380V 480V，輸楚頻率為0HZ 50HZ，作為伺服驅(qū)動，主要是在PLC的控制信號下 變換電源電壓的頻率，給空壓機的電動機提供電源。所述的i壓機變頻控制系統(tǒng)二次回路中的第二中間繼電器KA2常開觸點一端與控制電源母線相接，另一端與綠色指示燈相接；第一轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的一端與控制電源母線相接，第一轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1的另一端與第一接觸器(KM1) 的常閉觸點一端相接，第一接觸器KMl的常閉觸點另一端與第二接觸器(KM2) 線圈一端相接，第二接觸器KM2線圈另一端與零線相接；第二接觸器KM2常 閉觸點的一端與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)SA1相接，第二接觸器KM2常閉觸點的另一端 與第一接觸器KM1線圈和第五中間繼電器KA5線圈一端相接，第一接觸器KM1 線圈和第五中間繼電器KA5線圈另一端與零線相接；故障解除按鈕一端與控 制電源母線相接，故障解除按鈕另一端與第三中間繼電器KA3常開觸點一端 相接，第三中間繼電器KA3常開觸點另一端與警鈴一端相接，警鈴另一端與 零線相接；第二轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2—端與控制電源母線相接，第二轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2 另一端與第一接觸器KMl常開觸點一端相接；第一接觸器KM1常開觸點另一 端與交流接觸器常開觸點一端相接，交流接觸器常開觸點另一端與第三中間 繼電器KA3常閉觸點一端相接，第三中間繼電器KA3常閉觸點另一端與第一 中間繼電器KA1線圈一端相接，第一中間繼電器KA1線圈另一端與零線相接。所述的變頻器控制電路包括變頻器V/F、第二中間繼電器KA2線圈、第 三中間繼電器KA3線圈，其中變頻器V/F的控制端與第二中間繼電器KA2線 圈、第三中間繼電器KA3線圈相接。所述的PLC控制電路中的CPU的輸入端與第一接觸器KM1、第二接觸器 KM2常開觸點、第一中間繼電器KA1、第二中間繼電器KA2、第三中間繼電器 KA3、第六中間繼電器KA6常開觸點相接，第四中間繼電器KA4線圈與CPU 的輸出端相接。所述的空壓機主電路中的第一交流接觸器M常開觸點一端與電動機Ml 相接，第一交流接觸器M常開觸點另一端與第二交流湊觸器D常開觸點一端所述的空壓機控制二次回路中的第五中間繼電器KA5觸點、第六中間 繼電器KA6線圈接在空壓機控制電路中的輸出端子CN7上。利用變頻器通過改變電機頻率來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，變頻控制即通過改變電動 機的轉(zhuǎn)速來控制空壓機單位時間的出風(fēng)量，從而達(dá)到控制管路的壓力，具有 明顯的節(jié)能效果。應(yīng)用變頻器進(jìn)行恒壓供氣控制時，把管網(wǎng)壓力作為控制對 象，由觸摸屏設(shè)定壓力參數(shù)PO轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)定壓力電信號A通過其輸出端傳送 給PLC,壓力變送器也將空壓機的儲氣罐壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)閮夤迚毫﹄娦盘朆 送給PLC ，通過設(shè)定壓力電信號A與儲氣罐壓力電信號B比較，并根據(jù)差值 的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運算，產(chǎn)生控制信號送入變頻器，由于電 機的轉(zhuǎn)速與電源的頻率是近似成正比的，所以經(jīng)變頻器改變輸入電壓的頻率 后驅(qū)動空壓機的電機，電機的電壓頻率改變也就改變了電機的轉(zhuǎn)速，當(dāng)壓力 變送器傳送過來的壓力值小于觸摸屏設(shè)定的壓力值時，PLC給變頻器升頻信 號，使變頻器的運行頻率升高，此時控制電機的轉(zhuǎn)速加快，壓縮機的壓縮量 加大，使儲氣罐里面的儲氣壓力升高，直到儲氣罐的壓力與設(shè)定的壓力相符。 當(dāng)壓力變送器傳送過來的壓力值大于觸摸屏設(shè)定的壓力值時，控制過程則相 反。從而使實際壓力P始終接近設(shè)定壓力PO。同時，該方案可增加工頻與節(jié) 能切換功能，并保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng)。空壓機變頻節(jié)能系統(tǒng)原理如下:在人機界面(HMD上輸入一個壓力設(shè)定值， 通過壓力變送器測得的儲氣罐壓力值由PLC與壓力的設(shè)定值相比較，得到偏差，由PLC計算出并輸出給變頻器模擬量控制信號，控制變頻器調(diào)整電 動機的轉(zhuǎn)速，使儲氣罐壓力變化，直到與給定壓力值相同?？諌簷C智能節(jié)能系統(tǒng)采用智能可編程軟件固化在微處理器上，通過電子 線路對負(fù)載進(jìn)行實時檢測與跟蹤，實時控制晶閘管的導(dǎo)通角，百分之一秒以 內(nèi)提供空壓機最適宜的工作電壓與電流，使空壓機的輸出功率與實時負(fù)載剛 好匹配，并能減低銅損、鐵損，改善空壓機起動、停機性能，達(dá)到節(jié)電效果。另外，空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)具備軟啟動與緩和停機功能，由于變頻器是 從較低的頻率啟動運行，驅(qū)動電機也是在較低的頻率下啟動，所以實現(xiàn)了電 機的軟啟動，避免了全電壓啟動對電機造成的損害。停機時，變頻器的輸出 電壓頻率會降到一個低點，形成一個斜坡下降的過程，驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速也跟 隨形成一個緩和降速的過程，從而實現(xiàn)緩和停機，能減少空壓機由于啟動與 停機對供電系統(tǒng)的沖擊，并保護(hù)空壓機與空氣開關(guān)等。同時，空壓機智能節(jié) 能系統(tǒng)能降低空壓機的溫升與噪音，改善工作環(huán)境！由于空壓機可以在保證生產(chǎn)所需要的最低壓力下運行，電機輸入功率大 大下降，輔以壓力閉環(huán)控制，實現(xiàn)空壓機的供氣壓力一轉(zhuǎn)速的動態(tài)匹配，減 少了電機的實際輸入功率，達(dá)到節(jié)能目的。即電機的轉(zhuǎn)速由供氣壓力來控制， 壓縮機需要多大的功率，電機就輸出多大的功率，而不必做無用功，從而取 得良好的節(jié)能效果。節(jié)能的第二方面是空壓機停止了空轉(zhuǎn)，電機不存在輕載 運行?？諌簷C智能節(jié)能系統(tǒng)各項指標(biāo)分析1)電機變頻運行狀態(tài)保持儲氣罐出口壓力穩(wěn)定，壓力波動范圍不超過士0.2bar。 2)系統(tǒng)具有節(jié)能和工頻兩套控制回路，通常情況下空壓機在變頻器的驅(qū)動下運行在變頻狀態(tài)，為了防止變頻器故障時出現(xiàn)空壓機停 機的情況，加入的旁路系統(tǒng)可將變頻器旁路，使空壓機運行在工頻狀態(tài)下，這兩者只需要一個裝在柜面上的轉(zhuǎn)換開關(guān)既可實現(xiàn)。3)根據(jù)空壓機的工控 要求，系統(tǒng)保障電動機具有恒轉(zhuǎn)矩運行特性。4)為了防止非正弦波干擾空 壓機控制器，空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)輸出端加裝了變頻器專用的濾波器，濾除 了電源電壓中高次諧波，使經(jīng)過變頻后的電壓波形更加平緩，有效地抑制了 電磁干擾。5)在用電氣量小的情況下，空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)處在低頻運行 時，保障電機繞組溫度和電機的噪音不超過允許的范圍。6)考慮到系統(tǒng)以 后擴展問題，空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)滿足將來工控擴展的要求。7)在該空壓 機智能節(jié)能系統(tǒng)上端加裝輸入電抗器，有效的抑制了空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)對電網(wǎng)的干擾。本系統(tǒng)還具有變頻運行和工頻運行轉(zhuǎn)換開關(guān)，可根據(jù)需要進(jìn)行選擇切換。工頻運行打開節(jié)能柜空氣開關(guān)和原機電源開關(guān)，在停機狀齊下，將 變頻柜上的"工頻一變頻"轉(zhuǎn)換開關(guān)置于工頻位置即可安原啟動方法啟動空 壓機。工頻運行時可以關(guān)閉軟件柜(PLC)的電源。變頻運行打開節(jié)能柜空氣開關(guān)和原機電源開關(guān)，并檢査確認(rèn)各柜散 熱風(fēng)機運行狀態(tài)良好。在停機狀態(tài)下，將變頻柜上的"工頻一變頻"轉(zhuǎn)換開 關(guān)置于"變頻"位置，空壓機進(jìn)入變頻節(jié)能運行狀態(tài)。在人機界面上完成參 數(shù)設(shè)定后，在原機操作界面上按照原來的啟動方法啟動空壓機?？諌簷C智能節(jié)能系統(tǒng)不會產(chǎn)生產(chǎn)品產(chǎn)量或性能品質(zhì)下降的情況。它能夠 有效降低空壓機溫升和噪音，延長空壓機維護(hù)周期和使用壽命，對降低生產(chǎn)成本及提高品質(zhì)穩(wěn)定性有良好作用?？諌簷C智能節(jié)能系統(tǒng)電源來電不必經(jīng)整 流、振蕩環(huán)節(jié)，且自身耗電低，明顯提高了空壓機的總效率。其微電腦處理 系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速、可靠地檢測負(fù)載來智能節(jié)電，此技術(shù)達(dá)到了世界最領(lǐng) 先水平。盡管空壓機智能節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠，但由于它結(jié)構(gòu)簡單， 與其他節(jié)電比較，它的投資是低廉的，節(jié)能率更高、更穩(wěn)定，收益是長期的、 巨大的。
權(quán)利要求1、空壓機智能節(jié)能控制裝置，其特征是設(shè)定壓力參數(shù)的觸摸屏的輸出端連接PLC的第一輸入端，壓力變送器的輸出端連接PLC的第二輸入端，PLC的輸出端連接變頻器的輸入端，變頻器的輸出端連接空壓機的輸入端，空壓機的輸出端通過儲氣罐接壓力變送器輸入端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機智能節(jié)能控制裝置，其特征是所述的 空壓機變頻控制系統(tǒng)中的輸入電抗器與變頻器V/F對應(yīng)相接；輸入電抗器的 輸入端連接避雷器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空壓機智能節(jié)能控制裝置，其特征是所述的 空壓機變頻控制系統(tǒng)二次回路中的第二中間繼電器(KA2)常開觸點一端與 控制電源母線相接，另一端與綠色指示燈相接；第一轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA1)的一 端與控制電源母線相接，第一轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA1)的另一端與第一接觸器(KM1) 的常閉觸點一端相接，第一接觸器(KM1)的常閉觸點另一端與第二接觸器 (KM2)線圈一端相接，第二接觸器(KM2)線圈另一端與零線相接；第二接觸器(認(rèn)2)常閉觸點的一端與第一轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA1)相接，第二接觸器(KM2) 常閉觸點的另一端與第一接觸器(KM1)線圈和第五中間繼電器(KA5)線圈 一端相接，第一接觸器(KM1)線圈和第五中間繼電器(KA5)線圈另一端與 零線相接；故障解除按鈕一端與控制電源母線相接，故障解除按鈕另一端與 第三中間繼電器(KA3)常開觸點一端相接，第三中間繼電器(KA3)常開觸 點另一端與警鈴一端相接，警鈴另一端與零線相接；第二轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA2) 一端與控制電源母線相接，第二轉(zhuǎn)換開關(guān)(SA2)另一端與第一接觸器(KM1) 常開觸點一端相接；第一接觸器(KM1)常開觸點另一端與交流接觸器常開觸點一端相接，交流接觸器常開觸點另一端與第三中間繼電器(KA3)常閉 觸點一端相接，第三中間繼電器(KA3)常閉觸點另一端與第一中間繼電器 (KA1)線圈一端相接，第一中間繼電器(KA1)線圈另一端與零線相接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空壓機智能節(jié)能控制裝置，其特征是所述的 變頻器控制電路包括變頻器V/F、第二中間繼電器(KA2)線圈、第三中間繼 電器(KA3)線圈，其中變頻器V/F的控制端與第二中間繼電器(KA2)線圈、 第三中間繼電器(KA3)線圈相接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空壓機智能節(jié)能控制裝置，其特征是所述的 PLC控制電路中的CPU的輸入端與第一接觸器(KM1)、第二接觸器(KM2) 常開觸點、第一中間繼電器(KA1)、第二中間繼電器(KA2)、第三中間繼 電器(KA3)、第六中間繼電器(KA6)常開觸點相接，第四中間繼電器(KA4) 線圈與CPU的輸出端相接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空壓機智能節(jié)能控制裝置，其特征是所述的 空壓機主電路中的第一交流接觸器(M)常開觸點一端與電動機(Ml)相接， 第一交流接觸器(M)常開觸點另一端與第二交流接觸器(D)常開觸點一端 相接，第二交流接觸器(D)常開觸點另一端與第一交流接觸器(M)常開觸 點一端相接，第一交流接觸器(M)常開觸點另一端與電動機(Ml)相接， 第三交流接觸器(S)常開觸點與電動機(Ml)相接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的空壓機智能節(jié)能控制裝置，其特征是所述的 空壓機控制二次回路中的第五中間繼電器(KA5)觸點、第六中間繼電器(KA6) 線圈接在空壓機控制電路中的輸出端子(CN7)上。
專利摘要本實用新型是空壓機智能節(jié)能控制裝置，其結(jié)構(gòu)是設(shè)定壓力參數(shù)的觸摸屏的輸出端連接PLC的第一輸入端，壓力變送器的輸出端連接PLC的第二輸入端，PLC的輸出端連接變頻器的輸入端，變頻器的輸出端連接空壓機的輸入端，空壓機的輸出端通過儲氣罐接壓力變送器輸入端。本實用新型優(yōu)點節(jié)能性好，節(jié)省電費約20％以上，約半年即可回收投入的資金；運行成本降低，能源成本降低44.3％；提高壓力控制精度，可以使管網(wǎng)的系統(tǒng)壓力變化保持在±0.2bar范圍內(nèi)，有效地提高了工況的質(zhì)量；延長壓縮機的使用壽命；降低了空壓機的噪音，噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝；供氣壓力穩(wěn)定可靠性高，隨時可調(diào)。
文檔編號F04C28/00GK201407155SQ20092003690
公開日2010年2月17日 申請日期2009年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月27日
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