專利名稱：一種螺桿式電動燃油泵的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車燃油泵，尤其是一種螺桿式電動燃油泵。
背景技術：
現(xiàn)有技術汽車電動燃油泵有以下幾種結構
第一種結構是油泵的動力部分為增強工程塑料做成的葉輪，在直流 電機的帶動下，葉輪高速旋轉，通過進出油板的油槽將燃油泵出；這種結 構，葉輪在高速旋轉時，進油口面的壓力要比出油口面的壓力低，在壓力 作用下，葉輪始終向一個方向傾斜，導致葉片的兩個斷面要與進出油板摩 擦，長時間的磨損會導致葉輪葉片與進出油板之間的間隙變大，壓力不足， 流速下降；同時，該結構的燃油泵開啟時，為了將泵體內的空氣排干凈， 在進油板上開設排氣孔，油泵正常運轉時，排氣孔會有燃油漏出，影響流 量，因此該結構燃油泵只能應用于油箱內部。
第二種結構是油泵的動力部分是由粉末冶金燒結成型的擺線內外齒 輪構成，直流電機帶動內齒輪旋轉，通過嚙合力帶動外齒輪旋轉；通過齒 輪錯位嚙合的結構，將燃油從油板開槽中吸入、擠出；該結構由于擺線齒 輪是通過粉末冶金壓鑄、燒結成型，齒輪之間的間隙較難控制到理想尺寸， 齒輪間隙過大，燃油泵的流量低，效率下降；齒輪間隙過小，則轉動不靈 活，摩擦力大，同樣降低效率。
第三種結構是油泵的動力部分由滾柱構成，通過滾柱在離心力作用 下，沿著不規(guī)則的偏心圓轉動，通過容積大小的改變，將燃油從進油板開 口吸入，從出油板開口擠出；但滾柱滑道和不規(guī)則的偏心圓是由粉末冶金 壓鑄成型，表面光潔度難以保證，導致滾柱在微觀上有跳動，工作時會產(chǎn) 生噪音，并可能導致泄露，降低工作效率?，F(xiàn)有技術汽車電動燃油泵結構都存在流量小、壓力低、噪音大、效 率低下等技術缺陷。
發(fā)明內容
本實用新型為解決現(xiàn)有技術中汽車電動燃油泵結構流量小、壓力低、 噪音大、效率低下等技術缺陷，提供一種能夠提供高壓力、大流量燃料， 同時工作時噪音低，效率高的螺桿式電動燃油泵。
為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是提供一種螺桿式 電動燃油泵，包括泵殼、泵芯，所述的泵殼和泵芯固定在泵座上；所述的 泵芯為螺桿結構；所述的泵芯包括一根主動螺桿和至少一根從動螺桿，所 述的主動螺桿和從動螺桿底部嚙合；所述的主動螺桿通過聯(lián)軸器與電動燃 油泵電機連接。
進一步的，所述的泵座上設置有墊塊；所述的主動螺桿和從動螺桿底 部為半球結構，所述的主動螺桿和從動螺桿的半球狀底部頂在所述的墊塊 上；所述的泵座與泵芯之間設置有密封圈。
進一步的，所述的泵殼上端設置有螺桿架，所述的主動螺桿和從動螺 桿通過所述的螺桿架固定；所述的從動螺桿上端設置有限位柱，所述的限 位柱固定在螺桿架上。
進一步的，所述的螺桿架材質為酚醛塑料；所述的主動螺桿和從動螺 桿表面進行了氮化處理。
本實用新型通過主、從螺桿的嚙合，將燃油從進口封閉，通過旋轉將 封閉的燃油從底部連續(xù)不斷的擠到上部，實現(xiàn)泵油；主、從螺桿的長度可 以根據(jù)流量的大小進行調整；固定主、從螺桿的螺桿架采取由酚醛塑料構 成的電木壓鑄成型，尺寸穩(wěn)定，表面光潔度較高，對油的阻抗較小，耐磨 性較好；主從螺桿表面都采取了氮化處理，硬度和光潔度都較高。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比較，其效果是積極和明顯的。通過螺桿式電動燃油泵結構，可以提供大流量、高壓力的燃料，同時工作時噪音較小； 并且該電動燃油泵具有自吸功能，可以放置在油箱內，也可以設置在郵箱 外。


圖1是本實用新型只有一根從動螺桿的實施例的螺桿式電動燃油泵結 構示意圖2是圖1實施例的A-A向剖視圖3是本實用新型有兩根從動螺桿的實施例的螺桿式電動燃油泵結構 示意圖4是圖3實施例的B-B向剖視圖5是本實用新型有三根從動螺桿的實施例的螺桿式電動燃油泵結構 示意圖6是圖5實施例的C-C向剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明。
如圖l、圖2所示，本實用新型包括泵殼3和泵芯，泵殼3和泵芯固 定在泵座4上；泵芯由主動螺桿1和從動螺桿2組成，主動螺桿l和從動 螺桿2在底部嚙合；主動螺桿1通過聯(lián)軸器8和電動燃油泵電機連接；泵 座4上設置有墊塊5，主動螺桿1和從動螺桿2底部為半球狀結構，主動 螺桿1和從動螺桿2的半球狀底部頂在墊塊5上；泵座4和泵芯之間設置 有密封圈6;泵殼3上端設置有螺桿架7，螺桿架7與從動螺桿2之間設置 有限位柱9，主動螺桿1和從動螺桿2通過螺桿架7固定；螺桿架7的材 質為由酚醛塑料構成的電木，主動螺桿1和從動螺桿2的表面都進行了氮 化處理。
運行中，電動燃油泵電機通過聯(lián)軸器8帶動主動螺桿1高速旋轉，主動螺桿1帶動從動螺桿2反向旋轉，由于主、從動螺桿底部嚙合，將主動 螺桿油道和從動螺桿油道內的燃油密封起來，旋轉過程中被封燃油的嚙合 面不斷上升，將密封的燃油泵出；螺桿架7采取酚醛塑料構成的電木材料， 尺寸穩(wěn)定性好、光潔度高，同時還降低了噪音；密封圈6防止了油料的泄 露；主動螺桿1和從動螺桿2的底部為半球狀結構，減少了主、從動螺桿 與墊塊5之間的摩擦；限位柱9防止了從動螺桿2向上的串動。
如圖3、圖4所示為兩根從動螺桿的實施例結構，主動螺桿1帶動兩 根從動螺桿2轉動。
如圖5、圖6所示為三根從動螺桿的實施例結構，主動螺桿1帶動三 根從動螺桿2轉動。
權利要求1.一種螺桿式電動燃油泵，包括泵殼、泵芯，所述的泵殼和泵芯固定在泵座上，其特征在于所述的泵芯為螺桿結構；所述的泵芯包括一根主動螺桿和至少一根從動螺桿，所述的主動螺桿和從動螺桿底部嚙合；所述的主動螺桿通過聯(lián)軸器與電動燃油泵電機連接。
2. 如權利要求l所述的一種螺桿式電動燃油泵，其特征在于所述的 泵座上設置有墊塊；所述的主動螺桿和從動螺桿底部為半球結構， 所述的主動螺桿和從動螺桿的半球狀底部頂在所述的墊塊上；所述 的泵座與泵芯之間設置有密封圈。
3. 如權利要求l所述的一種螺桿式電動燃油泵，其特征在于所述的 泵殼上端設置有螺桿架，所述的主動螺桿和從動螺桿通過所述的螺 桿架固定；所述的從動螺桿上端設置有限位柱，所述的限位柱固定 在螺桿架上。
專利摘要本實用新型提供一種螺桿式電動燃油泵，包括泵殼、泵芯，泵殼和泵芯固定在泵座上；泵芯為螺桿結構；泵芯包括一根主動螺桿和至少一根從動螺桿，主動螺桿和從動螺桿底部嚙合；主動螺桿通過聯(lián)軸器與電動燃油泵電機連接。通過本實用新型，可以提供大流量、高壓力的燃料，同時工作時噪音較小；并且該電動燃油泵具有自吸功能，可以放置在油箱內，也可以設置在郵箱外。
文檔編號F04C2/16GK201428589SQ20092007057
公開日2010年3月24日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權日2009年4月17日
發(fā)明者池海波 申請人:上海世德子汽車零部件有限公司