專利名稱：一種雙螺桿空氣壓縮機主機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空氣壓縮機，特別是關(guān)于一種雙螺桿空氣壓縮機主機。
背景技術(shù)：
—般雙螺桿空氣壓縮機的核心是主機部分，在不同的工作狀況下，用到的雙螺桿 空氣壓縮機主機部分的各個參數(shù)是不同的，每一個參數(shù)的設(shè)計和改變都會對壓縮機的工作 性能產(chǎn)生影響。就轉(zhuǎn)子來說，一旦型線確定后，轉(zhuǎn)子中心距就可以用來當(dāng)作選擇理想軸承的 重要約束。同樣，壓縮機主機的熱力計算、孔口設(shè)計、主機結(jié)構(gòu)和形狀的設(shè)計同樣影響著壓 縮機的性能。所以在設(shè)計過程中，主機的參數(shù)取值或計算應(yīng)當(dāng)十分慎重，必須綜合考慮各種 因素的影響，經(jīng)過反復(fù)對比計算，選出最佳設(shè)計方案后確定。

發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)子型線、熱力計算、孔口設(shè)計、軸 承選擇及整體結(jié)構(gòu)和形狀都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，且可達(dá)到最佳工作狀態(tài)的雙螺桿空氣壓縮機主 機。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案一種雙螺桿空氣壓縮機主機，其
特征在于它包括一主機殼體，所述主機殼體的前端用螺栓連接有一吸氣端蓋，所述主機殼
體上中部開有徑向吸氣孔口 ，所述主機殼體的后端設(shè)有排氣端體，所述排氣端體后端用螺
栓連接有一排氣端蓋；在所述主機殼體內(nèi)并排設(shè)置有一對相互嚙合的陽、陰螺桿，其中所述
陽螺桿的一端伸出所述吸氣端蓋，并通過傳動機構(gòu)與電機相連(圖中未示出)；電機通電
后，所述陽螺桿在傳動機構(gòu)的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，并帶動所述主機殼體內(nèi)的所述陰螺桿旋轉(zhuǎn)。 所述排氣端體的大平面上設(shè)置有一放置所述陽螺桿伸出端的大圓孔和一放置所
述陰螺桿伸出端的小圓孔，靠近所述小圓孔的位置設(shè)置有一導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽的下方設(shè)
置有一排氣孔口，所述排氣孔口與所述排氣端體下面的伸出端上的圓孔相通。 所述陽螺桿和陰螺桿的轉(zhuǎn)子端面齒數(shù)比為5 : 6，所述陽螺桿的轉(zhuǎn)子端面由5條外
凸型的圓滑曲線依次連接構(gòu)成，所述陰螺桿的轉(zhuǎn)子端面由6條內(nèi)凹型的圓滑曲線依次連接構(gòu)成。 本實用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點1、由于本實用新型螺桿轉(zhuǎn) 子的組成齒曲線不含"點"，因此便于采用滾削加工。2、由于本實用新型將陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子的 齒數(shù)比設(shè)置為5 : 6，因此有較為接近的齒頂圓周速度，有利于提高機器的效率。3、由于本 實用新型的陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子在外徑相同和型線基本一致的情況下，加工轉(zhuǎn)子時的切削量少， 因此可以增加轉(zhuǎn)子自身的強度。4、由于本實用新型轉(zhuǎn)子型線間完全實現(xiàn)了"曲面對曲面"的 密封，因此有助于形成流體的潤滑油膜，降低了通過接觸線的橫向泄漏，提高了主機的容積 效率。5、由于本實用新型吸氣孔口的設(shè)計只開了徑向進氣口 ，不開軸向進氣口 ，因此簡化了 吸氣端的結(jié)構(gòu)，縮短了機器的長度。6、由于本實用新型為避免排氣過程末端壓力突升現(xiàn)象 的發(fā)生，在排氣端體上設(shè)置了導(dǎo)流槽，因此可以方便地實現(xiàn)卸荷操作。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，各個參數(shù)的確定都經(jīng)過優(yōu)化處理，能確保主機在壓縮機系統(tǒng)中達(dá)到最佳工作狀態(tài)，可 以廣泛用于各種空氣壓縮機中。

圖1是本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實用新型的排氣端體立體結(jié)構(gòu)示意圖 圖3是本實用新型左視示意圖 圖4是本實用新型仰視示意圖 圖5是本實用新型轉(zhuǎn)子型線示意圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細(xì)的描述。 如圖1所示，本實用新型包括一主機殼體l，主機殼體1的前端用螺栓連接有一吸 氣端蓋2，主機殼體1上中部開有徑向吸氣孔口 3，主機殼體1的后端設(shè)有排氣端體4，排氣 端體4后端用螺栓連接有一排氣端蓋5。在主機殼體l內(nèi)并排設(shè)置有一對相互嚙合的陽、 陰螺桿6、7，其中陽螺桿6的一端伸出吸氣端蓋2，并通過傳動機構(gòu)與電機相連(圖中未示 出)。電機通電后，陽螺桿6在傳動機構(gòu)的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，并帶動主機殼體1內(nèi)的陰螺桿 7旋轉(zhuǎn)。 如圖2 4所示，排氣端體4的大平面41上設(shè)置有一放置陽螺桿6伸出端的大圓 孔42和一放置陰螺桿7伸出端的小圓孔43，靠近小圓孔43的位置設(shè)置有一導(dǎo)流槽44，導(dǎo) 流槽44的下方設(shè)置有一排氣孔口 45，排氣孔口 45與排氣端體4下面的伸出端46上的圓孔 47相通。 如圖1、2所示，本實用新型在工作過程中，空氣由吸氣孔口 3吸入，通過陽、陰螺桿 6、7嚙合空間的壓縮后，經(jīng)排氣孔口 45排出，再通過過濾、冷卻等過程供用戶使用。 如圖5所示，陽螺桿6和陰螺桿7的轉(zhuǎn)子端面齒數(shù)比為5 : 6。陽螺桿6的轉(zhuǎn)子端 面由5條外凸型的圓滑曲線a依次連接構(gòu)成。陰螺桿7的轉(zhuǎn)子端面由6條內(nèi)凹型的圓滑曲 線b依次連接構(gòu)成。本實用新型對雙螺桿空氣壓縮機的陰轉(zhuǎn)子和陽轉(zhuǎn)子的端面型線進行了 優(yōu)化，因此可以減少流體動力損失和降低噪聲，泄漏三角型面積小，橫向泄漏小，不再設(shè)置 密封筋，結(jié)構(gòu)相對簡單，可提高整機效率。 上述實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置及連接方式都 是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進行的改進和等同變換，均不應(yīng) 排除在本實用新型的保護范圍之外。
權(quán)利要求一種雙螺桿空氣壓縮機主機，其特征在于它包括一主機殼體，所述主機殼體的前端用螺栓連接有一吸氣端蓋，所述主機殼體上中部開有徑向吸氣孔口，所述主機殼體的后端設(shè)有排氣端體，所述排氣端體后端用螺栓連接有一排氣端蓋；在所述主機殼體內(nèi)并排設(shè)置有一對相互嚙合的陽、陰螺桿，其中所述陽螺桿的一端伸出所述吸氣端蓋，并通過傳動機構(gòu)與電機相連(圖中未示出)；電機通電后，所述陽螺桿在傳動機構(gòu)的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，并帶動所述主機殼體內(nèi)的所述陰螺桿旋轉(zhuǎn)。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機主機，其特征在于所述排氣端體的大 平面上設(shè)置有一放置所述陽螺桿伸出端的大圓孔和一放置所述陰螺桿伸出端的小圓孔，靠 近所述小圓孔的位置設(shè)置有一導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流槽的下方設(shè)置有一排氣孔口 ，所述排氣孔 口與所述排氣端體下面的伸出端上的圓孔相通。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的一種雙螺桿空氣壓縮機主機，其特征在于所述陽螺桿和 陰螺桿的轉(zhuǎn)子端面齒數(shù)比為5 : 6，所述陽螺桿的轉(zhuǎn)子端面由5條外凸型的圓滑曲線依次連 接構(gòu)成，所述陰螺桿的轉(zhuǎn)子端面由6條內(nèi)凹型的圓滑曲線依次連接構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種雙螺桿空氣壓縮機主機，其特征在于它包括一主機殼體，主機殼體的前端用螺栓連接有一吸氣端蓋，主機殼體上中部開有徑向吸氣孔口，主機殼體的后端設(shè)有排氣端體，排氣端體后端用螺栓連接有一排氣端蓋。在主機殼體內(nèi)并排設(shè)置有一對相互嚙合的陽、陰螺桿，其中陽螺桿的一端伸出吸氣端蓋，并通過傳動機構(gòu)與電機相連(圖中未示出)。電機通電后，陽螺桿在傳動機構(gòu)的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，并帶動主機殼體內(nèi)的陰螺桿旋轉(zhuǎn)。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，各個參數(shù)的確定都經(jīng)過優(yōu)化處理，能確保主機在壓縮機系統(tǒng)中達(dá)到最佳工作狀態(tài)，可以廣泛用于各種空氣壓縮機中。
文檔編號F04C18/16GK201461405SQ20092010863
公開日2010年5月12日 申請日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者宋占明 申請人:北京南口軌道交通機械有限責(zé)任公司