專(zhuān)利名稱(chēng)：一種大型吊扇風(fēng)葉的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大型節(jié)能吊扇風(fēng)葉系統(tǒng)的連接裝置，具體涉及該種裝置的結(jié)
構(gòu)和性能特征。
(二)
背景技術(shù)：
當(dāng)前吊扇產(chǎn)品風(fēng)葉與葉輪的連接一般均采用直接用螺栓把葉片與葉輪固定住，家 用型吊扇與工業(yè)用吊扇均采用該種連接方式。當(dāng)?shù)跎蕊L(fēng)葉半徑在2米之內(nèi)時(shí)，采用該種普 通連接方式尚能有一定的安全保障系數(shù)，但若風(fēng)葉的長(zhǎng)度和重量增大時(shí)，采用該種普通方 式的連接滿(mǎn)足不了風(fēng)扇的安全要求，極易引發(fā)因連接強(qiáng)度不夠而造成葉片脫落或折斷的事 故。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要提供一種供大型吊扇使用的風(fēng)葉的連接裝置。 本實(shí)用新型發(fā)明的大型吊扇風(fēng)葉的連接裝置自身?yè)碛卸嘀亟Y(jié)構(gòu)的安全自鎖系統(tǒng)， 由扇葉、扇葉保險(xiǎn)片、葉輪保險(xiǎn)片、葉輪、支架、電機(jī)、變速器等部件組成，風(fēng)扇扇葉用一種設(shè) 計(jì)成彎曲形的扇葉保險(xiǎn)片固定在葉輪上，扇葉保險(xiǎn)片彎曲的一端可與另一片扇葉、葉輪用 高強(qiáng)度螺絲固定。葉輪與變速器聯(lián)軸裝置底盤(pán)采用鎖緊螺母固定后，再采用6個(gè)葉輪保險(xiǎn) 片加強(qiáng)固定。風(fēng)扇電機(jī)與變速器都固定在支架上。采用該種連接裝置的風(fēng)扇保證了大型吊 扇在運(yùn)行時(shí)的安全，有效的避免了一般風(fēng)扇所帶來(lái)的直接人身傷害事故的發(fā)生。同時(shí)也因 其在自鎖系統(tǒng)中的巧妙設(shè)計(jì)，更使該種吊扇葉輪系統(tǒng)在減低風(fēng)扇工作噪聲的問(wèn)題中發(fā)揮了 重要作用。 本實(shí)用新型與普通吊扇風(fēng)葉的連接裝置對(duì)比，其有益效果體現(xiàn)在 1、該連接裝置適用于大型吊扇的葉片連接，其葉片最大工作半徑可達(dá)3.5米左右。 2、本裝置具有多重結(jié)構(gòu)的葉片固定系統(tǒng)，大大提高了大型吊扇在工作過(guò)程中的安 全性能。 3、因該種連接裝置在各自鎖系統(tǒng)中均采用巧妙設(shè)計(jì)，從而使該種吊扇葉輪系統(tǒng)在 工作時(shí)能有效減低風(fēng)扇葉輪系統(tǒng)帶來(lái)的噪聲

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型主要解決的是一種大型吊扇風(fēng)葉及葉輪系統(tǒng)的連接裝置。如圖所示，
風(fēng)扇電機(jī)⑤及變速器⑥都固定在一個(gè)整體支架④上，支架上端與風(fēng)機(jī)的吊裝固定裝置鉸連 在一起，下端與變速器⑥的下部固定住。[0011] 葉輪保險(xiǎn)片②是由螺母固定在葉輪上，當(dāng)葉輪與變速器聯(lián)軸裝置相連接的鎖緊螺
母因老化等原因，無(wú)承載和鎖緊能力時(shí)，葉輪易滑落，對(duì)人員安全極易造成威脅，此時(shí)，葉輪
保險(xiǎn)片②就承擔(dān)起二級(jí)保險(xiǎn)作用。每個(gè)葉輪保險(xiǎn)片的底端與葉輪⑦用2個(gè)高強(qiáng)度螺絲固
定，上端扣住變速器聯(lián)軸裝置的底盤(pán)，由6個(gè)保險(xiǎn)片共同承擔(dān)二級(jí)保險(xiǎn)系統(tǒng)。 圖中的扇葉保險(xiǎn)片③，其直的一端共兩個(gè)固定孔位采用2個(gè)高強(qiáng)度螺絲來(lái)固定扇
葉①與葉輪⑦。扇葉保險(xiǎn)片彎曲狀的特殊設(shè)計(jì)，可使扇葉保險(xiǎn)片彎曲的一端再與另一片扇
葉、葉輪用高強(qiáng)度螺絲固定，更保證了其安全性。 通過(guò)以上多種方式的連接，保證了扇葉及葉輪的安全性。
權(quán)利要求一種大型吊扇風(fēng)葉的連接裝置，包括扇葉、扇葉保險(xiǎn)片、葉輪保險(xiǎn)片、葉輪、支架、電機(jī)、變速器，其特征在于所述扇葉用扇葉保險(xiǎn)片固定在葉輪上，所述葉輪與變速器聯(lián)軸裝置底盤(pán)用葉輪保險(xiǎn)片加強(qiáng)固定，所述電機(jī)與變速器都固定在支架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型吊扇風(fēng)葉的連接裝置，其特征在于葉輪與變速器聯(lián)軸裝 置相連接還采用鎖緊螺母固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型吊扇風(fēng)葉的連接裝置，其特征在于葉輪與變速器聯(lián)軸裝置的底盤(pán)采用6個(gè)葉輪保險(xiǎn)片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型吊扇風(fēng)葉的連接裝置，其特征在于扇葉與葉輪的連接采 用一種彎曲的扇葉保險(xiǎn)片進(jìn)行連接，扇葉保險(xiǎn)片彎曲的一端可與另一片扇葉、葉輪用高強(qiáng) 度螺絲固定。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型吊扇的風(fēng)葉及葉輪系統(tǒng)連接裝置，主要由葉輪與變速器聯(lián)軸器鎖緊螺母、葉輪保險(xiǎn)片、扇葉保險(xiǎn)片等連接措施。該種連接裝置采用多重安全自鎖裝置，可有效避免大型吊扇運(yùn)行時(shí)帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)F04D29/34GK201496319SQ20092012188
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者俞玲, 傅旭清, 王國(guó)慶, 馬瑋 申請(qǐng)人:諸暨市瑞貝特機(jī)電科技有限公司