專利名稱：氣動(dòng)壓縮機(jī)卸載閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于壓縮機(jī)氣缸卸載壓力的閥門。
背景技術(shù)：
在CTG天然氣無(wú)油試制壓縮機(jī)上，由于氣缸進(jìn)氣口的氣源進(jìn)氣壓力不穩(wěn)定，當(dāng)進(jìn) 氣壓力過(guò)大時(shí)，如果采用無(wú)卸閥功能的普通氣閥，會(huì)對(duì)氣閥和氣缸造成損壞，使增壓機(jī) 不能正常地工作。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種氣動(dòng)壓縮機(jī)卸載閥，它利用氣體的頂進(jìn)壓力壓 縮彈簧，使閥片處于常開的狀態(tài)，形成氣流通路，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)氣缸中的壓力卸載， 當(dāng)進(jìn)氣壓力低于使用需要壓力時(shí)，又可以關(guān)閉頂進(jìn)氣體，利用彈簧的壓縮力頂回裝置， 使閥片可以在有效行程中運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)普通閥座的功能，使增壓機(jī)正常工作。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種氣動(dòng)壓縮機(jī)卸載閥，包括閥體，閥體外為閥 籠，閥籠上端為閥蓋，閥蓋上部設(shè)有進(jìn)氣口，活塞設(shè)置在于閥蓋內(nèi)，活塞上裝有活塞環(huán)， 活塞下端設(shè)有活塞復(fù)位彈簧，活塞與子口相配合，活塞推桿與三爪頂進(jìn)裝置相配合，三 爪頂進(jìn)裝置下端與閥片相配合，三爪頂進(jìn)裝置內(nèi)設(shè)有回位彈簧?；钊敹说闹甘緲?biāo)記置 于透明罩中。
本實(shí)用新型提供的氣動(dòng)壓縮機(jī)卸載閥，在閥蓋上增加一個(gè)進(jìn)氣口，閥蓋中間加裝一 個(gè)活塞裝置，利用活塞環(huán)以及O型圈進(jìn)行密封和導(dǎo)向，使進(jìn)氣口氣體壓力完全受力于活 塞端面，使活塞在有限的行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)，活塞末端的推力桿就可以直接作用于卸載閥座頂
端的受力面，從而頂進(jìn)閥片，使其克服外力打開，實(shí)現(xiàn)卸載功能；在活塞行程的最底端 設(shè)置用于對(duì)活塞進(jìn)行限位的子口，當(dāng)頂進(jìn)氣體的壓力過(guò)大，彈簧力不能夠完全克服頂進(jìn) 氣體的壓力時(shí)，子口可以承載多余部分的壓力，從而控制活塞的行程在有限的距離內(nèi)， 即閥片在閥座內(nèi)的工作行程，這樣就不會(huì)因?yàn)轫斶M(jìn)氣體的壓力過(guò)大或者活塞的行程過(guò)大 導(dǎo)致閥片的損壞，保證了卸載閥的正常工作；活塞復(fù)位彈簧和回位彈簧，分別在閥蓋中 活塞的下端和卸載閥頂端受力面的下端，當(dāng)氣缸進(jìn)氣口壓力低于工作需要的壓力時(shí)，關(guān) 閉頂進(jìn)氣體，利用彈簧力可以頂回活塞以及卸載閥的三爪受力裝置，使閥片恢復(fù)到正常的工作位置，從而使增壓機(jī)氣缸能夠正常的工作；閥座使用三爪的頂進(jìn)裝置，可以使閥 座頂端的受力面所受到的活塞推力桿的壓力均勻的分布在閥片上，使閥片不會(huì)因?yàn)槭芰?不均而造成損壞；閥蓋頂端的設(shè)置的透明罩以及活塞頂端的指示標(biāo)志能夠清楚的看到頂 進(jìn)氣體壓力是否使卸載闊正常工作。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1中A-A剖視圖。 '具體實(shí)施方式
如
圖1和所示，本實(shí)用新型包括閥體l，閥體1外為閥籠2，閥籠2上端為閥蓋3， 閥蓋3上部設(shè)有進(jìn)氣口 4，活塞5設(shè)置在于閥蓋3內(nèi)，活塞5上裝有活塞環(huán)6，活塞5 下端設(shè)有活塞復(fù)位彈簧10，活塞5與子口 14相配合，活塞推桿7與三爪頂進(jìn)裝置8相 配合，三爪頂進(jìn)裝置8下端與閥片9相配合，三爪頂進(jìn)裝置8內(nèi)設(shè)有回位彈簧11。活塞 5頂端的指示標(biāo)記12置于透明罩13中。
本實(shí)用新型的工作原理如下當(dāng)氣缸進(jìn)氣壓力大于或等于工作需要的壓力時(shí)，打開 閥蓋3上頂進(jìn)氣體的開關(guān)，使氣體進(jìn)入閥蓋3，作用于活塞端面，壓下活塞5，使活塞5 在固定行程中運(yùn)動(dòng)，活塞推桿7作用于卸載閥三爪頂進(jìn)裝置8的頂端受力面，使三爪作 用于閥片9，使閥片處于常開的狀態(tài)，形成氣流的通路，以實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)氣缸的卸載。當(dāng) 氣缸進(jìn)氣壓力小于工作需要壓力時(shí)，關(guān)閉閥蓋3上頂進(jìn)氣體的開關(guān)，利用活塞復(fù)位彈簧 10彈簧力壓回活塞5，利用回位彈簧ll的彈簧力壓回三爪頂進(jìn)裝置8，使氣閥恢復(fù)到正 常的工作位置，從而使增壓機(jī)氣缸可以正常的工作。
在活塞行程的最底端設(shè)置用于對(duì)活塞5進(jìn)行限位的子口 14，當(dāng)頂進(jìn)氣體的壓力過(guò) 大，活塞復(fù)位彈簧10不能夠完全克服頂進(jìn)氣體的壓力時(shí)，子口 14可以承載多余部分的 壓力，從而控制活塞5的行程在有限的距離內(nèi)，即閥片9在閥體1內(nèi)的工作行程，這樣 就不會(huì)因?yàn)轫斶M(jìn)氣體的壓力過(guò)大或者活塞5的行程過(guò)大導(dǎo)致閥片9的損壞，保證了卸載 閥的正常工作。
活塞5頂端的指示標(biāo)記12釆用紅色涂裝，置于透明罩13中，可直觀清楚地看到頂 進(jìn)氣體壓力是否使卸載閥正常工作。
權(quán)利要求1、一種氣動(dòng)壓縮機(jī)卸載閥，包括閥體(1)，閥體(1)外為閥籠(2)，閥籠(2)上端為閥蓋(3)，其特征在于閥蓋(3)上部設(shè)有進(jìn)氣口(4)，活塞(5)設(shè)置在于閥蓋(3)內(nèi)，活塞(5)上裝有活塞環(huán)(6)，活塞(5)下端設(shè)有活塞復(fù)位彈簧(10)，活塞(5)與子口(14)相配合，活塞推桿(7)與三爪頂進(jìn)裝置(8)相配合，三爪頂進(jìn)裝置(8)下端與閥片(9)相配合，三爪頂進(jìn)裝置(8)內(nèi)設(shè)有回位彈簧(11)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣動(dòng)壓縮機(jī)卸載閥，其特征在于活塞(5)頂端的指示 標(biāo)記(12)置于透明罩(13)中。
專利摘要一種氣動(dòng)壓縮機(jī)卸載閥，包括閥體，閥體外為閥籠，閥籠上端為閥蓋，閥蓋上部設(shè)有進(jìn)氣口，活塞設(shè)置在于閥蓋內(nèi)，活塞上裝有活塞環(huán)，活塞下端設(shè)有活塞復(fù)位彈簧，活塞與子口相配合，活塞推桿與三爪頂進(jìn)裝置相配合，三爪頂進(jìn)裝置下端與閥片相配合，三爪頂進(jìn)裝置內(nèi)設(shè)有回位彈簧。本實(shí)用新型對(duì)增壓機(jī)原氣閥進(jìn)行了改進(jìn)，利用氣體的頂進(jìn)壓力壓縮彈簧，使閥片處于常開的狀態(tài)，形成氣流通路，從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)氣缸中的壓力卸載，當(dāng)進(jìn)氣壓力低于使用需要壓力時(shí)，又可以關(guān)閉頂進(jìn)氣體，利用彈簧的壓縮力頂回裝置，使閥片可以在有效行程中運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)普通閥體的功能，保障增壓機(jī)正常工作。
文檔編號(hào)F04B53/10GK201377421SQ200920146048
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者艷 孫, 張忠家, 王利成 申請(qǐng)人:天津凱德實(shí)業(yè)有限公司