專利名稱：風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)及其風(fēng)扇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)及其風(fēng)扇，尤指一種可防止溢漏 及有效儲潤滑油酯的軸承及其風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
電子信息產(chǎn)品(例如計(jì)算機(jī)等)的使用日趨普及且應(yīng)用更為廣泛，由 于需求帶動電子信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速，促使電子信息朝執(zhí)行運(yùn)算速度提升、 存取容量增加的趨勢發(fā)展，導(dǎo)致在前述電子信息產(chǎn)品中的零組件于高速運(yùn)作 時常有高溫伴隨產(chǎn)生。
以計(jì)算機(jī)主機(jī)為例，其內(nèi)部中央處理單元(CPU, Central Processing Unit) 所產(chǎn)生的熱量占大部分，此外，中央處理單元當(dāng)熱量逐漸升高會造成執(zhí)行效 能降低，且當(dāng)熱量累積高于其容許限度時，將會迫使計(jì)算機(jī)當(dāng)機(jī)，嚴(yán)重的更 可能會造成毀損現(xiàn)象；并且，為解決電磁波輻射的問題，通常以機(jī)箱殼體來 封閉該計(jì)算機(jī)主機(jī)，以致如何將中央處理單元及其它發(fā)熱零組件(或稱組件) 的熱能快速導(dǎo)出，成為一個重要課題。
而一般中央處理單元用以解決散熱的方式所采取的是在其上方設(shè)置散熱 器與散熱風(fēng)扇，散熱器的一側(cè)構(gòu)置有若干鰭片，以所述散熱器的另一側(cè)(未 具有鰭片)的表面直接接觸前述中央處理單元以使熱能傳導(dǎo)至上述鰭片端， 并由此輻射散熱與配合風(fēng)扇強(qiáng)制驅(qū)動氣流來使熱能迅速散發(fā)。
請參閱圖1、 1A所示，為現(xiàn)有散熱風(fēng)扇技術(shù)的剖視組合示意圖，該散熱 風(fēng)扇4具有一個框體41,該框體41中央具有一個定位座42，該定位座42上 凸設(shè)有一個中空的軸筒421,該軸筒421內(nèi)設(shè)置有一個軸承43及底部具有一 個儲油槽422,且該軸筒421上樞設(shè)有一個扇輪44,該扇庫侖44外表面環(huán)設(shè)有 葉片(圖中未示)，而內(nèi)側(cè)面i殳有一個軸肩部440及一個軸桿441,該軸桿441 一端穿入前述軸肩部440另端穿入所述軸承43并底頂于前述儲油槽422。上述在實(shí)際使用上存在問題以下問題，該軸承43與軸桿441間組裝時， 其軸承43端部添加有潤滑油，而軸承43會由其中燒結(jié)孔中釋放出潤滑油以 潤滑高速旋轉(zhuǎn)的軸桿441避免干摩擦而損耗，但軸桿441僅由扇輪44所設(shè)的 軸肩部440并不足以阻止?jié)櫥妥暂S筒421前端間隙外泄，經(jīng)長時間使用后， 因軸承內(nèi)的潤滑油酯向外溢漏使得風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生噪音及使用壽命降低，不 符合使用者的需求，故現(xiàn)有技術(shù)具有下列缺點(diǎn)
1. 潤滑油酯外泄。
2. 易產(chǎn)生噪音。
3. 使用壽命低。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的在提供一種具有可防止風(fēng)扇潤滑油酯溢漏的軸 承結(jié)構(gòu)；
本實(shí)用新型的次要目的在提供一種具有可儲存風(fēng)扇潤滑油酯的軸承結(jié)
構(gòu)；
本實(shí)用新型的另一目的在提供一種具有可防潤滑油酯溢漏及可儲存潤 滑油酯的軸承的風(fēng)扇；
為達(dá)上述的目的本實(shí)用新型提供一種風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)及其風(fēng)扇，所 述軸承包括 一個本體、至少一個軸孔、至少一個流道、至少一個儲油部， 該軸孔沿所述本體的軸向貫穿前述本體，所述流道沿所述本體徑向朝相反 前述軸孔的方向延伸且以未貫穿前述本體方式所構(gòu)成，另外，所述流道沿 前述本體軸向延伸未貫穿前述本體且于軸向末端處具有一個擋油部，所述 儲油部設(shè)于前述流道徑向的末端且可呈圓形柱狀和方形柱狀和三角柱狀其 中任一種形狀，且前述軸孔及流道及儲油部相連通，前述本體還具有一個 擋油端，前述軸孔及流道及4諸油部與所述擋油端相連通。
另外，為達(dá)到上述目的本實(shí)用新型提供一具有前述儲油結(jié)構(gòu)的軸承的 風(fēng)扇，所述風(fēng)扇包括一個框架、 一個定子、 一個扇葉輪轂、及一個軸承， 所述框架具有一個軸筒座，并該軸筒座具有至少一個第一軸孔及至少一個透孔，并由該透孔套設(shè)于前述軸筒座外部， 所述軸承具有一個本體、至少一個軸孔、至少一個流道、至少一個儲油部， 所述軸孔沿前述本體的軸向貫穿前述本體，所述流道沿所述本體徑向朝相 反前述軸孔的方向延伸所構(gòu)成，所述儲油部設(shè)于前述流道徑向的末端，前 述軸孔及流道及儲油部相連通，該軸承設(shè)于前述軸筒座的第一軸孔內(nèi)，所 述扇葉輪轂具有復(fù)數(shù)扇葉及一個軸心，所述軸心插設(shè)于前述軸承的軸孔內(nèi)， 前述軸承的擋油端面對所述軸筒座的儲油槽，當(dāng)前述風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時，所述潤 滑油酯因離心力甩離前述軸心，可藉由所述軸承的儲油結(jié)構(gòu)使?jié)櫥王皮 所述軸承檔下并暫時儲存于軸承的儲存部，使所述風(fēng)扇不致因喪失潤滑油
酯造成損壞或壽命減短；故本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)
1. 可防止?jié)櫥王ヒ缏?br> 2. 可儲存潤滑油酯；
3. 提升風(fēng)扇使用壽命。


圖1為現(xiàn)有的風(fēng)扇軸承結(jié)構(gòu)分解剖面示意圖； 圖1A為現(xiàn)有的風(fēng)扇軸承結(jié)構(gòu)組合剖面示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例的軸承立體示意圖； 圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例的軸承立體剖面示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例的風(fēng)扇立體分解示意圖； 圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例的風(fēng)扇剖面示意圖； 圖6為本實(shí)用新型的實(shí)施例的風(fēng)扇剖面示意圖。
軸承A
流道12
儲油部121
擋油部122
擋油端13風(fēng)扇2
框架21
軸筒座211
第一軸孔2111
儲油槽2112
定子22
扇葉輪轂23
軸心232
潤滑油酯具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的上述目的及其結(jié)構(gòu)與功能上的特性，將依據(jù)所附圖式的較 佳實(shí)施例予以-說明。
請一并參閱圖2、 3,本實(shí)施例為一種風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)，在本實(shí)用新型 的一個較佳實(shí)施例中請參閱如圖所示，所述軸承A包括 一個本體1、至少 一個軸孔ll、至少一個流道12、至少一個儲油部121,所述軸孔ll沿本體l 的軸向方向延伸并貫穿前述本體1,所述流道12沿所述本體1徑向方向并朝 相反前述軸孔11的方向延伸且以未貫穿前述本體1方式所構(gòu)成，且所述儲油 部121設(shè)于前述流道12徑向的末端且可呈圓形柱狀和方形柱狀和三角柱狀、 水滴柱狀其中任一形狀，本實(shí)施例中以圓形柱狀作為實(shí)施例則但并不限制于 該形狀，另外，所述流道12沿前述本體1軸向延伸且未貫穿前述本體1方式 構(gòu)成，于所述流道12軸向末端處具有一個擋油部122,并前述軸孔ll及流道 12及儲油部121系相連通，前述本體1更具有一個擋油端13,前述軸孔11 及流道12及儲油部121系與所述擋油端13相連通。
請繼續(xù)參閱圖4、 5、 6,如圖所示，本實(shí)施例為具有前述儲油結(jié)構(gòu)的軸承 A的風(fēng)扇2，所述風(fēng)扇2包括一個框架21、 一個定子22、 一個扇葉輪轂23、 及一個軸承A,所述框架21,具有一個軸筒座211,并該軸筒座211具有至 少一個第一軸孔2111及至少一個儲油槽2112,所述儲油槽21U設(shè)于前述第一軸孔2111的末端，所述定子22具有至少一個透孔221，該定子22由所述 透孔221套設(shè)于前述軸筒座211外部，所述軸承A具有一個本體1、至少一 個軸孔11、至少一個流道12、至少一個4諸油部121,所述軸孔11沿前述本體 1的軸向方向延伸并貫穿前述本體1,所述流道12沿所述本體i徑向且朝相 反前述軸孔11的方向延伸所構(gòu)成，前述儲油部121設(shè)于前述流道12徑向方 向的末端，前述軸孔11及流道12及儲油部121系相連通，并該軸承A設(shè)于 前述軸筒座211的第一軸孔2111內(nèi)，另外，所述扇葉輪穀23,具有復(fù)數(shù)扇葉 231及一個軸心232，所述軸心232 —端插設(shè)于前述軸承A的軸孔11內(nèi)，并 所述軸承A的擋油端13面對所述軸筒座211的儲油槽2112，當(dāng)前述風(fēng)扇2 運(yùn)轉(zhuǎn)時，所述潤滑油酯3因離心力沿軸心232徑向的切線方向甩離前述軸心 232，并由所述軸承A的儲油結(jié)構(gòu)使?jié)櫥王?被所述軸承A的擋油部122 擋下并沿前述流道12儲存于軸承A的儲存部121,進(jìn)而，當(dāng)風(fēng)扇2停止轉(zhuǎn)動 時潤滑油酯3回流至前述儲油槽2112中，使所述風(fēng)扇2避免因喪失潤滑油酯 3造成損壞，進(jìn)而提升風(fēng)扇2的使用壽命。
需要說明的是，以上所述僅為本案的較佳實(shí)施例，并非用以限制本實(shí)用 新型，依本實(shí)用新型的技術(shù)方案所作的改變，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案 范圍內(nèi)，例如對于構(gòu)成或布置型態(tài)加以變換，對于各種變化，修飾與應(yīng)用， 所產(chǎn)生等效作用，均應(yīng)包括于本案的權(quán)利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一個本體、至少一個軸孔、至少一個流道、至少一個儲油部，所述軸孔沿所述本體的軸向貫穿所述本體，所述流道沿所述本體徑向朝相反于所述軸孔的方向延伸所構(gòu)成，所述儲油部設(shè)于所述流道徑向的末端，所述軸孔及流道及儲油部相連通。
2. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述流道沿所述 本體的徑向方向延伸且未貫穿所述本體。
3. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述流道沿所述 本體的軸向方向延伸且未貫穿所述本體。
4. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述流道軸向末 端處具有一個擋油部。
5. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述本體還具有 一個擋油端，所述軸孔及流道及儲油部與所述擋油端相連通。
6. 如權(quán)利要求1所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述儲油部呈圓 形柱狀和方形柱狀和三角柱狀的任一種形狀。
7. —種風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，其特征在于，包括一個框架，具有一個軸筒座，所述軸筒座具有至少一個第一軸孔及至少 一個儲油槽；一個定子，具有至少一個透孔，所述透孔套設(shè)于所述軸筒座外部； 一個軸承，具有一個本體、至少一個軸孔、至少一個流道、至少一個儲 油部，所述軸孔沿所述本體的軸向貫穿所述本體，所述流道沿所述本體徑向 朝相反所述軸孔的方向延伸所構(gòu)成，所述儲油部設(shè)于所述流道徑向的末端， 所述軸孔和流道和儲油部相連通，所述軸承設(shè)于所述軸筒座的第一軸孔內(nèi)；一個扇葉輪轂，具有復(fù)數(shù)扇葉及一個軸心，所述軸心插設(shè)于所述軸承的 軸孔內(nèi)。
8. 如權(quán)利要求7所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，其特征在于，所述流道 沿所述本體的徑向方向延伸且未貫穿所述本體。
9. 如權(quán)利要求7所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，其特征在于，所述流道沿所述本體的軸向方向延伸且未貫穿所述本體。
10. 如權(quán)利要求7所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，其特征在于，所述本 體還具有一個擋油端，所述軸孔及流道及儲油部與所述擋油端相連通。
11. 如權(quán)利要求7所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，其特征在于，所述本體還具有一個擋油端，并所述擋油端面對所述軸筒座的〗渚油槽。
12. 如權(quán)利要求7所述的風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇，其特征在于，所述儲 油部可呈圓形柱狀和方形柱狀和三角柱狀、水滴柱狀其中任一形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)及其風(fēng)扇，所述風(fēng)扇軸承儲油結(jié)構(gòu)包括一個本體、至少一個軸孔、至少一個流道、至少一個儲油部，所述軸孔沿前述本體的軸向貫穿前述本體，所述流道沿所述本體的徑向朝相反前述軸孔的方向延伸所構(gòu)成，所述儲油部設(shè)于前述流道末端，前述軸孔及流道及儲油部為相連通，所述具有儲油結(jié)構(gòu)的軸承可設(shè)于風(fēng)扇的一個軸筒座內(nèi)，當(dāng)風(fēng)扇于運(yùn)轉(zhuǎn)所述潤滑油酯因離心力向外被甩離時，可利用前述軸承防止?jié)櫥王ヒ缏┎⒂行簳r儲存于前述儲油部，使所述風(fēng)扇達(dá)到提升使用壽命的效果。
文檔編號F04D29/056GK201396307SQ200920151668
公開日2010年2月3日 申請日期2009年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月21日
發(fā)明者吳仁捷, 吳文勝 申請人:奇鋐科技股份有限公司