專利名稱：雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)，尤其是涉及一種雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，壓縮機(jī)領(lǐng)域主要是制冷壓縮機(jī)。制冷壓縮機(jī)存在的問題是1、壓縮的介質(zhì)是制冷劑，壓縮過程中產(chǎn)生過高的溫度，影響機(jī)器的使用壽命；2、循環(huán)方式是開式循環(huán)，較易產(chǎn)生潤滑油的流失，造成資源的浪費(fèi)；3、機(jī)器運(yùn)作過程中響聲較大，產(chǎn)生噪音。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)以克服上述問題中的缺陷。 為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，它包括平衡塊、連軸器、排氣消音罩、過濾器、風(fēng)扇及導(dǎo)風(fēng)罩。平衡塊加在電機(jī)的轉(zhuǎn)子上；連軸器把電機(jī)軸與主機(jī)雙拐曲軸相連接；排氣消音罩設(shè)在主機(jī)上；過濾器設(shè)在主機(jī)箱體上；風(fēng)扇及導(dǎo)風(fēng)罩位于轉(zhuǎn)子的一端。主機(jī)的結(jié)構(gòu)為雙缸臥式雙拐曲軸結(jié)構(gòu)，兩個(gè)氣缸被中間隔板分成兩個(gè)工作循環(huán)，雙拐曲軸的轉(zhuǎn)角為180° 。主機(jī)與電機(jī)分設(shè)在兩腔，并加以密封，主機(jī)的箱體為高壓腔，內(nèi)裝有潤滑油，利用壓力差為各摩擦面循環(huán)供油；電機(jī)通過定子與主機(jī)箱體靠法蘭密封連接。 本實(shí)用新型解決了由制冷壓縮機(jī)演變成空氣壓縮機(jī)的兩大難題，即壓縮介質(zhì)的不同，而產(chǎn)生的溫度過高問題，循環(huán)方式的不同而產(chǎn)生的潤滑油流失的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，易損件少，無吸氣閥片，故運(yùn)作可靠，容積效率提高。由于采用了主機(jī)封閉結(jié)構(gòu)并
配有排氣消音罩，大大降低了噪音，且占地面積少，安裝維修方便，因而特別適合安靜的室內(nèi)使用。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0007]


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0008] 圖2是本實(shí)用新型的主機(jī)工作示意圖。[0009] 圖3是本實(shí)用新型的主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式如
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型為雙缸臥式雙拐曲軸結(jié)構(gòu)，其中電機(jī)8由電機(jī)軸16、定子2和轉(zhuǎn)子15構(gòu)成，電機(jī)8的定子2通過法蘭12直接與主機(jī)箱體6連接，轉(zhuǎn)子15通過連軸器13與雙拐曲軸18連接，雙拐曲軸18由主滑動(dòng)軸承21與輔滑動(dòng)軸承25支撐，而電機(jī)8由球軸承支撐。電機(jī)8上的扇葉l通過導(dǎo)風(fēng)罩14、主機(jī)箱體6的散熱器9及回油散熱片進(jìn)行散熱，進(jìn)行冷卻降溫。主機(jī)4中的潤滑油從加油孔7加入后，由壓差將油壓入雙
3拐曲軸18的端部，再由雙拐曲軸18中心孔中的葉片經(jīng)高速旋轉(zhuǎn)將油通過各小孔向各摩擦面供油。排出的油氣經(jīng)排氣消音罩11、前法蘭及主機(jī)箱體6的后箱壁的反復(fù)撞擊攔截，大部分油滴被除去，留在箱內(nèi)，然后經(jīng)主機(jī)箱體6上的濾清器3及過濾器5進(jìn)行過濾、吸附，既保證了排氣質(zhì)量，又保證了穩(wěn)定的油量供給。 如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型屬迥轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，主要由氣缸10、滾套17、雙拐曲軸18、滑片19組成。安裝在雙拐曲軸18上的滾套17沿氣缸10的內(nèi)壁滾動(dòng)，與氣缸10間形成一個(gè)月牙形的工作腔，滑片19靠彈簧20的作用端部緊貼在滾套17上，將月牙形工作腔分成兩部分，滑片19隨滾套20的滾動(dòng)在滑槽內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由氣缸10的內(nèi)壁、滾套20的外壁、切點(diǎn)、滑片19構(gòu)成的封閉容積、隨轉(zhuǎn)角的變化不斷改變?nèi)莘e的大小，從而完成壓縮機(jī)的工作過程。 如
圖1、圖3所示，由于在電機(jī)上安裝了平衡塊17，因而慣性力得到了平衡，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。本實(shí)用新型采用了轉(zhuǎn)角為180°雙拐曲軸，兩個(gè)氣缸被中間隔板23分成兩個(gè)工作循環(huán)，在一轉(zhuǎn)中兩個(gè)氣缸，氣缸122和氣缸1124， 一吸一排，完成兩個(gè)壓縮過程，不但增大了排氣量，同時(shí)使負(fù)荷扭矩的變化趨于平緩。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少、易損件少，故運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，因無吸氣閥片，故流動(dòng)阻力小、吸氣過熱小、容積效率高。由于主機(jī)4采用封閉結(jié)構(gòu)，并配有排氣消音罩ll，大大降低了噪音。 與同工況的往復(fù)壓縮機(jī)相比，體積和重量均可減少40%左右，容積效率可提高15%左右，節(jié)能15%左右。
權(quán)利要求一種雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，主要包括主機(jī)、電機(jī)，其特征在于它還包括平衡塊、連軸器、排氣消音罩、過濾器、風(fēng)扇及導(dǎo)風(fēng)罩；所述的主機(jī)其結(jié)構(gòu)為雙缸臥式雙拐曲軸結(jié)構(gòu)；主機(jī)與電機(jī)分設(shè)在兩腔，并加以密封，主機(jī)的箱體為高壓腔，內(nèi)裝有潤滑油，利用壓力差為各摩擦面循環(huán)供油；電機(jī)通過定子與主機(jī)箱體靠法蘭密封連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述的平衡塊加在電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述的連軸器把電機(jī)軸與主機(jī)雙拐曲軸相連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述的排氣消音罩設(shè)在主機(jī)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述的過濾器設(shè)在主機(jī)箱體上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述的風(fēng)扇及導(dǎo)風(fēng)罩位于轉(zhuǎn)子的一端。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)，其特征在于所述的雙缸臥式雙拐曲軸結(jié)構(gòu)，其中兩個(gè)氣缸被中間隔板分成兩個(gè)工作循環(huán)，雙拐曲軸的轉(zhuǎn)角為180° 。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)。針對(duì)目前的壓縮機(jī)壓縮過程中產(chǎn)生的溫度過高；開式循環(huán)，較易產(chǎn)生潤滑油的流失；機(jī)器響聲較大等問題，而提供一種包括平衡塊、連軸器、排氣消音罩、過濾器、風(fēng)扇及導(dǎo)風(fēng)罩的雙缸旋轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)。主機(jī)的結(jié)構(gòu)為雙缸臥式雙拐曲軸結(jié)構(gòu)，兩個(gè)氣缸被中間隔板分成兩個(gè)工作循環(huán)，雙拐曲軸的轉(zhuǎn)角為180°。主機(jī)與電機(jī)分設(shè)在兩個(gè)密封的高壓腔內(nèi)，內(nèi)裝有潤滑油，電機(jī)通過定子與主機(jī)箱體靠法蘭密封連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，易損件少，無吸氣閥片，故運(yùn)作可靠，容積效率提高。由于采用了主機(jī)封閉結(jié)構(gòu)并配有排氣消音罩，大大降低了噪音，特別適合安靜的室內(nèi)使用。
文檔編號(hào)F04C23/00GK201507451SQ20092016418
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者朱國忠 申請(qǐng)人:臺(tái)州三和機(jī)械有限公司