專利名稱：一種轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵上的轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)用于汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵上的泵軸和轉(zhuǎn)子之間通常采用直齒的漸 開線花鍵連接，換句話說，泵軸的外圓上和轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔上設(shè)有相互配合的直齒形的花鍵。如 圖l所示，在實(shí)際加工中，轉(zhuǎn)子漸開線花鍵中心與端面總有一個垂直度誤差度a存在，當(dāng)轉(zhuǎn) 子在泵軸漸開線花鍵帶動下旋轉(zhuǎn)時，由于漸開線花鍵傳動的自定心作用，轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵線與 泵軸外花鍵母線要貼合.這時，如圖2所示，轉(zhuǎn)子端面將會出現(xiàn)較大的傾斜度P，極易造成 轉(zhuǎn)子兩側(cè)零件，即前側(cè)板和后側(cè)板，劃傷損壞，從而大大縮短了轉(zhuǎn)向助力泵的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠大大減小汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵上 的前側(cè)板和后側(cè)板被劃傷損壞的可能性，提高轉(zhuǎn)向助力泵的可靠性，延長轉(zhuǎn)向助力泵使用 壽命的轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu)。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種采用以下結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu) 它包括泵軸、轉(zhuǎn)子以及位于轉(zhuǎn)子兩側(cè)的前側(cè)板和后側(cè)板；所述泵軸外圓上設(shè)有泵軸外花鍵; 所述轉(zhuǎn)子的內(nèi)孔上設(shè)有與泵軸外花鍵配合的轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵；所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵為直齒花鍵; 所述泵軸外花鍵為鼓形齒花鍵。 采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)為了防止轉(zhuǎn)子漸開線內(nèi)花鍵相對于 端面的傾斜而造成轉(zhuǎn)子端面擺動，本實(shí)用新型將泵軸外花鍵設(shè)計(jì)成鼓形齒，從而使轉(zhuǎn)子內(nèi) 花鍵與泵軸外花鍵之間形成一種全浮動結(jié)構(gòu)，換句話說，當(dāng)汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵的轉(zhuǎn)子在 泵軸的外花鍵傳動下高速旋轉(zhuǎn)而使轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵相對于端面傾斜時，鼓齒形花鍵會給予一定 的補(bǔ)償量，從而有效防止了轉(zhuǎn)子端面偏擺過大，使得位于轉(zhuǎn)子兩側(cè)得零件即前側(cè)板和后側(cè) 板被轉(zhuǎn)子劃傷的可能性大大減小，進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)向助力泵的可靠性，延長了其使用的壽

圖1是現(xiàn)有技術(shù)汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵的泵軸和轉(zhuǎn)子連接部分的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是現(xiàn)有技術(shù)汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵工作時泵軸和轉(zhuǎn)子連接部分的剖視結(jié)構(gòu)示 意圖。 圖3本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖3沿"A-A"線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖4沿"B-B"線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中所示1、泵軸，2、轉(zhuǎn)子，3、前側(cè)板，4、后側(cè)板，5、泵軸外花鍵，6、轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵，a 、 垂直度誤差度，P 、傾斜度。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 如圖3，圖4和圖5所示，在本具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型一種轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu) 包括泵軸1、轉(zhuǎn)子2、前側(cè)板3以及后側(cè)板4 ;所述前側(cè)板3和后側(cè)板4分別位于轉(zhuǎn)子2的兩 側(cè)；所述泵軸1外圓上設(shè)有泵軸外花鍵5 ;所述轉(zhuǎn)子2的內(nèi)孔上設(shè)有與泵軸外花鍵5配合的 轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵6 ;所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵6為直齒花鍵；所述泵軸外花鍵5為鼓形齒花鍵。
權(quán)利要求一種轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu)，它包括泵軸(1)、轉(zhuǎn)子(2)以及位于轉(zhuǎn)子(2)兩側(cè)的前側(cè)板(3)和后側(cè)板(4)；所述泵軸(1)外圓上設(shè)有泵軸外花鍵(5)；所述轉(zhuǎn)子(2)的內(nèi)孔上設(shè)有與泵軸外花鍵(5)配合的轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵(6)；所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵(6)為直齒花鍵，其特征在于所述泵軸外花鍵(5)為鼓形齒花鍵。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)子全浮動結(jié)構(gòu)，它包括泵軸(1)、轉(zhuǎn)子(2)以及位于轉(zhuǎn)子(2)兩側(cè)的前側(cè)板和后側(cè)板；所述泵軸(1)外圓上設(shè)有泵軸外花鍵；所述轉(zhuǎn)子(2)的內(nèi)孔上設(shè)有與泵軸外花鍵配合的轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵；所述的轉(zhuǎn)子內(nèi)花鍵為直齒花鍵；所述泵軸外花鍵為鼓形齒花鍵。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于能夠大大減小汽車液壓轉(zhuǎn)向助力泵上的前側(cè)板和后側(cè)板被劃傷損壞的可能性，提高轉(zhuǎn)向助力泵的可靠性，延長轉(zhuǎn)向助力泵的使用壽命。
文檔編號F04C2/10GK201531417SQ200920198308
公開日2010年7月21日 申請日期2009年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月15日
發(fā)明者施紅飛 申請人:寧波市鴻博機(jī)械制造有限公司