專利名稱：涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸流涵道風(fēng)扇，尤其涉及涵道風(fēng)扇的槳葉與涵道。
背景技術(shù)：
涵道風(fēng)扇又稱涵道螺旋槳，它是一種軸向流體推進(jìn)裝置。因?yàn)槠鋭恿π矢?，故?作為模型飛機(jī)動力及模型車船等玩具模型的動力及通風(fēng)用途的涵道。涵道風(fēng)扇的螺旋槳槳 葉的葉尖部(槳葉外邊緣)與涵道的內(nèi)壁都需要預(yù)留一定的空隙，這樣就會增加葉尖間隙 渦流帶來的阻力(葉尖渦阻)，所以為了提高扇葉的效能，應(yīng)盡可能的減小葉尖間隙以減小 葉尖渦阻。理論上葉尖間隙為‘0’渦阻趨向最小?，F(xiàn)有的涵道結(jié)構(gòu)和材料限制葉尖間隙不 可以做得很小，因?yàn)榧词巩?dāng)間隙做小后，槳葉在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)難免會出現(xiàn)不同程度的晃動，這 將造成了葉尖與內(nèi)壁的碰撞而使葉尖的外延部分整體被削去，從而使葉尖間隙增大，同樣 無法減小渦阻。由于槳葉高速旋轉(zhuǎn)時(shí)難免會出現(xiàn)不同程度的晃動是無法完全避免的，要讓葉尖間 隙減小到‘0’需要在材料或結(jié)構(gòu)上尋求突破。材料的改善需要考慮成本和現(xiàn)有加工條件限 制，一般很難有所突破。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了減小葉尖與涵道間葉尖渦阻問題，提供一種涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦 流抑制結(jié)構(gòu)，通過結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)有效減小葉尖渦阻。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦 流抑制結(jié)構(gòu)，包括螺旋槳和涵道，所述涵道內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)繞其內(nèi)壁的渦流抑制齒，所述螺旋槳 槳葉的葉尖端與渦流抑制齒的邊端靠齊。即螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)槳葉的葉尖端始終與渦流抑制
齒靠齊。所述渦流抑制齒縱切面可以是呈間隔排布的多個(gè)矩形凸起。所述渦流抑制齒縱切面可以是呈間隔或依次排布的多個(gè)三角形凸起。所述渦流抑制齒縱切面可以是呈間隔排布的多個(gè)梯形凸起。所述渦流抑制齒縱切面還可以是其他不規(guī)則曲線凸起等。在前面所有方案中，所述渦流抑制齒設(shè)置總長度等于或小于槳葉的橫向高度。且 葉尖與渦流抑制齒距離接近于‘0’。本實(shí)用新型通過在涵道內(nèi)設(shè)置渦流抑制齒，使螺旋槳葉尖與渦流抑制齒距離可以 設(shè)置到接近于‘0’，大大減小了葉尖渦阻；同時(shí)渦流抑制齒內(nèi)的縫隙對葉尖產(chǎn)生的氣流流 向也有限制作用，故即使螺旋槳葉尖外延被磨損，結(jié)構(gòu)依然能很大程度上減小葉尖渦阻，結(jié) 構(gòu)簡單、易加工。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明[0013]


圖1為本實(shí)用新型裝配示意圖；圖2為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。M具體實(shí)施方式
如
圖1圖2所示一種涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)，包括螺旋槳1和涵道4。所 述涵道4內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)繞其內(nèi)壁的渦流抑制齒3，渦流抑制齒3縱切面呈間隔排布的多個(gè)矩 形凸起，矩形凸起的外邊端平齊。所述螺旋槳1槳葉2的葉尖端與渦流抑制齒3的邊端靠 齊；即螺旋槳1旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉2與渦流抑制齒3接觸的葉尖端部分形成的軌跡，呈與渦流抑 制齒3內(nèi)圍相適配的圓柱面。葉尖與渦流抑制齒距3離接近于‘0’。渦流抑制齒3設(shè)置總 長度即在涵道4內(nèi)的軸向高度，等于或小于槳葉2的橫向高度。參照圖2實(shí)施例，本專利所述渦流抑制齒3縱切面也可以呈間隔或依次排布的多 個(gè)三角形凸起、呈間隔排布的多個(gè)梯形凸起等等。渦流抑制齒3外邊端可為非平齊，而是與 螺旋槳1旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖端部分形成的軌跡相適配的斜線形、弧線形、階梯形，甚至是非規(guī)則形 的縱剖面連線結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過在涵道內(nèi)設(shè)置渦流抑制齒，螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)槳葉的葉尖端始終與 渦流抑制齒靠齊，葉尖與抑制齒距離可設(shè)置到接近于‘0’，同時(shí)渦流抑制齒內(nèi)的縫隙對葉尖 產(chǎn)生的氣流流向有限制作用，即使螺旋槳葉尖外延被磨損，(被磨損的只是葉尖的一小部 分)結(jié)構(gòu)依然能很大程度上減小葉尖渦阻，且結(jié)構(gòu)簡單、易加工。以上的結(jié)構(gòu)基于抑制齒的 材料硬度高于葉尖的材料硬度，所以被磨損的只有葉尖。如葉尖使用的是塑膠材料抑制齒 可以選用硬度高于塑料的金屬材料如鋁合金。
權(quán)利要求一種涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)，包括螺旋槳(1)和涵道(4)，其特征在于所述涵道(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)繞其內(nèi)壁的渦流抑制齒(3)，所述螺旋槳(1)槳葉(2)的葉尖端與渦流抑制齒(3)的邊端靠齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述渦流抑 制齒(3)縱切面呈間隔排布的多個(gè)矩形凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述渦流抑 制齒(3)縱切面呈間隔或依次排布的多個(gè)三角形凸起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)，其特征在于所述渦流抑 制齒(3)縱切面呈間隔排布的多個(gè)梯形凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4任一項(xiàng)所述的涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)，其特征在于 所述渦流抑制齒(3)設(shè)置總長度等于或小于槳葉(2)的橫向高度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種涵道風(fēng)扇葉尖間隙渦流抑制結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于模型玩具的涵道風(fēng)扇及其他軸流涵道風(fēng)扇，它包括螺旋槳和涵道，所述涵道內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)繞其內(nèi)壁的渦流抑制齒，所述螺旋槳槳葉的葉尖端與渦流抑制齒的邊端靠齊。本實(shí)用新型通過在涵道內(nèi)設(shè)置渦流抑制齒，螺旋槳在旋轉(zhuǎn)時(shí)槳葉的葉尖端始終與渦流抑制齒靠齊，葉尖與抑制齒距離接近于‘0’，渦流抑制齒內(nèi)的縫隙對葉尖產(chǎn)生的氣流流向有限制作用，即使螺旋槳葉尖外延被磨損(被磨損的只是葉尖的一小部分)，結(jié)構(gòu)依然能很大程度上減小葉尖渦阻，且結(jié)構(gòu)簡單、易加工。
文檔編號F04D29/38GK201606315SQ20092026061
公開日2010年10月13日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月20日
發(fā)明者許群偉 申請人:深圳市藍(lán)岱科技有限公司;許群偉