專利名稱：新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)類。
背景技術(shù)：
目前壓縮機(jī)上使用的曲軸，曲軸的曲柄銷裝在活塞連桿的大孔內(nèi)，活 塞連桿大孔與曲軸曲柄銷的滑動(dòng)配合傳動(dòng)，摩擦接觸面積大，摩擦系數(shù)大，浪費(fèi)了能源。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是向社會(huì)提供一種傳動(dòng)摩擦面積小，摩擦系數(shù)小的新式 傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)。該新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)曲軸的曲柄銷裝在傳動(dòng)桿中間槽內(nèi)，傳動(dòng)桿中間 槽內(nèi)二面固定有滑板。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)曲軸的曲柄銷只與裝在 傳動(dòng)桿中間槽內(nèi)二面的滑板滾 動(dòng)相摩擦，并直接推動(dòng)傳動(dòng)桿左、右運(yùn)動(dòng)，新的滾動(dòng)傳動(dòng)方法減少了傳動(dòng)摩擦面積，降低了 傳動(dòng)摩擦系數(shù)，節(jié)省了能源。通過(guò)更換新的滑板延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命，減少了壓縮機(jī)維 修費(fèi)用。傳動(dòng)桿中間槽開口處的鎖緊結(jié)構(gòu)增加了傳動(dòng)桿的強(qiáng)度，保證了壓縮機(jī)安全正常的 工作。為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明包括了機(jī)座、定位桿、傳動(dòng)桿、曲軸等結(jié)構(gòu)，其特征 在于傳動(dòng)桿中間槽的二面固定有滑板，曲軸的曲柄銷裝在左、右滑板的中間。其它特征傳動(dòng)桿中間槽開口處裝有襯塊，螺栓把傳動(dòng)桿和襯塊鎖緊在一起。在本發(fā)明中，機(jī)座的上面設(shè)計(jì)有窗口，傳動(dòng)桿中間槽二面固定有滑板，曲軸的曲柄 銷裝在傳動(dòng)桿中間槽內(nèi)，襯塊裝在傳動(dòng)桿中間槽的開口處，螺栓把傳動(dòng)桿和襯塊鎖緊在一 起，傳動(dòng)桿通過(guò)定位桿與機(jī)座相連接。裝配時(shí)先把滑板固定到傳動(dòng)桿中間槽的二面，再把傳 動(dòng)桿從機(jī)座上面的窗口處由上往下送入機(jī)座內(nèi)。由于傳動(dòng)桿中間槽是開口的，當(dāng)傳動(dòng)桿經(jīng) 機(jī)座上面的窗口由上往下進(jìn)入時(shí)，傳動(dòng)桿中間槽可以順利的落到曲軸的曲柄銷位置，再通 過(guò)定位桿與機(jī)座連接定位。定位后再在傳動(dòng)桿中間槽開口處裝上襯塊，用螺栓鎖緊傳動(dòng)桿 中間槽開口處，增加傳動(dòng)桿的強(qiáng)度防止傳動(dòng)桿變形、斷裂。固定在傳動(dòng)桿中間槽二面的滑板 是可以更換的，當(dāng)壓縮機(jī)使用時(shí)間過(guò)久滑板磨損后，可以更換新的滑板延長(zhǎng)壓縮機(jī)的使用 壽命，減少壓縮機(jī)的維修費(fèi)用。


下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明加以詳細(xì)敘述。圖1是新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意主視圖。圖2是新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看附圖1至2，在機(jī)座1的上面開有窗口 2，傳動(dòng)桿4通過(guò)定位桿 3裝配在機(jī)座1內(nèi)，傳動(dòng)桿4中間槽二面固定有滑板5，曲軸9的曲柄銷8裝在左、右滑板5 的中間，傳動(dòng)桿4中間槽的開口處裝有襯塊6，螺栓7把傳動(dòng)桿4和襯塊6鎖緊在一起。裝 配時(shí)，先將滑板5固定到傳動(dòng)桿4中間槽的二面，再把傳動(dòng)桿4從機(jī)座1的窗口 2處由上往 下送入機(jī)座1內(nèi)，由于傳動(dòng)桿4中間槽是開口的，當(dāng)傳動(dòng)桿4由上往下進(jìn)入時(shí)，傳動(dòng)桿4中 間槽可以順利的落到曲軸9的曲柄銷8位置上，再裝上定位桿3使傳動(dòng)桿4定位，定位后再 裝上襯塊6然后用螺栓7鎖緊傳動(dòng)桿4中間槽開口處。由于曲軸9的曲柄銷8裝在左、右 滑板5的中間，當(dāng)曲軸9旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸9的曲柄銷8在圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中只與固定在傳動(dòng)桿4 中間槽二面的滑板5滾動(dòng)相摩擦，并直接推動(dòng)傳動(dòng)桿4左、右運(yùn)動(dòng)，減少了傳動(dòng)摩擦面積，降 低了傳動(dòng)摩擦系數(shù)，減少了壓縮機(jī)的功率消耗節(jié)省了能源。固定在傳動(dòng)桿4中間槽二面的 滑板5隔開了傳動(dòng)桿4中間槽與曲軸9曲柄銷8的直接運(yùn)動(dòng)，防止了傳動(dòng)桿4中間槽的磨損。當(dāng)滑板5磨損后可以通過(guò)更換滑板5維修壓縮機(jī)，減少了壓縮機(jī)維修成本，延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。傳動(dòng)桿4中間槽開口處的鎖緊結(jié)構(gòu)增加了傳動(dòng)桿4的強(qiáng)度，防止了傳動(dòng)桿 4變形、斷裂，保證了壓縮機(jī)安全長(zhǎng)久的工作延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。 綜合以上所述，本發(fā)明創(chuàng)造的新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)，由于曲軸的曲柄銷裝在傳動(dòng) 桿中間槽左、右滑板的中間，創(chuàng)造了新的滾動(dòng)傳動(dòng)方法減少了摩擦面積，降低了摩擦系數(shù)節(jié) 省了能源。傳動(dòng)桿中間槽二面的滑板防止了傳動(dòng)桿中間槽的磨損，減少了壓縮機(jī)維修費(fèi)用， 延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。傳動(dòng)桿中間槽開口處的鎖緊結(jié)構(gòu)增加了傳動(dòng)桿的強(qiáng)度，保證了 壓縮機(jī)安全長(zhǎng)久的工作，從而發(fā)明了一種節(jié)能、維修費(fèi)用低、使用壽命長(zhǎng)的新式傳動(dòng)節(jié)能壓 縮機(jī)。
權(quán)利要求一種新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)，它包括機(jī)座(1)、定位桿(3)、傳動(dòng)桿(4)、曲軸(9)，其特征在于傳動(dòng)桿(4)中間槽的二面固定有滑板(5)，曲軸(9)的曲柄銷(8)裝在左、右滑板(5)的中間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)，其特征在于傳動(dòng)桿(4)中間槽開口處 裝有襯塊(6)，螺栓(7)把傳動(dòng)桿(4)和襯塊(6)鎖緊在一起。
專利摘要本實(shí)用新型的新式傳動(dòng)節(jié)能壓縮機(jī)，主要由機(jī)座、定位桿、傳動(dòng)桿、曲軸組成，其主要結(jié)構(gòu)在于機(jī)座的上面設(shè)計(jì)有窗口，傳動(dòng)桿中間槽二面固定有滑板，曲軸的曲柄銷裝在傳動(dòng)桿中間槽內(nèi)，傳動(dòng)桿通過(guò)定位桿與機(jī)座相連接。由于曲軸的曲柄銷裝在傳動(dòng)桿中間槽左、右滑板的中間，新的滾動(dòng)傳動(dòng)方法減少了摩擦面積，降低了摩擦系數(shù)節(jié)省了能源。傳動(dòng)桿中間槽二面的滑板防止了傳動(dòng)桿中間槽的磨損，通過(guò)更換滑板維修壓縮機(jī)，減少了壓縮機(jī)維修成本。傳動(dòng)桿中間槽開口處的鎖緊結(jié)構(gòu)增加了傳動(dòng)桿的強(qiáng)度，保證了壓縮機(jī)安全工作延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F04B53/14GK201568290SQ20092027975
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月15日
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