專利名稱：兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種兩端支撐泵用的軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
針對用于高溫高壓工況的兩端支撐泵，控制軸承工作時的溫升，保證軸承良好運 行，是確保泵無障礙運行的關(guān)鍵工作。國內(nèi)大部分廠家采用的軸承冷卻方式多為風(fēng)扇冷卻 或直接冷卻軸承。風(fēng)扇冷卻是通過固定在軸末端的風(fēng)扇，隨軸一起旋轉(zhuǎn)時來加強軸承部位 的空氣冷卻，這種方式僅適用于介質(zhì)溫度低于150°C的工況；而直接冷卻軸承是指在裝有 軸承的軸承箱體外部包裹有冷卻水套，通入冷卻介質(zhì)后對軸承進行直接接觸式冷卻。這種 方式直接冷卻軸承外環(huán)，減小軸承的內(nèi)部間隙，影響軸承的內(nèi)部游隙，導(dǎo)致軸承故障；同時 無法真實準確的測量軸承溫度，給泵的監(jiān)控與維護造成難度。

實用新型內(nèi)容本實用新型目的是提供一種不影響軸承的內(nèi)部游隙、冷卻均勻的兩端支撐泵用的 軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)。本實用新型為實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，軸承通過調(diào)整隔套、內(nèi)環(huán)隔套、鎖緊螺母固 定在軸上，通過軸承端蓋和軸承壓蓋固定在軸承箱體上，其特征在于所述軸承箱體上設(shè) 有油槽，在內(nèi)環(huán)隔套上安裝有甩油環(huán)，甩油環(huán)隨軸一起旋轉(zhuǎn)，將潤滑油甩至軸承箱體上的油 槽，油槽內(nèi)的流道將潤滑油導(dǎo)向軸承，軸承端蓋處設(shè)有回油槽，軸承箱體上開有回油孔。所述軸承箱體上安裝有恒位油杯。所述調(diào)整隔套上固定有防塵盤。所述軸承箱體下半部分鑄造有整體水箱，與水箱下蓋一起構(gòu)成大容量的水箱體， 水箱將潤滑油池完全包裹。所述水箱體內(nèi)部設(shè)有多組散熱片。所述內(nèi)環(huán)隔套和鎖緊螺母之間設(shè)有止動墊圈。本實用新型的有益效果是該結(jié)構(gòu)采用可容納大容量潤滑油的軸承箱體，通過軸 承箱體上的導(dǎo)油槽、回油孔，實現(xiàn)甩油環(huán)飛濺潤滑；置于油池外部的水箱體，容量大，同時水 箱體內(nèi)部設(shè)有多組散熱片，冷卻介質(zhì)在其內(nèi)部循環(huán)流動，帶走油池?zé)崃?。油池溫度的穩(wěn)定， 才能確保軸承溫度的穩(wěn)定，最終保證泵安全無故障的運行。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的左視圖。
具體實施方式
如
圖1-2所示，軸承5通過軸承端蓋9和軸承壓蓋1固定在軸承箱體3上，同時通 過調(diào)整隔套7和內(nèi)環(huán)隔套4固定在軸10上，最終通過止動墊圈18和鎖緊螺母19鎖緊固 定。泵運行前，將清潔的潤滑油填充至軸承5滾子的1/2處，可通過安裝在軸承箱體3上的 視油窗23確定，油位須保持在視油窗的中心和頂部之間，安裝在內(nèi)環(huán)隔套4上的甩油環(huán)15 浸沒在潤滑油中。當泵運行時，甩油環(huán)15隨軸10 —起旋轉(zhuǎn)，將潤滑油甩至軸承箱體3的油 槽6上，油槽6內(nèi)的流道將潤滑油導(dǎo)向軸承5，軸承端蓋9處設(shè)有回油槽12，軸承箱體3上 開有回油孔13，保證潤滑油運行通暢，潤滑效果良好。安裝在軸承箱體3上的恒位油杯20， 可自動保持油位，起到補償和監(jiān)控的作用。軸承壓蓋1與軸承箱體3之間采用0型圈2密 封，軸承端蓋9和軸承箱體3之間采用墊片8密封，軸承壓蓋1與泵軸10之間和軸承端蓋 9與調(diào)整隔套7之間各形成一處迷宮密封，保證泵運行時潤滑油無泄漏；固定在調(diào)整隔套7 上的防塵盤11可阻擋外部灰塵及雜質(zhì)進入軸承箱體3內(nèi)。軸承箱體3下半部分鑄造有整 體水箱，與水箱下蓋17 —起構(gòu)成大容量的水箱體14，水箱體14將潤滑油池完全包裹，水箱 內(nèi)部鑄造多組散熱片16，當水箱中充滿冷卻介質(zhì)后，通過冷卻介質(zhì)的循環(huán)流動及散熱片16 可將熱量很好的帶走，保證潤滑油的溫度保持在正常范圍內(nèi)，從而保證軸承5的正常工作 溫度與良好運行?？砂惭b如溫度傳感器21、溫度計22等油溫控制監(jiān)測系統(tǒng)。
權(quán)利要求一種兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，軸承(5)通過調(diào)整隔套(7)、內(nèi)環(huán)隔套(4)、鎖緊螺母(19)固定在軸(10)上，通過軸承端蓋(9)和軸承壓蓋(1)固定在軸承箱體(3)上，其特征在于所述軸承箱體(3)上設(shè)有油槽(6)，在內(nèi)環(huán)隔套(4)上安裝有甩油環(huán)(15)，甩油環(huán)(15)隨軸(10)一起旋轉(zhuǎn)，將潤滑油甩至軸承箱體(3)上的油槽(6)，油槽(6)內(nèi)的流道將潤滑油導(dǎo)向軸承(5)，軸承端蓋(9)處設(shè)有回油槽(12)，軸承箱體(3)上開有回油孔(13)。
2.按照權(quán)利要求1所述的兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承箱 體(3)上安裝有恒位油杯(20)。
3.按照權(quán)利要求1所述的兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)整隔 套(7)上固定有防塵盤(11)。
4.按照權(quán)利要求1所述的兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承箱 體(3)下半部分鑄造有整體水箱，與水箱下蓋(17)—起構(gòu)成大容量的水箱體(14)，水箱體 (14)將潤滑油池完全包裹。
5.按照權(quán)利要求4所述的兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述水箱體 (14)內(nèi)部設(shè)有多組散熱片(16)。
6.按照權(quán)利要求1所述的兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于所述內(nèi)環(huán)隔 套(4 )和鎖緊螺母(1 9 )之間設(shè)有止動墊圈(18 )。
專利摘要一種兩端支撐泵用軸承潤滑冷卻結(jié)構(gòu)，軸承(5)通過調(diào)整隔套(7)、內(nèi)環(huán)隔套(4)、鎖緊螺母(19)固定在軸(10)上，通過軸承端蓋(9)和軸承壓蓋(1)固定在軸承箱體(3)上，其特征在于所述軸承箱體(3)上設(shè)有油槽(6)，在內(nèi)環(huán)隔套(4)上安裝有甩油環(huán)(15)，甩油環(huán)(15)隨軸(10)一起旋轉(zhuǎn)，將潤滑油甩至軸承箱體(3)上的油槽(6)，油槽(6)內(nèi)的流道將潤滑油導(dǎo)向軸承(5)，軸承端蓋(9)處設(shè)有回油槽(12)，軸承箱體(3)上開有回油孔(13)。該結(jié)構(gòu)通過軸承箱體上的導(dǎo)油槽、回油孔，實現(xiàn)甩油環(huán)飛濺潤滑；置于油池外部的水箱體，容量大，水箱體(14)內(nèi)部設(shè)有多組散熱片(16)，冷卻介質(zhì)在其內(nèi)部循環(huán)流動，帶走油池?zé)崃?，確保軸承溫度的穩(wěn)定，保證泵安全無故障的運行。
文檔編號F04D29/06GK201679757SQ200920317879
公開日2010年12月22日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者劉曉影, 所子明, 沈紅, 王曉麗 申請人:大耐泵業(yè)有限公司