專利名稱：用于運行多級的壓縮機的方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種用于運行對喘振裕度(Pumpgrenze)進行監(jiān)控的多級的壓縮機的方法，其中將至少一個在運行過程中測量的第一測量參量與基準參量進行比較，該基準參量表征達到所述喘振裕度或者工作點的確定的相對于點極限的間距。此外，本發(fā)明涉及一種多級的壓縮機，該壓縮機具有用于在運行過程中用用于檢測第一測量參量的測量裝置來對達到喘振裕度或者確定的相對于喘振裕度的間距進行監(jiān)控的分析模塊，所述分析模塊如此構(gòu)造，使得其將所述第一測量參量與基準參量進行比較，所述基準參量表征達到所述喘振裕度或者確定的相對于喘振裕度的間距。
背景技術(shù)：
壓縮機的喘振裕度表示從空氣動力學穩(wěn)定的運行方式到在空氣動力學方面不穩(wěn)定的運行方式的轉(zhuǎn)變，其中“穩(wěn)定”是指過程流體沿規(guī)定的流動方向流動。隨著壓縮機喘振的開始，出現(xiàn)顯著的回流，所述回流引起壓力波動和溫度升高，所述壓力波動和溫度升高在相對較短的運行持續(xù)時間之后就已經(jīng)在這種狀態(tài)下導致?lián)p壞。達到所述喘振裕度一甚至對于無經(jīng)驗的操作者來說一也是明顯可感覺的，因為壓力波動引起巨大的振動，所述振動的噪聲超過正常運行的水平。因此，渦輪壓縮機的運行要求采取措施，該措施避免達到所述喘振裕度并且將喘振的狀態(tài)限制到盡可能短的時間區(qū)段上。相應地，壓縮機的調(diào)節(jié)始終相對于運行組合特性曲線的喘振裕度保持所定義的安全間距。此外，通常設置了喘振裕度調(diào)節(jié)閥，該喘振裕度調(diào)節(jié)閥能夠在(所述壓縮機)低于確定的相對于喘振裕度的間距(工作時)或者已經(jīng)出現(xiàn)喘振時在所述渦輪壓縮機的出口上降低壓力。所述喘振的狀態(tài)或者說極為靠近喘振裕度的狀態(tài)的特征在于有待輸送的過程氣體的質(zhì)量流量、流量或者說體積流量的降低以及通過所述壓縮機的相應的壓力比。在DE 27 30 789 C2、DE 42 02 226 C2 或者 DE 43 16 202 C2 中描述了用于對喘振裕度進行監(jiān)控或者說用于避免喘振的傳統(tǒng)的策略。這些專利文件中所描述的方法比如規(guī)定，使多級壓縮機的進口壓力與其出口壓力成比例并且必要時還優(yōu)選在中間冷卻之后沿壓縮路徑記錄過程氣體的體積流量和溫度，并且將這些測量參量用作在當前的工作點上檢測機器的喘振裕度的基礎。但是經(jīng)驗表明，這樣的檢測是不精確的并且這些傳統(tǒng)的監(jiān)控方法相對于喘振裕度要求較大的安全間距，所述安全間距不利地限制了所述渦輪壓縮機的可供使用的運行范圍。如果減小這個安全范圍，那就會在特定的運行狀態(tài)中由于喘振而出現(xiàn)渦輪壓縮機的高的負荷，從而危害機械的完整。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的任務是，如此改進開頭處所提到的方法，從而擴大渦輪壓縮機的運行范圍，而沒有損害防止喘振的安全性。
所述任務的按本發(fā)明的解決方案提出一種用于運行開頭所提到的類型的渦輪壓縮機的方法，其中附加地采用了獨立權(quán)利要求的特征性的特征。此外，提出一種開頭所提到的類型的具有權(quán)利要求15所述特征的多級的壓縮機?；匾膹膶贆?quán)利要求分別包含有利的改進方案。在本專利申請的概念范圍內(nèi)，“級”這個詞意味著一個或者多個壓縮機級，其中在所述級的內(nèi)部未設置中間冷卻。中間冷卻可以設置在級別的進口處或者出口處。按本發(fā)明的級別涉及到壓縮區(qū)段一也就是說壓力升高或者說密度升高一所述壓力升高或者密度升高不會被中間冷卻中斷。經(jīng)過中間冷卻的壓縮機的喘振裕度的位置明確地比如通過吸氣壓力、吸氣溫度、再冷卻溫度和能夠調(diào)節(jié)的進口導向裝置的位置來確定。其它的參數(shù)組 (Parameterkonstellationen)同樣適合于明確地確定所述喘振裕度的情況。通常，所述類型的壓縮機具有唯一的喘振裕度調(diào)節(jié)閥，該喘振裕度調(diào)節(jié)閥由喘振裕度調(diào)節(jié)器來觸發(fā)，所述喘振裕度調(diào)節(jié)器在以往的實踐中放棄再冷卻溫度的檢測和導向裝置的位置。在多數(shù)情況下，喘振裕度的最終壓力與輸送量之間的關(guān)聯(lián)以用于所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)曲線的形式得到保存。有時在關(guān)于在吸氣溫度不同時整體機器喘振裕度的變化的理論上的預測的基礎上設置了溫度校正。如果認真研究渦輪壓縮機的具體的運行的實例，就可以很快地領會到本發(fā)明的優(yōu)
點ο為此在圖1中借助在第一級1與第三級2之前具有能夠調(diào)節(jié)的進口導向裝置 IGVU IGV3的四級的壓縮機來相應地示意性地分別示出了工作點0P1、0P2。多級的壓縮機 5的四個級別ST1、ST2、ST3、S1M被過程流體PF依次在增壓Δρ 、Δρ2、Δρ3、Δρ4下流過，在所述四個級別中所述第一級1和第三級3分別具有進口導向裝置IGV1、IGV3。在四張圖表D1、D2、D3、D4中草繪了所述級別的組合特性曲線，其中在橫坐標上繪出了與體積流量
V相關(guān)聯(lián)的第一參量，并且在縱坐標上繪出了與增壓相關(guān)聯(lián)的第二參量f(Api)。
所述級別ST1、ST3分別設有進口導向裝置IGV1、IGV3并且具有由至少一條運行特性曲線 0PL1-0PL4與和所述進口導向裝置IGV1、IGV3的迎角α之間的依賴關(guān)系構(gòu)成的組合特性曲線，相反那些沒有進口導向裝置IGV1、IGV3的級別則僅僅具有單條運行曲線0PL1-0PL5的形式的組合特性曲線。在所述級別ST1-ST4之間并且在最后一級ST4后面，分別設置了中間冷卻裝置ICl、IC2、IC3、IC4，借助于所述中間冷卻裝置IC1、IC2、IC3、IC4在與冷卻介質(zhì) CF之間的熱交換中對過程氣體進行冷卻。在具有相應的運行曲線0PL1-0PL4的最低的體積
流量和最高的壓力的末端，通過喘振裕度SL或者說喘振裕度曲線來結(jié)束這些運行曲線
0PL1-0PL4。這里在所述圖表D1、D2、D3、D4中的每張圖表中示范性地繪出了特定的第一工作點0P1，該工作點OPl在以冷卻介質(zhì)CF的特定的溫度TCO對處于各個級別1到4之間的中間冷卻裝置IC1、IC2、IC3、IC4進行冷卻時產(chǎn)生。在示出的工作點OPl中，在所述第一級 STl中達到了所述喘振裕度SL。在其余的級別中在這些運行條件下相對于喘振裕度還有足夠的間距。在第二工作點0P2中示出了具有所述進口導向裝置IGVl、IGV3的相同的位置但是具有更低的冷卻水溫度TCO的相同的布置，從而跟隨在所述第一級后面的級別的吸氣溫度比在前面的實施例中低。在這些條件下，現(xiàn)在所述第三級3確定喘振裕度SL的位置。出現(xiàn)類似的效應，如果比如在所述中間冷卻裝置IC1-IC4中在所述第三與第四級之間冷卻器受到污染并且最后一級之前的再冷卻溫度更高或者比如第二導向裝置IGV1、 IGV3的位置偏離額定位置。本發(fā)明通過在達到喘振裕度的方面?zhèn)€別地對每個單個的級別進行認真研究這種方式避免這樣的效應并且相應地優(yōu)化了實際可能的運行范圍的利用情況，而沒有提高喘振的風險。這甚至表明，所述按本發(fā)明的級別所獨有的監(jiān)控提供了防止喘振的更高的安全性。合適的是，作為第一測量參量測量相應的級別之前的壓力。作為第二測量參量則可以得出所述級之前的溫度，這提高了喘振裕度的定位的精度。本發(fā)明的一種特別有利的實施方式規(guī)定，所述過程流體的體積流量、質(zhì)量流量或者流量僅僅一次性地沿流動路徑，優(yōu)選在渦輪壓縮機的出口處來測量。在此可以實現(xiàn)運行范圍的更高的精度和更好的利用，如果在每個級別的進口或者出口處進行這種測量，該測量定期地作為壓差測量通過節(jié)流閥進行。本發(fā)明的一種有利的改進方案規(guī)定，為每個級別分配了特有的調(diào)節(jié)曲線，該調(diào)節(jié)曲線在這一側(cè)在相對于喘振裕度隔開的情況下限定運行范圍，在該運行范圍內(nèi)壓縮機在未進行喘振的情況下運行。與所述調(diào)節(jié)曲線相類似，將用于控制旁通閥的開口的控制曲線或者說用于控制喘振裕度調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)曲線分配給每個級別。合適的是，所述控制曲線和/或調(diào)節(jié)曲線可以作為體積流量或無量綱的等量與壓力系數(shù)或者和壓力相關(guān)的當量之間的關(guān)聯(lián)的描繪圖來示出，并且所述調(diào)節(jié)曲線和/或壓力曲線通過相對于喘振裕度的間距通過所測量的體積流量或者無量納的當量與喘振裕度的相應的數(shù)值之間的大于1的比例或者所測量的在沒有與壓力相關(guān)的當量的情況下的壓力系數(shù)與所述喘振裕度的相應的數(shù)值之間的小于1的比例來確定。所述調(diào)節(jié)曲線的作為無量綱的當量的函數(shù)的優(yōu)點在于可以運用到不同的運行狀態(tài)上。在不同的無量納的特征參量中存在著用于所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)曲線，在這些不同的無量綱的特征參量之間進行選擇時符合目的的是，所述按本發(fā)明的方法利用相應的特征參量，這些特征參量對于確定的相對于喘振裕度的安全間距來說產(chǎn)生最大的運行范圍。如果比如所述組合特性曲線具有一些運行曲線，這些運行曲線與壓力或者說無量綱的壓力系數(shù)之間具有特別大的依賴關(guān)系， 那么符合目的的是，也將這些運行曲線用作用于調(diào)節(jié)喘振裕度調(diào)節(jié)閥的標準來取代與體積流量相關(guān)的特征參量，因為通過這種方式產(chǎn)生機器的更大的運行范圍。在此獲得額外的安全收益，如果除了具有對所述組合特性曲線的運行曲線的變化有最大影響的標準之外，但是在以更小的相對于喘振裕度的間距為基礎的情況下，對所述運行曲線具有更小的影響的第二標準額外地用作用于調(diào)節(jié)所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥的開口位置的基礎。如果在所述第一標準的運用中存在誤差，盡管如此還可以借助于所述第二標準來抑制喘振。進一步改進可用的運行范圍的調(diào)節(jié)精度或者說利用情況，如果所述方法的調(diào)整過程(Justierlauf)包括以下步驟1)逼近(Anfahren)喘振裕度以及2)在所述喘振裕度上測量狀態(tài)參量，所述狀態(tài)參量明確地確定了所述喘振裕度，以及第三，使所述測量的狀態(tài)參量標準化，從而獲得所述喘振裕度的標準化的或者說無量綱的基本上不依賴于運行條件的圖示的參數(shù)。
隨著相對于一級的喘振裕度的更小的鄰近距離的確定，所述喘振裕度調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)至少一個來自下面三個的控制選項
a)打開所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥并且/或者
b)提高轉(zhuǎn)速并且/或者
c)打開進口導向裝置的導向格柵。合適的是，可以設置第四分析模塊，該第四分析模塊對測量值的波動寬度(尤其進口壓力和/或溫度和/或冷卻介質(zhì)的溫度的波動寬度)進行分析并且作為分析結(jié)果求得安全系數(shù)，該安全系數(shù)在所述測量的波動寬度增加時擴大用于所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥(SLCV)的調(diào)節(jié)曲線(CL)的相對于喘振裕度(SL)的間距。


下面，借助于特殊的實施例參照附圖對本發(fā)明進行描述以更好地理解本發(fā)明。除了示范性的示意圖之外，對于技術(shù)人員來說可以獲得本發(fā)明的其它一有別于該例的一實施方案。附圖示出
圖1是已經(jīng)在開頭處描述過的背景技術(shù)，
圖2是按本發(fā)明的用于運行多級的渦輪壓縮機的方法的實施例的示意性的圖示。
具體實施例方式圖2示出了按本發(fā)明的方法的示意圖，該方法運用到具有四個級別ST1、ST2、ST3、 ST4的壓縮機CO上。圖1中的附圖標記可以運用到圖2上以標出相同的元件(基本上是具體的壓縮機支路)。所述壓縮機CO在第一級STl和第三級ST3上分別具有一個能夠調(diào)節(jié)的進口導向裝置IGV1、IGV3。在所述級STl到ST4之間并且在最后一級ST4后面分別設置了中間冷卻裝置ICl到IC4(最后一級ST4的中間冷卻裝置IC4本來就是再冷卻裝置，但是下面為簡化起見未作這種區(qū)分)。所述壓縮機CO輸送過程氣體PG，該過程氣體PG的體積流量彡借助壓差測量裝置 FT來檢測。在每級STl到ST4的進口處的進口壓力PI1-PI4借助測壓計PT來檢測。此外， 也借助測溫計TT來確定進口溫度Tl。進口導向裝置IGV1、IGV3的位置借助位置測量儀作為角度α來測量。在所述壓縮機CO的出口布置了喘振裕度調(diào)節(jié)閥SLCV，該喘振裕度調(diào)節(jié)閥SLCV在出現(xiàn)喘振的情況下在受到PI調(diào)節(jié)器PI的調(diào)節(jié)下打開，用于減小來自所述壓縮機CO的出口壓力Ρ0。將所有的可以分配給級STl到ST4的測量值都傳輸給喘振裕度調(diào)節(jié)器SLCl到SLC4，其中為每級STl到ST4分別分配了一個喘振裕度調(diào)節(jié)器SLCl到SLC4。來自所述喘振裕度調(diào)節(jié)器SLCl到SLC4的輸出分別是相對于喘振裕度的間距，并且分析模塊 MIN確定這個間距的最小值，該最小值輸入到所述用于喘振裕度調(diào)節(jié)閥SLCV的調(diào)節(jié)器PIC 中(該調(diào)節(jié)器PIC在這里構(gòu)造為PI調(diào)節(jié)器)。圖2示范性地詳細示出了所述第一級STl的喘振裕度調(diào)節(jié)器SLCl。位置傳感器ZT在所述進口導向裝置IGVl上測量角度α，該角度α在所述第一分析模塊EVl中換算為兩個特征值CP1、CP2。所述兩個特征值CP1、CP2不依賴于那些依賴于運行的影響量，比如進口壓力PI、進口溫度Tl、轉(zhuǎn)速N以及過程氣體PG的體積流量、流量、 質(zhì)量流量。在具體的例子中，這涉及到所謂的壓力系數(shù)Ψ或者說關(guān)系到縱坐標上圓周速度的平方的等熵線的流動功(Stdmimgsarbeit)，并且涉及到所謂的流量系數(shù)Φ或者說關(guān)系到圓周速度的吸入側(cè)的體積流量^ (剩余的單位m2與流入的作為恒量采用的橫截面相符)。 所述壓力系數(shù)Ψ在分析模塊EVl中在圖表中稱為Ψ并且流量系數(shù)稱為Φ —標準。用將角度α輸入到所述第一分析模塊EVl中這種方式來求得所述喘振裕度SL的壓力系數(shù)以及所屬的標準化的流量系數(shù)Φ SL —標準。因為所述喘振裕度上的流量系數(shù)Φ SL—標準還具有與圓周馬赫數(shù)之間的某種依賴關(guān)系，所以如在實施例中示出的一樣可以設置了精細校正模塊EV2，在該精細校正模塊EV2中求得用于最小可能的圓周馬赫數(shù)Mumn和圓周馬赫數(shù)的最大值Mufcx的相對于Φ -標準的比例Φ。從所述第一級STl的進口處的用于溫度和壓力PI的測量值以及所述第一級STl 出口處的在所述第一中間冷卻裝置ICl之后的測量值以及出口壓力PO中求得所述等熵線的輸送高度YS，所述與轉(zhuǎn)速N的測量值組合的輸送高度產(chǎn)生實際存在的等熵線的壓力系數(shù)
Ψ O以類似的方式從所述轉(zhuǎn)速和體積流量彡中求得實際存在的流量系數(shù)。利用來自所述分析模塊EVl和精細校正模塊EV2的數(shù)值最后提供所述喘振裕度流量系數(shù)Φ SL和喘振裕度壓力系數(shù)ΨSL，所述喘振裕度流量系數(shù)CtSL和喘振裕度壓力系數(shù)VS與實際的流量系數(shù)Φ和壓力系數(shù)Ψ相關(guān)，其中第三分析模塊EV3從這兩個系數(shù)(Quotient)中選擇表明與喘振裕度靠得更近的系數(shù)，并且將其交給所述分析模塊Min用于說明最為緊要的級別ST1、 ST2、ST3、ST4。該分析模塊以所描述的方式將最為關(guān)鍵的級別(STl到ST4)的數(shù)值交給所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥SLCV的喘振位置調(diào)節(jié)器PIC。如在圖1中示出的一樣，可以為每級STl到ST4分配特有的調(diào)節(jié)曲線CL，所述調(diào)節(jié)曲線CL在這一側(cè)在相對于所述喘振裕度SL相隔開的情況下限定著一個運行范圍0A，在該運行范圍OA內(nèi)所述壓縮機CO在未進行喘振的情況下運行。在圖1中也示出，可以為每級 STl到ST4分配一條用于控制所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥SLCV的開口的控制曲線CLI，該控制曲線CLI在這一側(cè)在相對于所述喘振裕度SL隔開的情況下限定擴展的運行范圍Ε0Α，在該運行范圍中所述壓縮機CO在未進行喘振的情況下運行。在圖2的示意圖中設置了第四分析模塊(EV4)，該第四分析模塊(EV4)分析測量值的波動寬度(vario)并且作為分析結(jié)果求得安全系數(shù)，該安全系數(shù)在所述測量值的波動寬度增加時擴大所述用于喘振裕度調(diào)節(jié)閥(SLCV)的調(diào)節(jié)曲線(CL)的相對于喘振裕度(SL)的間距。
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權(quán)利要求
1.方法，用于運行對達到喘振裕度或者確定的相對于喘振裕度(SL)的間距進行監(jiān)控的多級的壓縮機(C0)，其中將至少一個在運行過程中測量的第一測量參量與基準參量進行比較，該基準參量表征達到所述喘振裕度(SL)或者相對于喘振裕度(SL)的確定的間距，其特征在于，a.測量所述壓縮機(CO)的每級(STl到ST4)的進口處的所述至少第一測量參量，b.設置了至少一個分析模塊(EV1-EV3)，所述分析模塊在達到所述喘振裕度(SL)或者相對于所述喘振裕度(SL)的確定的間距方面單獨地對每級(ST1、ST2、ST3、ST4)進行監(jiān)控，方法是將對于所述級別(ST1、ST2、ST3、ST4)來說所特有的基準參量與所述級別所特有的測量參量進行比較，c.在達到相對于所述喘振裕度(SL)的確定的間距時確定喘振的狀態(tài)。
2.按權(quán)利要求1所述的方法，其中所述第一測量參量是相應的級別(STl到ST4)前面的進口壓力(PI)。
3.按權(quán)利要求2所述的方法，其中在每級的進口處測量第二測量參量，所述第二測量參量是相應的級別(STl到 ST4)前面的溫度(Tl)，將該溫度(Tl)輸送給所述分析模塊(EV1-EV3)以進行分析。
4.按權(quán)利要求1到3中至少一項所述的方法，其中第三測量參量是過程氣體(PG)的體積流量( Ο、流量或者質(zhì)量流量。
5.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中僅僅在所述壓縮機(CO)的一個部位上測量所述過程氣體(PG)的體積流量(V )、流量或者質(zhì)量流量。
6.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中為每級(STl到ST4)分配特有的調(diào)節(jié)曲線(CL)，該調(diào)節(jié)曲線(CL)在這一側(cè)在與所述喘振裕度(SL)相隔的情況下限定了運行范圍(0A)，在該運行范圍(OA)內(nèi)所述壓縮機 (CO)在未出現(xiàn)喘振的情況下運行。
7.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中為每級(STl到ST4)分配了用于控制喘振裕度調(diào)節(jié)閥(SLCV)的開口的控制曲線 (CLI)，該控制曲線(CLI)在這一側(cè)在與所述喘振裕度(SL)相隔的情況下限定了擴展的運行范圍(Ε0Α)，在該擴展的運行范圍(EOA)內(nèi)所述壓縮機(CO)在未出現(xiàn)喘振的情況下運行。
8.按至少權(quán)利要求6或7所述的方法，其中所述控制曲線(CLI)和/或所述調(diào)節(jié)曲線(CL)可以作為體積流量(V )或無量綱的當量與壓力系數(shù)(Ψ )或者和壓力相關(guān)的當量之間的關(guān)聯(lián)的應用來示出，并且所述調(diào)節(jié)曲線(CL)和/或控制曲線(CLI)可以通過相對于所述喘振裕度(SL)的間距，通過所述體積流量(爹)或者無量綱的當量與所述喘振裕度(SL)的相應的數(shù)值之間的大于1的比例來分配，或者確定了所測量的壓力系數(shù)(Ψ )或者和壓力相關(guān)的當量與所述喘振裕度(SL)的相應的數(shù)值之間的小于1的比例。
9.按權(quán)利要求8所述的方法，其中所述調(diào)節(jié)曲線(RL)或者控制曲線(CLI)通過所述比例來確定，該比例得出較大的運行范圍。
10.按前述權(quán)利要求6、7、8中任一項所述的方法，其中所述壓縮機(CO)的校正過程包括以下步驟1)逼近(Anfahren)喘振裕度(SL)，2)測量運行參數(shù)，借助于所述運行參數(shù)可以明確地確定所述喘振裕度(SL)，3)求得標準化的特性因數(shù)，所述特性因數(shù)與每個單個的運行參數(shù)之間不再有依賴關(guān)系并且被分配給所述喘振裕度，4)將求得的特征值保存在第一分析模塊(EVl)中。
11.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中在所述第一分析模塊(EVl)中保存了標準化的喘振裕度(SL)，該喘振裕度(SL)如此得到標準化，從而與運行變化的影響量之間不存在依賴關(guān)系。
12.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中用于每個單個的級別(STl到ST4)的喘振裕度(SL)作為壓力系數(shù)(Ψ )和/或流量系數(shù)(Φ )或者標準化的流量系數(shù)(Φ標準)保存在內(nèi)部的存儲器中。
13.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中至少一個或者多個級別(STl到ST4)具有能夠調(diào)節(jié)的進口導向裝置(IGV1、IGV3)， 測量所述進口導向裝置(IGV1、IGV2)的迎角(α )并且在所述內(nèi)部的存儲器中依賴于所述迎角(α )保存所述喘振裕度(SL)。
14.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中-在第一步驟中測量轉(zhuǎn)速(N)和/或進口導向裝置(IGV1、IGV3)的迎角(α )，-在第二步驟中作為至少一個標準化的特征參量求得用于每級(STl到ST4)的喘振裕度(SL)，所述喘振裕度在不依賴于進口壓力(PI)和/或進口溫度(Tl)和/或體積流量(V.) 和/或質(zhì)量流量(Μ.)和/或縱向流量(N.)的情況下從內(nèi)部的存儲器中調(diào)出，-在第三步驟中測量進口壓力(PI)和/或進口溫度(Tl)和/或體積流量(V.)和/或質(zhì)量流量(Μ.)和/或流量(N.)，-在第四步驟中根據(jù)第二步驟的對于工作點的測量來求得用于每級(STl到ST4)的喘振裕度(SL)以及每個標準化的特征參量并且，-在第五步驟中所述喘振裕度(SL)從所述用于每級(STl到ST4)的特征參量中求得， 該喘振裕度提供最大的運行范圍并且，-在第六步驟中喘振裕度調(diào)節(jié)器(SLC)將所述級別(STl到ST4)的喘振裕度(SL)確定為標準，該喘振裕度距離當前的工作點最近。
15.按前述權(quán)利要求中至少一項所述的方法，其中設置了第四分析模塊(EV4)，該第四分析模塊(EV4)分析測量值的波動寬度 (vario)并且作為分析結(jié)果求得安全系數(shù)，當所述測量的波動寬度增加時，該安全系數(shù)擴大了用于所述喘振裕度調(diào)節(jié)閥(SLCV)的調(diào)節(jié)曲線(CL)的相對于喘振裕度(SL)的間距。
16.多級的壓縮機，其具有用于在運行過程中用檢測第一測量參量的測量裝置來對達到喘振裕度或者確定的相對于喘振裕度(SL)的間距進行監(jiān)控的分析模塊，該分析模塊如此構(gòu)造，使得其將所述第一測量參量與基準參量進行比較，所述基準參量表征達到所述喘振裕度或者確定的相對于所述喘振裕度(SL)的間距，其特征在于，所述分析模塊如此構(gòu)造，從而a)在所述壓縮機(CO)的每級(STl到ST4)的進口處測量所述第一測量參量，b)設置了至少一個分析模塊，該分析模塊在達到所述喘振裕度或者確定的相對于喘振裕度的間距方面單獨地對每個級進行監(jiān)控，方法是將對于所述級來說所獨有的基準參量與所述級所獨有的測量參量進行比較，c)設置了變量，該變量具有至少一個用于所述喘振的狀態(tài)的第一分配值并且在達到所述喘振裕度(SL)或者確定的相對于所述喘振裕度(SL)的間距時給該變量分配所述第一分配值。
17.按權(quán)利要求15所述的多級的壓縮機，其中構(gòu)造所述壓縮機用于按權(quán)利要求1-14中任一項所述的方法的實施。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于運行對喘振裕度(SL)進行監(jiān)控的多級的壓縮機(CO)的方法，其中將至少一個在運行過程中測量的第一測量參量與基準參量進行比較，該基準參量表征達到所述喘振裕度(SL)或者工作點(OP1、OP2)的相對于點極限(SL)的確定的間距。此外，本發(fā)明涉及一種多級的壓縮機。為了在沒有危及安全性的情況下擴大運行范圍，在此建議，對喘振現(xiàn)象的出現(xiàn)單個地對每級(ST1到ST4)進行監(jiān)控。
文檔編號F04D27/00GK102224346SQ200980146852
公開日2011年10月19日 申請日期2009年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月24日
發(fā)明者溫克斯 G. 申請人:西門子公司