專利名稱：一種轉子壓縮機徑向排氣結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種轉子壓縮機，尤其是涉及一種轉子壓縮機徑向排氣結構。
背景技術：
現(xiàn)有的轉子式壓縮機大多數(shù)的排氣結構都是由汽缸的DV孔、缸蓋的排氣座圈、排 氣閥片和排氣閥片擋板這些部件構成；這種結構的余隙容積由DV孔及排氣座圈的體積組 成。對于壓縮機來說，余隙容積做的越小，壓縮機的性能就可以做得越高。因此，面對現(xiàn)在 市場上對高效壓縮機越來越重視的情況，制冷行業(yè)廠家都在想盡辦法提高現(xiàn)有壓縮機的性 能。目前降低余隙容積的方法一般是從兩個方面去考慮一個是減小DV孔體積；另一個則 是減小排氣座圈的體積。經(jīng)過多年的發(fā)展，壓縮機行業(yè)已經(jīng)是成熟產(chǎn)業(yè)，這種結構已經(jīng)被改 善到最佳形式，再想在這種舊的結構下進行改善，提升的幅度很有限，甚至可能會出現(xiàn)其他 的可靠性問題，反而得不償失。因此需要重新設計一個結構來解決這樣的問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種結構簡單、性能 好的轉子壓縮機徑向排氣結構。本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種轉子壓縮機徑向排氣結構，其 特征在于，該結構由氣缸、碟型閥和彈簧構成，所述的氣缸上設有徑向排氣孔，所述的碟形 閥和彈簧設置在氣缸的排氣孔內，碟形閥一端設置在排氣孔內氣缸內壁處，另一端套設在 彈簧外。所述的碟形閥呈凸臺狀，與排氣孔相匹配。所述的碟形閥與排氣孔的內壁接觸面密封。所述的碟形閥與排氣孔的密封為平面密封或斜邊密封。所述的排氣孔設置在氣缸上近葉片槽處。所述的排氣孔設有1-3個。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明通過設計新的徑向排氣結構，減少排氣結構使用的部品 數(shù)量；并取消了 DV孔，碟型閥的凸臺部減少了排氣通道的體積，從而可以減少余隙容積，這 樣可以有效的提高壓縮機整機的性能。


圖1為本發(fā)明的排氣結構的剖面圖；圖2為本發(fā)明的單排氣孔的排氣結構示意圖；圖3為本發(fā)明的雙排氣孔的排氣孔結構示意圖；圖4為本發(fā)明碟形閥與排氣孔平面密封的結構示意圖；圖5為本發(fā)明碟形閥與排氣孔斜邊密封的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。實施例1如圖1-2所示，一種轉子壓縮機徑向排氣結構，該結構由氣缸1、碟型閥2和彈簧3 構成，所述的氣缸1上設有一個徑向排氣孔4，所述的碟形閥2和彈簧3設置在氣缸的排氣 孔4內，排氣孔4近氣缸內壁處呈凸臺狀，碟形閥2 —端設置在排氣孔4內氣缸1內壁處，此 處碟形閥2呈與排氣孔相匹配的凸臺狀，碟形閥2與排氣孔4的內壁接觸面密封，另一端套 設在彈簧3外。如圖4所示，碟形閥2與排氣孔4的接觸面為平面，通過該接觸平面密封。當氣缸1從吸氣孔6吸入氣體，使壓縮腔內達到一定的壓力時，推動碟型閥2壓縮 彈簧3，此時碟型閥2被打開，氣體隨著排氣孔向外開始排氣，等排氣結束，碟型閥2在彈簧 3和壓差的共同作用下重新關閉。該碟型閥2的形狀設計需要注意兩點一、接觸端面的平 面度必須要好，因為這個面是用來密封的，如有泄漏則會影響到整機的冷力性能；二是在碟 型閥2的頭部可以設計突臺的形狀，用來填補余隙腔，可以降低余隙容積。實施例2如圖1、3所示，一種轉子壓縮機徑向排氣結構，該結構由氣缸1、碟型閥2和彈簧3 構成，所述的氣缸1上設有兩個徑向排氣孔4，所述的碟形閥2和彈簧3設置在氣缸的排氣 孔4內，排氣孔4近氣缸內壁處呈凸臺狀，碟形閥2 —端設置在排氣孔4內氣缸1內壁處，此 處碟形閥2呈與排氣孔相匹配的凸臺狀，碟形閥2與排氣孔4的內壁接觸面密封，另一端套 設在彈簧3外。如圖5所示，碟形閥2與排氣孔4的接觸處為斜邊，通過該接觸斜邊密封。當氣缸1從吸氣孔6吸入氣體，使壓縮腔內達到一定的壓力時，推動碟型閥2壓縮 彈簧3，此時碟型閥2被打開，氣體隨著排氣孔向外開始排氣，等排氣結束，碟型閥2在彈簧 3和壓差的共同作用下重新關閉。該碟型閥2的形狀設計需要注意兩點一、碟型閥2的接 觸斜面與氣缸1的排氣孔臺階的密封必須要好，如有泄漏則會影響到整機的冷力性能；二 是在碟型閥2的頭部可以設計突臺的形狀，用來填補余隙腔，可以降低余隙容積。在排氣孔設計的時候，考慮到排氣孔的角度比DV孔要大，會減小壓縮行程，因此 可以將單個孔(如圖2所示)排氣改成雙孔排氣(如圖3所示)，保證排氣孔的總面積不 變，盡可能減小排氣孔徑，并考慮將排氣孔的位置盡量往葉片槽5的方向偏移，這樣可以適 當?shù)脑黾訅嚎s行程，提高制冷量。實施例3一種轉子壓縮機徑向排氣結構，該結構由氣缸、碟型閥和彈簧構成，所述的氣缸 上設有三個徑向排氣孔，所述的碟形閥和彈簧設置在氣缸的排氣孔內，碟形閥一端設置在 排氣孔內氣缸內壁處，碟形閥呈凸臺狀，與排氣孔相匹配，碟形閥與排氣孔的內壁接觸面密 封，另一端套設在彈簧外，排氣孔設置在氣缸上近葉片槽處。
權利要求
1.一種轉子壓縮機徑向排氣結構，其特征在于，該結構由氣缸、碟型閥和彈簧構成，所 述的氣缸上設有徑向排氣孔，所述的碟形閥和彈簧設置在氣缸的排氣孔內，碟形閥一端設 置在排氣孔內氣缸內壁處，另一端套設在彈簧外。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子壓縮機徑向排氣結構，其特征在于，所述的碟形閥 呈凸臺狀，與排氣孔相匹配。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子壓縮機徑向排氣結構，其特征在于，所述的碟形閥 與排氣孔的內壁接觸面密封。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種轉子壓縮機徑向排氣結構，其特征在于，所述的碟形閥 與排氣孔的密封為平面密封或斜邊密封。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子壓縮機徑向排氣結構，其特征在于，所述的排氣孔 設置在氣缸上近葉片槽處。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種轉子壓縮機徑向排氣結構，其特征在于，所述的排氣孔 設有1-3個。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種轉子壓縮機徑向排氣結構，該結構由氣缸、碟型閥和彈簧構成，所述的氣缸上設有徑向排氣孔，所述的碟形閥和彈簧設置在氣缸的排氣孔內，碟形閥一端設置在排氣孔內氣缸內壁處，另一端套設在彈簧外。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有結構簡單、性能好等優(yōu)點。
文檔編號F04C29/12GK102135099SQ20101010072
公開日2011年7月27日 申請日期2010年1月25日 優(yōu)先權日2010年1月25日
發(fā)明者高國強, 黃波 申請人:上海日立電器有限公司