專利名稱：電動壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在密閉容器內(nèi)收容電動要件和壓縮要件而成的電動壓縮機，所述 電動要件由具備定子繞組的定子和在定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成所述壓縮要件由該電動要件 驅(qū)動。
背景技術(shù)：
以往，電動壓縮機、例如在密閉容器內(nèi)收容電動要件和旋轉(zhuǎn)壓縮要件而成的內(nèi)部 高壓型的旋轉(zhuǎn)壓縮機中，在密閉容器的內(nèi)部空間的上側(cè)配置有電動要件，在其下側(cè)收容有 通過電動要件的旋轉(zhuǎn)軸驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)壓縮要件。電動要件由固定在密閉容器內(nèi)面的定子和設(shè) 于該定子的內(nèi)側(cè)且能夠旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，定子具備用于對轉(zhuǎn)子賦予旋轉(zhuǎn)磁場的定子繞組。
另外，旋轉(zhuǎn)壓縮要件由工作缸、嵌合在形成于旋轉(zhuǎn)軸的偏心部且在工作缸內(nèi)偏心 旋轉(zhuǎn)的輥、與該輥抵接并將工作缸內(nèi)劃分為低壓室側(cè)和高壓室側(cè)的葉片、配置在工作缸的 上下且具有旋轉(zhuǎn)軸的軸承部的支承部件、通過由大致碗狀的罩部件堵塞支承部件的與工作 缸抵接的面的相反側(cè)的面而形成的噴出消音室構(gòu)成。
這樣的結(jié)構(gòu)中，當(dāng)經(jīng)由端子及配線對定子的定子繞組通電時，電動要件啟動，轉(zhuǎn)子 旋轉(zhuǎn)。通過該旋轉(zhuǎn)，與旋轉(zhuǎn)軸設(shè)為一體的嵌合在工作缸內(nèi)的偏心部的轉(zhuǎn)子在工作缸內(nèi)偏心 旋轉(zhuǎn)。由此，低溫低壓的制冷氣體被吸入到旋轉(zhuǎn)壓縮要件的工作缸的低壓室側(cè)。并且，該制 冷氣體通過輥和葉輪的動作被壓縮而變?yōu)楦邷馗邏旱闹评錃怏w，向噴出消音室噴出。之后， 噴出消音室的制冷氣體向密閉容器內(nèi)噴出，通過此密閉容器內(nèi)，從制冷劑噴出管噴出到外 部。(如參照專利文獻1)
專利文獻1 (日本)特開2002-300744號公報。
但是，在這樣的電動壓縮機中，在旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)壓縮要件側(cè)的端部(下端)設(shè)有作 為供油機構(gòu)的油泵，從在密閉容器內(nèi)的底部構(gòu)成的油積存部吸起潤滑用的油，將其供給到 旋轉(zhuǎn)壓縮要件的滑動部等，防止旋轉(zhuǎn)壓縮要件的滑動部的磨損，并進行密封。因此，供給于 旋轉(zhuǎn)壓縮要件的油的一部分混入由旋轉(zhuǎn)壓縮要件壓縮的制冷氣體中，與制冷氣體一同向密 閉容器內(nèi)噴出。該混入制冷氣體的油直接與制冷氣體一起向旋轉(zhuǎn)壓縮機外部噴出時，油積 存部油面下降，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)壓縮機陷入油不足的問題。
因此，在密閉容器的上側(cè)配置制冷劑噴出管，盡可能長地確保制冷氣體通過密閉 容器內(nèi)的路徑直到從旋轉(zhuǎn)壓縮要件噴出到密閉容器內(nèi)的制冷氣體噴出到外部，在制冷氣體 在密閉容器內(nèi)移動的過程中將油分離，或者在旋轉(zhuǎn)軸的上側(cè)設(shè)置油分離板等，進行減少向 旋轉(zhuǎn)壓縮機外部的油噴出量的嘗試。
另外，還進行了在定子和密閉容器之間形成用于使在密閉容器上部從制冷氣體分 離的油返回到底部的油積存部的回油通道，使密閉容器上部的油容易返回底部的油積存部 的研究。該回油通道如圖5所示，在軸心方向?qū)⒍ㄗ?22的外周緣切口多處，在安裝到密閉 容器內(nèi)面時，將形成于切口 122A和密閉容器之間的間隙設(shè)為回油通道。
但是，因為由回油通道返回下側(cè)的油積存部的油的流動和由旋轉(zhuǎn)壓縮要件壓縮且3朝向上側(cè)的制冷劑噴出管的制冷氣體的流動形成對置流，因此，制冷氣體的噴出的流動可 能阻礙要返回油積存部的油的流動，向外部的噴出量增大，或者油積存部的油面下降而陷 入油不足。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為解決現(xiàn)有的技術(shù)課題而創(chuàng)立的，其目的在于，使向電動壓縮機外部的 油噴出量減少。
本發(fā)明第一方面提供一種電動壓縮機，在密閉容器內(nèi)收容有電動要件和由該電動 要件驅(qū)動的壓縮要件，電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其 特征在于，具備形成于定子的外緣部的切口，且該切口與密閉容器之間構(gòu)成回油通道，定子 繞組的線圈終端的接縫配置在與切口的范圍偏離的位置。
本發(fā)明第二方面以上述的電動壓縮機為基礎(chǔ)，其特征在于，電動要件配置在壓縮 要件的上側(cè)，在密閉容器內(nèi)底部構(gòu)成有油積存部。
本發(fā)明第三方面提供一種電動壓縮機，在密閉容器內(nèi)收容有電動要件和由該電動 要件驅(qū)動的壓縮要件，電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其 特征在于，具備形成于定子的外緣部的切口，且該切口與密閉容器之間構(gòu)成回油通道，并且 所述電動壓縮機設(shè)置有堵塞定子繞組的線圈終端的接縫的遮蔽部件。
本發(fā)明第四方面以第三方面的電動壓縮機為基礎(chǔ)，其特征在于，遮蔽部件是將定 子繞組間絕緣的絕緣紙。
本發(fā)明第五方面以第三或第四方面的電動壓縮機為基礎(chǔ)，其特征在于，電動要件 配置在壓縮要件的上側(cè)，在密閉容器內(nèi)底部構(gòu)成有油積存部。
本發(fā)明第六方面以第五方面的電動壓縮機為基礎(chǔ)，其特征在于，將遮蔽部件設(shè)置 于定子繞組下側(cè)的線圈終端的接縫處。
根據(jù)第一方面，由于電動壓縮機在密閉容器內(nèi)收容有電動要件和由該電動要件驅(qū) 動的壓縮要件，電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其中，具備 形成于定子的外緣部的切口，且切口與密閉容器之間構(gòu)成回油通道，定子繞組的線圈終端 的接縫配置在與切口的范圍偏離的位置，因此，能夠避免阻礙通過回油通道的油的流動的 不便。
例如第二方面，如果電動要件配置在壓縮要件的上側(cè)，在密閉容器內(nèi)底部構(gòu)成有 油積存部，則根據(jù)所述發(fā)明，能夠確保從密閉容器內(nèi)的上側(cè)通過回油通路返回底部的油積 存部的油的流動，防止油積存部的油面降低。由此，可實現(xiàn)電動壓縮機的性能及可靠性的提尚ο
根據(jù)第三方面，電動壓縮機在密閉容器內(nèi)收容有電動要件和由該電動要件驅(qū)動的 壓縮要件，電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其中，具備形成 于定子的外緣部的切口，且切口與密閉容器之間構(gòu)成回油通道，并且電動壓縮機設(shè)置有堵 塞定子繞組的線圈終端的接縫的遮蔽部件，因此，能夠通過遮蔽部件來避免通過回油通道 的油的流動被阻礙的不良情況。
特別是在第三方面所述的發(fā)明中，如第四方面那樣，若將遮蔽部件設(shè)為使定子繞 組間絕緣的絕緣紙，則能夠利用絕緣紙容易地實現(xiàn)不會阻礙通過回油通道的油的流動的構(gòu)造。由此，能夠抑制制造成本。
另外，在第三或第四方面所述的發(fā)明中，如第五方面那樣，如果為電動要件配置在 壓縮要件的上側(cè)，在密閉容器內(nèi)的底部構(gòu)成有油積存部，則能夠確保從密閉容器內(nèi)的上側(cè) 通過回油通路返回底部的油積存部的油的流動，防止油積存部的油面降低。由此，可實現(xiàn)電 動壓縮機的性能及可靠性的提高。
另外，如第五方面的發(fā)明，在將電動要件配置于壓縮要件的上側(cè)，在密閉容器內(nèi)底 部構(gòu)成油積存部的情況下，如第六方面那樣，僅在定子繞組的下側(cè)的線圈終端的接縫設(shè)置 遮蔽部件，即可充分確保油的流動，防止油積存部的油面的下降。由此，可以最大限度的抑 制成本增加。


圖1是應(yīng)用了本發(fā)明的一實施例的電動壓縮機的縱剖側(cè)視圖2是電動要件的定子的側(cè)視圖3是圖2的定子的俯視圖4是其它實施例的定子的俯視圖(實施例2)；
圖5是現(xiàn)有的定子的俯視圖。
符號說明
10旋轉(zhuǎn)式壓縮機(電動壓縮機)
11安裝用臺座
12密閉容器
12A容器主體
12B 端蓋
12D安裝孔
14電動要件
16旋轉(zhuǎn)軸
17油分離板
18 油泵
20 端子
22 定子
22k 切口
24 轉(zhuǎn)子
26定子鐵芯
28定子繞組
28A主繞組
28B輔助繞組
29A主繞組的接縫
29B輔助繞組的接縫
32旋轉(zhuǎn)壓縮要件
38工作紅
54上部支承部件
54A、56A軸承部
56下部支承部件
62噴出消音室
63罩部件
70遮蔽部件
91套筒
92制冷劑導(dǎo)入管
96制冷劑噴出管
97托架
98儲能器具體實施方式
以下，根據(jù)附圖詳細說明本發(fā)明的實施方式。在本實施例中，如下詳述，對將本發(fā) 明適用于旋轉(zhuǎn)式壓縮機進行說明，該壓縮機為在密閉容器內(nèi)具備電動要件和由該電動要件 驅(qū)動的一個旋轉(zhuǎn)壓縮要件，將由該旋轉(zhuǎn)壓縮要件壓縮的制冷劑向密閉容器內(nèi)噴出的內(nèi)部高 壓型旋轉(zhuǎn)式壓縮機。但是，本發(fā)明不限于實施例的電動壓縮機，例如也可以適用于渦旋壓縮 機及往復(fù)式壓縮機等，即使適用于具備多個壓縮要件的多級壓縮式及多工作缸型的旋轉(zhuǎn)式 壓縮機，本發(fā)明也有效。
(實施例1)
圖1是應(yīng)用了本發(fā)明的一實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(電動壓縮機)的縱剖側(cè)視圖， 圖2是電動要件的定子的側(cè)視圖，圖3是圖2的定子的俯視圖。實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機10 通過在由鋼板制成的立式圓筒狀的密閉容器12內(nèi)收容配置于該密閉容器12的內(nèi)部空間上 側(cè)的作為驅(qū)動要件的電動要件14和旋轉(zhuǎn)壓縮要件32而成，其中旋轉(zhuǎn)壓縮要件32配置于該 電動要件14的下側(cè)，并由電動要件14的旋轉(zhuǎn)軸16驅(qū)動。
密閉容器12由收容電動要件14及旋轉(zhuǎn)壓縮要件32的容器主體12A和閉塞該容 器主體12A的上部開口的大致碗狀的端蓋(蓋體)12B構(gòu)成，在密閉容器12內(nèi)的底部構(gòu)成 有油積存部。在該端蓋12B的上面形成有圓形的安裝孔12D，在該安裝孔12D上安裝有用于 對電動要件14供給電力的端子(省略配線)20。而且，在端蓋12B上安裝有制冷劑噴出管 96，該制冷劑噴出管96的一端與電動要件14上側(cè)的密閉容器12內(nèi)的上部空間相連通。另 外，在密閉容器12(容器主體12A)的底部設(shè)有安裝用臺座11。
電動要件14由沿密閉容器12的上部空間的內(nèi)周面焊接固定為環(huán)狀的定子22和 在該定子22內(nèi)側(cè)以旋轉(zhuǎn)軸16為中心被支承為旋轉(zhuǎn)自如的轉(zhuǎn)子M構(gòu)成。另外，定子22和 定子4具備對轉(zhuǎn)子5賦予旋轉(zhuǎn)磁場的定子繞組觀。
上述定子22由層疊多張薄板電磁鋼板的定子鐵芯沈構(gòu)成，在由該定子鐵芯沈的 齒部構(gòu)成的切槽部插入有分布卷繞方式的定子繞組觀。定子繞組觀由主繞組28A和在其 內(nèi)側(cè)配置的輔助繞組28B構(gòu)成。主繞組28A和輔助繞組28B之間插入有未圖示的絕緣紙 (絕緣部件)，從而確保絕緣性。
在圖1中，80是回油通道。該回油通道80通過沿軸心方向(上下方向)多處(本實施例中4處)切下定子22的定子鐵芯沈的外周緣而形成。即，在密閉容器12的容器主 體12內(nèi)表面安裝定子22 (定子鐵芯26)時，該切下的部分(切口)22k和密閉容器12的容 器主體12A的內(nèi)表面之間構(gòu)成間隙，將該間隙設(shè)為回油通道80。
另外，所述轉(zhuǎn)子25也和定子22 —樣由層疊多張薄板電磁鋼板的層疊體構(gòu)成，內(nèi)部 裝有未圖示的磁鐵(永久磁鐵)。
另外，在所述旋轉(zhuǎn)軸16的電動要件14側(cè)的端部(上端部)，位于轉(zhuǎn)子對的上側(cè)安 裝有油分離板17。另一方面，在旋轉(zhuǎn)軸16的旋轉(zhuǎn)壓縮要件32側(cè)的端部(下端部)設(shè)置有 作為供油機構(gòu)的油泵18。該油泵81從在密閉容器12內(nèi)的底部構(gòu)成的油積存部吸起潤滑用 的油，將其供給于旋轉(zhuǎn)壓縮要件32的滑動部等，防止磨損且進行密封，該油泵18的下端位 于油積存部內(nèi)。
另一方面，在圖1中，38是構(gòu)成旋轉(zhuǎn)壓縮要件32的工作缸，M是閉塞工作缸38的 上面的開口并具有旋轉(zhuǎn)軸16的軸承部54A的作為主支承部件的上部支承部件，56是閉塞工 作缸38的下面的開口部并具有旋轉(zhuǎn)軸16的軸承部56A的下部支承部件。
圖1中未圖示，在工作缸38內(nèi)設(shè)有嵌合于在旋轉(zhuǎn)軸16上形成的偏心部且在工作 缸38偏心旋轉(zhuǎn)的輥和與該輥抵接并將工作缸38內(nèi)劃分成低壓室和高壓室的葉片等。
另外，上部支承部件M的工作缸38所在的一側(cè)的相反側(cè)的面(上面)利用罩部 件63覆蓋，在其內(nèi)側(cè)設(shè)置有噴出被工作缸38壓縮的高溫高壓的制冷劑的噴出消音室62。 另外，噴出消音室62和密閉容器12內(nèi)通過貫通罩部件63的未圖示的噴出孔連通。噴出消 音室62內(nèi)的制冷氣體從該孔向密閉容器12內(nèi)噴出(具體而言，朝向位于該罩部件63的上 方的電動要件14)。
在所述密閉容器12的容器主體12A的側(cè)面，在與工作缸38的未圖示的吸入通道 對應(yīng)的位置焊接固定有套筒91。并且，在套筒91內(nèi)插入連接有用于向工作缸38導(dǎo)入制冷 氣體的制冷劑導(dǎo)入管92的一端，該制冷劑導(dǎo)入管92的一端與工作缸38的吸入通道連通。 該制冷劑導(dǎo)入管92的另一端向儲能器98內(nèi)開口。
所述儲能器98是進行吸入制冷劑的氣體液體分離的容器，經(jīng)由托架97安裝在密 閉容器12的容器主體12A的上部側(cè)面。并且，制冷劑導(dǎo)入管92從底部插入儲能器98，另一 端在該儲能器98內(nèi)的上方開口。
利用以上的結(jié)構(gòu)，如下說明旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的動作。當(dāng)經(jīng)由端子20及未圖示的 配線對電動要件14的定子繞組28進行通電時，電動要件14驅(qū)動，轉(zhuǎn)子M旋轉(zhuǎn)。通過該旋 轉(zhuǎn)，與旋轉(zhuǎn)軸16設(shè)為一體的嵌合于工作缸38內(nèi)的偏心部的未圖示的輥在工作缸38內(nèi)偏心旋轉(zhuǎn)。
由此，僅在儲能器98內(nèi)與液體分離的氣體的制冷劑(制冷氣體)進入在該儲能器 98內(nèi)開口的制冷劑噴出管92內(nèi)。進入到制冷劑導(dǎo)入管92的低壓的制冷氣體經(jīng)過未圖示的 吸入通道被吸入到旋轉(zhuǎn)壓縮要件32的工作缸38的低壓室側(cè)。
吸入到工作缸38的低壓室側(cè)的制冷氣體通過輥和葉輪的動作壓縮成為高溫高壓 制冷氣體，被噴出到噴出消音室62內(nèi)。該被噴出到噴出消音室62內(nèi)的制冷氣體從形成于 罩部件62的所述噴出孔向密閉容器12內(nèi)噴出。
噴出到密閉容器12內(nèi)的高溫高壓的制冷氣體通過在所述定子22和轉(zhuǎn)子M之間 形成的間隙，向電動要件14的上側(cè)的密閉容器12內(nèi)的上部空間移動。此時，與制冷氣體一同噴出到密閉容器12內(nèi)的油與安裝在位于電動要件14上方的旋轉(zhuǎn)軸16的前端的油分離 板17及端蓋12B等碰撞，從制冷氣體中分離。之后，制冷氣體從形成于端蓋12B的制冷劑 噴出管96向外部噴出。
另一方面，在密閉容器12內(nèi)的上部，從制冷氣體分離出的油由于轉(zhuǎn)子M的旋轉(zhuǎn)產(chǎn) 生的離心力而在密閉容器12的外周移動，進入定子22和密閉容器12之間的所述回油通道 80，在該回油通道80下降，返回到密閉容器12底部的油積存部。
但是，在這樣的旋轉(zhuǎn)式壓縮機10中，因為要返回底部的油積存部的回油通道80中 的油的流動和被旋轉(zhuǎn)壓縮要件32壓縮要流向上部的制冷劑噴出管96的制冷氣體的流動形 成對流，所以可能會有由于制冷氣體的噴出流阻礙要返回油積存部的油的流動，存在向外 部的噴出量增大，或油積存部的油面降低導(dǎo)致油不足的缺陷。
特別是，如本實施例所示，在使用定子22的定子繞組觀由主繞組28A和輔助繞組 28B兩個關(guān)聯(lián)的繞組構(gòu)成的單相式電動要件14的情況下，如圖2所示，在插入切槽部時，在 各繞組^AJSB的線圈終端很容易產(chǎn)生間隙，而且，在主繞組28A和輔助繞組28B上分別產(chǎn) 生大的接縫^AJ9B。圖5是表示現(xiàn)有的電動要件114的定子122的俯視圖。如圖5所示 的現(xiàn)有的定子122那樣，主繞組128A的接縫U9A、129A設(shè)置在與構(gòu)成回油通道的切口 122A 對應(yīng)的位置時，從旋轉(zhuǎn)壓縮要件噴出且通過定子和轉(zhuǎn)子的間隙向上側(cè)移動的制冷氣體經(jīng)由 各輔助繞組128B的間隙，很容易從該接縫129A、129A流入回油通道(切口 122A)。由此，產(chǎn) 生由于制冷劑的流動而顯著阻礙回油，使得向外部的油噴出量更加增大的問題。
相同地，主繞組128A的內(nèi)側(cè)的輔助繞組128B的接縫U9B、129B被配置在與構(gòu)成 回油通道的切口 122A對應(yīng)的位置的情況下，制冷氣體也很容易從接縫U9B、129B經(jīng)過主繞 組128A的間隙流入回油通道(切口 122A)。由于制冷劑流動，回油被明顯地阻礙。
在此，本發(fā)明為了消除在回油通道80的回油被制冷劑的流動阻礙的不便，而將定 子繞組觀的線圈終端的接縫配置在與切口 22A的范圍偏離的位置。具體而言，在本實施例 中，如圖3所示，使定子繞組28的主繞組28A的接縫^A、29A從切口 22A沿轉(zhuǎn)子M的旋轉(zhuǎn) 方向錯開45°，使接縫29A位于切口 22A、22A之間。該情況下，輔助繞組^B的接縫^B、 29B配置在從主繞組28A的接縫^A、29A錯開略成90°的位置，即以連結(jié)主繞組28A的兩 個接縫的直線和連結(jié)輔助繞組28B的兩個接縫^B、29B的直線大致正交的方式配 置。因此，輔助繞組^B的接縫^B、29B也位于切口 22A、22A之間。
這樣，通過將定子繞組觀的線圈終端的接縫^A、29B配置在與切口 22A的范圍偏 離的位置，由此，可將從接縫^B、29B要流向外側(cè)(密閉容器12側(cè))的制冷氣體的流動在 無切口 22A( S卩，密閉容器12和定子22間沒有間隙)的情況下由密閉容器12的內(nèi)面隔斷， 將從接縫^A、29A要流向外側(cè)(密閉容器12側(cè))的制冷氣體的流動在無切口 22k的情況 下由密閉容器12的內(nèi)面隔斷，因此，制冷劑流很難從這些接縫^A、29B流入回油通道80。
S卩，通過回油通道80的油的流動很難被制冷劑的流動阻礙，從而能夠確保從密閉 容器12內(nèi)的上側(cè)通過回油通道80返回底部的油積存部的油的流動。由此，可降低向旋轉(zhuǎn) 式壓縮機10的外部的油噴出量，從而防止油積存部的油面下降。因此，能夠消除旋轉(zhuǎn)式壓 縮機10陷入供油不足的問題，從而能夠?qū)崿F(xiàn)旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的性能及可靠性的提高。
另外，在本實施例中，如圖3所示，將定子繞組觀的主繞組^A的接縫^A、29A和 輔助繞組^B的接縫^B、29B配置在形成于定子22的定子鐵芯沈的切口 22A、22A的大致8中間的位置，但是，在本發(fā)明中，只要將定子繞組觀的線圈終端的接縫^A、29B配置在與切 口 22A的范圍偏離的位置即可，并不限定于圖3的配置。
另外，在上述實施例1中，通過將定子繞組28的線圈終端的各接縫^A、29B配置 在與切口 22A的范圍偏離的位置，消除在回油通道80的回油被制冷劑的流動阻礙的不便， 但如圖4所示，通過利用遮蔽部件70堵塞定子繞組28的線圈終端的接縫^AJ9B，從而消 除在回油通道80的回油被制冷劑的流動阻礙的不便，本發(fā)明也有效。另外，在圖4中，標(biāo)記 與上述圖1 圖3同樣符號的是實現(xiàn)同樣、或者類似的效果、或者作用的部件，故而這里省 略說明。
圖4所示的本實施例的定子22和圖5所示的現(xiàn)有配置相同，主繞組28A的接縫 ^A、29A配置在與構(gòu)成回油通道的切口 22對應(yīng)的位置。但是，在本實施例中，在主繞組^A 的接縫^A、29A及輔助繞組28B的接縫^B、29B上設(shè)置有遮蔽部件70，通過遮蔽部件70堵 塞接縫的內(nèi)側(cè)(旋轉(zhuǎn)軸側(cè))和接縫的外側(cè)(密閉容器12側(cè))。S卩，本實 施例的遮蔽部件70被設(shè)置在與各接縫^A、29A及接縫^B、29B相對應(yīng)的主繞組28A和輔 助繞組28B之間。該遮蔽部件70只要可以堵塞各接縫^A J9B即可，例如也可以由薄的板 狀的部件構(gòu)成遮蔽部件70，且將其安裝在成為接縫^A的內(nèi)側(cè)及接縫^B的外側(cè)的主繞組 28A和輔助繞組28B之間。另外，采用設(shè)于定子繞組28的主繞組28A和輔助繞組28B之間， 由使主繞組28A和輔助繞組28絕緣的絕緣紙來堵塞各接縫^AJ9B，并使該絕緣紙兼作遮 蔽部件70的構(gòu)造也有效。
如本實施例所示，在由遮蔽部件70堵塞定子繞組觀的線圈終端的各接縫的情況下，通過該遮蔽部件70也可以遮蔽從各接縫^A、29B流向外側(cè)(密閉容器12側(cè)) 的制冷氣體的流動，因此，與所述實施例一樣，可以避免通過回油通道80的油的流動被阻 礙的不良情況，防止油積存部的油面降低，可以提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的性能及可靠性。
尤其是在由絕緣紙構(gòu)成遮蔽部件70的情況下，不用另外設(shè)置堵塞各接縫 的部件，可以通過現(xiàn)有的絕緣紙容易地做出不阻礙油的流動的構(gòu)造。由此，可以抑制制造成 本升高。
特別是，如本實施例所示，在將電動要件14配置在旋轉(zhuǎn)壓縮要件32的上側(cè)，在密 閉容器12內(nèi)底部構(gòu)成油積存部的立式旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，僅將遮蔽部件70設(shè)置在固定繞組 28的下側(cè)的線圈終端的各接縫^AJ9B，即可避免制冷氣體流向回油通道80，充分確?；?油通道80中的油的流動，防止油積存部的油面降低。由此，可以最大限度的抑制成本增高。
權(quán)利要求
1.一種電動壓縮機，在密閉容器內(nèi)收容有電動要件和由該電動要件驅(qū)動的壓縮要件， 所述電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其特征在于，具備形成于所述定子的外緣部的切口，且該切口與所述密閉容器之間構(gòu)成回油通道， 所述定子繞組的線圈終端的接縫配置在與所述切口的范圍偏離的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動壓縮機，其特征在于，所述電動要件配置在所述壓縮要件的上側(cè)，在所述密閉容器內(nèi)的底部構(gòu)成有油積存部。
3.一種電動壓縮機，在密閉容器內(nèi)收容有電動要件和由該電動要件驅(qū)動的壓縮要件， 所述電動要件由具備定子繞組的定子和在該定子內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子構(gòu)成，其特征在于，具備形成于所述定子的外緣部的切口，且該切口與所述密閉容器之間構(gòu)成回油通道， 并且所述電動壓縮機設(shè)置有堵塞所述定子繞組的線圈終端的接縫的遮蔽部件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動壓縮機，其特征在于， 所述遮蔽部件是使所述定子繞組之間絕緣的絕緣紙。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的電動壓縮機，其特征在于，所述電動要件配置在所述壓縮要件的上側(cè)，在所述密閉容器內(nèi)的底部構(gòu)成有油積存部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動壓縮機，其特征在于， 所述遮蔽部件設(shè)置于所述定子繞組下側(cè)的線圈終端的接縫處。
全文摘要
本發(fā)明提供一種電動壓縮機。由于存在向電動壓縮機的外部的油噴出量可能增大、或油積存部的油面降低而導(dǎo)致油不足的可能性。旋轉(zhuǎn)壓縮機(電動壓縮機)(10)在密閉容器(12)內(nèi)收容有電動要件(14)和由該電動要件(14)驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)壓縮要件(壓縮要件)(32)，由具備定子繞組(28)的定子(22)和在該定子(22)內(nèi)旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子(24)構(gòu)成電動要件(14)，其中，旋轉(zhuǎn)壓縮機(10)具備形成于定子(22)的外緣部的切口(22A)，該切口(22A)與密閉容器(12)之間構(gòu)成回油通道(80)，定子繞組(28)的線圈終端的接縫(29A、29B)配置在與切口(22A)的范圍偏離的位置。
文檔編號F04C29/00GK102032189SQ20101014332
公開日2011年4月27日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者小林真由美, 齋藤隆泰, 橋本彰, 鈴木淳一 申請人:三洋電機株式會社