專利名稱：一種渦旋式壓縮機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種渦旋式壓縮機(jī)，特別是應(yīng)用于交通工具或移動(dòng)工程機(jī)械上的渦旋 式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)：
渦旋壓縮機(jī)的可靠性主要取決于其采用的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)有應(yīng)用在交通工具或移 動(dòng)式工程機(jī)械上的渦旋式壓縮機(jī)，如渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)，其采用的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是 推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由安裝在動(dòng)渦旋盤上的具有若干通孔的 動(dòng)盤保持架、動(dòng)盤鋼球墊圈、安裝在軸承座上的具有若干通孔的軸承座保持架、軸承座鋼球 墊圈及安裝于保持架對(duì)應(yīng)孔間的鋼球組成。現(xiàn)有的這種推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，鋼球與 保持架、鋼球墊圈的接觸均為點(diǎn)接觸，且軸承座及動(dòng)渦旋盤都不與鋼球運(yùn)行軌跡產(chǎn)生干涉， 工作過程中，在負(fù)荷的作用下鋼球與上述零部件的接觸點(diǎn)局部變形為一小段圓弧，承受的 壓強(qiáng)很大，相應(yīng)的零件壽命較短。在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，現(xiàn)有這種推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中眾多的 鋼球由于與之配合的零件加工或裝配誤差的客觀存在，一般是三個(gè)組合誤差形成回轉(zhuǎn)半徑 較小的鋼球先與保持架相對(duì)應(yīng)的孔接觸，直至其中一個(gè)鋼球或與之配合的保持架的通孔磨 損后，另外一個(gè)鋼球才參與接觸保持架防止動(dòng)渦旋盤自轉(zhuǎn)，也就是說壓縮機(jī)工作時(shí)，現(xiàn)有的 推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由于加工或裝配誤差的存在，其起防自轉(zhuǎn)功能的鋼球主要有三個(gè)， 同樣承載大部分動(dòng)渦旋盤自轉(zhuǎn)力矩的鋼球也僅有三個(gè)。以上特征，使得現(xiàn)有的推力球軸承 防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)壽命短，使用該種防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)行的渦旋式壓縮機(jī)可靠性相應(yīng)較差，其可靠 性取決于推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種渦旋式壓縮機(jī)，該渦旋式壓縮機(jī)的防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作壽 命得到大幅度提升，進(jìn)而提高了渦旋壓縮機(jī)的可靠性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下方案包括有殼體、軸承座、轉(zhuǎn)軸、靜渦旋盤、動(dòng) 渦旋盤、電磁離合器等零部件，軸承座的保持架安裝面上固定有軸承座保持架，軸承座上處 于保持架安裝面內(nèi)側(cè)的墊圈槽中裝有軸承座鋼球墊圈，軸承座鋼球墊圈及軸承座的保持架 安裝面內(nèi)側(cè)邊沿有部分暴露在軸承座保持架上的各通孔中，動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面上固 定有動(dòng)盤保持架，動(dòng)渦旋盤上處于保持架安裝面外側(cè)的臺(tái)階上裝有動(dòng)盤鋼球墊圈，動(dòng)渦旋 盤的保持架安裝面外側(cè)邊沿及動(dòng)盤鋼球墊圈有部分暴露在動(dòng)盤保持架上的各通孔中，軸承 座保持架與動(dòng)盤保持架之間每對(duì)相對(duì)應(yīng)的通孔中裝有鋼球，軸承座的保持架安裝面與軸承 座鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離，或者動(dòng) 渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng) 造成干涉的臨界距離。由上述方案可見，由于軸承座的保持架安裝面與軸承座鋼球墊圈鋼球支承面之間 的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離，或者動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離，軸承座或 動(dòng)渦旋盤就具有對(duì)鋼球的運(yùn)行軌跡干涉的部分。鋼球硬度相對(duì)于軸承座或動(dòng)渦旋盤硬度要 硬很多，在渦旋式壓縮機(jī)初次運(yùn)行時(shí)，軸承座或動(dòng)渦旋盤與鋼球的運(yùn)行軌跡干涉的部分在 鋼球不斷的碾壓下，會(huì)被碾壓出理想的呈凹陷狀的滾道，由鋼球按實(shí)際工作運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡碾壓 而出的滾道與鋼球工作時(shí)的配合不存在加工或裝配等誤差，因此所有的鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)到碾壓出 來的滾道部分時(shí)都會(huì)與滾道相接觸。本發(fā)明通過設(shè)計(jì)軸承座或動(dòng)渦旋盤在與鋼球墊圈相鄰 部分局部與鋼球運(yùn)行軌跡干涉，從而在壓縮機(jī)初步運(yùn)行后得出部分無誤差滾道。如所設(shè)計(jì) 的推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的鋼球數(shù)量大于三個(gè)，在本發(fā)明中，由于碾壓滾道的存在，承載動(dòng) 渦旋盤自轉(zhuǎn)力矩的鋼球數(shù)量也會(huì)大于三個(gè)。承載動(dòng)渦旋盤自轉(zhuǎn)力矩的鋼球數(shù)量的增加會(huì)減 小每個(gè)鋼球及其對(duì)應(yīng)的鋼球保持架孔的負(fù)載，增加推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的壽命?，F(xiàn)行設(shè) 計(jì)中，鋼球數(shù)量一般為16個(gè)，采用本發(fā)明提供的渦旋式壓縮機(jī)方案，壓縮機(jī)工作時(shí)，承載動(dòng) 渦旋盤自轉(zhuǎn)力矩的鋼球數(shù)量遠(yuǎn)大于現(xiàn)行通用的推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的三個(gè)，所以在本發(fā) 明中每個(gè)鋼球所承載的自轉(zhuǎn)力矩會(huì)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有的推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中鋼球所承受的 自轉(zhuǎn)力矩，故本發(fā)明提供的渦旋壓縮機(jī)的壽命相對(duì)會(huì)得到大幅提升。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，使用壽命長(zhǎng)。


圖1本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)裝配示意圖；圖2圖1中A部放大的實(shí)施例一示意圖；圖3圖2所示結(jié)構(gòu)進(jìn)過初次運(yùn)行后的碾壓效果示意圖；圖4圖1中A部放大的實(shí)施例二示意圖；圖5圖4所示結(jié)構(gòu)進(jìn)過初次運(yùn)行后的碾壓效果示意圖；圖6圖1中A部放大的實(shí)施例三示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。參見圖1本發(fā)明提供的渦旋式壓縮機(jī)基本構(gòu)成與現(xiàn)有技術(shù)相同，包括有殼體1、軸承座8、 轉(zhuǎn)軸11、靜渦旋盤2、動(dòng)渦旋盤3、電磁離合器12、配重塊9，軸承座8的保持架安裝面8a上 固定有軸承座保持架7，軸承座8上處于保持架安裝面內(nèi)側(cè)的墊圈槽中裝有軸承座鋼球墊 圈9，軸承座鋼球墊圈9及軸承座8的保持架安裝面8a內(nèi)側(cè)邊沿有部分暴露在軸承座保持 架7上的各通孔7a中，動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面3a上固定有動(dòng)盤保持架5，動(dòng)渦旋盤3 上處于保持架安裝面外側(cè)的臺(tái)階上裝有動(dòng)盤鋼球墊圈4，動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面3a外 側(cè)邊沿及動(dòng)盤鋼球墊圈4有部分暴露在動(dòng)盤保持架5上的各通孔5a中，軸承座保持架7與 動(dòng)盤保持架5之間每對(duì)相對(duì)應(yīng)的通孔中裝有鋼球6。參見圖2本實(shí)施例一中，軸承座8的保持架安裝面8a與軸承座鋼球墊圈9的鋼球支承面之 間的距離H2大于兩者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離Hl且小于該臨界距離加上0. 8mm, 即Hl < H2 < (H1+0. 8)，所以軸承座8上超出臨界距離的部分B會(huì)對(duì)鋼球6的運(yùn)動(dòng)造成干
4涉。動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面3a與動(dòng)盤鋼球墊圈4的鋼球支承面之間的距離H3小于兩 者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離H4，動(dòng)渦旋盤3對(duì)鋼球6的運(yùn)動(dòng)不產(chǎn)生干涉。結(jié)合圖2、圖3軸承座鋼球墊圈9及軸承座8的保持架安裝面8a內(nèi)側(cè)邊沿有部分暴露在軸承座 保持架7上的各通孔7a中。由于軸承座8的保持架安裝面與軸承座鋼球墊圈9的鋼球支 承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離，軸承座8的保持架安裝面的 內(nèi)側(cè)邊沿會(huì)對(duì)鋼球6的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生干涉，在壓縮機(jī)初次運(yùn)行一段時(shí)間后，軸承座8的保持架安 裝面內(nèi)側(cè)邊沿與鋼球6的運(yùn)行軌跡干涉的部分B在鋼球6不斷的碾壓下，會(huì)被碾壓出理想 的呈凹陷狀的滾道8b。參見圖4本實(shí)施例二中，動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面3a與動(dòng)盤鋼球墊圈4的鋼球支承面之 間的距離H3大于兩者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離H4且小于該臨界距離加上0. 8mm, 即H4 < H3 < (H4+0. 8)，動(dòng)渦旋盤3上超出臨界距離的部分C會(huì)對(duì)鋼球6的運(yùn)動(dòng)造成干涉。 軸承座8的保持架安裝面8a與軸承座鋼球墊圈9的鋼球支承面之間的距離H2小于兩者間 對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離H1，軸承座8對(duì)鋼球6的運(yùn)動(dòng)不產(chǎn)生干涉。結(jié)合圖4、圖5動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面3a外側(cè)邊沿及動(dòng)盤鋼球墊圈4有部分暴露在動(dòng)盤保 持架5上的各通孔5a中。由于動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈4的鋼球支承 面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離，動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面的 外側(cè)邊沿會(huì)對(duì)鋼球6的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生干涉，在壓縮機(jī)初次運(yùn)行一段時(shí)間后，動(dòng)渦旋盤3的保持架 安裝面的外側(cè)邊沿與鋼球6的運(yùn)行軌跡干涉的部分C在鋼球6不斷的碾壓下，會(huì)被碾壓出 理想的呈凹陷狀的滾道3b。參見圖6本實(shí)施例三中，軸承座鋼球墊圈9及軸承座8的保持架安裝面8a內(nèi)側(cè)邊沿有部分 暴露在軸承座保持架7上的各通孔7a中，軸承座8的保持架安裝面8a與軸承座鋼球墊圈 9的鋼球支承面之間的距離H2大于兩者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離Hl且小于該臨 界距離加上0. 8mm,即Hl < H2 < (H1+0. 8)；動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面3a外側(cè)邊沿及動(dòng) 盤鋼球墊圈4有部分暴露在動(dòng)盤保持架5上的各通孔5a中，動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面3a 與動(dòng)盤鋼球墊圈4的鋼球支承面之間的距離H3大于兩者間對(duì)鋼球的運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界 距離H4且小于該臨界距離加上0. 8mm,即H4 < H3 < (H4+0. 8)。軸承座8上部分B會(huì)對(duì)鋼 球6的運(yùn)動(dòng)造成干涉，動(dòng)渦旋盤3上部分C會(huì)對(duì)鋼球6的運(yùn)動(dòng)造成干涉。實(shí)施例三中，在壓縮機(jī)初次運(yùn)行一段時(shí)間后，軸承座8的保持架安裝面內(nèi)側(cè)邊沿 與鋼球6的運(yùn)行軌跡干涉的部分B在鋼球6不斷的碾壓下，會(huì)被碾壓出理想的呈凹陷狀的 滾道，動(dòng)渦旋盤3的保持架安裝面的外側(cè)邊沿與鋼球6的運(yùn)行軌跡干涉的部分C在鋼球6 不斷的碾壓下，會(huì)被碾壓出理想的呈凹陷狀的滾道。軸承座8上的滾道、動(dòng)渦旋盤3上的滾 道分別如圖3、圖5所示。以上三個(gè)實(shí)施例在實(shí)際工作時(shí)，在潤(rùn)滑油的作用下鋼球與滾道間會(huì)形成承載油 膜，進(jìn)而大幅度的增加了鋼球及保持架孔的承載能力，以上三個(gè)實(shí)施例都會(huì)使推力球軸承 防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)壽命得到較大幅度的提升。這是現(xiàn)有推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的渦旋式壓縮機(jī)不具備的承載特點(diǎn)。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，本發(fā)明提供的渦旋式壓縮機(jī)的壽命大幅提高。
權(quán)利要求
一種渦旋式壓縮機(jī)，包括有殼體、軸承座、轉(zhuǎn)軸、靜渦旋盤、動(dòng)渦旋盤、電磁離合器等零部件，軸承座的保持架安裝面上固定有軸承座保持架，軸承座上處于保持架安裝面內(nèi)側(cè)的墊圈槽中裝有軸承座鋼球墊圈，動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面上固定有動(dòng)盤保持架，動(dòng)渦旋盤上處于保持架安裝面外側(cè)的臺(tái)階上裝有動(dòng)盤鋼球墊圈，軸承座保持架與動(dòng)盤保持架之間每對(duì)相對(duì)應(yīng)的通孔中裝有鋼球，其特征在于軸承座的保持架安裝面與軸承座鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于軸承座的保持架安裝面與軸承 座鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離且小于 該臨界距離加上0. 8mm，動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距 離小于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于軸承座的保持架安裝面與軸承 座鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離且小于 該臨界距離加上0. 8mm，動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距 離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng) 盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離且小于 該臨界距離加上0. 8mm。
5.一種渦旋式壓縮機(jī)，包括有殼體、軸承座、轉(zhuǎn)軸、靜渦旋盤、動(dòng)渦旋盤、電磁離合器等 零部件，軸承座的保持架安裝面上固定有軸承座保持架，軸承座上處于保持架安裝面內(nèi)側(cè) 的墊圈槽中裝有軸承座鋼球墊圈，動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面上固定有動(dòng)盤保持架，動(dòng)渦旋 盤上處于保持架安裝面外側(cè)的臺(tái)階上裝有動(dòng)盤鋼球墊圈，軸承座保持架與動(dòng)盤保持架之間 每對(duì)相對(duì)應(yīng)的通孔中裝有鋼球，其特征在于動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈的 鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng) 盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球造成運(yùn)動(dòng)干涉的臨界距離且小于 該臨界距離加上0. 8mm，軸承座的保持架安裝面與軸承座鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距 離小于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離。
7.如權(quán)利要求5所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于軸承座的保持架安裝面與軸承座 鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的渦旋式壓縮機(jī)，其特征在于軸承座的保持架安裝面與軸承 座鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離且小于 該臨界距離加上0. 8mm，動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距 離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離且小于該臨界距離加上0. 8mm。
全文摘要
一種渦旋式壓縮機(jī)，軸承座的保持架安裝面上固定有軸承座保持架，其保持架安裝面內(nèi)側(cè)裝有軸承座鋼球墊圈，動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面上固定有動(dòng)盤保持架，其保持架安裝面外側(cè)裝有動(dòng)盤鋼球墊圈，兩保持架之間裝有鋼球，軸承座的保持架安裝面與軸承座鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離，或動(dòng)渦旋盤的保持架安裝面與動(dòng)盤鋼球墊圈的鋼球支承面之間的距離大于兩者間對(duì)鋼球運(yùn)動(dòng)造成干涉的臨界距離。在壓縮機(jī)初次運(yùn)行中，軸承座或動(dòng)渦旋盤上會(huì)被鋼球碾壓出滾道，使得壓縮機(jī)在工作中每個(gè)鋼球及其對(duì)應(yīng)的保持架孔的負(fù)載減小，增加推力球軸承防自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的壽命，使渦旋壓縮機(jī)的壽命得到大幅提升。
文檔編號(hào)F04C29/00GK101915240SQ201010282590
公開日2010年12月15日 申請(qǐng)日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者唐耀偉, 朱東升, 梁永華 申請(qǐng)人:配天(安徽)電子技術(shù)有限公司