專利名稱：內(nèi)嚙合齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種無密封、耐高溫的供潤滑型齒輪泵，具體地說是一種工程機 械用大流量的潤滑內(nèi)嚙合齒輪泵。
背景技術(shù)：
與變速箱配套使用的工程機械用潤滑型齒輪泵因為加工精度高，變形大，與主機 裝配難度大，一直是由國外進口，泵體內(nèi)、外齒輪嚙合精度、運行壽命和與變速箱相連接的 位置精度一直是制約本項技術(shù)發(fā)展的難題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種裝任何變速箱都能相應(yīng)連接 適應(yīng)的、滿足主機性能要求、運行穩(wěn)定可靠的內(nèi)嚙合齒輪泵。本實用新型包括泵體、泵蓋、內(nèi)齒輪、外齒輪，泵體上布置有進、出油口，內(nèi)、外齒輪 按內(nèi)嚙合方式安裝在泵體內(nèi)，內(nèi)齒輪兩鍵槽與變速箱主軸連接，變速箱的主軸帶動內(nèi)齒輪 轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒輪帶動外齒輪轉(zhuǎn)動。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是把內(nèi)、外齒輪按內(nèi)嚙合方式安裝在泵 體內(nèi)，進、出油口同在泵體上，這樣既能減小安裝空間，又能滿足性能要求。使齒輪泵結(jié)構(gòu)緊 湊，能使這種結(jié)構(gòu)的齒輪泵運行穩(wěn)定可靠，使用壽命也得到了明顯提高。與市場上現(xiàn)有的潤 滑齒輪泵不同之處，也是本齒輪泵的優(yōu)點是沒有主軸，只靠齒輪的內(nèi)鍵槽來連接。這樣可以 直接把潤滑齒輪泵安裝在變速箱內(nèi)的任何位置，只要通過主機帶單鍵的主動軸驅(qū)動，就可 以實現(xiàn)潤滑。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖，圖2是
圖1的側(cè)視圖。圖中，1.泵體，2.外齒輪，3.內(nèi)齒輪，4.泵蓋，5.出油口，6.進油口。
具體實施方式
本實用新型包括泵體1、泵蓋4、內(nèi)齒輪3、外齒輪2，泵體1上布置有進油口 6、出 油口 5，內(nèi)齒輪3、外齒輪2按內(nèi)嚙合方式安裝在泵體1內(nèi)，內(nèi)齒輪3兩鍵槽與變速箱主軸 連接，通過變速箱的主軸帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒輪帶動外齒輪轉(zhuǎn)動，為整個變速箱提供潤滑 油。內(nèi)、外齒輪在材料選用及加工精度同時做了改進，使他們滿足了齒輪泵的傳動要求，同 時滿足高溫條件整個變速箱潤滑，冷卻效果。
權(quán)利要求一種內(nèi)嚙合齒輪泵，包括泵體、泵蓋、內(nèi)齒輪、外齒輪，其特征在于泵體上布置有進、出油口，內(nèi)、外齒輪按內(nèi)嚙合方式安裝在泵體內(nèi)，內(nèi)齒輪兩鍵槽與變速箱主軸連接，變速箱的主軸帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒輪帶動外齒輪轉(zhuǎn)動。
專利摘要本實用新型涉及一種無密封、耐高溫的供潤滑型齒輪泵，具體地說是一種工程機械用大流量的潤滑內(nèi)嚙合齒輪泵。它包括泵體、泵蓋、內(nèi)齒輪、外齒輪，其特征在于泵體上布置有進、出油口，內(nèi)、外齒輪按內(nèi)嚙合方式安裝在泵體內(nèi)，內(nèi)齒輪兩鍵槽與變速箱主軸連接，變速箱的主軸帶動內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒輪帶動外齒輪轉(zhuǎn)動。本齒輪泵的優(yōu)點是沒有主軸，只靠齒輪的內(nèi)鍵槽來連接。這樣可以直接把潤滑齒輪泵安裝在變速箱內(nèi)的任何位置，只要通過主機帶單鍵的主動軸驅(qū)動，就可以實現(xiàn)潤滑。結(jié)構(gòu)緊湊、運行穩(wěn)定可靠，使用壽命也得到了明顯提高。
文檔編號F04C2/10GK201582108SQ201020046150
公開日2010年9月15日 申請日期2010年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月15日
發(fā)明者李軍江, 李占民, 李寶賓, 苗文秀, 郜顯文 申請人:長治液壓有限公司