專利名稱：無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于空氣壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可降低進(jìn)氣噪聲的無(wú)油潤(rùn)滑空氣 壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造。
背景技術(shù)：
目前，出現(xiàn)了一種利用曲軸箱作為進(jìn)氣消聲室的技術(shù)方案，S卩外界的空氣首先進(jìn) 入封閉的壓縮機(jī)曲軸箱，然后才進(jìn)入壓縮機(jī)的工作腔內(nèi)，亦即曲軸箱作為一個(gè)消聲容積很 大的進(jìn)氣消聲室。實(shí)踐證明，依此設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)噪聲輻射量能大為降低。然而，現(xiàn)有技術(shù)仍 存在值得改進(jìn)的地方，主要表現(xiàn)在其曲軸箱的箱體內(nèi)表面是比較光滑的，導(dǎo)致噪聲在其內(nèi) 反復(fù)輻射和折射的過(guò)程中衰減速度很慢，結(jié)果增加了進(jìn)氣噪聲從進(jìn)氣口輻射到外界大氣的 幾率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造，目的在于能快速衰 減曲軸箱內(nèi)的進(jìn)氣噪聲，以減少進(jìn)氣噪聲向外界大氣泄漏輻射的幾率。本實(shí)用新型的目的是這樣予以實(shí)現(xiàn)的無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造， 在曲軸箱的內(nèi)表面上設(shè)置有坑洞；或設(shè)置有凹槽；或設(shè)置有凸臺(tái)；或設(shè)置有凸條；或噴涂有 吸聲層；或鋪設(shè)有吸聲墊；或上述結(jié)構(gòu)形式的結(jié)合。顯然，將曲軸箱的內(nèi)表面做成上述構(gòu) 造，可以使得進(jìn)氣噪聲在曲軸箱內(nèi)的反射和折射過(guò)程中不斷衰減，噪聲的能級(jí)不斷下降，最 終可以減少噪聲從進(jìn)氣口輻射到外界大氣的幾率。

圖1是本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造之曲軸箱內(nèi)表面為坑 洞構(gòu)造的局部剖視圖；圖2是圖1所示本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造的縱剖面示意 圖；圖3是本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造之曲軸箱內(nèi)表面為凹 槽構(gòu)造的局部剖視圖；圖4是本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造之曲軸箱內(nèi)表面為凸 臺(tái)構(gòu)造的縱剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造(如圖1和圖2所示)，在曲軸箱1的內(nèi) 表面2上設(shè)置有坑洞3，所述坑洞3的數(shù)目至少有一個(gè)以上，當(dāng)然其數(shù)目越多則對(duì)進(jìn)氣噪聲 的衰減效果越好，坑洞3的分布既可以呈散兵坑狀也可以呈不同的陳列形式，坑洞3的洞口
3形狀可以是圓形坑、三角形坑、矩形坑、橢圓坑或者其他各種異形坑，坑洞3的深度方向切 斷面可以是規(guī)則的或不規(guī)則的各種形狀，坑洞3的深淺可以一致也可以不一致，各個(gè)坑洞3 的大小可以相同也可以不同，需要說(shuō)明的是，所述內(nèi)表面2包括曲軸箱1的內(nèi)端面及內(nèi)側(cè)壁 面，所述坑洞3可以在內(nèi)表面2的全范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置也可以僅其部分范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)置；顯 然由于坑洞3的存在，使得進(jìn)氣噪聲在曲軸箱1內(nèi)進(jìn)行反射和折射時(shí)必然遭到坑洞3的阻 隔、阻耗和漫射等，于是其能量不斷地遭到蠶食而衰減，最終減少了進(jìn)氣噪聲從進(jìn)氣口逃逸 出去的幾率。實(shí)施例2:無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造(如圖3所示)，在曲軸箱1的內(nèi)表面2上 設(shè)置有坑槽4，所述坑槽4的數(shù)目至少有一條以上，當(dāng)然其數(shù)目越多對(duì)進(jìn)氣噪聲的衰減效果 越好，坑槽4的分布可以既呈等距狀也可以呈不等距狀還可以呈不平行或呈交叉狀，坑槽4 的橫斷面形狀可以是圓弧形槽、三角形槽、矩形槽、橢圓槽或者其他各種異形槽，坑槽4的 深淺可以一致也可以不一致，各條坑槽4的大小和長(zhǎng)度可以相同也可以不相同，與第一個(gè) 實(shí)施例相似，當(dāng)進(jìn)氣噪聲在曲軸箱1內(nèi)進(jìn)行反射和折射時(shí)必然遭到坑槽4的阻隔、阻耗和漫 射等，于是其能量不斷衰減，最終減少了進(jìn)氣噪聲從進(jìn)氣口逃逸出去的幾率。實(shí)施例3:無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造(如圖4所示)，在曲軸箱1的內(nèi)表面2上 設(shè)置有凸臺(tái)5，所述凸臺(tái)5的數(shù)目至少有一個(gè)以上，當(dāng)然其數(shù)目越多則對(duì)進(jìn)氣噪聲的衰減效 果越好，凸臺(tái)5的分布可以呈散布狀也可以呈不同的陳列形式，凸臺(tái)5可以是圓柱形凸臺(tái)、 三角柱形凸臺(tái)、矩形柱凸臺(tái)、橢圓柱形凸臺(tái)或者其他各種異形柱形凸臺(tái)，凸臺(tái)5的高低可以 一致也可以不一致，各個(gè)凸臺(tái)5的大小可以相同也可以不同，需要說(shuō)明的是，凸臺(tái)5還可以 是各種錐臺(tái)或者錐峰狀的尖劈，凸臺(tái)5甚至還可以為凸條，與前述實(shí)施例一樣，凸臺(tái)5也能 阻隔、阻耗和漫射進(jìn)氣噪聲并衰減其能量，最終可以減少進(jìn)氣噪聲從進(jìn)氣口逃逸出去的幾 率。本實(shí)用新型除了上述的實(shí)施例之外，在曲軸箱1的內(nèi)表面2上設(shè)置凸條也能獲得 衰減進(jìn)氣噪聲的效果(圖中未示出)，當(dāng)然其形制、斷面形狀乃至分布規(guī)律完全可以與參照 上述實(shí)施例相仿，在這里就不予詳述；另外，在曲軸箱1的內(nèi)表面2上噴涂吸聲層或鋪設(shè)吸 聲墊(圖中未示出)，同樣也能衰減進(jìn)氣噪聲的能量，并最終可以減少進(jìn)氣噪聲從進(jìn)氣口逃 逸出去的幾率，這里所說(shuō)的吸聲層包括各種具有吸聲性能的材料，如膠、漆、粉和復(fù)合涂料 等等，所說(shuō)的吸聲墊包括各種具有吸聲性能的材料，如不同材質(zhì)的紙墊、布?jí)|、纖維墊、橡膠 墊、塑料墊和復(fù)合材料墊等等。作為本實(shí)用新型的吸聲減噪的結(jié)構(gòu)形式，也可以將上述的坑洞、凹槽、凸臺(tái)、凸條、 吸聲層、吸聲墊的結(jié)構(gòu)形式混合使用，例如坑洞與凹槽結(jié)合使用，凸臺(tái)與凸條結(jié)合使用，吸 聲層與吸聲墊結(jié)合使用，等等不再詳述。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的若干較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍，故凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的各種等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造，其特征在于在曲軸箱的內(nèi)表面上設(shè)置有坑洞、凹槽、凸臺(tái)、凸條、吸聲層、吸聲墊的結(jié)構(gòu)形式之一或所述結(jié)構(gòu)形式的結(jié)合。
專利摘要本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)表面構(gòu)造，其特征在于在于在曲軸箱的內(nèi)表面上設(shè)置有坑洞；或設(shè)置有凹槽；或設(shè)置有凸臺(tái)；或設(shè)置有凸條；或噴涂有吸聲層；或鋪設(shè)有吸聲墊。由于將曲軸箱的內(nèi)表面做成上述構(gòu)造，因此可以使得進(jìn)氣噪聲在曲軸箱內(nèi)的不斷反射和折射的過(guò)程中不斷衰減，噪聲的能級(jí)不斷下降，最終可以減少噪聲從進(jìn)氣口輻射到外界大氣的幾率。
文檔編號(hào)F04B39/00GK201635956SQ20102010984
公開(kāi)日2010年11月17日 申請(qǐng)日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月4日
發(fā)明者李辛沫, 耿愛(ài)農(nóng), 阮勤江, 陳君立 申請(qǐng)人:浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司