專利名稱：一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于燃機(jī)壓氣機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與 軸頸的連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景目前，現(xiàn)有的重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤的安裝邊和軸頸的安裝邊均采用內(nèi)翻結(jié)構(gòu)，即翻 向盤心所在方向，如圖1、圖2所示。壓氣機(jī)盤與軸頸之間為螺栓連接，具有篦齒的篦齒環(huán)安 裝于壓氣機(jī)盤的安裝邊與軸頸的安裝邊之間，如圖3所示。由于連接處的空間狹小，導(dǎo)致螺 母鎖緊異常困難，裝配工藝復(fù)雜，浪費(fèi)了大量的裝配時(shí)間；而且會(huì)給后期燃機(jī)的修理和維護(hù) 帶來諸多不便，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，延長(zhǎng)了燃機(jī)的制造周期
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有的重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)裝配工藝復(fù)雜，修理和維護(hù)困 難，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，延長(zhǎng)了燃機(jī)的制造周期的問題；本實(shí)用新型提供一種可提高外 場(chǎng)的維護(hù)性，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大縮短燃機(jī)的制造周期，裝配工藝簡(jiǎn)單的重型燃機(jī)壓 氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸 頸的連接結(jié)構(gòu)，包括壓氣機(jī)盤和軸頸，其特點(diǎn)是所述的壓氣機(jī)盤的安裝邊和軸頸的安裝邊 均采用外翻結(jié)構(gòu)。在軸頸的安裝邊的外緣處設(shè)置有篦齒，從而減少螺栓、螺母及篦齒環(huán)，使壓氣機(jī)盤 與軸頸的連接結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化。本實(shí)用新型的有益效果1、由于本實(shí)用新型的壓氣機(jī)盤的安裝邊和軸頸的安裝邊均采用外翻結(jié)構(gòu)，就增大 了壓氣機(jī)盤和軸頸的連接處的空間，減小了裝配工藝的復(fù)雜性，大大縮短了燃機(jī)的制造周 期，提高了外場(chǎng)的維護(hù)性，節(jié)約了維護(hù)成本，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)制造設(shè)備的要求也 大大降低；2、由于在本實(shí)用新型的軸頸的安裝邊的外緣處設(shè)置有篦齒，從而減少了螺栓、螺 母及篦齒環(huán)，使壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化。

圖1是現(xiàn)有的壓氣機(jī)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是現(xiàn)有的軸頸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有的壓氣機(jī)盤與軸頸連接的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的壓氣機(jī)盤的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的軸頸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型的壓氣機(jī)盤與軸頸連接的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖中，1-盤心，2-壓氣機(jī)盤的安裝邊，3-壓氣機(jī)盤，4-腹板，5-燕尾形榫槽，6_軸 頸，7-三級(jí)內(nèi)環(huán)，8-第四級(jí)盤，9-篦齒，10-軸頸的安裝邊，11-篦齒環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明如圖4、圖5所示，一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)，包括壓氣機(jī)盤3和軸 頸6，所述的壓氣機(jī)盤的安裝邊2和軸頸的安裝邊10均采用外翻結(jié)構(gòu)，即翻向燕尾形榫槽5 所在方向。在軸頸的安裝邊10的外緣處設(shè)置有篦齒9，從而減少螺栓、螺母及篦齒環(huán)11，使壓 氣機(jī)盤3與軸頸6的連接結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)化。
權(quán)利要求一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)，包括壓氣機(jī)盤和軸頸，其特征在于所述的壓氣機(jī)盤的安裝邊和軸頸的安裝邊均采用外翻結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于在軸 頸的安裝邊的外緣處設(shè)置有篦齒。
專利摘要一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)，屬于燃機(jī)壓氣機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型提供一種可提高外場(chǎng)的維護(hù)性，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大縮短燃機(jī)的制造周期，裝配工藝簡(jiǎn)單的重型燃機(jī)壓氣機(jī)盤與軸頸的連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型包括壓氣機(jī)盤和軸頸，其特點(diǎn)是所述的壓氣機(jī)盤的安裝邊和軸頸的安裝邊均采用外翻結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F04B39/00GK201650665SQ20102011106
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者呂永, 龐增太, 徐瑋, 李景波, 韋成余, 高常德, 高新和 申請(qǐng)人:沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司