專利名稱：中央空調(diào)用屏蔽電泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種泵，特別是一種中央空調(diào)用屏蔽電泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的中央空調(diào)用屏蔽電泵結(jié)構(gòu)如下前部為泵體部分，后部為電機(jī)部分，包括定 子和轉(zhuǎn)子，其中的轉(zhuǎn)子軸由前、后軸承座支承，轉(zhuǎn)子軸的前部位于泵體內(nèi)并裝有葉輪，葉輪 的前后蓋板有密封環(huán)，葉輪后蓋板有平衡孔，采用這種結(jié)構(gòu)調(diào)整泵的軸向力。這種結(jié)構(gòu)的屏 蔽電泵軸向力平衡性能差，工作時(shí)轉(zhuǎn)子軸承受較大的軸向力，影響泵軸承的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)子軸的軸向力在工作時(shí)可自動(dòng)平衡、提高工作效 率、延長(zhǎng)使用壽命的中央空調(diào)用屏蔽電泵，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的中央空調(diào)用屏蔽電泵，包括泵體、轉(zhuǎn)子軸、葉輪、前軸承座，在葉輪上 設(shè)有節(jié)流孔，葉輪的后側(cè)與前軸承座之間形成輪座平衡腔，在所述的前軸承座的前端設(shè)有 凸臺(tái)，凸臺(tái)的前端面與所述的節(jié)流孔相對(duì)。本實(shí)用新型的中央空調(diào)用屏蔽電泵，由于在前軸承座上設(shè)有與節(jié)流孔相對(duì)的凸 臺(tái)，工作過(guò)程中，葉輪受力向后發(fā)生移動(dòng)時(shí)，節(jié)流孔與凸臺(tái)的間隙變窄，輪座平衡腔壓力增 大，同時(shí)使葉輪向前移動(dòng)。當(dāng)葉輪向前移動(dòng)時(shí)，節(jié)流孔與凸臺(tái)間隙增大，輪座平衡腔壓力減 小，同時(shí)使葉輪又會(huì)向后移動(dòng)，最終使葉輪在某一位置停止，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的平衡狀態(tài)，即軸向 力向前和向后的力平衡，葉輪不在移動(dòng)，此時(shí)前后軸承和前后推力盤(pán)不會(huì)接觸，處于液力平 衡狀態(tài)，降低軸承間的摩擦損耗，來(lái)保證軸承使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示1為泵體，可采用金屬板焊接制作。3為轉(zhuǎn)子軸，轉(zhuǎn)子軸由前、后軸承 及前、后軸承座支承，轉(zhuǎn)子軸3的前部位于泵體1內(nèi)并安裝有葉輪2，在前軸承座4與葉輪2 的后側(cè)之間形成輪座平衡腔5。在葉輪2后面加工有節(jié)流孔7，輪座平衡腔5通過(guò)節(jié)流孔7 與葉輪2的內(nèi)腔連通。在前軸承座4的前端設(shè)有凸臺(tái)6，凸臺(tái)6與前軸承座為一體結(jié)構(gòu)。凸 臺(tái)6的前端面與節(jié)流孔7相對(duì)設(shè)置。工作過(guò)程中，葉輪2受力向后發(fā)生移動(dòng)時(shí)，節(jié)流孔7與凸臺(tái)6的間隙變窄，輪座平 衡腔5壓力增大，同時(shí)使葉輪2向前移動(dòng)。當(dāng)葉輪2向前移動(dòng)時(shí)，節(jié)流孔7與凸臺(tái)6間隙增 大，輪座平衡腔5壓力減小，同時(shí)使葉輪2又會(huì)向后移動(dòng)，最終使葉輪2在某一位置停止，實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)的平衡狀態(tài)，即軸向力向前和向后的力平衡，葉輪2不在移動(dòng)，此時(shí)前后軸承和前后 推力盤(pán)不會(huì)接觸，處于液力平衡狀態(tài)，降低軸承間的摩擦損耗，保證了軸承使用壽命。
權(quán)利要求一種中央空調(diào)用屏蔽電泵，包括泵體(1)、轉(zhuǎn)子軸(3)、葉輪(2)、前軸承座(4)，在葉輪(2)上設(shè)有節(jié)流孔(7)，葉輪(2)的后側(cè)與前軸承座(4)之間形成輪座平衡腔(5)，其特征在于在所述的前軸承座(4)的前端設(shè)有凸臺(tái)(6)，凸臺(tái)(6)的前端面與所述的節(jié)流孔(7)相對(duì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種中央空調(diào)用屏蔽電泵，包括泵體、轉(zhuǎn)子軸、葉輪、前軸承座，在葉輪上設(shè)有節(jié)流孔，葉輪的后側(cè)與前軸承座之間形成輪座平衡腔，在前軸承座的前端設(shè)有凸臺(tái)，凸臺(tái)的前端面與所述的節(jié)流孔相對(duì)。工作過(guò)程中，葉輪受力向后發(fā)生移動(dòng)時(shí)，節(jié)流孔與凸臺(tái)的間隙變窄，輪座平衡腔壓力增大，同時(shí)使葉輪向前移動(dòng)。當(dāng)葉輪向前移動(dòng)時(shí)，節(jié)流孔與凸臺(tái)間隙增大，輪座平衡腔壓力減小，同時(shí)使葉輪又會(huì)向后移動(dòng)，最終使葉輪在某一位置停止，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的平衡狀態(tài)，即軸向力向前和向后的力平衡，葉輪不在移動(dòng)，此時(shí)前后軸承和前后推力盤(pán)不會(huì)接觸，處于液力平衡狀態(tài)，降低軸承間的摩擦損耗，來(lái)保證軸承使用壽命。
文檔編號(hào)F04D29/046GK201650770SQ20102016627
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者于波, 馮慶德, 王俊琪, 金麗敏, 陸敬斌 申請(qǐng)人:大連帝國(guó)屏蔽電泵有限公司