專利名稱：一種液壓泵(齒輪泵或葉片泵)與壓力控制閥的組合件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓系統(tǒng)所使用的液壓泵(齒輪泵或葉片泵)與壓力控制閥 的組合應用，該組合件可同時為兩路不同的液壓系統(tǒng)提供油源。
技術背景目前，要想實現(xiàn)一個液壓泵同時為兩個壓力設定不同的液壓系統(tǒng)提供油源，必須 在系統(tǒng)中增加控制閥來實現(xiàn)，這樣不但安裝麻煩，而且成本又高。
發(fā)明內容為實現(xiàn)一個液壓泵(齒輪泵或葉片泵)能同時輸出兩路不同壓力的油源，本實用 新型提供一種液壓泵與壓力控制閥的組合件，不但可以簡化管路連接，而且可適當降低成 本。本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是在泵的后部內置或組裝一壓力控 制閥，壓力控制閥的進油口直接與泵的高壓腔(排油)連通，其泄油口可直接與泵的低壓腔 (吸油)連通或者留有回油箱的外接口，壓力控制閥輸出的壓力油可用作控制系統(tǒng)的油源， 其輸出壓力會穩(wěn)定在所設定的壓力范圍內，當達到設定的壓力時，閥芯會在該壓力的推動 下壓縮彈簧關閉壓力控制閥的進油口 ；在此基礎上根據需要可繼續(xù)增加單向閥，還可以再 進一步增加蓄能器來實現(xiàn)壓力油源的蓄能并使輸出的壓力油更加穩(wěn)定，而液壓泵原有的出 油口繼續(xù)為主系統(tǒng)提供油源。本實用新型的有益效果是具有簡化回路，減少管路連接，節(jié)約空間，延長使用壽 命，減少功率消耗等優(yōu)點；同時可適當降低設計及應用成本，并有利于節(jié)能減排。


以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1與圖2是兩種不同閥芯結構形式的基本配置構造圖。圖3與圖4是在以上兩種基本配置的基礎上增加單向閥的構造圖。圖5與圖6是在增加單向閥的基礎上繼續(xù)增加蓄能器的構造圖。圖7是所增加單向閥的另一種結構形式。圖中1.液壓泵(齒輪泵或葉片泵)，2.閥芯，3.彈簧，4.彈簧墊，5.接口，6.堵頭， 7.鋼球，8.彈簧，9.接頭，10.單向閥芯，11.蓄能器。
具體實施方式
液壓泵(齒輪泵或葉片泵)與壓力控制閥的組合件，根據閥芯的結構不同可形成 如圖1與圖2兩種不同結構形式的基本配置，在液壓泵1的后蓋上增加由閥芯2、彈簧3、彈 簧墊4、兩件接口 5 (或一件接口 5及一件堵頭6)組成的壓力控制閥，油道a為壓力控制閥 的進油，接通液壓泵的高壓腔既與液壓泵出油Pl并聯(lián)，經過閥芯2減壓后輸出壓力油P2，閥芯的內泄油液可經過油口 T回到油箱或增加與泵的低壓腔相通(既與泵吸油口 S并聯(lián))的 油道；根據需要可增加由鋼球7 (或如圖7所示單向閥芯10)、彈簧8和接頭9所組成的單 向閥如圖3與圖4所示，經過該單向閥輸出減壓后的壓力油P2 ；也可根據需要進一步增加 蓄能器11如圖5與圖6所示，這樣可以蓄能并更穩(wěn)定的輸出壓力油P2。
權利要求1.一種液壓泵與壓力控制閥的組合件，液壓泵包括齒輪泵與葉片泵，在液壓泵的后蓋 上增加由閥芯、彈簧、彈簧墊、兩件接口組成的壓力控制閥，組成該組合件的基本配置；其特 征是液壓泵與壓力控制閥組合成一體。
2.根據權利要求1所述的液壓泵與壓力控制閥的組合件，其特征是根據需求增加由 單向閥芯、彈簧和接頭所組成的單向閥及蓄能器，從而形成不同附加功能的配置。
3.根據權利要求1或2所述的液壓泵與壓力控制閥的組合件，其特征是液壓泵的后 蓋上設置一油道，使減壓閥進油口直接與泵的高壓腔接通。
4.根據權利要求1或2所述的液壓泵與壓力控制閥的組合件，其特征是壓力控制閥 留有外接泄油口或在液壓泵的后蓋上設置一油道直接與泵的低壓腔連通。
5.根據權利要求1或2所述的液壓泵與壓力控制閥的組合件，其特征是壓力控制閥 的閥芯一端壓著彈簧而另一端通過閥芯或閥體上的油道與該閥的輸出油路相通，在輸出壓 力油的作用下推動閥芯壓縮彈簧，當達到設定壓力時關閉壓力控制閥的進油。
6.根據權利要求1或2所述的液壓泵與壓力控制閥的組合件，其特征是壓力控制閥 閥芯主油道的結構形式為中空或者由兩個環(huán)形槽來實現(xiàn)，而閥體的閥孔內油道分別為環(huán)形 槽或者圓孔。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓泵(齒輪泵或葉片泵等)與壓力控制閥的組合件，在泵的后部內置或組裝一壓力控制閥，組合后的液壓泵可有兩路壓力油輸出。壓力控制閥的進油口直接與泵的高壓腔連通，其泄油口可直接與泵的低壓腔連通或者留有回油箱的外接口；在此基礎上可繼續(xù)增加單向閥，甚至可以再進一步增加蓄能器來實現(xiàn)壓力油源的蓄能；該液壓泵在為主系統(tǒng)提供油源的同時，可將減壓閥輸出的壓力油用作控制系統(tǒng)的油源，其輸出壓力會穩(wěn)定在所設定的壓力范圍內。該組合件具有簡化回路，減少管路連接，節(jié)約空間，延長使用壽命，減少功率消耗等優(yōu)點；同時可適當降低設計及應用成本，并有利于節(jié)能減排。
文檔編號F04C14/24GK201884280SQ20102021494
公開日2011年6月29日 申請日期2010年6月4日 優(yōu)先權日2010年6月4日
發(fā)明者姜立坤 申請人:姜立坤