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用于制冷壓縮機的分體式連桿的制作方法

文檔序號:5476025閱讀:248來源:國知局
專利名稱:用于制冷壓縮機的分體式連桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及制冷壓縮機,特別是往復(fù)式制冷壓縮機中連接曲軸與活塞的連 桿。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的一種往復(fù)式制冷壓縮機結(jié)構(gòu)如圖4所示,基本構(gòu)造包括殼體7和置于殼體7 內(nèi)的具有汽缸90的汽缸座9、置于汽缸90內(nèi)的活塞5、整體連桿4、曲軸6、主軸61和電機8 等,其中,整體連桿4將曲軸6和活塞5連接,其作用是將曲軸6的推動力傳給活塞5,使活 塞5在汽缸90內(nèi)作往復(fù)運動。整體連桿4包括具有大柱孔的連接大頭41、具有小柱孔的連 接小頭42和連接桿,曲軸6穿入連接大頭41的大柱孔與整體連桿4連接,連接小頭42套 入柱形活塞5的內(nèi)腔并將銷柱43穿過連接小頭42的小柱孔和活塞5將整體連桿4和活塞 5連接?,F(xiàn)有的這種整體連桿4是整體結(jié)構(gòu)的,即加工得到的連桿是個整體零件,由于壓 縮機結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)在汽缸座9上的汽缸90與曲軸6之間的距離較近,因而整體連桿4也做 得較短,為配合整體連桿4的安裝,通常做法是在汽缸90尾部的汽缸座9上開設(shè)一個月牙 槽91,安裝時,將曲軸6旋轉(zhuǎn)到距汽缸90最遠端,將整體連桿4的連接大頭41與曲軸6連 接,同時將整體連桿4的連接小頭42越過月牙槽91放入汽缸90內(nèi),之后,將活塞5從汽缸 90的另一端放入汽缸90內(nèi),連接小頭42套入柱形活塞5的內(nèi)腔,將銷柱43穿過活塞5上 的銷柱孔和連接小頭42的小柱孔,并用彈性針將銷柱43固定之。當轉(zhuǎn)動曲軸6通過整體 連桿4帶動活塞5在汽缸90內(nèi)作往復(fù)運動時,汽缸90尾部的汽缸座9 (即汽缸體)仍起到 保持活塞5正常運動的作用。但是,由于月牙槽91位于活塞5的活動范圍內(nèi),所以月牙槽 91的內(nèi)邊緣必須加工倒角,否則月牙槽91的銳利內(nèi)邊緣會對活塞5造成損害。在氣缸座9上加工月牙槽91,對月牙槽91的內(nèi)邊緣加工倒角是相當費時和困難 的,還因月牙槽91的存在會影響汽缸座9的汽缸90與曲軸安裝孔垂直度的加工精度,因此 有必要對整體連桿4作新的設(shè)計。
發(fā)明創(chuàng)造內(nèi)容本實用新型的目的是設(shè)計一種用于制冷壓縮機的分體式連桿,這種分體連桿具有 分段結(jié)構(gòu),可以分別加工和組合式安裝,從而可避免在氣缸座上開設(shè)月牙槽,提高精加工中 汽缸座的缸孔與軸孔的垂直度精度,減少氣缸座的加工成本。本實用新型的目的可通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)—種用于制冷壓縮機的分體式連桿,包括大環(huán)形柱和連接桿,大環(huán)形柱內(nèi)具有大 柱孔和外側(cè)設(shè)有一插頭,連接桿的一端設(shè)有小環(huán)形柱,連接桿的另一端設(shè)有U形插口段,小 環(huán)形柱內(nèi)具有小柱孔,大環(huán)形柱上的插頭插入連接桿的U形插口段的插口內(nèi),其特征在于 大環(huán)形柱的插頭上、下側(cè)面各具有一個插頭半月槽,連接桿的U形插口段的上、下側(cè)面也分 別設(shè)有連接桿半月槽,插頭半月槽與連接桿半月槽相對接,與插頭半月槽和連接桿半月槽相適配的U型彈性卡簧穿過插頭半月槽與連接桿半月槽將大環(huán)形柱和連接桿固定連接,連 接桿的U形插口段端面與大環(huán)形柱的外側(cè)面相適配并相互抵接。作為優(yōu)化,大環(huán)形柱的插頭下方兩側(cè)設(shè)有限位翼,該限位翼面與連接桿的U形插 口段側(cè)面相接觸。使用時,先將銷柱穿過活塞上的銷柱孔和小環(huán)形柱的小柱孔,將連接桿與活塞連 接,后將活塞放入汽缸內(nèi),又將大環(huán)形柱通過大柱孔與曲軸連接,之后將大環(huán)形柱上的插頭 插入連接桿端的U形插口內(nèi),最后將U型彈性卡簧插入插頭半月槽和連接桿半月槽內(nèi),使大 環(huán)形柱和連接桿固定連接。本實用新型具有如下突出的實質(zhì)性特點和顯著的進步1.由于可以將連桿分段安裝,所以汽缸座上不再需要加工月牙槽,使汽缸結(jié)構(gòu)更 完整,更能提高缸孔與軸孔的垂直度加工精度,生產(chǎn)成本降低。2.由于可以將連桿分段加工,無需考慮大環(huán)形柱和小環(huán)形柱內(nèi)腔的平行度,加工 難度大大降低,提高連桿的加工質(zhì)量。3.采用U型彈性卡簧插入插頭半月槽和連接桿半月槽內(nèi)的安裝形式,不僅操作容 易,而且連接可靠。4.連接桿端部與大環(huán)形柱外側(cè)面相適配的圓弧面,在連接桿受大推力時,確保曲 軸將力傳遞到活塞。5.設(shè)置于大環(huán)形柱上的限位翼,可有效提高分體連桿在安裝時的對稱性和易操作 性。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型的部件拆分示意圖;圖3為本實用新型應(yīng)用于制冷壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為現(xiàn)有的整體連桿應(yīng)用于制冷壓縮機的示意具體實施方式
下面用實施例對本實用新型作進一步說明實施例參考圖1和圖2,一種用于制冷壓縮機的分體式連桿,包括大環(huán)形柱1和連接桿3, 大環(huán)形柱1內(nèi)具有大柱孔10和外側(cè)設(shè)有一插頭11,連接桿3的一端設(shè)有小環(huán)形柱31,連接 桿3的另一端設(shè)有U形插口段32,小環(huán)形柱31內(nèi)具有小柱孔310,大環(huán)形柱1上的插頭11 插入連接桿3的U形插口段32的插口內(nèi),大環(huán)形柱1的插頭上、下側(cè)面各具有一個插頭半 月槽12,連接桿3的U形插口段32的上、下側(cè)面也分別設(shè)有連接桿半月33,插頭半月槽12 與連接桿半月槽33相對接,與插頭半月槽12和連接桿半月槽33相適配的U型彈性卡簧2 穿過插頭半月槽12和連接桿半月槽33將大環(huán)形柱1和連接桿3固定連接,連接桿3的U 形插口段32端面34與大環(huán)形柱1的外側(cè)面相適配并相互抵接。為方便連接桿3和大環(huán)形柱1的連接,本實施例還在大環(huán)形柱1的插頭11下方兩 側(cè)設(shè)置限位翼13。[0024]使用時,結(jié)合參考圖3,將電機8、主軸61 (包括曲軸6)等分別固定連接在氣缸座9 上,先將活塞銷43穿過活塞5上的銷柱孔和小環(huán)形柱31的小柱孔310,將連接桿3與活塞 5連接,后將活塞5放入設(shè)于氣缸座9的汽缸90內(nèi),同時,將大環(huán)形柱1與曲軸6連接,之后 將大環(huán)形柱1的插頭11插入連接桿3的U形插口 32的插口內(nèi),再將U型彈性卡簧2穿過 插頭半月槽12與連接桿半月槽33,將大環(huán)形柱1和連接桿3固定連接,連接桿3的U形插 口段32端面34與大環(huán)形柱1的外側(cè)面相適配并相互抵接。同時,在大環(huán)形柱1的插頭11 下方兩側(cè)設(shè)置的限位翼13與連接桿3的U形插口段32側(cè)面相接觸。最后將安裝有電機8 (包括定子和轉(zhuǎn)子)、主軸61 (包括曲軸6)、活塞5、連接曲軸 6和活塞5的分體式連桿(包括連接桿3和大環(huán)形柱1)、汽缸閥、汽缸蓋、吸氣消音器及排 汽管等的汽缸座安裝于殼體7內(nèi)。由上述安裝過程可以看出,本實用新型的分段結(jié)構(gòu),大環(huán)形柱1和具有小環(huán)形柱 31的連接桿3可以分別加工和組合式安裝,汽缸座上不需要開設(shè)月牙槽,減少了加工汽缸 座月牙槽的麻煩,更能提高缸孔與軸孔的垂直度加工精度,提高整機性能,可大大降低汽缸 座的制造成本。
權(quán)利要求一種用于制冷壓縮機的分體式連桿,包括大環(huán)形柱(1)和連接桿(3),大環(huán)形柱(1)內(nèi)具有大柱孔(10)和外側(cè)設(shè)有一插頭(11),連接桿(3)的一端設(shè)有小環(huán)形柱(31),連接桿(3)的另一端設(shè)有U形插口段(32),小環(huán)形柱(31)內(nèi)具有小柱孔(310),大環(huán)形柱(1)上的插頭(11)插入連接桿(3)的U形插口段(32)的插口內(nèi),其特征在于大環(huán)形柱(1)的插頭上、下側(cè)面各具有一個插頭半月槽(12),連接桿(3)的U形插口段(32)的上、下側(cè)面也分別設(shè)有連接桿半月槽(33),插頭半月槽(12)與連接桿半月槽(33)相對接,與插頭半月槽(12)和連接桿半月槽(33)相適配的U型彈性卡簧(2)穿過插頭半月槽(12)和連接桿半月槽(33)將大環(huán)形柱(1)和連接桿(3)固定連接,連接桿(3)的U形插口段(32)端面(34)與大環(huán)形柱(1)的外側(cè)面相適配并相互抵接。
2.如權(quán)利要求1所述的分體式連桿,其特征在于大環(huán)形柱(1)的插頭(11)下方兩側(cè) 設(shè)有限位翼(13),該限位翼(13)面與連接桿(1)的U形插口段(32)側(cè)面相接觸。
專利摘要本實用新型涉及往復(fù)式制冷壓縮機中連接曲軸與活塞的連桿,提出一種用于制冷壓縮機的分體式連桿,其包括大環(huán)形柱和連接桿,大環(huán)形柱內(nèi)具有大柱孔和外側(cè)設(shè)有一插頭,連接桿的一端設(shè)有小環(huán)形柱,連接桿的另一端設(shè)有U形插口段,小環(huán)形柱內(nèi)具有小柱孔,大環(huán)形柱上的插頭插入連接桿的U形插口段的插口內(nèi),大環(huán)形柱的插頭具有插頭半月槽,連接桿的U形插口段設(shè)有連接桿半月槽,一U型彈性卡簧穿過插頭半月槽與連接桿半月槽將大環(huán)形柱和連接桿固定連接。本實用新型的特點在于連桿進行分段安裝,設(shè)有汽缸的汽缸座上不再需要加工用于安裝連桿的月牙槽,可提高精加工中汽缸座的缸孔與軸孔的垂直度精度,使汽缸座的生產(chǎn)成本降低,汽缸結(jié)構(gòu)更加完整。
文檔編號F04B39/00GK201771722SQ20102021601
公開日2011年3月23日 申請日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者吳麗華, 吳小凌, 沈海波, 陳會平, 陳忠華 申請人:廣州萬寶集團壓縮機有限公司
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