專利名稱：一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機。
背景技術(shù)：
制冷壓縮機是冰箱、空調(diào)系統(tǒng)中壓縮冷媒使其參與循環(huán)的核心設(shè)備，分液器是壓 縮機(尤其是回轉(zhuǎn)壓縮機)重要的零部件之一；雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機由于對稱的設(shè)置兩個旋轉(zhuǎn) 壓縮單元，能有效的減小壓縮單元產(chǎn)生的偏心影響，因而得到廣泛的運用；雙缸壓縮機一般 包括有第一氣缸1、第二氣缸2及設(shè)置在第一、第二氣缸1、2之間的隔板3 (見圖1)，第一、第 二氣缸1、2內(nèi)分別設(shè)置有由電機4軸向旋轉(zhuǎn)帶動第一、第二旋轉(zhuǎn)壓縮單元5、6;雙缸壓縮機 的兩個壓縮單元分別設(shè)置在隔板3的兩側(cè)，當(dāng)其中一個氣缸的壓縮機單元壓縮時，隔板3另 一側(cè)氣缸的壓縮單元出于吸氣狀態(tài)，由于壓縮時氣缸腔內(nèi)溫度較高，而吸氣腔的溫度較低， 隔板3 —般為實體狀態(tài)，金屬隔板3傳熱性能很好，高溫壓縮腔的熱量向低溫吸氣腔傳導(dǎo)， 吸氣腔溫度上升，壓力也升高，減少了吸氣量，從而使制冷量降低；而熱量通過隔板3傳遞 給吸氣腔后，壓縮腔的溫度降低，壓力也減低，增加了壓縮功耗；這樣在壓縮機運行過程中， 由于通過隔板3進行相互熱傳遞引起的熱交換，既降低了制冷量，又增加了功耗，壓縮機能 效大大降低。
實用新型內(nèi)容本實用新型的是針對目前雙缸壓縮機在壓縮過程中隔板傳熱性良好導(dǎo)致壓縮機 能效降低的問題，而提供一種可減少以上影響的雙缸壓縮機。為達到以上目的，采用如下技術(shù)方案一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機，所述壓縮機包括有第一氣缸、第二氣缸及設(shè)置在第一、第二 氣缸之間的隔板，第一、第二氣缸內(nèi)分別設(shè)置有由電機軸向旋轉(zhuǎn)帶動第一、第二旋轉(zhuǎn)壓縮單 元；所述隔板中設(shè)置有中空腔。其中所述隔板分為第一、第二金屬片體，第一、第二金屬片體夾合形成隔板，第一、 第二金屬片體間設(shè)置中空腔。其中所述第一金屬片體或/和第二金屬片體的內(nèi)外邊緣分別設(shè)置凸環(huán)邊，兩金屬 片體夾合后內(nèi)外凸環(huán)邊形成環(huán)形槽，環(huán)形槽構(gòu)成了中空腔。其中所述隔板在垂直軸向的方向設(shè)置數(shù)個橫穿孔，橫穿孔形成了隔板的中空腔。本實用新型的有益效果在于本實用新型的雙缸壓縮機有第一氣缸、第二氣缸及 設(shè)置在第一、第二氣缸之間的隔板，第一、第二氣缸內(nèi)分別設(shè)置有由電機軸向旋轉(zhuǎn)帶動第 一、第二旋轉(zhuǎn)壓縮單元，隔板中設(shè)置有中空腔；使用本實用新型的雙缸壓縮機，在隔板中設(shè) 置中空腔，降低了熱傳遞的能力，避免了現(xiàn)有雙缸壓縮機使用實心的隔板，大大的減小壓縮 機隔板兩側(cè)的壓縮腔與吸氣腔之間的熱傳遞，較現(xiàn)有技術(shù)的雙缸壓縮機，增加了壓縮機的 制冷量，又降低了電機功耗，提升了壓縮機能效。
圖1為本現(xiàn)有技術(shù)的雙缸壓縮機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步說明實施例1，如圖2所示一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機，壓縮機包括有第一氣缸1、第二氣缸 2及設(shè)置在第一、第二氣缸1、2之間的隔板3，第一、第二氣缸1、2內(nèi)分別設(shè)置有由電機4軸 向旋轉(zhuǎn)帶動第一、第二旋轉(zhuǎn)壓縮單元5、6 ；隔板3為第一、第二金屬片體31、32構(gòu)成，第一、 第二金屬片體31、32夾合形成隔板3，第一、第二金屬片體31、32間設(shè)置中空腔7。中空腔7 可以由多種方式形成，作為本實用新型的一特殊實施例，第一金屬片體31和第二金屬片體 32的內(nèi)外邊緣分別設(shè)置凸環(huán)邊34，兩金屬片體夾合后內(nèi)外凸環(huán)邊34形成環(huán)形槽，環(huán)形槽便 形成了中空腔7。做為本領(lǐng)域技術(shù)人員，可以有很多種技術(shù)方式形成中空腔7:如在其中一 金屬片體的邊緣設(shè)置凸環(huán)邊，另一金屬片體為一平片，夾合一起后形成內(nèi)開放環(huán)空間，也可 以形成中空腔；再如其中一金屬片體設(shè)置內(nèi)外邊緣均分別設(shè)置凸環(huán)邊，另內(nèi)一金屬片體為 一平片，夾合一起后形成閉合放空間，也可以形成中空腔，等等常用的技術(shù)手段形式均可形 成中空腔，在此不完全一一列舉。第一、第二金屬片體的連接固定可以通過鉚接、焊接、螺釘 連接等方式固定在一起，再與兩壓縮單元的兩個氣缸裝配在一起。本實施例中兩金屬片體 通過焊接連接后再與第一、第二氣缸1、2通過螺栓8裝配在一起；還可以兩金屬片體分別獨 立與兩氣缸裝配，再使用連接氣缸方式使兩金屬片體連合在一起形成中空腔。實施例2，如圖3所示一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機，壓縮機包括有第一氣缸1、第二氣缸 2及設(shè)置在第一、第二氣缸1、2之間的隔板3，第一、第二氣缸1、2內(nèi)分別設(shè)置有由電機4軸 向旋轉(zhuǎn)帶動第一、第二旋轉(zhuǎn)壓縮單元5、6;隔板3在垂直軸向的方向設(shè)置數(shù)個橫穿孔35，橫 穿孔35形成了隔板3的中空腔7 ；此種方式的方式加工方便，可以通過鉆孔或鑄造毛坯件 時鑄造而成。以上實施例均為立式雙缸壓縮機，但本實用新型不僅僅局限于立式雙缸壓縮機， 在臥式或斜式的雙缸壓縮機里也可以實施并保護，當(dāng)然無需創(chuàng)造性勞動，本領(lǐng)域技術(shù)人員 還可以將此技術(shù)運用到多缸旋轉(zhuǎn)壓縮機的隔板里。以上所述實施例，只是本實用新型的較佳實例，并非來限制本實用新型實施范圍， 故凡依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包 括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機，所述壓縮機包括有第一氣缸(1)、第二氣缸( 及設(shè)置在第 一、第二氣缸(1)、(2)之間的隔板(3)，第一、第二氣缸(1) (2)內(nèi)分別設(shè)置有由電機(4)軸向旋轉(zhuǎn)帶動第一、第二旋轉(zhuǎn)壓縮單元(5)、(6)；其特征在于，所述隔板(3)中設(shè)置有中空腔 ⑵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述隔板C3)分為第一、 第二金屬片體(31)、(32)，第一、第二金屬片體(31)、(32)夾合形成隔板(3)，第一、第二金 屬片體(31)、(32)間設(shè)置中空腔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述第一金屬片體(31) 或/和第二金屬片體(3 的內(nèi)外邊緣分別設(shè)置凸環(huán)邊(34)，兩金屬片體夾合后內(nèi)外凸環(huán)邊 (34)形成環(huán)形槽，環(huán)形槽構(gòu)成了中空腔(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機，其特征在于，所述隔板C3)在垂直軸向 的方向設(shè)置數(shù)個橫穿孔(35)，橫穿孔(35)形成了隔板(3)的中空腔(7)。
專利摘要本實用新型涉及制冷壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙缸旋轉(zhuǎn)壓縮機；本實用新型的雙缸壓縮機有第一氣缸、第二氣缸及設(shè)置在第一、第二氣缸之間的隔板，第一、第二氣缸內(nèi)分別設(shè)置有由電機軸向旋轉(zhuǎn)帶動第一、第二旋轉(zhuǎn)壓縮單元，隔板中設(shè)置有中空腔；使用本實用新型的雙缸壓縮機，在隔板中設(shè)置中空腔，降低了熱傳遞的能力，避免了現(xiàn)有雙缸壓縮機使用實心的隔板，大大的減小壓縮機隔板兩側(cè)的壓縮腔與吸氣腔之間的熱傳遞，較現(xiàn)有技術(shù)的雙缸壓縮機，增加了壓縮機的制冷量，又降低了電機功耗，提升了壓縮機能效。
文檔編號F04C23/00GK201836054SQ201020216229
公開日2011年5月18日 申請日期2010年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月26日
發(fā)明者王勇 申請人:珠海凌達壓縮機有限公司, 珠海格力電器股份有限公司