專利名稱：一種長沖程雙井塔式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種長沖程雙井塔式抽油機(jī)，屬于石油開采裝備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)是油田地面生產(chǎn)的主要設(shè)備，隨著油田采油工藝的改進(jìn)及現(xiàn)場生產(chǎn)的實(shí) 際需要，低能耗、高效率、大載荷、長沖程已成為當(dāng)今抽油機(jī)發(fā)展的主要方向。中國專利 ZL200810015319. 6公開了一種雙井抽油機(jī)，包括兩個(gè)獨(dú)立設(shè)置的機(jī)架，每個(gè)機(jī)架的下部均 轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有一個(gè)滾筒，上部轉(zhuǎn)動(dòng)裝配一個(gè)天車輪，在滾筒與天車輪之間設(shè)置有皮帶，皮帶的 一端纏繞在滾筒上，并且端部與滾筒相固連，另一端用于與抽油桿相連接。兩機(jī)架上設(shè)置的 滾筒之間通過萬向聯(lián)軸器傳動(dòng)連接。在其中一個(gè)機(jī)架的底部設(shè)置有一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的皮帶 傳動(dòng)裝置，皮帶傳動(dòng)裝置通過減速箱與滾筒傳動(dòng)連接，這樣實(shí)現(xiàn)了單電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩井同時(shí)采 油。該雙井抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)雙井同時(shí)抽油，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)線路長，能量消耗大，電機(jī) 使用效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高的長沖程雙井塔式抽油機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種長沖程雙井塔式抽油機(jī)，包 括機(jī)架和驅(qū)動(dòng)裝置，所述機(jī)架的上部設(shè)置有橫向的托輪安裝架，托輪安裝架的前后兩端均 轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有軸線相互平行的托輪，且托輪安裝架的前后兩端均伸出機(jī)架，機(jī)架的上部還轉(zhuǎn) 動(dòng)裝配有軸線與所述托輪的軸線平行的驅(qū)動(dòng)滾筒，該驅(qū)動(dòng)滾筒與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述 驅(qū)動(dòng)滾筒上纏繞有第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶，第一拉抽油 桿皮帶和第二拉抽油桿皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上的纏繞方向相反，所述第一拉抽油桿皮帶、第二 拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶纏繞于驅(qū)動(dòng)滾筒上的一端的端部與驅(qū)動(dòng)滾筒相固連，第一 拉抽油桿皮帶與第二拉抽油桿皮帶分別繞過相應(yīng)的托輪并用于與對應(yīng)的抽油桿相連接，拉 平衡重箱皮帶的下端連接有平衡重箱。所述第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上沿軸 線并排設(shè)置。所述第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶從驅(qū)動(dòng)滾筒的中部 依次向兩端排布。所述平衡重箱與機(jī)架之間設(shè)有平衡重箱防墜落裝置，該裝置包括安全制動(dòng)鉗和離 心式限速器，所述安全制動(dòng)鉗固設(shè)于平衡重箱上，安全制動(dòng)鉗的夾持鉗口與機(jī)架上沿豎直 方向設(shè)置的導(dǎo)軌工作配合，所述離心式限速器固設(shè)于機(jī)架的一端，機(jī)架的另一端相對于離 心式限速器位置處轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有滑輪，滑輪與離心式限速器之間繞設(shè)有防跌落鋼絲繩，防跌 落鋼絲繩的兩端均固連于安全制動(dòng)鉗上。所述機(jī)架與平衡重箱之間還設(shè)有扶正系統(tǒng)，所述扶正系統(tǒng)包括設(shè)置于平衡重箱兩 側(cè)的導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與所述導(dǎo)軌導(dǎo)向配合。[0009]所述驅(qū)動(dòng)裝置包括稀土永磁同步電機(jī)，稀土永磁同步電機(jī)上傳動(dòng)連接有一級(jí)皮帶 減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述機(jī)架上設(shè)有用以檢測平衡重箱位移的霍爾元件。本實(shí)用新型的長沖程雙井塔式抽油機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝、維護(hù)，傳動(dòng)線路短，簡 化了工藝。另外，采用帶式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)減小了傳動(dòng)部件的磨損，延長了傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用壽命， 同時(shí)也提高了工作效率。第一拉抽油桿皮帶和第二拉抽油桿皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上的纏繞方向 相反，使得該抽油機(jī)對兩口油井進(jìn)行交替抽油。第一拉抽油桿皮帶和第二拉抽油桿皮帶和 拉平衡重箱皮帶端部與驅(qū)動(dòng)滾筒固定連接，可以防止第一拉抽油桿皮帶和第二拉抽油桿皮 帶和拉平衡重箱皮帶從驅(qū)動(dòng)滾筒上脫落下來。

圖1是本實(shí)用新型長沖程雙井塔式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上的纏繞示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、2、3所示，本實(shí)用新型長沖程雙井塔式抽油機(jī)，包括一個(gè)機(jī)架14，機(jī)架14的上 平臺(tái)上固定安裝有一個(gè)稀土永磁同步電機(jī)1，機(jī)架14上平臺(tái)上固定安裝有一個(gè)橫向的托輪 安裝架5，托輪安裝架5的前后兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軸線相互平行的托輪3，并且托輪安裝架 5的前后兩端均伸出機(jī)架14。在機(jī)架的上平臺(tái)上還安裝有一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒4，驅(qū)動(dòng)滾筒4與 托輪3的軸線相互平行。稀土永磁同步電機(jī)1通過一級(jí)減速帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2來帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒 轉(zhuǎn)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)滾筒4上分別纏繞有兩根第一拉抽油桿皮帶6、兩根第二拉抽油桿皮帶8和 兩根拉平衡重箱皮帶7，其中，第一拉抽油桿皮帶與第二拉抽油桿皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上的纏繞 方向相反，并且第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶纏繞在驅(qū)動(dòng)滾筒 4上的端部均與驅(qū)動(dòng)滾筒固定連接。第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶分別繞過對應(yīng) 的托輪通過懸繩器裝置9與相應(yīng)的抽油桿相連接，用于帶動(dòng)抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)來進(jìn)行抽 油。拉平衡重箱皮帶的下端通過懸繩器裝置與一安裝板12連接。所述的第一拉抽油桿皮 帶6、第二拉抽油桿皮帶8和拉平衡重箱皮帶7在驅(qū)動(dòng)滾筒上沿軸線并排設(shè)置，并且第一拉 抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶從驅(qū)動(dòng)滾筒的中部依次向兩端排布，這 樣設(shè)置可以優(yōu)化驅(qū)動(dòng)滾筒的受力，使驅(qū)動(dòng)滾筒兩端受力平衡。機(jī)架14內(nèi)部設(shè)有沿豎直方向 運(yùn)動(dòng)的平衡重箱13，平衡重箱13與安裝板12固定連接。機(jī)架14上固定安裝有沿豎直方向 延伸的導(dǎo)軌15，平衡重箱13的兩側(cè)安裝有導(dǎo)向輪16，導(dǎo)向輪16位于導(dǎo)軌15的兩側(cè)并與導(dǎo) 軌15導(dǎo)向配合。還有，平衡重箱13上固定連接有一個(gè)安全制動(dòng)鉗，安全制動(dòng)鉗的夾持鉗口 與機(jī)架14上沿豎直方向設(shè)置的導(dǎo)軌15工作配合，機(jī)架14的上平臺(tái)固設(shè)有一個(gè)離心式限速 器23，機(jī)架的底部相對于離心式限速器23位置處轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有滑輪24，滑輪24與離心式限 速器23之間繞設(shè)有防跌落鋼絲繩25，防跌落鋼絲繩25的兩端均固連于安全制動(dòng)鉗26上。 另外，在機(jī)架上還設(shè)有霍爾元件，霍爾元件用來檢測平衡重箱的位移。本實(shí)用新型的長沖程雙井塔式抽油機(jī)在使用時(shí)存在下述工況1)若甲油井和乙油井井況和下泵深度相當(dāng)(即懸點(diǎn)載荷基本一致)的情況下，可以
4卸下平衡箱內(nèi)的平衡塊，運(yùn)行時(shí)，甲油井泵上行時(shí)，乙油井泵和空的平衡箱同時(shí)下行起平衡 的作用；乙油井泵和空平衡箱上行時(shí)，甲油井泵下行起平衡的作用，實(shí)現(xiàn)兩油井同時(shí)抽汲作 業(yè)；2)若甲油井和乙油井井況和下泵深度差別大(即懸點(diǎn)載荷相差大，設(shè)定甲油井懸 點(diǎn)載荷大)的情況下，運(yùn)行時(shí)，粗調(diào)平衡箱內(nèi)平衡塊的質(zhì)量，甲油井泵上行時(shí)，乙油井泵和平 衡箱同時(shí)下行起平衡的作用；乙油井泵和平衡箱上行時(shí)，甲油井泵下行起平衡的作用，并利 用電流平衡法，微調(diào)平衡箱內(nèi)平衡塊的質(zhì)量，調(diào)整平衡效果，實(shí)現(xiàn)兩油井同時(shí)抽汲作業(yè)；3)當(dāng)甲油井和乙油井有一 口油井出現(xiàn)故障，例如乙油井出現(xiàn)故障，這時(shí)卸掉乙油 井負(fù)荷(含乙油井用拉抽油桿皮帶)，此時(shí)甲油井和平衡箱組成單井采油裝置，運(yùn)行時(shí)，粗調(diào) 平衡箱內(nèi)平衡塊的質(zhì)量，甲油井泵上行時(shí)，平衡箱同時(shí)下行；甲油井泵下行時(shí)，平衡箱同時(shí) 上行，利用電流平衡法，微調(diào)平衡箱內(nèi)平衡塊的質(zhì)量，調(diào)整平衡效果，實(shí)現(xiàn)抽汲作業(yè)。由于該長沖程雙井塔式抽油機(jī)是單電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩井進(jìn)行抽汲作業(yè)，且其傳動(dòng)線 路短，因此節(jié)省能源，效率高。當(dāng)一口油井故障，不影響另外一口油井正常運(yùn)行。采用單個(gè) 機(jī)架的塔式結(jié)構(gòu)占地面積小。
權(quán)利要求一種長沖程雙井塔式抽油機(jī)，包括機(jī)架和驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于所述機(jī)架的上部設(shè)置有橫向的托輪安裝架，托輪安裝架的前后兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有軸線相互平行的托輪，且托輪安裝架的前后兩端均伸出機(jī)架，機(jī)架的上部還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有軸線與所述托輪的軸線平行的驅(qū)動(dòng)滾筒，該驅(qū)動(dòng)滾筒與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)滾筒上纏繞有第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶，第一拉抽油桿皮帶和第二拉抽油桿皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上的纏繞方向相反，所述第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶纏繞于驅(qū)動(dòng)滾筒上的一端的端部與驅(qū)動(dòng)滾筒相固連，第一拉抽油桿皮帶與第二拉抽油桿皮帶分別繞過相應(yīng)的托輪并用于與對應(yīng)的抽油桿相連接，拉平衡重箱皮帶的下端連接有平衡重箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的長沖程雙井塔式抽油機(jī)，其特征在于所述第一拉抽油桿皮 帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上沿軸線并排設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的長沖程雙井塔式抽油機(jī)，其特征在于所述第一拉抽油桿皮 帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶從驅(qū)動(dòng)滾筒的中部依次向兩端排布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的長沖程雙井塔式抽油機(jī)，其特征在于所述平衡重 箱與機(jī)架之間設(shè)有平衡重箱防墜落裝置，該裝置包括安全制動(dòng)鉗和離心式限速器，所述安 全制動(dòng)鉗固設(shè)于平衡重箱上，安全制動(dòng)鉗的夾持鉗口與機(jī)架上沿豎直方向設(shè)置的導(dǎo)軌工作 配合，所述離心式限速器固設(shè)于機(jī)架的一端，機(jī)架的另一端相對于離心式限速器位置處轉(zhuǎn) 動(dòng)裝配有滑輪，滑輪與離心式限速器之間繞設(shè)有防跌落鋼絲繩，防跌落鋼絲繩的兩端均固 連于安全制動(dòng)鉗上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的長沖程雙井塔式抽油機(jī)，其特征在于所述機(jī)架與平衡重箱 之間還設(shè)有扶正系統(tǒng)，所述扶正系統(tǒng)包括設(shè)置于平衡重箱兩側(cè)的導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪與所述導(dǎo) 軌導(dǎo)向配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的長沖程雙井塔式抽油機(jī)，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)裝置包括稀 土永磁同步電機(jī)，稀土永磁同步電機(jī)上傳動(dòng)連接有一級(jí)皮帶減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的長沖程雙井塔式抽油機(jī)，其特征在于所述機(jī)架上設(shè)有用以 檢測平衡重箱位移的霍爾元件。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種長沖程雙井塔式抽油機(jī)，包括機(jī)架和驅(qū)動(dòng)裝置，機(jī)架的上部設(shè)置有托輪安裝架，托輪安裝架的前后兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有托輪，且托輪安裝架的前后兩端均伸出機(jī)架，機(jī)架的上部還轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有驅(qū)動(dòng)滾筒，驅(qū)動(dòng)滾筒與驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接，驅(qū)動(dòng)滾筒上纏繞有第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶，第一拉抽油桿皮帶和第二拉抽油桿皮帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上的纏繞方向相反，所述第一拉抽油桿皮帶、第二拉抽油桿皮帶和拉平衡重箱皮帶的一端驅(qū)動(dòng)滾筒相固連，第一拉抽油桿皮帶與第二拉抽油桿皮帶分別繞過相應(yīng)的托輪并用于與對應(yīng)的抽油桿相連接，拉平衡重箱皮帶的下端連接有平衡重箱。該抽油機(jī)便于安裝、維護(hù)，工作效率高。
文檔編號(hào)F04B47/14GK201738886SQ201020238120
公開日2011年2月9日 申請日期2010年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月25日
發(fā)明者劉強(qiáng), 吳世輝, 朱改新, 李選玉, 梅振紅, 殷剛, 程國勝 申請人:河南南陽市油田機(jī)械制造有限公司