專利名稱：一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體地說涉及一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵。
背景技術(shù)：
葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵中有一重要零件-壓力板，在轉(zhuǎn)向泵中有兩個(gè)功能一 是配流；二是通過壓力板后面的預(yù)壓緊力及液壓力使壓力板始終壓靠在定子上，與定子、 轉(zhuǎn)子、葉片、泵蓋(或側(cè)板)一起組成封閉的容積空間，創(chuàng)造轉(zhuǎn)向泵工作的基本條件(使壓 力板壓靠定子的力，在轉(zhuǎn)向泵啟動(dòng)時(shí)依靠預(yù)壓緊力；而在轉(zhuǎn)向泵正常工作時(shí)則是依靠液壓 力)。壓力板前置式(壓力板在泵的前端)的轉(zhuǎn)向泵，為實(shí)現(xiàn)壓力板后面的預(yù)壓緊力和液壓 力，需在壓力板后部的適當(dāng)位置設(shè)置密封和預(yù)壓緊結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)有0形橡膠密封圈(以下簡 稱0形圈)端面密封并依靠其壓縮產(chǎn)生的彈力作為預(yù)壓緊力的結(jié)構(gòu)；還有采用0形圈徑向 密封端面放置波形彈性墊圈的結(jié)構(gòu)，這幾種結(jié)構(gòu)都存在提供的預(yù)壓緊力不穩(wěn)定，密封不可 靠的缺點(diǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，解決了背景技術(shù)中的壓力板預(yù) 壓緊力不穩(wěn)定，密封不可靠的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，由泵體、泵 蓋、葉片、轉(zhuǎn)子、定子和壓力板構(gòu)成，壓力板后部直徑小于前部直徑，形成臺階，上部臺階處 安有聚四氟擋圈A、聚四氟擋圈B和0型圈A，下部臺階處安有0型圈B ；0型圈A位于聚四氟擋圈A、聚四氟擋圈B中間。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用徑向密封，這種密封具有可靠性好、預(yù) 壓緊力穩(wěn)定且結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型局部放大示意圖。零件說明1、壓力板，2、0型圈A，3、聚四氟擋圈A，4、聚四氟擋圈B，5、0型圈B，6、 定子，7、轉(zhuǎn)子，8、葉片，9、泵體，10、泵蓋，11、泵壓力腔，12、兩段密封間形成的環(huán)形面積。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1和附圖2對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向 油泵，由泵體9、泵蓋10、葉片8、轉(zhuǎn)子7、定子6和壓力板1構(gòu)成，壓力板1后部直徑小于前 部直徑，形成臺階，上部臺階處安有聚四氟擋圈A3、聚四氟擋圈B4和0型圈A2，下部臺階處 安有0型圈B5，0型圈A2位于聚四氟擋圈A3、聚四氟擋圈B4中間。0形圈A2有壓縮量，與泵體9之間實(shí)現(xiàn)徑向密封，同時(shí)其壓縮產(chǎn)生的彈力即是預(yù)壓緊力，使壓力板1壓靠在定子6端面上，壓力板1后部直徑小于前部直徑，在后部放置0形 圈B5，此處同樣與泵體9之間實(shí)現(xiàn)徑向密封，0形圈A2與0形圈B5之間形成密封的環(huán)形面 積12，轉(zhuǎn)向泵工作時(shí)，泵壓力腔11的高壓油作用在環(huán)形面積12上，產(chǎn)生液壓力，使壓力板1 壓靠在定子6端面上。
權(quán)利要求一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，由泵體(9)、泵蓋(10)、葉片(8)、轉(zhuǎn)子(7)、定子(6)和壓力板(1)構(gòu)成，其特征是壓力板(1)后部直徑小于前部直徑，形成臺階，上部臺階處安有聚四氟擋圈A(3)、聚四氟擋圈B(4)和O型圈A(2)，下部臺階處安有O型圈B(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，其特征是0型圈A(2)位于聚 四氟擋圈A(3)、聚四氟擋圈B(4)中間。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種葉片式汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵，由泵體、泵蓋、葉片、轉(zhuǎn)子、定子和壓力板構(gòu)成，壓力板后部直徑小于前部直徑，形成臺階，上部臺階處安有聚四氟擋圈A、聚四氟擋圈B和O型圈A，下部臺階處安有O型圈B；O型圈A位于聚四氟擋圈A、聚四氟擋圈B中間。本實(shí)用新型采用徑向密封，這種密封具有可靠性好、預(yù)壓緊力穩(wěn)定、且結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F04C15/00GK201723441SQ20102025208
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者于同成, 成立善, 朱義蓮 申請人:煙臺海德汽車零部件有限責(zé)任公司