專利名稱：齒輪泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型適于機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪泵。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有齒輪泵內(nèi)的齒輪與齒輪軸普遍采用平鍵或者半圓鍵，采用這種方式配合的齒 輪泵，在齒輪高速的運轉(zhuǎn)過程當(dāng)中，齒輪會發(fā)生軸向的滑動，這不僅增加了齒輪之間的摩擦 力，同時，也使齒輪與泵體發(fā)生摩擦。這就大大的縮減了齒輪的使用壽命，從而影響到整個 齒輪泵的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，特提供一種能夠防 止齒輪軸向滑動的齒輪泵。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型齒輪泵，包括有泵蓋、泵座、齒輪、齒輪軸、緊固 件及密封件，其泵蓋與泵座通過緊固件緊固，其泵蓋上設(shè)有油孔，其中，齒輪軸外圓周面設(shè) 有兩圈環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)設(shè)有開口擋圈，所述齒輪設(shè)置在所述環(huán)槽之間，所述齒輪的內(nèi)壁上設(shè)有 球槽，所述環(huán)槽之間的齒輪軸上設(shè)有與所述球槽相對應(yīng)的定位槽，該定位槽與所述球槽相 對，二者之間嵌有定位鋼球。如此設(shè)計，通過開口擋圈嵌入開口擋圈槽內(nèi)，以及定位鋼珠的 定位，有效的將齒輪固定在齒輪大軸上，防止了齒輪的軸向滑動，同時，通過定位鋼珠進行 定位，其齒輪與定位鋼珠之間存在一定的空隙，此時，部分的油液可通過這些空隙進入到齒 輪與泵座之間的間隙中，對齒輪進行潤滑。有效的防止了齒輪的軸向滑動，減少了齒輪與泵蓋及泵座之間的摩擦，同時，也減 少了齒輪與齒輪之間的應(yīng)力的產(chǎn)生或者增加，延長了齒輪的使用壽命，從而延長了齒輪泵 的使用壽命。通過定位鋼球的定位固定，使齒輪與泵蓋及泵座之間保持著一定的距離，從而 滿足更高轉(zhuǎn)速的要求。作為優(yōu)化，上述泵座設(shè)有“8”字形的凹槽，凹槽兩側(cè)設(shè)有油腔并與凹槽連通。如此 設(shè)計，可快速的對通過通孔進入油腔的油液進行加壓，從另一個油孔輸出。作為優(yōu)化，上述齒輪軸包括齒輪大軸及齒輪小軸，其齒輪小軸為空心軸，上述泵座 及泵蓋均設(shè)有軸孔，其設(shè)置在泵座上的軸孔為盲孔，上述設(shè)置在泵座上的軸孔之間設(shè)有通 孔。如此設(shè)計，可使油液從空心軸進入泵座內(nèi)，并通過油孔對齒輪軸進行潤滑。作為優(yōu)化，上述泵座與泵該的配合面設(shè)有密封槽，其密封槽內(nèi)設(shè)有與密封槽配合 的密封帶，其密封帶略高出于上述配合面。如此設(shè)計，提高了泵座與泵蓋之間的密封性，防 止了油液從泵座與泵蓋之間的配合面泄露。作為優(yōu)化，上述密封件包括有骨架密封圈及若干個密封圈，其骨架密封圈設(shè)置在 齒輪大軸與泵蓋相配合的軸孔上，其密封圈分別設(shè)置在上述油孔及與齒輪小軸相配合的軸 孔上。如此設(shè)計，不僅保證了齒輪泵與其他設(shè)備連接的密封性能，同時，又對齒輪大軸起到 支撐的作用。[0010]本實用新型的有益效果是，具有良好的密封性能及機械性能，不僅有效的防止了 齒輪的軸向滑動，延長了齒輪泵的使用壽命，而且，齒輪與泵蓋及泵座之間存在著間隙，能 夠滿足齒輪高速運轉(zhuǎn)的要求。
以下結(jié)合附圖對本實用新型齒輪泵作進一步說明


圖1為本實用新型齒輪泵立體爆炸示意圖；圖2為本實用新型齒輪泵泵座正視圖；圖3為圖2的A-A剖面示意圖；圖4為本實用新型齒輪泵立體示意圖。圖中，1為泵蓋、2為泵座、3為齒輪、4為油孔、5為環(huán)槽、6為開口擋圈、7為球槽、8 為定位槽、9為定位鋼球、10為凹槽、11為油腔、12為齒輪大軸、13為齒輪小軸、14為軸孔、 15為通孔、16為密封槽、17為密封帶、18為骨架密封圈、19為密封圈。
具體實施方式
實施方式一如
圖1至4所示，本實用新型齒輪泵，包括有泵蓋1、泵座2、齒輪3、齒 輪軸、緊固件及密封件，其泵蓋1與泵座2通過緊固件緊固，其泵蓋1上設(shè)有油孔4，其中，齒 輪軸外圓周面設(shè)有兩圈環(huán)槽5，環(huán)槽5內(nèi)設(shè)有開口擋圈6，上述齒輪3設(shè)置在上述環(huán)槽5之 間，上述齒輪3的內(nèi)壁上設(shè)有球槽7，上述環(huán)槽5之間的齒輪軸上設(shè)有與上述球槽7相對應(yīng) 的定位槽8，該定位槽8與所述球槽7相對，二者之間嵌有定位鋼球9。上述泵座2設(shè)有“8”字形的凹槽10，凹槽10兩側(cè)設(shè)有油腔11并與凹槽10連通。上述齒輪軸包括齒輪大軸12及齒輪小軸13，其齒輪小軸13為空心軸，上述泵座2 及泵蓋1均設(shè)有軸孔14，其設(shè)置在泵座2上的軸孔14為盲孔，上述設(shè)置在泵座2上的軸孔 14之間設(shè)有通孔15。使油液從齒輪小軸13的空心處進入泵座2內(nèi)，并通過通孔15對齒輪 軸進行潤滑。將裝配完成的齒輪3與齒輪軸安裝到泵座2及泵蓋1中，其齒輪軸分別于設(shè)置在 泵座2及泵蓋1上的軸孔14相配合，其齒輪3嵌入上述“8”字形凹槽10內(nèi)。上述泵座2與泵該的配合面設(shè)有密封槽16，其密封槽16內(nèi)設(shè)有與密封槽16配合 的密封帶17，其密封帶17略高出于上述配合面。當(dāng)泵座2通過螺栓或者螺絲與泵蓋1緊固 時，泵蓋1壓迫高出上述配合面的密封帶17，使密封帶17與泵蓋1之間貼合的更加緊密，增 加本實用新型的密封性能。上述緊固件包括有螺絲或者螺栓、彈簧墊及平墊，本實用新型優(yōu)選螺絲，上述螺絲 與彈簧墊及平墊順次連接，上述泵蓋1及泵座2相應(yīng)的設(shè)有若干個螺孔，其螺絲與上述螺孔 配合固定，對其泵蓋1及泵座2進行緊固。上述密封件包括有骨架密封圈18及三個密封圈19，其骨架密封圈18設(shè)置在齒輪 大軸12與泵蓋1相配合的軸孔14上，其密封圈19分別設(shè)置在上述油孔4及與齒輪小軸13 相配合的軸孔14上。
權(quán)利要求一種齒輪泵，包括有泵蓋、泵座、齒輪、齒輪軸、緊固件及密封件，其泵蓋與泵座通過緊固件緊固，其泵蓋上設(shè)有油孔，其特征在于齒輪軸外圓周面設(shè)有兩圈環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)設(shè)有開口擋圈，所述齒輪設(shè)置在所述環(huán)槽之間，所述齒輪的內(nèi)壁上設(shè)有球槽，所述環(huán)槽之間的齒輪軸上設(shè)有與所述球槽相對應(yīng)的定位槽，該定位槽與所述球槽相對，二者之間嵌有定位鋼球。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于所述泵座設(shè)有“8”字形的凹槽，凹槽兩 側(cè)設(shè)有油腔并與凹槽連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于所述齒輪軸包括齒輪大軸及齒輪小軸， 其齒輪小軸為空心軸，所述泵座及泵蓋均設(shè)有軸孔，其設(shè)置在泵座上的軸孔為盲孔，所述設(shè) 置在泵座上的軸孔之間設(shè)有通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪泵，其特征在于所述泵座與泵蓋的配合面設(shè)有密封槽， 其密封槽內(nèi)設(shè)有與密封槽配合的密封帶，其密封帶略高出于所述配合面。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的齒輪泵，其特征在于所述密封件包括有骨架密封圈及若干 個密封圈，其骨架密封圈設(shè)置在齒輪大軸與泵蓋相配合的軸孔上，其密封圈分別設(shè)置在所 述油孔及與齒輪小軸相配合的軸孔上。
專利摘要本實用新型適于機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪泵?，F(xiàn)有齒輪泵旋轉(zhuǎn)的齒輪會發(fā)生軸向的滑動，增加了齒輪之間及齒輪與泵體之間的摩擦力，縮減了使用壽命。為此，本新型齒輪泵，包括有泵蓋、泵座、齒輪、齒輪軸、緊固件及密封件，其泵蓋與泵座通過緊固件緊固，其泵蓋上設(shè)有油孔，其中，齒輪軸外圓周面設(shè)有兩圈環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)設(shè)有開口擋圈，所述齒輪設(shè)置在所述環(huán)槽之間，所述齒輪的內(nèi)壁上設(shè)有球槽，所述環(huán)槽之間的齒輪軸上設(shè)有與所述球槽相對應(yīng)的定位槽，該定位槽與所述球槽相對，二者之間嵌有定位鋼球。其優(yōu)點是有效的防止了齒輪的軸向滑動，延長了齒輪泵的使用壽命，滿足齒輪高速運轉(zhuǎn)的要求。
文檔編號F04C2/18GK201723440SQ20102029774
公開日2011年1月26日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者陳明華 申請人:臺州中海汽車附件有限公司