專利名稱：鋁業(yè)天車專用空氣壓縮機(jī)加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋁業(yè)天車專用空氣壓縮機(jī)加油裝置，特別是一種鋁業(yè)天車專 用的噴油滑片式空氣壓縮機(jī)加油裝置。
背景技術(shù)：
在電解鋁行業(yè)，其天車多配有噴油滑片式空氣壓縮機(jī)，該類機(jī)型的壓縮機(jī)頭的潤 滑油加油口一般采用螺堵，通過螺紋連接密封，加油時(shí)，將螺堵取下，使加油口呈敞開狀態(tài)， 因電解鋁車間粉塵嚴(yán)重，在給壓縮機(jī)加注潤滑油時(shí)，粉塵極易落入壓縮機(jī)頭，這樣不僅會造 成機(jī)器故障，而且會影響空壓機(jī)的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用安全可靠的鋁業(yè)天車專用空氣 壓縮機(jī)加油裝置。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型包括空氣壓縮機(jī)頭、連接管、支架、濾清器和快速接頭，所述快速接頭 與濾清器的油濾座的進(jìn)油口連接，連接管一端與油濾座的出油口相連，另一端與空氣壓縮 機(jī)頭的加油口相連，油濾座與支架上端固定，支架下端與機(jī)架固定。本實(shí)用新型所述連接管一端與一三通的一個(gè)接口相連，三通的另兩個(gè)接口分別與 一內(nèi)接頭和一閥門相連，內(nèi)接頭的另一端與空氣壓縮機(jī)頭的加油口相連。本實(shí)用新型所提供的鋁業(yè)天車專用空氣壓縮機(jī)加油裝置將原開放式加油結(jié)構(gòu)改 為封閉式加油結(jié)構(gòu)，并在加油系統(tǒng)中增設(shè)了濾清器。加油時(shí)，將本裝置的快速接頭與用戶所 備的專用壓力加油罐連接，加油罐內(nèi)具有3-4bar壓力，能使壓縮機(jī)油在封閉狀態(tài)下順利進(jìn) 入加油系統(tǒng)。使用本裝置安全可靠，能完全杜絕粉塵和雜質(zhì)進(jìn)入到壓縮機(jī)頭內(nèi)，能明顯降低 壓縮機(jī)頭的故障率，使壓縮機(jī)的使用壽命大大提高。

圖1為本加油裝置裝于鋁業(yè)天車專用空氣壓縮機(jī)上的軸側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1所示加油裝置的軸側(cè)分解結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中，1預(yù)過濾器、2空氣過濾器、3除塵風(fēng)機(jī)、4除塵管、5空氣管、6油氣分離 器、7冷卻器、8冷卻風(fēng)機(jī)、9氣水分離器、10 —級壓縮空氣過濾器、11 二級壓縮空氣過濾器、 12加油裝置、13油位計(jì)、14電氣控制柜、15壓縮空氣出口、16電機(jī)、17空氣壓縮機(jī)頭、18內(nèi) 接頭、19三通、20閥門、21快速接頭、22支架、23油濾座、24濾清器、25連接管。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合實(shí)施例附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述參見附圖，本實(shí)用新型的構(gòu)成中包括空氣壓縮機(jī)頭17、快速接頭21，支架22，油濾座23，濾清器24，連接管25，閥門20，三通19和內(nèi)接頭18?？焖俳宇^21 —端螺紋連接于油 濾座23上，另一端連接用戶的壓力加油罐，加油罐內(nèi)有3-4bar的壓力，使壓縮機(jī)油進(jìn)入加 油系統(tǒng)；支架22支撐著油濾座23與濾清器24，在本實(shí)施例中，濾清器24為旋轉(zhuǎn)式機(jī)油濾 清器，內(nèi)芯為紙質(zhì)濾芯，過濾精度為10微米；油濾座23為鑄鋁的油路連通器，使壓縮機(jī)油從 濾清器24的濾芯外部進(jìn)入通過過濾流出濾清器24 ；連接管25連接在油濾座23與內(nèi)絲三 通19的一個(gè)接口之間，內(nèi)絲三通19的另外兩端，一端與內(nèi)接頭18連接，內(nèi)接頭18的另一 端與壓縮機(jī)頭17連通，三通19的另一端連接閥門20，在本實(shí)施例中，閥門20為Rcl/2球 閥，球閥為放油閥，在更換壓縮機(jī)油時(shí)排放壓縮機(jī)頭內(nèi)的舊油所用。綜上所述，帶壓壓縮機(jī) 油通過加油系統(tǒng)進(jìn)入壓縮機(jī)頭17。 在本實(shí)施例中，內(nèi)接頭18與空氣壓縮機(jī)頭17相連的加油口為原空氣壓縮機(jī)頭的 放油口。
權(quán)利要求一種鋁業(yè)天車專用空氣壓縮機(jī)加油裝置，其特征是它包括空氣壓縮機(jī)頭(17)、連接管(25)、支架(22)、濾清器(24)和快速接頭(21)，所述快速接頭(21)與濾清器(24)的油濾座(23)的進(jìn)油口連接，連接管(25)一端與油濾座(23)的出油口相連，另一端與空氣壓縮機(jī)頭(17)的加油口相連，油濾座(23)與支架(22)上端固定，支架(22)下端與機(jī)架固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁業(yè)天車專用空氣壓縮機(jī)加油裝置，其特征是所述連接管 (25) —端與一三通(19)的一個(gè)接口相連，三通(19)的另兩個(gè)接口分別與一內(nèi)接頭(18)和 一閥門(20)相連，內(nèi)接頭(18)的另一端與空氣壓縮機(jī)頭(17)的加油口相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋁業(yè)天車專用空氣壓縮機(jī)加油裝置，它包括空氣壓縮機(jī)頭、連接管、支架、濾清器和快速接頭，所述快速接頭與濾清器的油濾座的進(jìn)油口連接，連接管一端與油濾座的出油口相連，另一端與空氣壓縮機(jī)頭的加油口相連，油濾座與支架上端固定，支架下端與機(jī)架固定。它將原開放式加油結(jié)構(gòu)改為封閉式加油結(jié)構(gòu)，并在加油系統(tǒng)中增設(shè)了濾清器。加油時(shí)，將本裝置的快速接頭與用戶所備的專用壓力加油罐連接，加油罐內(nèi)具有3-4bar壓力，能使壓縮機(jī)油在封閉狀態(tài)下順利進(jìn)入加油系統(tǒng)。使用本裝置安全可靠，能完全杜絕粉塵和雜質(zhì)進(jìn)入到壓縮機(jī)頭內(nèi)，能明顯降低壓縮機(jī)頭的故障率，使壓縮機(jī)的使用壽命大大提高。
文檔編號F04C29/02GK201739184SQ20102050450
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者周素輝, 陳文金 申請人:河北耐力壓縮機(jī)有限公司