專利名稱：一種兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種螺桿壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種排氣壓力可達(dá)3. 5兆 帕的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組；它可廣泛適用于水電、鉆井、軍工以及PET吹瓶等工業(yè) 與民用領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)外中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組的結(jié)構(gòu)多數(shù)包括通過一齒輪傳動箱分別同 時帶動第一級螺桿壓縮機(jī)與第二級螺桿壓縮機(jī)的電動機(jī)；空氣從進(jìn)氣口通過該第一級螺桿 壓縮機(jī)和第二級螺桿壓縮機(jī)壓縮后的中壓氣體通過排氣腔室傳送至氣液分離器；所述螺桿 壓縮機(jī)的氣體壓縮過程中需要噴入水或油等介質(zhì)混合，同時，在空氣壓縮過程中會產(chǎn)生一 定比值的水分，它們被壓縮且達(dá)到設(shè)計壓力后排出的混合氣體進(jìn)入所述氣液分離器，該混 合氣體從氣液分離器分離出來的壓縮空氣從上端出氣通道經(jīng)冷卻器冷卻后通過輸氣管輸 出給用戶。該氣液分離器中部設(shè)置有出油管，該氣液分離器分離出來的油液經(jīng)油液過濾器除 去其中雜質(zhì)后進(jìn)入冷卻器，再通過輸油管傳輸至分油器，該分油器將干凈的潤滑油注射入 所述螺桿壓縮機(jī)中的潤滑點(diǎn)，以潤滑壓縮機(jī)內(nèi)的運(yùn)動部件，由此進(jìn)行油液的閉式循環(huán)。由于所述中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)輸出壓力高達(dá)3. 5兆帕的空氣壓縮過程中會產(chǎn) 生一定比值的水分，而且，該一定比值的水分會滲入所述氣液分離器分離后的出油管中，該 出油管中的潤滑油注射入螺桿壓縮機(jī)往往為嚴(yán)重地影響壓縮機(jī)內(nèi)運(yùn)動部件的潤滑條件與 潤滑性能，甚至為進(jìn)一步影響到所述螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行性能與使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的狀況，提供一種采用二次分離 裝置的結(jié)構(gòu)緊湊的且具有良好的運(yùn)行性能與使用壽命的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種兩級中壓螺桿式空氣壓 縮機(jī)組，包括由電動機(jī)帶動的第一級螺桿壓縮機(jī)與第二級螺桿壓縮機(jī)，該第一級螺桿壓縮 機(jī)上部設(shè)置有進(jìn)氣口，所述第二級螺桿壓縮機(jī)下部設(shè)置有排氣腔室，排氣腔室通過一切向 氣液進(jìn)口管與一氣液分離器相連通；該氣液分離器中部設(shè)置有出油管，該氣液分離器分 離出來的油液從所述出油管經(jīng)油液過濾器與冷卻器再通過輸油管傳輸至分油器，該分油器 將潤滑油注射入所述螺桿壓縮機(jī)潤滑部位，其特征在于所述出油管還連有二次分離裝置， 該二次分離裝置包括由支架相連的上分離筒與下分離筒；該上分離筒的上部設(shè)置有帶電磁 閥的二次進(jìn)油口、下部設(shè)置有帶二次出油電磁閥的二次出油口，該二次出油口與所述出油 管相連接；所述上分離筒所述下分離筒之間設(shè)置有電動球閥，所述下分離筒下部設(shè)置有二 次排水電磁閥。采用以上二次分離裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以進(jìn)一步將所述氣液分離器分離出來的油 液再進(jìn)行第二次分離并去除其殘余水分；其有益效果是大大提高了壓縮機(jī)內(nèi)運(yùn)動部件的潤滑條件與潤滑性能，從而實(shí)現(xiàn)提高排氣量又排壓穩(wěn)定，運(yùn)行效率顯著提高。所述二次分離裝置與所述分油器之間還設(shè)置有第二過濾器，該第二過濾器與所述 二次出油口相連接；使通過二次分離裝置的潤滑油在注射入所述螺桿壓縮機(jī)之前清除其固 狀雜質(zhì)。所述二次油水分離裝置中的二次出油口也可以與所述第二級螺桿壓縮機(jī)潤滑部 位相連通；其有益效果是為第二級螺桿壓縮機(jī)的高壓工況中運(yùn)動部件進(jìn)一步改善其潤滑條 件與潤滑性能，從而提高運(yùn)行效率與運(yùn)行安全性。所述電動球閥上部與所述上分離筒之間設(shè)置一透明管。該透明管的功能是可以作 為觀察窗觀察二次油水分離裝置中的水分與油液的分離工況。所述下分離筒上部設(shè)置一油水界面儀，該油水界面儀用于讀測在二次油水分離裝 置中的油水界面工況。所述二次進(jìn)油口電磁閥、所述二次出油口電磁閥、所述二次排水電磁閥、所述電動 球閥均由PLC控制；使得二次進(jìn)油、二次出油、電動球閥連通動作以及二次排水的時間、流 量與相關(guān)參數(shù)正確，始終保持二次油水分離裝置的設(shè)計功能。所述電動機(jī)、所述第一級螺桿壓縮機(jī)、所述第二級螺桿壓縮機(jī)、所述氣液分離器、 所述油液過濾器、所述冷卻器、所述二次分離裝置均安裝在同一基座上；其有益效果是結(jié)構(gòu) 緊湊、外形美觀又最大限度減少占地面積。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是排氣量大、排壓穩(wěn)定，運(yùn)行效率高；其二是 具有較低的排氣溫度，只比環(huán)境溫度略高5 15°C ；其三是具有良好的運(yùn)行可靠性與安全 性，噪音低又使用壽命長。

圖1為本實(shí)用新型的系統(tǒng)流程圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的二次油水分離裝置結(jié)構(gòu)圖；圖4為本實(shí)用新型的局部立體具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖1至圖4所示，它包括一固定安裝在基座10上的電動機(jī)1，該電動機(jī)通過一 齒輪傳動箱2分別同時帶動第一級螺桿壓縮機(jī)21與第二級螺桿壓縮機(jī)22 ；空氣從進(jìn)氣口 3通過該第一級螺桿壓縮機(jī)和第二級螺桿壓縮機(jī)壓縮后，達(dá)到壓力可達(dá)3. 5兆帕的中壓氣 體，它通過排氣腔室4將中壓氣體傳送至氣液分離器6進(jìn)行氣體與液體分離。所述螺桿壓縮機(jī)的氣體壓縮過程中需要噴入水或油等介質(zhì)混合，同時，螺桿壓縮 機(jī)中空氣壓縮過程中會產(chǎn)生一定比值的水分，它們被壓縮且達(dá)到設(shè)計壓力后排出的混合氣 體進(jìn)入所述氣液分離器6，該氣液分離器設(shè)置有帶垂直朝下旋流分離裝置的切向氣液進(jìn)口 管61與上端出氣通道62，該混合氣體從氣液分離器分離出來的壓縮空氣從上端出氣通道 62經(jīng)冷卻器7冷卻后通過輸氣管8輸出給用戶；如圖1、2、4所示；該氣液分離器設(shè)置垂直 朝下旋流分離裝置，以實(shí)現(xiàn)高效的氣液分離效果，同時，氣液分離器工作中產(chǎn)生垂直朝下的作用力，達(dá)到運(yùn)行穩(wěn)定性的目的。該氣液分離器6中部設(shè)置有出油管63，從氣液分離器分離出來的油液從中部出油 管63經(jīng)油液過濾器64，除去其中固體雜質(zhì)后經(jīng)凈油管65進(jìn)入冷卻器7，再通過輸油管11 傳輸至分油器12、13，該兩個分油器12、13分別將干凈的潤滑油注射入所述第一級螺桿壓 縮機(jī)和第二級螺桿壓縮機(jī)中，以用于氣體壓縮過程所需油液介質(zhì)以及運(yùn)動部件的潤滑，即 冷卻后的油液經(jīng)過噴液閥重新噴入螺桿壓縮機(jī)，進(jìn)行閉式循環(huán)；如圖1、2、4所示。上述從氣液分離器6中分離出來的油液還含有少量水分，正是該少量水分往往會 嚴(yán)重地影響壓縮機(jī)運(yùn)行效率以及運(yùn)動部件的潤滑條件，從而進(jìn)一步影響到所述螺桿壓縮機(jī) 的運(yùn)行性能與使用壽命。為了改善螺桿壓縮機(jī)的運(yùn)行性能與使用壽命，本實(shí)用新型增設(shè)二次油水分離裝置 9，目的是將由氣液分離器6中分離出來的油液再通過二次油水分離裝置9進(jìn)一步去除該油 液中的水分，為所述螺桿壓縮機(jī)提供更好質(zhì)量的工作油液與潤滑性能。該二次油水分離裝置9是連接在出油管63與分油器12、13之間，即從氣液分離器 6分離出來的油液通過出油管63分為兩路一路經(jīng)油液過濾器64、冷卻器7、輸油管11、分 油器12、13，將潤滑油注射入所述第一級螺桿壓縮機(jī)21與第二級螺桿壓縮機(jī)22 ；另一路 經(jīng)二次油水分離裝置9、第二過濾器66、、冷卻器7至輸油管11，再通過分油器12、13將潤滑 油注射入所述第一級螺桿壓縮機(jī)21與第二級螺桿壓縮機(jī)22。二次油水分離裝置9包括由支架93相連的上分離筒91與下分離筒92 ；上分離筒 91上部設(shè)置有帶電磁閥的二次進(jìn)油口 94，下部設(shè)置有帶二次出油電磁閥的二次出油口 98， 它與輸油管11相連接；上分離筒91與下分離筒92之間設(shè)置有電動球閥95，用以接通或隔 離上分離筒91與下分離筒92 ；電動球閥95上部設(shè)置一透明管96，用以觀察上分離筒91與 下分離筒92之間的油水分離的動態(tài)工況；下分離筒92上部設(shè)置一油水界面儀97，用以觀 察下分離筒92中的油與水的界面狀態(tài)；下分離筒92下部設(shè)置有二次排水電磁閥99，如圖3 所示，二次油水分離裝置分離后的水分從排水口電磁閥99排出。該二次油水分離裝置9的工作過程是這樣的首先，在上分離筒91中注入合格的潤滑油液，當(dāng)二次進(jìn)油口 94開啟后，來自出油 管63的含有少量水分的油液與所述合格的潤滑油液混合，處于下方的合格潤滑油通過二 次出油口 98與分油器12、13連通，傳輸至分油器12、13，從而將合格的潤滑油注射入所述螺 桿壓縮機(jī)中；二次出油口 98也可以與第二級螺桿壓縮機(jī)22的潤滑部位相連通，因?yàn)榈诙?螺桿壓縮機(jī)的工作壓力較高，其運(yùn)動部件的潤滑條件與潤滑性能相對也要求較高，二次出 油口 98輸出的高質(zhì)潤滑油則可以滿足這個條件；第二步，當(dāng)上分離筒91中合格潤滑油液將流盡時(此時帶時間繼電器的PLC控 制)，并充滿含有水分的油液，通過時間繼電器連接PLC控制電磁閥關(guān)掉二次出油口 98 ；與 此同時，打開電動球閥95，讓上分離筒91與下分離筒92連通，在上分離筒91中含有水分的 油液流入下分離筒92，(此時工況可從透明管觀察)；第三步，當(dāng)流入下分離筒92中含有水分的油液逐漸增多時，由于水的比重大而沉 積于下部，將不含有水分的合格油液通過電動球閥95送至上分離筒91 (此時工況可從透明 管觀察)，又通過二次出油口 98輸出到各潤滑點(diǎn)；第四步，當(dāng)水位逐漸升高到限定值時(可由油水界面儀97讀測)，將電動球閥95關(guān)閉，又同時打開二次排水電磁閥99，把下分離筒92中的水分全部排放干凈。按以上步驟，周而復(fù)始地通過二次油水分離裝置持續(xù)不斷地去除氣液分離器分離 出來的油液中的水分，提供更好質(zhì)量的潤滑油液的目的。上述二次進(jìn)油口電磁閥、二次出油口電磁閥、電動球閥、二次排水電磁閥均由PLC 控制；以求精確控制二次進(jìn)油口、二次出油口、電動球閥連通動作以及二次排水的時間、流 量與相關(guān)參數(shù)，始終保持二次油水分離裝置的設(shè)計功能。本實(shí)用新型二次油水分離裝置采用上分離筒與下分離筒的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計，其結(jié)構(gòu) 簡單合理，可顯著降低制造與維護(hù)成本，使用與安裝也十分方便。本實(shí)用新型可精密控制該兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組中工作油液的質(zhì)量，最大 限度地降低了該潤滑油液中的水分與雜質(zhì)，從而為確保該螺桿壓縮機(jī)組持續(xù)、穩(wěn)定與安全 運(yùn)行創(chuàng)造十分重要條件。本實(shí)用新型的電動機(jī)、第一、二級螺桿壓縮機(jī)、氣液分離器、油液過濾器、冷卻器、 二次分離裝置均安裝在同一基座上；結(jié)構(gòu)緊湊又減少占地面積。本實(shí)用新型能夠確保在長期使用中具有良好運(yùn)行可靠性、安全性與使用壽命。
權(quán)利要求1.一種兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，包括由電動機(jī)(1)帶動的第一級螺桿壓縮機(jī) (21)與第二級螺桿壓縮機(jī)(22)，該第二級螺桿壓縮機(jī)0 通過一切向氣液進(jìn)口管(61)與 一氣液分離器(6)相連通，該氣液分離器中部設(shè)置有出油管(63)，該氣液分離器分離出來 的油液從所述出油管(6 經(jīng)油液過濾器(64)與冷卻器(7)再通過輸油管(11)傳輸至分 油器(12、13)，其特征在于所述氣液分離器(6)出油端還設(shè)置有二次分離裝置(9)，該二次 分離裝置包括由支架(93)相連的上分離筒(91)與下分離筒(92)；該上分離筒的上部設(shè)置 有帶電磁閥的二次進(jìn)油口(94)、下部設(shè)置有帶二次出油電磁閥的二次出油口(98)，該二次 出油口(98)與所述出油管(63)相連接；所述上分離筒(91)與所述下分離筒(92)之間設(shè) 置有電動球閥(95)，所述下分離筒下部設(shè)置有二次排水電磁閥(99)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，其特征在于所述二次分離 裝置(9)與所述出油管(63)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，其特征在于所述二次分離 裝置(9)與所述分油器(12、1；3)之間還設(shè)置有第二過濾器(66)，所述二次出油口(98)與所 述第二過濾器(66)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，其特征在于所述電動球閥 (95)上部與所述上分離筒(91)之間設(shè)置一透明管(96)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，其特征在于所述下分離筒 (92)上部設(shè)置一油水界面儀(97)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，其特征在于所述二次進(jìn)油 口(94)電磁閥、所述二次出油口(98)電磁閥、所述二次排水電磁閥(99)、所述電動球閥 (95)均由PLC控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，其特征在于所述電動機(jī) (1)、所述第一級螺桿壓縮機(jī)(21)、所述第二級螺桿壓縮機(jī)(22)、所述氣液分離器(6)、所述 油液過濾器(64)、所述冷卻器(7)、所述二次分離裝置(9)均安裝在同一基座(10)上。
專利摘要一種兩級中壓螺桿式空氣壓縮機(jī)組，包括第一、第二級螺桿壓縮機(jī)，該第一級螺桿壓縮機(jī)上部設(shè)置有進(jìn)氣口，第二級螺桿壓縮機(jī)下部設(shè)置有排氣腔室，它通過一切向氣液進(jìn)口管與氣液分離器相連通，氣液分離器中部設(shè)置有分離出來的出油管，經(jīng)油液過濾器再將潤滑油注射入壓縮機(jī)潤滑部位，在氣液分離器后部設(shè)置有二次分離裝置，用以第二次分離油液中的水分，該二次分離裝置包括上分離筒與下分離筒；上分離筒的上部設(shè)置有與出油管相連接的二次進(jìn)油口、下部設(shè)置有二次出油口，二次出油口與壓縮機(jī)潤滑部位相連，上、下分離筒之間設(shè)置有電動球閥，下分離筒下部設(shè)置有二次排水閥，它們均由PLC控制；本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是可以最大限度地降低該潤滑油液中的水分與雜質(zhì)，從而排壓穩(wěn)定、運(yùn)行效率高且具有良好的使用可靠性與安全性、噪音低又使用壽命長。
文檔編號F04C23/00GK201843782SQ20102052947
公開日2011年5月25日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月10日
發(fā)明者印錫波, 吳常洪, 莊忠平, 張炯焱, 王磊杰, 鄔姜偉, 陳剛 申請人:寧波鮑斯壓縮機(jī)有限公司