專利名稱：旋轉(zhuǎn)式壓縮機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機。
背景技術：
旋轉(zhuǎn)式壓縮機的殼體內(nèi)部為高壓氣體，由于氣缸吸氣腔的內(nèi)部及儲液器的內(nèi)部均 為低壓，容易誘發(fā)高壓氣體向低壓區(qū)域的泄露。為了避免泄露，插入氣缸內(nèi)的銅制吸氣管最 常見的安裝密封方式有錐形管密封與膨脹管密封兩種，其目的均為增大銅制吸氣管與氣缸 吸氣孔的接觸面積，以保證密封。但是，在壓縮機運行過程中，殼體內(nèi)部的高壓氣體的溫度 經(jīng)常達到100°C左右，與吸氣管1內(nèi)部的氣體存在較大溫度差，見附圖1-附圖2，吸氣管1 內(nèi)部的氣體通過與氣缸10緊密配合的吸氣管1的管壁吸熱，使得吸氣過熱增大，由于吸入 的熱量并不來自被冷卻介質(zhì)，因此發(fā)生在吸氣管內(nèi)部的吸氣過熱屬于無效過熱，直接引起 吸氣比容增大、排氣溫度升高、指示效率下降和壓縮機功耗增加等問題。圖中的2為導管， 11為儲液罐。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的旨在提供一種結(jié)構簡單合理、操作靈活、制作成本低、避免氣缸 熱傳導引起的吸氣過熱、適用范圍廣的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，以克服現(xiàn)有技術中的不足之處。按此目的設計的一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括穿過殼體與氣缸上的吸氣孔相通的吸氣 通道，吸氣通道包括吸氣管，其結(jié)構特征是吸氣通道上設置有隔熱裝置。所述隔熱裝置包括套設在吸氣管外的外隔熱管，外隔熱管的一端伸入氣缸并與設 置在氣缸上的吸氣孔相通。所述外隔熱管位于殼體內(nèi)，外隔熱管的另一端抵靠在殼體的內(nèi)壁上。所述隔熱裝置包括套設在吸氣管內(nèi)的內(nèi)隔熱管，內(nèi)隔熱管的一端伸入氣缸并與設 置在氣缸上的吸氣孔相通。所述內(nèi)隔熱管的另一端穿出殼體后開口于吸氣管內(nèi)。所述吸氣管位于內(nèi)隔熱管的另一端的開口處設置有變徑。所述殼體于吸氣管的安裝處還設置有導管，吸氣管穿過導管；隔熱裝置包括套設 在吸氣管外的密封管，該密封管的一端穿過殼體后伸入氣缸的吸氣孔內(nèi)并與吸氣孔的內(nèi)壁 相接，密封管的另一端穿出殼體后，該另一端的端部與導管、吸氣管焊接為一體。所述密封管伸入氣缸內(nèi)的一端的內(nèi)徑 > 吸氣管伸入氣缸內(nèi)的一端的外徑。所述密封管伸入氣缸內(nèi)的一端的長度 < 吸氣管伸入氣缸內(nèi)的一端的長度。所述吸氣管的內(nèi)表面或外表面上設置有降低導熱系數(shù)的隔熱層。本實用新型在吸氣通道上設置有降低導熱系數(shù)或減少無效過熱的隔熱裝置，具體 表現(xiàn)為通過在對吸氣管的進口段，也就是與氣缸相接處的部分進行保溫處理，例如在與氣 缸的吸氣孔連接的吸氣管的內(nèi)部或外部插入由導熱系數(shù)低的材料，如工程塑料等，制成的 外隔熱管或內(nèi)隔熱管，隔斷無效吸氣過熱的發(fā)生；或者，通過變更密封結(jié)構，使吸氣管與氣缸之間不發(fā)生接觸，從而避免氣缸熱傳導引起的吸氣過熱，可以減少低溫氣體在吸入過程 中與氣缸壁發(fā)生的熱量傳遞，減少無效過熱的產(chǎn)生，從而提高壓縮機的指示效率。所謂的指 示效率的提高，是指壓縮機在壓縮過程中的理論等熵過程中的功率除以實際過程的功率的提高。本實用新型不僅可以適用于單缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機，而且可以適用于雙缸或多缸旋轉(zhuǎn) 式壓縮機，其具有結(jié)構簡單合理、操作靈活、制作成本低、避免氣缸熱傳導引起的吸氣過熱 和適用范圍廣的特點。

圖1為現(xiàn)有技術的結(jié)構示意圖。圖2為圖1中的A處放大結(jié)構示意圖。圖3為本實用新型第一實施例結(jié)構示意圖。圖4為圖3中的B處放大結(jié)構示意圖。圖5為本實用新型第二實施例結(jié)構示意圖。圖6為圖5中的C處放大結(jié)構示意圖。圖7為本實用新型第三實施例結(jié)構示意圖。圖8為圖7中的D處放大結(jié)構示意圖。圖中1為吸氣管，2為導管，3為外隔熱管，4為內(nèi)隔熱管，5為密封管，6為焊接位， 10為氣缸，11為儲液罐，12為殼體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。第一實施例參見圖3-圖4，本旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括穿過殼體12與氣缸10上的吸氣孔相通的吸 氣通道，吸氣通道包括吸氣管1，吸氣通道上設置有隔熱裝置。本實施例中的隔熱裝置包括套設在吸氣管1外的外隔熱管3，外隔熱管3的一端伸 入氣缸10并與設置在氣缸10上的吸氣孔相通。外隔熱管3位于殼體1內(nèi)，外隔熱管3的 另一端抵靠在殼體12的內(nèi)壁上。殼體12于吸氣管1的安裝處還設置有導管2，吸氣管1穿 過導管2。為了提高隔熱效果，還可以在吸氣管1的內(nèi)表面或外表面上設置有降低導熱系數(shù) 的隔熱層。第二實施例參見圖5-圖6，本實施例中的隔熱裝置包括套設在吸氣管1內(nèi)的內(nèi)隔熱管4，內(nèi)隔 熱管4的一端伸入氣缸10并與設置在氣缸10上的吸氣孔相通。內(nèi)隔熱管4的另一端穿出 殼體12后開口于吸氣管1內(nèi)。吸氣管1位于內(nèi)隔熱管4的另一端的開口處設置有變徑。其余未述部分見第一實施例，不再重復。第三實施例參見圖7-圖8，本實施例中的隔熱裝置包括套設在吸氣管1外的密封管5，該密封 管5的一端穿過殼體12后伸入氣缸10的吸氣孔內(nèi)并與吸氣孔的內(nèi)壁相接，密封管5的另一端穿出殼體12后，該另一端的端部與導管2、吸氣管1焊接為一體，見圖中的焊接位6。密封管5伸入氣缸10內(nèi)的一端的內(nèi)徑>吸氣管1伸入氣缸10內(nèi)的一端的外徑。 密封管5伸入氣缸10內(nèi)的一端的長度<吸氣管1伸入氣缸10內(nèi)的一端的長度。其余未述部分見第一實施例，不再重復。
權利要求1.一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括穿過殼體(12)與氣缸(10)上的吸氣孔相通的吸氣通道，吸 氣通道包括吸氣管(1)，其特征是吸氣通道上設置有隔熱裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述隔熱裝置包括套設在吸氣管 (1)外的外隔熱管(3)，外隔熱管(3)的一端伸入氣缸(10)并與設置在氣缸(10)上的吸氣 孔相通。
3.根據(jù)權利要求2所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述外隔熱管(3)位于殼體(1)內(nèi)， 外隔熱管(3)的另一端抵靠在殼體(12)的內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述隔熱裝置包括套設在吸氣管 (1)內(nèi)的內(nèi)隔熱管(4)，內(nèi)隔熱管(4)的一端伸入氣缸(10)并與設置在氣缸(10)上的吸氣 孔相通。
5.根據(jù)權利要求4所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述內(nèi)隔熱管(4)的另一端穿出殼 體(12)后開口于吸氣管(1)內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求5所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述吸氣管(1)位于內(nèi)隔熱管(4) 的另一端的開口處設置有變徑。
7.根據(jù)權利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述殼體(12)于吸氣管(1)的安裝 處還設置有導管(2)，吸氣管(1)穿過導管(2)；隔熱裝置包括套設在吸氣管(1)外的密封 管(5)，該密封管(5)的一端穿過殼體(12)后伸入氣缸(10)的吸氣孔內(nèi)并與吸氣孔的內(nèi)壁 相接，密封管(5)的另一端穿出殼體(12)后，該另一端的端部與導管(2)、吸氣管(1)焊接 為一體。
8.根據(jù)權利要求7所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述密封管(5)伸入氣缸(10)內(nèi)的 一端的內(nèi)徑〉吸氣管(1)伸入氣缸(10)內(nèi)的一端的外徑。
9.根據(jù)權利要求8所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述密封管(5)伸入氣缸(10)內(nèi)的 一端的長度〈吸氣管(1)伸入氣缸(10)內(nèi)的一端的長度。
10.根據(jù)權利要求1至9任一所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，其特征是所述吸氣管(1)的內(nèi)表面 或外表面上設置有降低導熱系數(shù)的隔熱層。
專利摘要一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括穿過殼體與氣缸上的吸氣孔相通的吸氣通道，吸氣通道包括吸氣管，吸氣通道上設置有隔熱裝置。隔熱裝置包括套設在吸氣管外的外隔熱管，外隔熱管的一端伸入氣缸并與設置在氣缸上的吸氣孔相通。外隔熱管位于殼體內(nèi)，外隔熱管的另一端抵靠在殼體的內(nèi)壁上?；蛘?，隔熱裝置包括套設在吸氣管內(nèi)的內(nèi)隔熱管，內(nèi)隔熱管的一端伸入氣缸并與設置在氣缸上的吸氣孔相通。內(nèi)隔熱管的另一端穿出殼體后開口于吸氣管內(nèi)。吸氣管位于內(nèi)隔熱管的另一端的開口處設置有變徑。本實用新型具有結(jié)構簡單合理、操作靈活、制作成本低、避免氣缸熱傳導引起的吸氣過熱、適用范圍廣的特點。
文檔編號F04C29/04GK201779032SQ201020537718
公開日2011年3月30日 申請日期2010年9月15日 優(yōu)先權日2010年9月15日
發(fā)明者梁自強 申請人:廣東美芝制冷設備有限公司