專利名稱：多頭液壓泵測試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓泵的性能測試裝置，具體地說是一種可同時(shí)測試多臺液壓泵 的多頭液壓泵測試裝置。
背景技術(shù)：
液壓泵的性能試驗(yàn)臺主要用于新產(chǎn)品的試制定型驗(yàn)證或老產(chǎn)品的改進(jìn)驗(yàn)證。目前 國內(nèi)液壓泵生產(chǎn)企業(yè)使用的液壓泵試驗(yàn)臺都是通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)直接提供動(dòng)力，被試驗(yàn)液壓泵 直接連接在電機(jī)輸出軸上，通過液壓系統(tǒng)加載，通過計(jì)算機(jī)輔助測試系統(tǒng)控制，因此一次開 機(jī)只能測試一臺液壓泵。而液壓泵的耐久試驗(yàn)一般要求同時(shí)試驗(yàn)3-5臺泵，且每臺泵的試 驗(yàn)周期都較長，因此每個(gè)產(chǎn)品的耐久試驗(yàn)就需要很長的周期，制約著產(chǎn)品開發(fā)和改進(jìn)的進(jìn) 度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對上述問題，提供一種多頭液壓泵測試裝置，該裝置可同時(shí)測試多 臺液壓泵，節(jié)約測試時(shí)間。按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種多頭液壓泵測試裝置，包括電機(jī)，還包括分動(dòng) 箱，所述分動(dòng)箱包括殼體，所述殼體上設(shè)置有同軸安裝的主輸入軸及主輸出軸，所述主輸入 軸與所述電機(jī)通過聯(lián)軸器相連接，所述主輸入軸與所述主輸出軸之間設(shè)置有主離合裝置， 所述主輸入軸上安裝有主輸入齒輪，所述殼體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)與所述主輸入齒輪相嚙合的輔 助輸出齒輪，所述輔助輸出齒輪安裝于輔助輸出軸上，所述輔助輸出軸的兩端通過輔助離 合裝置與輔助輸出機(jī)構(gòu)相連接。所述主離合裝置包括設(shè)置在所述主輸入軸內(nèi)端的主輸入軸外花鍵、設(shè)置在所述主 輸出軸內(nèi)端的主輸出軸外花鍵，以及套裝在所述主輸入軸外花鍵與所述主輸出軸外花鍵外 的花鍵滑套，所述花鍵滑套與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述殼體上的兩個(gè)第一氣缸體，所述第一氣缸體上 設(shè)置有第一進(jìn)氣口，其中一個(gè)第一氣缸體內(nèi)滑動(dòng)配合有活塞桿，所述活塞桿的另一端上固 定連接有第一活塞，所述第一活塞滑動(dòng)配合在另一個(gè)第一氣缸體內(nèi)，所述活塞桿上安裝有 撥叉，所述撥叉與所述花鍵滑套相連接。所述第一氣缸體與所述活塞桿之間，以及所述第一氣缸體與所述第一活塞之間設(shè)
置有第一密封圈。所述輔助輸出機(jī)構(gòu)為輔助輸出內(nèi)花鍵軸。所述輔助離合裝置包括設(shè)置在所述輔助輸出軸上的輔助輸出軸外花鍵，以及設(shè)置 在所述輔助輸出內(nèi)花鍵軸內(nèi)端的內(nèi)花鍵，所述內(nèi)花鍵與所述輔助輸出軸外花鍵相配合，所 述輔助輸出內(nèi)花鍵軸與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述殼體上的第二氣缸體，所述殼體上開有與所述 第二氣缸體相通的第二進(jìn)氣口，所述第二氣缸體內(nèi)滑動(dòng)配合有第二活塞，所述第二活塞與
3輔助輸出內(nèi)花鍵軸相連接。所述第二活塞與所述殼體之間設(shè)置有第二密封圈。所述殼體上與所述輔助輸出機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的位置處設(shè)置有連接法蘭。所述連接法蘭上螺紋連接有蓋板。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于本實(shí)用新型將分動(dòng)箱應(yīng)用到液壓泵的測試系統(tǒng)中， 實(shí)現(xiàn)了一臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)多臺液壓泵同時(shí)測試的功能，可以節(jié)省耐久試驗(yàn)時(shí)間，減低了勞動(dòng)力 成本，贏得產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)間。

圖1為本實(shí)用新型的工作原理結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型中的分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，本實(shí)用新型是一種多頭液壓泵測試裝置，包括電機(jī)1，還包括分動(dòng)箱 3，分動(dòng)箱3與電機(jī)1通過聯(lián)軸器2相連接，電機(jī)1的主軸通過聯(lián)軸器2將動(dòng)力輸入到分動(dòng) 箱3的主輸入軸17。聯(lián)軸器2最好采用萬向軸聯(lián)軸器，以補(bǔ)償電機(jī)1的主軸與分動(dòng)箱3的 主輸入軸17之間的同軸度誤差。如圖2、圖3所示，分動(dòng)箱3包括殼體4，殼體4上設(shè)置有同軸安裝的主輸入軸17 及主輸出軸6，主輸入軸17及主輸出軸6均通過軸承23安裝在殼體4上。主輸入軸17與 主輸出軸6之間是斷開的，在它們之間設(shè)置有主離合裝置。主離合裝置包括設(shè)置在主輸入軸17內(nèi)端的主輸入軸外花鍵7、設(shè)置在主輸出軸6 內(nèi)端上的主輸出軸外花鍵5，以及套裝在主輸入軸外花鍵7與主輸出軸外花鍵5外的花鍵滑 套8，花鍵滑套8與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在殼體4上的兩個(gè)第一氣缸體18，第一氣缸體18上設(shè)置有 第一進(jìn)氣口 22。其中一個(gè)第一氣缸體18內(nèi)滑動(dòng)配合有活塞桿19，活塞桿19的另一端上固 定連接有第一活塞21，第一活塞21滑動(dòng)配合在另一個(gè)第一氣缸體18內(nèi)，活塞桿19上安裝 有撥叉30，撥叉30與花鍵滑套8相連接。第一氣缸體18與活塞桿19之間，以及第一氣缸體18與第一活塞21之間設(shè)置有 第一密封圈20，起密封作用。主輸入軸17上安裝有主輸入齒輪15，殼體4內(nèi)設(shè)置有多個(gè)與主輸入齒輪15相嚙 合的輔助輸出齒輪12，輔助輸出齒輪12安裝于輔助輸出軸13上，輔助輸出軸13通過軸承 安裝在殼體4上。輔助輸出軸13的兩端通過輔助離合裝置與輔助輸出機(jī)構(gòu)相連接。輔助輸出機(jī)構(gòu)可以采用軸輸出或者法蘭輸出，本實(shí)施例中為輔助輸出內(nèi)花鍵軸 25。輔助離合裝置包括設(shè)置在輔助輸出軸13上的輔助輸出軸外花鍵10，以及設(shè)置在 輔助輸出內(nèi)花鍵軸25內(nèi)端的內(nèi)花鍵9。內(nèi)花鍵9與輔助輸出軸外花鍵10相配合，可以在輔 助輸出軸外花鍵10上滑動(dòng)。輔助輸出內(nèi)花鍵軸25與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。[0027]第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在殼體4上的第二氣缸體24，殼體4上開有與第二氣缸體 24相通的第二進(jìn)氣口 28，第二氣缸體24內(nèi)滑動(dòng)配合有第二活塞11，第二活塞11與輔助輸 出內(nèi)花鍵軸25相連接。第二活塞11與殼體4之間設(shè)置有第二密封圈27，起密封作用。殼體4上與輔助輸出機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的位置處設(shè)置有連接法蘭14，可以將被試液壓泵 16連接在該法蘭14上。本實(shí)用新型不使用時(shí)，在連接法蘭14上螺紋連接有蓋板29，起防塵作用。本實(shí)用新型的工作原理與工作過程如下如圖1所示，電機(jī)1的動(dòng)力通過聯(lián)軸器2輸入到分動(dòng)箱3的主輸入軸17，主輸入軸 17通過主輸入齒輪15和輔助輸出齒輪12的嚙合將動(dòng)力傳輸給輔助輸出軸13 ；當(dāng)?shù)诙M(jìn)氣 口 28接通氣源后，推動(dòng)第二活塞11運(yùn)動(dòng)，將內(nèi)外花鍵嚙合上，從而將動(dòng)力傳輸?shù)捷o助輸出 內(nèi)花鍵軸25上。試驗(yàn)時(shí)將被試液壓泵16連接到分動(dòng)箱3的各輸出端口。在功率允許的條 件下，四個(gè)輸出端口可以同時(shí)使用，也可以根據(jù)需要選擇相應(yīng)的端口(不需要的端口將氣源 切斷)。此外，將圖3中上面的第一進(jìn)氣口 22接上氣源后，活塞桿19推動(dòng)撥叉30，撥叉30 帶動(dòng)花鍵滑套8將主輸入軸17上的嚙合外花鍵7和主輸出軸6上的嚙合外花鍵5嚙合，從 而將動(dòng)力傳輸給主輸出軸6。不需要輸出軸輸出時(shí)，將圖3中下面的第一進(jìn)氣口 22接上氣 源，花鍵滑套8將主輸出軸6與主輸入軸17斷開以節(jié)省能源。本實(shí)用新型將分動(dòng)箱應(yīng)用到液壓泵的測試系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了一臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)多臺液壓 泵同時(shí)測試的功能。可以節(jié)省3-4倍的耐久試驗(yàn)時(shí)間，而且相當(dāng)于一人同時(shí)操作4-5臺設(shè) 備，減低了勞動(dòng)力成本，贏得了產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)間。采用分動(dòng)箱連接裝置，可以同時(shí)進(jìn)行多臺不同類型液壓泵的性能試驗(yàn)(如超載試 驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)等)而互不干擾；同時(shí)可以利用一套液壓加載系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)為多臺泵同時(shí)加載的功 能。
權(quán)利要求1.一種多頭液壓泵測試裝置，包括電機(jī)(1)，其特征是還包括分動(dòng)箱(3)，所述分動(dòng)箱 (3)包括殼體(4)，所述殼體(4)上設(shè)置有同軸安裝的主輸入軸(17)及主輸出軸(6)，所述 主輸入軸(17 )與所述電機(jī)(1)通過聯(lián)軸器(2 )相連接，所述主輸入軸(17 )與所述主輸出軸 (6)之間設(shè)置有主離合裝置，所述主輸入軸(17)上安裝有主輸入齒輪(15)，所述殼體(4)內(nèi) 設(shè)置有多個(gè)與所述主輸入齒輪(15)相嚙合的輔助輸出齒輪(12)，所述輔助輸出齒輪(12) 安裝于輔助輸出軸(13)上，所述輔助輸出軸(13)的兩端通過輔助離合裝置與輔助輸出機(jī) 構(gòu)相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述主離合裝置包括設(shè)置 在所述主輸入軸(17)內(nèi)端的主輸入軸外花鍵(7)、設(shè)置在所述主輸出軸(6)內(nèi)端的主輸出 軸外花鍵(5 )，以及套裝在所述主輸入軸外花鍵(7 )與所述主輸出軸外花鍵(5 )外的花鍵滑 套(8)，所述花鍵滑套(8)與第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
3.按照權(quán)利要求2所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè) 置在所述殼體(4)上的兩個(gè)第一氣缸體(18)，所述第一氣缸體(18)上設(shè)置有第一進(jìn)氣口 (22)，其中一個(gè)第一氣缸體(18)內(nèi)滑動(dòng)配合有活塞桿(19)，所述活塞桿(19)的另一端上固 定連接有第一活塞(21)，所述第一活塞(21)滑動(dòng)配合在另一個(gè)第一氣缸體(18)內(nèi)，所述活 塞桿(19 )上安裝有撥叉(30 )，所述撥叉(30 )與所述花鍵滑套(8 )相連接。
4.按照權(quán)利要求3所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述第一氣缸體(18)與所 述活塞桿(19)之間，以及所述第一氣缸體(18)與所述第一活塞(21)之間設(shè)置有第一密封 圈(20)。
5.按照權(quán)利要求1所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述輔助輸出機(jī)構(gòu)為輔助 輸出內(nèi)花鍵軸(25)。
6.按照權(quán)利要求5所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述輔助離合裝置包括設(shè) 置在所述輔助輸出軸(13)上的輔助輸出軸外花鍵(10)，以及設(shè)置在所述輔助輸出內(nèi)花鍵 軸(25)內(nèi)端的內(nèi)花鍵(9)，所述內(nèi)花鍵(9)與所述輔助輸出軸外花鍵(10)相配合，所述輔助 輸出內(nèi)花鍵軸(25)與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。
7.按照權(quán)利要求6所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè) 置在所述殼體(4)上的第二氣缸體(24)，所述殼體(4)上開有與所述第二氣缸體(24)相通 的第二進(jìn)氣口(28)，所述第二氣缸體(24)內(nèi)滑動(dòng)配合有第二活塞(11)，所述第二活塞(11) 與輔助輸出內(nèi)花鍵軸(25)相連接。
8.按照權(quán)利要求7所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述第二活塞(11)與所述 殼體(4)之間設(shè)置有第二密封圈(27)。
9.按照權(quán)利要求1所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述殼體(4)上與所述輔助 輸出機(jī)構(gòu)相對應(yīng)的位置處設(shè)置有連接法蘭(14)。
10.按照權(quán)利要求9所述的多頭液壓泵測試裝置，其特征是所述連接法蘭(14)上螺紋 連接有蓋板(29)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多頭液壓泵測試裝置，包括電機(jī)，還包括分動(dòng)箱，所述分動(dòng)箱包括殼體，所述殼體上設(shè)置有同軸安裝的主輸入軸及主輸出軸，所述主輸入軸與所述電機(jī)通過聯(lián)軸器相連接，所述主輸入軸與所述主輸出軸之間設(shè)置有主離合裝置，所述主輸入軸上安裝有主輸入齒輪，所述殼體內(nèi)設(shè)置有多個(gè)與所述主輸入齒輪相嚙合的輔助輸出齒輪，所述輔助輸出齒輪安裝于輔助輸出軸上，所述輔助輸出軸的兩端通過輔助離合裝置與輔助輸出機(jī)構(gòu)相連接。本實(shí)用新型將分動(dòng)箱應(yīng)用到液壓泵的測試系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)了一臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)多臺液壓泵同時(shí)測試的功能，可以節(jié)省耐久試驗(yàn)時(shí)間，減低了勞動(dòng)力成本，贏得產(chǎn)品開發(fā)的時(shí)間。
文檔編號F04B51/00GK201786630SQ201020550690
公開日2011年4月6日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者陳浩軍 申請人:無錫英特帕普威孚液壓有限責(zé)任公司