專利名稱：氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及氣環(huán)真空泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
氣環(huán)真空泵也叫高壓風(fēng)機(jī)、旋渦泵、旋渦氣泵、旋渦真空泵、旋渦真空氣泵，行業(yè)內(nèi) 話叫它風(fēng)機(jī)、風(fēng)泵、氣泵，它的另一個(gè)學(xué)名是側(cè)流式風(fēng)機(jī)，氣環(huán)真空泵廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、 汽車工業(yè)、塑料工業(yè)、化工、食品、制藥、醫(yī)療、電工電子、輕工紡織、船舶與鐵路、航空航天工 程等工農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。氣環(huán)真空泵主要包括泵體、泵蓋和由電機(jī)帶動(dòng)的葉輪，以及排放法蘭，葉輪上設(shè)置 有葉片，泵體和泵蓋的內(nèi)壁共同形成一個(gè)封閉式的環(huán)形氣體流道，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于離心 力的作用，風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng)，從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪的葉片之間 的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入側(cè)槽，即由吸氣口吸入氣體，當(dāng)氣體進(jìn) 入側(cè)流道以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪葉片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋 形流道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí)，每個(gè)葉輪片增加了氣流壓縮和加速的程度，隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣 體的動(dòng)能增加，使得沿側(cè)流道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加，當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的 連接點(diǎn)，此時(shí)側(cè)流道在出口處變窄，氣體即被擠出葉片，通過出風(fēng)口消聲器排出泵體。目前廣泛使用的氣環(huán)真空泵，大部分是鑄鋁的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)在提高制造精度，減輕 自身重量方面有著非常優(yōu)異的表現(xiàn)，然而，由于是鑄鋁結(jié)構(gòu)，設(shè)置于其尾端的軸承與電機(jī)后 端蓋接觸部位，具體指后端蓋的軸承接觸部位，容易磨損，使氣環(huán)真空泵的使用壽命降低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種耐磨損、使用壽命長(zhǎng)的氣 環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)一種氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié) 構(gòu)，包括電機(jī)后蓋、軸承以及與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)子軸，電機(jī)后蓋包括軸承接觸部位，軸承安裝 于軸承接觸部位內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸端部穿過軸承的內(nèi)圈，軸承與軸承接觸部位之間設(shè)置有防磨損層。其中，防磨損層為耐磨鑲件，耐磨鑲件固定于軸承接觸部位。其中，防磨損層為軸承襯套，軸承襯套內(nèi)表面與軸承的外圈外表面相接觸，軸承襯 套外表面與軸承接觸部位相接觸。其中，軸承與軸承接觸部位之間還設(shè)置有波浪墊片。本實(shí)用新型有益效果在于一種氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)后蓋、 軸承以及與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)子軸，電機(jī)后蓋包括軸承接觸部位，軸承安裝于軸承接觸部位內(nèi)， 轉(zhuǎn)子軸端部穿過軸承的內(nèi)圈，軸承與軸承接觸部位之間設(shè)置有防磨損層，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子 軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)軸承的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由于轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)，必然會(huì)給軸承帶來很大
3的沖擊力，這種沖擊力必然會(huì)給軸承接觸部位帶來沖擊，從而導(dǎo)致電機(jī)后蓋的軸承接觸部 位磨損嚴(yán)重，在軸承與軸承接觸部位之間設(shè)置防磨損層，有效的減緩了軸承與軸承接觸部 位之間的磨損，本實(shí)用新型的耐磨損效果好。

圖1是本實(shí)用新型的氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)的實(shí)施例1的剖視圖；圖2是圖1的A處局部放大示意圖；圖3是本實(shí)用新型的環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)的實(shí)施例2的剖視圖；圖4是圖3的局部放大示意圖。附圖標(biāo)記1——電機(jī)后蓋2——軸承3——轉(zhuǎn)子軸4——軸承接觸部位5——耐磨鑲件6——軸承襯套7——波浪墊片。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1，如圖1、圖2所示，本實(shí)施例提供一種氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)， 包括電機(jī)后蓋1、軸承2以及與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)子軸3，電機(jī)后蓋1包括軸承接觸部位4，軸承 2安裝于軸承接觸部位4內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸3端部穿過軸承2的內(nèi)圈，軸承2與軸承接觸部位4之 間設(shè)置有防磨損層，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子軸3旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子軸3帶動(dòng)軸承2的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由 于轉(zhuǎn)子軸3高速旋轉(zhuǎn)，必然會(huì)給軸承2帶來很大的沖擊力，這種沖擊力會(huì)給軸承接觸部位4 帶來沖擊，從而導(dǎo)致電機(jī)后蓋1的軸承接觸部位4磨損嚴(yán)重，在軸承2與軸承接觸部位4之 間設(shè)置有防磨損層，有效的減緩了軸承2與軸承接觸部位4之間的磨損，進(jìn)一步提高了電機(jī) 后蓋1的使用壽命。本實(shí)施例的防磨損層為耐磨鑲件5，耐磨鑲件5固定于軸承接觸部位4，本實(shí)施例 的耐磨鑲件5鑲于軸承接觸部位4，在電機(jī)后蓋1壓鑄成型時(shí)，將耐磨鑲件5鑲于電機(jī)后蓋1 的軸承接觸部位4，這樣在機(jī)械加工時(shí)，耐磨鑲件5與電機(jī)后蓋1形成整體，加工工藝簡(jiǎn)單， 并且可以很好掌握加工精度。本實(shí)施例的軸承2與軸承接觸部位4之間還設(shè)置有波浪墊片7，軸承2和電機(jī)后 蓋1都是金屬材料制成，其接觸部位難以完全貼合，波浪墊7片主要消除軸向間隙和定向作 用，波浪墊片7使得軸承2與電機(jī)后蓋1接觸更緊密。實(shí)施例2，如圖3、圖4所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同之處在于本實(shí)施例的防磨 損層為軸承襯套6，軸承襯套6內(nèi)表面與軸承2的外圈外表面相接觸，軸承襯套6外表面與 軸承接觸部位4相接觸，采用軸承襯套6的方式，電機(jī)后蓋1在鑄壓時(shí)不需加鑲嵌件這道工 序，只需在機(jī)械加工過程中按照尺寸要求留足軸承襯套6的厚度即可，當(dāng)軸承襯套6磨損之 后，拆開電機(jī)后蓋1就可以更換新的軸承襯套6，更換方便。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí) 用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本 實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)后蓋、軸承以及與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)子 軸，電機(jī)后蓋包括軸承接觸部位，軸承安裝于軸承接觸部位內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸的端部穿過軸承的內(nèi) 圈，其特征在于軸承與軸承接觸部位之間設(shè)置有防磨損層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)，其特征在于防磨損層為 耐磨鑲件，耐磨鑲件固定于軸承接觸部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)，其特征在于防磨損層為 軸承襯套，軸承襯套內(nèi)表面與軸承的外圈外表面相接觸，軸承襯套外表面與軸承接觸部位 相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)，其特征在于軸承與 軸承接觸部位之間還設(shè)置有波浪墊片。
專利摘要本實(shí)用新型涉及氣環(huán)真空泵技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣環(huán)真空泵電機(jī)后蓋防磨損結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)后蓋、軸承以及與電機(jī)連接的轉(zhuǎn)子軸，電機(jī)后蓋包括軸承接觸部位，軸承安裝于軸承接觸部位內(nèi)，轉(zhuǎn)子軸端部穿過軸承的內(nèi)圈，軸承與軸承接觸部位之間設(shè)置有防磨損層，當(dāng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子軸帶動(dòng)軸承的內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由于轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)，必然會(huì)給軸承帶來很大的沖擊力，這種沖擊力必然會(huì)給軸承接觸部位帶來沖擊，從而導(dǎo)致電機(jī)后蓋的軸承接觸部位磨損嚴(yán)重，在軸承與軸承接觸部位之間設(shè)置有防磨損層，有效的減緩了軸承與軸承接觸部位之間的磨損，提高了電機(jī)后蓋的使用壽命。
文檔編號(hào)F04D29/02GK201858182SQ201020567010
公開日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者何文財(cái) 申請(qǐng)人:東莞市佛爾盛機(jī)電科技有限公司