專利名稱：焦?fàn)t煤氣高速離心鼓風(fēng)機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到高速離心鼓風(fēng)機領(lǐng)域，是一種焦?fàn)t煤氣高速離心鼓風(fēng)機。
背景技術(shù)：
在為焦化行業(yè)配套輸送焦?fàn)t煤氣的鼓風(fēng)機需要較高的壓力，有的采用多級(三至 五級)低速(轉(zhuǎn)速< 3000r/min)，這樣鼓風(fēng)機體積大、重量重，占地面積也大，另外鼓風(fēng)機多 為上半機殼上面進氣上面出氣，葉輪上積有煤焦煤和雜質(zhì)，從機殼內(nèi)吊出轉(zhuǎn)子組清洗不方 便，需要拆卸進出口接管。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種輸送風(fēng)量700 1600m7min，風(fēng)壓30 38KPa焦 爐煤氣的高速離心鼓風(fēng)機。鼓風(fēng)機進出風(fēng)口在下半機殼下面，方便轉(zhuǎn)子組清洗。本實用新型的技術(shù)方案是是由左軸承箱、進氣端密封組、葉輪、上半機殼、機殼密 封組、右軸承箱、聯(lián)軸器、增速器、主軸、下半機殼、出風(fēng)口和進風(fēng)口組成，其特征是左軸承箱 和右軸承箱在機殼兩邊，并與機殼連接成整體，上半機殼和下半機殼組成機殼為上下中分， 進風(fēng)口和出風(fēng)口都在下半機殼下面。由于采用了上述技術(shù)方案，進出風(fēng)口在風(fēng)機下面，適應(yīng)了管道系統(tǒng)布置的要求。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1、左軸承箱；2、進氣端密封組；3、葉輪；4、上半機殼；5、機殼密封組；6、 右軸承箱；7、聯(lián)軸器；8、增速器；9、主軸；10、下半機殼；11、出風(fēng)口 ；12、進風(fēng)口。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步地說明。在圖1中，左軸承箱1和右軸承箱6在機殼兩邊，并與機殼連接成整體，上半機殼 4和下半機殼10組成機殼為上下中分，進風(fēng)口 12和出風(fēng)口 11都在下半機殼10下面。上半機殼4與下半機殼10內(nèi)的葉輪3通過電動機帶動增速器8，增速器帶動主軸 9旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生風(fēng)量和風(fēng)壓，焦?fàn)t煤氣從進風(fēng)口 12進入，轉(zhuǎn)彎到葉輪3進口處，通過葉輪作功， 高壓氣體從葉輪出來到上半機殼4和下半機殼10，機殼收集氣體旋轉(zhuǎn)到機殼出風(fēng)口 11排 出ο左軸承箱1、右軸承箱6在上半機殼4和下半機殼10的兩邊，葉輪3在主軸9中 間，這樣的結(jié)構(gòu)風(fēng)機運行平穩(wěn)，機殼分為上半機殼4、下半機殼10兩部分，軸承箱分軸承蓋、 軸承座。左軸承箱1和右軸承箱6與下半機殼10相聯(lián)成一整體。維修時吊開上半機殼4 和兩軸承蓋，就可把轉(zhuǎn)子組吊出機殼，方便維修。上半機殼4、下半機殼10兩端與主軸9間的進氣端密封組2和機殼密封組5，防止焦?fàn)t煤氣泄漏出機殼外。
權(quán)利要求1.焦?fàn)t煤氣高速離心鼓風(fēng)機，是由左軸承箱(1)、進氣端密封組O)、葉輪(3)、上半機 殼(4)、機殼密封組(5)、右軸承箱(6)、聯(lián)軸器(7)、增速器(8)、主軸(9)、下半機殼(10)、出 風(fēng)口(11)和進風(fēng)口(12)組成，其特征是左軸承箱⑴和右軸承箱(6)在機殼兩邊，并與機 殼連接成整體，上半機殼(4)和下半機殼(10)組成機殼為上下中分，進風(fēng)口(1 和出風(fēng)口 (11)都在下半機殼(10)下面。
專利摘要本實用新型涉及到高速離心鼓風(fēng)機領(lǐng)域，是一種焦?fàn)t煤氣高速離心鼓風(fēng)機。左軸承箱和右軸承箱在機殼兩邊，并與機殼連接成整體，上半機殼和下半機殼組成機殼為上下中分，進風(fēng)口和出風(fēng)口都在下半機殼下面。由于采用了本技術(shù)方案，進出風(fēng)口在風(fēng)機下面，適應(yīng)了管道系統(tǒng)布置的要求。
文檔編號F04D29/42GK201908863SQ20102056955
公開日2011年7月27日 申請日期2010年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月10日
發(fā)明者余萬才, 張軍業(yè) 申請人:中意機電(湖北)鼓風(fēng)機制造有限公司