專利名稱：一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及工程機械中柱塞油泵的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵。
背景技術(shù)：
[0002]隨著技術(shù)要求的不斷提升，采用雙泵供油系統(tǒng)的工程機械已經(jīng)得到了較多的應(yīng) 用，鑒于高油壓力的需要，所以采用柱塞結(jié)構(gòu)的雙聯(lián)泵是必需的，目前的柱塞式雙聯(lián)泵其多 為軸向柱塞結(jié)構(gòu)，并主要有串聯(lián)式雙泵和并聯(lián)式雙泵兩種結(jié)構(gòu)；串聯(lián)式的柱塞雙泵結(jié)構(gòu)如 專利號為ZL200720012252. 1的中國實用新型專利《雙斜盤軸向柱塞變量泵》(公告號為 CN201053377Y)；由兩個缸體、兩套柱塞、滑靴組、兩個壓盤、兩個配流盤、兩個變量斜盤、一 個斜盤支座、殼體、輸入軸及變量操縱裝置組成，由于兩個缸體上的軸向力方向相反并同時 作用在輸入軸上可相互抵消，兩個配流盤屬于浮動結(jié)構(gòu)；整個動力由同一輸入軸提供，其結(jié) 構(gòu)合理，但是其他結(jié)構(gòu)如斜盤、柱塞等均具有兩套，所以整體結(jié)構(gòu)并不緊湊，總體長度較長， 體積龐大，軸向尺寸過大，這樣對安裝帶來很大的不便，而且重量較重，在使用時安裝接口 的可靠性較差。[0003]另外并聯(lián)式的柱塞雙泵結(jié)構(gòu)，其動力軸不同，徑向尺寸過大，實際安裝難度高，同 樣也是重量較重，在使用時安裝接口的可靠性較差。[0004]綜上兩種結(jié)構(gòu)，總體油液輸出均各自為路，而且斜盤、柱塞等結(jié)構(gòu)均分為兩個獨立 體，由于安裝和制造精度的存在，所以雙泵的輸出口油液不盡相同，即輸出至執(zhí)行機構(gòu)時， 執(zhí)行機構(gòu)的同步性不能保證。[0005]再如圖5、圖fe和圖恥所示，為缸體結(jié)構(gòu)的對比用圖樣，其周圈油槽均為單層結(jié) 構(gòu)，所以只適合于單泵結(jié)構(gòu)。[0006]再如圖6和圖6a，圖7和圖7a所示，為流盤的二種對比圖樣，在結(jié)構(gòu)上油槽也均為 單層結(jié)構(gòu)，所以只適合于單泵結(jié)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容[0007]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè) 計合理、使用效率高、輸出精度高、可靠性好及使用壽命長的緊湊型高壓柱塞變量雙泵。[0008]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種緊湊型高壓柱塞變量雙 泵，包括固定配對的殼體和后蓋，殼體內(nèi)腔配有缸體，缸體內(nèi)滑配有柱塞滑靴組件，柱塞滑 靴組件的前端經(jīng)回程盤貼配有斜盤，斜盤嵌配于殼體內(nèi)腔；缸體和后蓋之間嵌配有配流盤， 且配流盤前端面與缸體后端的配流面緊密貼套，缸體后端的配流面制有吸油口和出油口 ； 配流盤外圈邊一端配裝有定位銷，定位銷的另一端與后蓋插配；配流盤內(nèi)面一側(cè)制有吸油 環(huán)槽，且該吸油環(huán)槽與缸體配流面的吸油口正對配合；配流盤內(nèi)面另一側(cè)制有兩道相等出 油口徑的出油環(huán)槽，且兩道出油環(huán)槽均與缸體配流面的出油口正對配合。[0009]采取的措施還包括[0010]上述的缸體中間制有花鍵孔，花鍵孔內(nèi)穿配有傳動軸；上述的傳動軸前端經(jīng)大軸 承與殼體轉(zhuǎn)動配合，而后端經(jīng)小軸承與后蓋轉(zhuǎn)動配合，傳動軸的尾端還配裝有聯(lián)軸套。[0011]上述的缸體放射狀的布置偶數(shù)個柱塞孔，柱塞孔與柱塞滑靴組件一一配對。[0012]上述的柱塞滑靴組件前端配有球頭體，球頭體與上述的回程盤活動連接。[0013]上述的斜盤下端與殼體內(nèi)腔底側(cè)轉(zhuǎn)動配合，上端經(jīng)杠桿連接有撥塊，該撥塊內(nèi)插 配有變量活塞，且變量活塞滑動配裝于殼體的上部。[0014]上述的殼體上部還配有第二閥套和第一閥套，且第二閥套和第一閥套布置于同一 直線上；上述的第二閥套內(nèi)滑動配合有第二閥芯，上述的第一閥套內(nèi)滑動配合有第一閥芯， 且第一閥芯與第二閥芯相對抵觸配合。[0015]上述的第二閥套、第二閥芯輸出有第二控制油路，且該第一控制油路與上述的變 量活塞的小端連通，并控制變量活塞小端的驅(qū)動。[0016]上述的第一閥套、第一閥芯輸出有第一控制油路，且該第一控制油路與上述的變 量活塞的大端連通，并控制變量活塞大端的驅(qū)動。[0017]上述的第一閥芯外端配有驅(qū)動環(huán)；驅(qū)動環(huán)內(nèi)圈配有調(diào)節(jié)彈簧，外圈配有壓縮彈簧， 壓縮彈簧另端配有端蓋，且該端蓋與殼體上部密封連接。[0018]上述的端蓋中間密封滑配有調(diào)節(jié)桿體，調(diào)節(jié)桿體的內(nèi)端與上述的調(diào)節(jié)彈簧另端抵 觸配合。[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型包括固定配對的殼體和后蓋，殼體內(nèi)腔配有缸體，缸 體內(nèi)滑配有柱塞滑靴組件，柱塞滑靴組件的前端經(jīng)回程盤貼配有斜盤，斜盤嵌配于殼體內(nèi) 腔；缸體和后蓋之間嵌配有配流盤，且配流盤前端面與缸體后端的配流面緊密貼套，缸體后 端的配流面制有吸油口和出油口 ；配流盤外圈邊一端配裝有定位銷，定位銷的另一端與后 蓋插配；配流盤內(nèi)面一側(cè)制有吸油環(huán)槽，且該吸油環(huán)槽與缸體配流面的吸油口正對配合； 配流盤內(nèi)面另一側(cè)制有兩道相等出油口徑的出油環(huán)槽，且兩道出油環(huán)槽均與缸體配流面的 出油口正對配合。本實用新型的優(yōu)點在于油泵在工程機械上的應(yīng)用是越來越追求結(jié)構(gòu)的 緊湊和功能的高度集成，本設(shè)計結(jié)構(gòu)通過單缸體實現(xiàn)了雙泵的功能，其在大大縮小了整體 體積的同時，也提高了功率密度比，整體結(jié)構(gòu)適合于工程機械的應(yīng)用；采用同一吸油口，兩 個并排等流量出油口結(jié)構(gòu)，其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了同流量油源的輸出功能；而且輸 入動力相同，出油位置相同，整體結(jié)構(gòu)緊湊，兩個油泵輸出精度高，能有效地保證外部執(zhí)行 機構(gòu)同步性要求，使用效率提高；一泵雙出油的緊湊結(jié)構(gòu)，在進一步減化了結(jié)構(gòu)的同時，也 減輕了重量，利于提高實際的使用效果及使用壽命，可靠性較好。


[0020]圖1是本實用新型實施例的縱向剖視示意圖；[0021]圖2是圖1的頂部橫向剖視示意圖；[0022]圖3是圖1中缸體的縱向剖視示意圖；[0023]圖3a是圖3的左視示意圖；[0024]圖北是圖3的右視示意圖；[0025]圖4是圖1中配流盤的正面示意圖；[0026]圖如是圖4的右視示意圖；[0027]圖5是本實用新型實施例缸體對比用圖樣的縱向剖視示意圖；[0028]圖fe是圖5的左視示意圖；[0029]圖恥是圖5的右視示意圖；[0030]圖6是本實用新型實施例配流盤第一對比圖樣的正面示意圖；[0031]圖6a是圖6的左視示意圖；[0032]圖7是本實用新型實施例配流盤第二對比圖樣的正面示意圖；[0033]圖7a是圖7的左視示意圖。
具體實施方式
[0034]
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。[0035]如圖1至圖如所示，圖標(biāo)號說明如下傳動軸1，大軸承2，斜盤3，殼體4，回程盤 5，柱塞滑靴組件6，球頭體61，缸體7，花鍵孔71，柱塞孔72，配流盤8，吸油環(huán)槽81，出油環(huán) 槽82，小軸承9，定位銷10，后蓋11，聯(lián)軸套12，第二閥套13，第二閥芯14，第一閥套15，第 一閥芯16，驅(qū)動環(huán)17，調(diào)節(jié)彈簧18，端蓋19，變量活塞20，撥塊21，調(diào)節(jié)桿體22，壓縮彈簧 23。[0036]本實用新型實施例，一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，包括固定配對的殼體4和后 蓋11，殼體4內(nèi)腔配有缸體7，缸體7內(nèi)滑配有柱塞滑靴組件6，柱塞滑靴組件6的前端經(jīng)回 程盤5貼配有斜盤3，斜盤3嵌配于殼體4內(nèi)腔；缸體7和后蓋11之間嵌配有配流盤8，且 配流盤8前端面與缸體7后端的配流面緊密貼套，缸體7后端的配流面制有吸油口和出油 口 ；配流盤8外圈邊一端配裝有定位銷10，定位銷10的另一端與后蓋11插配；配流盤8內(nèi) 面一側(cè)制有吸油環(huán)槽81，且該吸油環(huán)槽81與缸體7配流面的吸油口正對配合；配流盤8內(nèi) 面另一側(cè)制有兩道相等出油口徑的出油環(huán)槽82，且兩道出油環(huán)槽82均與缸體7配流面的出 油口正對配合。[0037]缸體7中間制有花鍵孔71，花鍵孔71內(nèi)穿配有傳動軸1 ；傳動軸1前端經(jīng)大軸承 2與殼體4轉(zhuǎn)動配合，而后端經(jīng)小軸承9與后蓋11轉(zhuǎn)動配合，傳動軸1的尾端還配裝有聯(lián)軸 套12。缸體7放射狀的布置偶數(shù)個柱塞孔72，柱塞孔72與柱塞滑靴組件6—一配對。柱 塞滑靴組件6前端配有球頭體61，球頭體61與回程盤5活動連接。[0038]斜盤3下端與殼體4內(nèi)腔底側(cè)轉(zhuǎn)動配合，上端經(jīng)杠桿連接有撥塊21，該撥塊21內(nèi) 插配有變量活塞20，且變量活塞20滑動配裝于殼體4的上部。[0039]殼體4上部還配有第二閥套13和第一閥套15，且第二閥套13和第一閥套15布置 于同一直線上；第二閥套13內(nèi)滑動配合有第二閥芯14，第一閥套15內(nèi)滑動配合有第一閥 芯16，且第一閥芯16與第二閥芯14相對抵觸配合。第二閥套13、第二閥芯14輸出有第二 控制油路，且該第一控制油路與變量活塞20的小端連通，并控制變量活塞20小端的驅(qū)動。 第一閥套15、第一閥芯16輸出有第一控制油路，且該第一控制油路與所述的變量活塞20的 大端連通，并控制變量活塞20大端的驅(qū)動。[0040]第一閥芯16外端配有驅(qū)動環(huán)17 ；驅(qū)動環(huán)17內(nèi)圈配有調(diào)節(jié)彈簧18，外圈配有壓縮 彈簧23，壓縮彈簧23另端配有端蓋19，且該端蓋19與殼體4上部密封連接。端蓋19中間 密封滑配有調(diào)節(jié)桿體22，調(diào)節(jié)桿體22的內(nèi)端與調(diào)節(jié)彈簧18另端抵觸配合。[0041]本實用新型實施例的設(shè)計原理說明如下[0042]殼體4和后蓋11剛性連接，殼體4內(nèi)裝有變量活塞20，第一閥套15，第一閥芯16， 第二閥套13和第二閥芯14，并且第一閥套16和撥塊21之間有杠桿連接，實現(xiàn)隨動，傳動軸 1由固定在殼體4上的大軸承2和固定在后蓋11上的小軸承9支撐，配流盤8通過定位銷 10固定在后蓋11上，柱塞滑靴組件6裝在缸體7之內(nèi)，其中滑靴通過回程盤5將其壓在斜 盤3平面上，缸體7通過花鍵和傳動軸1連接并一起轉(zhuǎn)動，斜盤3 —邊由殼體4支撐，上邊 通過撥塊21與變量活塞20連接，斜盤3還可以隨變量活塞20的左右移動實現(xiàn)擺動，傳動 軸1后面還帶有聯(lián)軸套12，后蓋11上可以選擇性的串聯(lián)其他泵；其缸體7放射狀的布置偶 數(shù)個柱塞孔71，如10個、14個、18個……依次類推，配流面為平面或者球面，其配流孔交錯 布置，其配流盤8配流面為平面或者球面，并與缸體7配流面配合，吸油環(huán)槽81為1個，而 出油環(huán)槽82為兩道圓周布置的油槽組成。[0043]本實用新型的優(yōu)點在于油泵在工程機械上的應(yīng)用是越來越追求結(jié)構(gòu)的緊湊和功 能的高度集成，本設(shè)計結(jié)構(gòu)通過單缸體實現(xiàn)了雙泵的功能，其在大大縮小了整體體積的同 時，也提高了功率密度比，整體結(jié)構(gòu)適合于工程機械的應(yīng)用；采用同一吸油口，兩個并排等 流量出油口結(jié)構(gòu)，其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)了同流量油源的輸出功能；而且輸入動力相 同，出油位置相同，整體結(jié)構(gòu)緊湊，兩個油泵輸出精度高，能有效地保證外部執(zhí)行機構(gòu)同步 性要求，使用效率提高；一泵雙出油的緊湊結(jié)構(gòu)，在進一步減化了結(jié)構(gòu)的同時，也減輕了重 量，利于提高實際的使用效果及使用壽命，可靠性較好。[0044]本實用新型的最佳實施例已被闡明，由本領(lǐng)域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改 型都不會脫離本實用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，包括固定配對的殼體(4)和后蓋(11)，所述的殼體 (4)內(nèi)腔配有缸體(7)，缸體(7)內(nèi)滑配有柱塞滑靴組件(6)，柱塞滑靴組件(6)的前端經(jīng) 回程盤( 貼配有斜盤(3)，所述的斜盤C3)嵌配于殼體內(nèi)腔；所述的缸體(7)和后蓋 (11)之間嵌配有配流盤(8)，且配流盤(8)前端面與缸體(7)后端的配流面緊密貼套，缸體(7)后端的配流面制有吸油口和出油口；其特征是所述的配流盤(8)外圈邊一端配裝有定 位銷(10)，定位銷(10)的另一端與所述的后蓋(11)插配；所述的配流盤⑶內(nèi)面一側(cè)制 有吸油環(huán)槽(81)，且該吸油環(huán)槽(81)與缸體(7)配流面的吸油口正對配合；所述的配流盤(8)內(nèi)面另一側(cè)制有兩道相等出油口徑的出油環(huán)槽(82)，且兩道出油環(huán)槽(8 均與缸體 (7)配流面的出油口正對配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的缸體(7) 中間制有花鍵孔(71)，花鍵孔(71)內(nèi)穿配有傳動軸(1)；所述的傳動軸(1)前端經(jīng)大軸承 (2)與殼體(4)轉(zhuǎn)動配合，而后端經(jīng)小軸承(9)與后蓋(11)轉(zhuǎn)動配合，傳動軸(1)的尾端還 配裝有聯(lián)軸套(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的缸體(7) 放射狀的布置偶數(shù)個柱塞孔(72)，柱塞孔(7 與柱塞滑靴組件(6) —一配對。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的柱塞滑靴 組件(6)前端配有球頭體(61)，球頭體(61)與所述的回程盤( 活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的斜盤(3) 下端與殼體內(nèi)腔底側(cè)轉(zhuǎn)動配合，上端經(jīng)杠桿連接有撥塊(21)，該撥塊內(nèi)插配有變 量活塞(20)，且變量活塞00)滑動配裝于殼體的上部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的殼體(4) 上部還配有第二閥套(1 和第一閥套(15)，且第二閥套(1 和第一閥套(1 布置于同一 直線上；所述的第二閥套(1 內(nèi)滑動配合有第二閥芯(14)，所述的第一閥套(1 內(nèi)滑動 配合有第一閥芯(16)，且第一閥芯(16)與所述的第二閥芯(14)相對抵觸配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的第二閥套 (13)、第二閥芯(14)輸出有第二控制油路，且該第一控制油路與所述的變量活塞00)的小 端連通，并控制變量活塞OO)小端的驅(qū)動。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的第一閥套(15)、第一閥芯(16)輸出有第一控制油路，且該第一控制油路與所述的變量活塞OO)的大 端連通，并控制變量活塞OO)大端的驅(qū)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的第一閥芯(16)外端配有驅(qū)動環(huán)(17)；所述的驅(qū)動環(huán)(17)內(nèi)圈配有調(diào)節(jié)彈簧(18)，外圈配有壓縮彈 簧(23)，所述的壓縮彈簧另端配有端蓋(19)，且該端蓋(19)與所述的殼體(4)上部 密封連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，其特征是所述的端蓋(19) 中間密封滑配有調(diào)節(jié)桿體(22)，調(diào)節(jié)桿體0 的內(nèi)端與所述的調(diào)節(jié)彈簧(18)另端抵觸配 合。
專利摘要本實用新型公開了一種緊湊型高壓柱塞變量雙泵，包括固定配對的殼體、后蓋、缸體、柱塞滑靴組件、斜盤、配流盤；配流盤外圈邊一端配裝有定位銷，定位銷的另一端與后蓋插配；配流盤內(nèi)面一側(cè)制有吸油環(huán)槽，且該吸油環(huán)槽與缸體配流面的吸油口正對配合；配流盤內(nèi)面另一側(cè)制有兩道相等出油口徑的出油環(huán)槽，且兩道出油環(huán)槽均與缸體配流面的出油口正對配合；油泵在工程機械上的應(yīng)用是越來越追求結(jié)構(gòu)的緊湊和功能的高度集成，本設(shè)計結(jié)構(gòu)通過單缸體實現(xiàn)了雙泵的功能，整體結(jié)構(gòu)適合于工程機械的應(yīng)用，實現(xiàn)了同流量油源的輸出功能，能有效地保證外部執(zhí)行機構(gòu)同步性要求，使用效率提高；一泵雙出油的緊湊結(jié)構(gòu)，利于提高實際的使用效果及使用壽命，可靠性較好。
文檔編號F04B1/22GK201818450SQ20102057583
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者吳賽珍, 高志明 申請人:吳賽珍