專(zhuān)利名稱(chēng)：一種封閉式壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種曲軸下端設(shè)有吸油管件的 抽油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
密閉式壓縮機(jī)一般用于冰箱和空調(diào)器等冷卻系統(tǒng)，位于密閉殼體內(nèi)的活塞壓縮結(jié) 構(gòu)通常設(shè)于壓縮機(jī)的上部，為了確?；钊然顒?dòng)部件的可靠運(yùn)動(dòng)、降低活動(dòng)部件的磨損，提 高壓縮機(jī)的使用壽命和降低壓縮機(jī)運(yùn)行噪音，壓縮機(jī)都設(shè)有抽油結(jié)構(gòu)，以便把置于壓縮機(jī) 殼體下部的潤(rùn)滑油抽到高處以潤(rùn)滑活塞等活動(dòng)部件。傳統(tǒng)的抽油結(jié)構(gòu)，典型的是在曲軸上設(shè)置沿曲軸主軸縱向流動(dòng)的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，曲軸 主軸的下端直接浸入壓縮機(jī)機(jī)殼下部的潤(rùn)滑油槽內(nèi)實(shí)現(xiàn)抽油。這樣的抽油結(jié)構(gòu)，曲軸主軸 長(zhǎng)度大，因此加工困難，且抽油效果不佳。為此，人們通過(guò)在曲軸主軸的下端套接吸油管件 的組合軸方式縮短主軸長(zhǎng)度以降低曲軸加工難度、增加抽油效果的目的。于2002年12月25日公開(kāi)，公開(kāi)號(hào)CN1386981，名稱(chēng)為“密封式壓縮機(jī)的供油裝 置”的中國(guó)專(zhuān)利文件，公開(kāi)了一種用于密封式壓縮機(jī)的供油裝置，它包括一根與電動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)子連接，以便和它一起轉(zhuǎn)動(dòng)，并且內(nèi)部帶有潤(rùn)滑油流道的曲軸；一個(gè)與曲軸下部連接的 套筒，以便與曲軸成為一體，一起轉(zhuǎn)動(dòng)；一個(gè)布置成與上述套筒的內(nèi)圓周表面保持均勻的 間隔的吸油構(gòu)件，它向著與套筒旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，完成吸油工作；以及一個(gè)用于 支承上述吸油構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)力傳遞裝置，以使吸油構(gòu)件與套筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)，該裝置并從套筒接 受旋轉(zhuǎn)力，使得吸油構(gòu)件向著與套筒旋轉(zhuǎn)的方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。該供油裝置具有結(jié)構(gòu)復(fù) 雜、加工和安裝困難、運(yùn)行可靠性差的缺點(diǎn)，目前該專(zhuān)利已被發(fā)明人放棄。除以上專(zhuān)利外，人們對(duì)其它結(jié)構(gòu)方式做了探索，例如把泵油裝置直接設(shè)置在 與曲軸下端套接的吸油管件內(nèi)隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油管件大多為等徑管。例如于1996年11 月20日公開(kāi)，公開(kāi)號(hào)為CN1136139A，名稱(chēng)為“密封型壓縮機(jī)用的供油裝置”的中國(guó)專(zhuān)利文件 公開(kāi)了 一種密封型壓縮機(jī)用的供油裝置，它包括一根曲軸，該曲軸具有在其外表面上形 成的外導(dǎo)向槽和在其內(nèi)部形成的內(nèi)導(dǎo)向槽；一個(gè)外殼，該外殼與上述曲軸的內(nèi)導(dǎo)向槽的下 部相連；以及一個(gè)供油器，該供油器具有一供油組件、一支承組件和一防止刮傷的組件，上 述三種組件均設(shè)置在上述外殼內(nèi)部。這些技術(shù)存在以下缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工安裝困難，抽 油平穩(wěn)性差、壓縮機(jī)震動(dòng)大噪音高，抽油工效低、尺寸大浪費(fèi)材料增大壓縮機(jī)尺寸。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工安裝困難，抽油平穩(wěn)性 差、壓縮機(jī)震動(dòng)大噪音高，抽油工效低、尺寸大浪費(fèi)材料增大壓縮機(jī)尺寸等技術(shù)問(wèn)題，提供 一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工和安裝方便，遠(yuǎn)行平穩(wěn)噪音低、抽油工效高的一種封閉式壓縮機(jī)抽油結(jié) 構(gòu)。本實(shí)用新型所用的技術(shù)方案是一種封閉式壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子、曲軸和吸
3油嘴；其中所述曲軸上設(shè)有潤(rùn)滑油流道結(jié)構(gòu)并與轉(zhuǎn)子壓套連接，所述吸油嘴的上端與所述 曲軸下端壓套連接在一起，所述吸油嘴由吸油泵筒和壓套在吸油泵筒內(nèi)的一片泵油葉片組 成；所述吸油泵筒由上部大筒、下部小筒和連接上部大筒與下部小筒的中部圓臺(tái)形過(guò)渡筒 構(gòu)成；其中所述上部大筒的長(zhǎng)度是所述下部小筒長(zhǎng)度的1. 5倍到2. 2倍，所述中部圓臺(tái)形過(guò) 渡筒的圓臺(tái)錐頂角為30°到35°;所述泵油葉片未壓配入吸油泵筒時(shí)與所述吸油泵筒軸截面 相對(duì)應(yīng)地由上部矩形大葉片、下部矩形小葉片和連接上部矩形大葉片與下部矩形小葉片的 中部梯形過(guò)渡葉片構(gòu)成，其中所述泵油葉片上部矩形大葉片的長(zhǎng)度是下部矩形小葉片長(zhǎng)度 的1. 1倍到1. 35倍。壓縮機(jī)安裝完畢時(shí)，吸油泵筒的下部小筒與置于其內(nèi)的下部矩形小葉片一起浸于 壓縮機(jī)下部的潤(rùn)滑油池里，浸入比例為吸油泵筒下部小筒長(zhǎng)度的80%到85%。壓縮機(jī)工作 時(shí)，吸油嘴隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)把處于壓縮機(jī)底部的潤(rùn)滑油抽泵到高處。所述吸油泵筒為不等 徑結(jié)構(gòu)，吸油嘴的泵油工效與上部大筒的內(nèi)徑正相關(guān)。吸油泵筒上大下小，既可以保證吸油 工效，又可以減小潤(rùn)滑油與吸油嘴間的摩擦阻尼作用和攪動(dòng)，從而降低壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)能耗和 運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性；上部大葉片長(zhǎng)度為下部下葉片長(zhǎng)度的1. 1倍到1. 35 倍比例恰當(dāng)，有利于確保吸油嘴的泵油工效；中部圓臺(tái)形過(guò)渡筒的圓臺(tái)錐頂角為30°到35°， 潤(rùn)滑油在吸油泵筒內(nèi)流動(dòng)平穩(wěn)性高，可以降低壓縮機(jī)的振動(dòng)，減小壓縮機(jī)運(yùn)行噪音且圓臺(tái) 高度適中；上部大筒長(zhǎng)度大于下部小筒長(zhǎng)度及上部矩形大葉片長(zhǎng)度，有利于縮短曲軸主軸 長(zhǎng)度尺寸，降低吸油泵筒和曲軸的加工難度。作為優(yōu)選，所述上部大筒的內(nèi)徑與下部小筒的內(nèi)徑之比為1.35:1到1.45:1。所述不等徑吸油泵筒型吸油嘴抽油機(jī)構(gòu)的上部大筒的內(nèi)徑與下部小筒的內(nèi)徑的 比值，對(duì)所述吸油嘴的泵油工效的相關(guān)性呈中間高兩邊低的拋物線(xiàn)形態(tài)。本優(yōu)選方案，抽油 機(jī)構(gòu)的泵油工效高，有利于減小吸油泵筒下部小筒的直徑，從而提高泵油系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn) 性，降低壓縮機(jī)的運(yùn)行噪音。作為優(yōu)選，所述下部小筒的長(zhǎng)度為8mm到12mm，所述上部大筒的長(zhǎng)度為所述下 部小筒的長(zhǎng)度的2倍，所述上部大筒內(nèi)徑為8. 9mm，所述下部小筒內(nèi)徑為6. 36mm，所述中 部圓臺(tái)形過(guò)渡筒的圓臺(tái)錐頂角為34° ；上部矩形大葉片長(zhǎng)度與下部矩形小葉片長(zhǎng)度之比為 12.2:10.4。本優(yōu)選方案，抽油結(jié)構(gòu)的抽油工效高、壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)性好、噪音低，壓縮機(jī)抽 油結(jié)構(gòu)緊湊，有利于壓縮機(jī)的小型化。作為優(yōu)選，所述下部小筒的自由端圓弧收口過(guò)渡。即自由端的軸截面輪廓由兩個(gè) 對(duì)稱(chēng)的扇環(huán)形構(gòu)成。本優(yōu)選方案，筒外潤(rùn)滑油呈流線(xiàn)態(tài)流入吸油泵筒進(jìn)油口，可以降低潤(rùn)滑 油與吸油嘴間的擾動(dòng)，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)度，降低壓縮機(jī)的運(yùn)行噪音。本實(shí)用新型帶來(lái)的有益效果是抽油機(jī)構(gòu)泵油平穩(wěn)度和工效高、結(jié)構(gòu)緊湊，壓縮機(jī) 的運(yùn)行噪音低。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于制造安裝，工作平穩(wěn)可靠的特點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型的一種吸油泵筒結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的一種泵油葉片結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型主要由曲軸1、由吸油泵筒4和壓配于吸油泵筒4內(nèi)的一 片泵油葉片3組成的吸油嘴、圖中沒(méi)有示出的轉(zhuǎn)子構(gòu)成；其中曲軸1上設(shè)有潤(rùn)滑油油道結(jié)構(gòu) 2，曲軸1與轉(zhuǎn)子壓配固定連接，吸油泵筒4的上端與曲軸1下端的內(nèi)孔壓配固定連接在一 起。如圖2所示，吸油泵筒4由上部大筒41、下部小筒43和連接上部大筒41與下部小筒 43的中部圓臺(tái)形過(guò)渡筒42構(gòu)成，下部小筒43的自由端44圓弧收口過(guò)渡；其中下部小筒43 的長(zhǎng)度為10mm，內(nèi)徑為6. 36mm ；上部大筒41的長(zhǎng)度為20mm，內(nèi)徑為8. 96mm ；中部圓臺(tái)形過(guò) 渡筒42的圓臺(tái)錐頂角為34° ；如圖3所示，所述泵油葉片3在未壓配入吸油泵筒時(shí)由上部矩 形大葉片31、下部矩形小葉片33和連接上部矩形大葉片31與下部矩形小葉片33的中部 梯形過(guò)渡葉片32構(gòu)成，其中上部矩形大葉片31的長(zhǎng)度與下部矩形小葉片33的長(zhǎng)度之比為 12. 2:10. 4。壓縮機(jī)裝配完畢，吸油泵筒的下部小筒與置于其內(nèi)的下部小葉片一起浸于壓縮機(jī) 下部的潤(rùn)滑油池里，浸入深度為8mm，即下部小筒長(zhǎng)度的80%浸在潤(rùn)滑油池里。壓縮機(jī)工作 時(shí)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，吸油嘴隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)把處于壓縮機(jī)底部的潤(rùn)滑油抽泵到高處。由 于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，泵油工效高，所以吸油嘴吸油泵筒下部小筒的內(nèi)徑和長(zhǎng)度可以分 別小至6. 36mm和10mm。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工制造和安裝容易、壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn) 可靠噪音低的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種封閉式壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子、曲軸和吸油嘴；其中所述曲軸上設(shè)有潤(rùn)滑 油流道結(jié)構(gòu)并與轉(zhuǎn)子壓套連接，所述吸油嘴的上端與所述曲軸下端壓套連接在一起，其特 征是所述吸油嘴由吸油泵筒和壓套在吸油泵筒內(nèi)的一片泵油葉片組成；所述吸油泵筒由 上部大筒、下部小筒和連接上部大筒與下部小筒的中部圓臺(tái)形過(guò)渡筒構(gòu)成；其中所述上部 大筒的長(zhǎng)度是所述下部小筒長(zhǎng)度的1. 5倍到2. 2倍，所述中部圓臺(tái)形過(guò)渡筒的圓臺(tái)錐頂角 為30°到35° ；所述泵油葉片未壓配入吸油泵筒時(shí)與所述吸油泵筒軸截面相對(duì)應(yīng)地由上部 矩形大葉片、下部矩形小葉片和連接上部矩形大葉片與下部矩形小葉片的中部梯形過(guò)渡葉 片構(gòu)成，其中所述泵油葉片上部矩形大葉片的長(zhǎng)度是下部矩形小葉片長(zhǎng)度的1. 1倍到1. 35 倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)，其特征是所述上部大筒的內(nèi) 徑與下部小筒的內(nèi)徑之比為1.35:1到1.45:1。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種封閉式壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)，其特征是所述下部小筒的長(zhǎng) 度為8mm到12mm，所述上部大筒的長(zhǎng)度為所述下部小筒的長(zhǎng)度的2倍，所述上部大筒內(nèi)徑為 8. 9mm，所述下部小筒內(nèi)徑為6. 36mm，所述中部圓臺(tái)形過(guò)渡筒的圓臺(tái)錐頂角為34° ；上部矩形 大葉片長(zhǎng)度與下部矩形小葉片長(zhǎng)度之比為12.2:10.4。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種封閉式壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)，其特征是所述下部 小筒的自由端圓弧收口過(guò)渡。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種曲軸下端設(shè)有吸油管件的抽油結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有壓縮機(jī)抽油結(jié)構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工安裝困難、抽油平穩(wěn)性差、噪音高、抽油工效低增大壓縮機(jī)尺寸的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)子、曲軸和吸油嘴；吸油嘴由吸油泵筒和壓配于吸油泵筒內(nèi)的泵油葉片組成，吸油泵筒由上部大筒、下部小筒和中部圓臺(tái)形過(guò)渡筒構(gòu)成，大筒長(zhǎng)度是小筒長(zhǎng)度的1.5到2.2倍，過(guò)渡筒圓臺(tái)錐頂角30°到35°；泵油葉片由上部矩形大葉片、下部矩形小葉片和中部梯形過(guò)渡葉片構(gòu)成，大葉片長(zhǎng)度是小葉片長(zhǎng)度的1.1到1.35倍。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、泵油工效高、壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)可靠噪音低。
文檔編號(hào)F04B39/02GK201891577SQ20102062310
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者張?jiān)?申請(qǐng)人:杭州錢(qián)江制冷集團(tuán)有限公司