專利名稱：一種封閉式壓縮機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓縮機，尤其是涉及一種封閉式壓縮機。
背景技術(shù)：
密閉式壓縮機一般用于冰箱和空調(diào)器等冷卻系統(tǒng)，位于密閉殼體內(nèi)的活塞壓縮結(jié)構(gòu)通常設(shè)于壓縮機的上部，密閉殼體的底部設(shè)有潤滑油池，為了確保活塞等活動部件的可靠運動，提高壓縮機的使用壽命和降低壓縮機運行噪音，壓縮機都設(shè)有抽油結(jié)構(gòu)，以便把置于壓縮機殼體下部的潤滑油抽到高處以潤滑活塞等活動部件。傳統(tǒng)的抽油結(jié)構(gòu)，典型的是在曲軸上設(shè)置沿曲軸主軸縱向流動的導(dǎo)流結(jié)構(gòu)，曲軸主軸的下端直接浸入壓縮機機殼下部的潤滑油槽內(nèi)實現(xiàn)抽油。這樣的抽油結(jié)構(gòu)，曲軸主軸長度大，因此加工困難，且抽油效果不佳。為此，人們通過在曲軸主軸的下端套接吸油管件的組合軸方式縮短主軸長度以降低曲軸加工難度、增加抽油效果的目的。于2007年12月19日公開，公告號為CN 101091061、名稱為“壓縮機”的中國專利文件公開了一種在家用電器中優(yōu)選在電冰箱中使用的壓縮機，包括電機、用于保持部件在其中的箱體、用于傳遞接收自電機的運動的曲軸、位于曲軸中用于抽吸箱體中的油并將其傳送到曲軸中的吸油管及導(dǎo)流器；導(dǎo)流器固定在箱體上以面對吸油管，從而在導(dǎo)流器表面形狀的幫助下在油的抽吸期間通過壓差容易地產(chǎn)生渦流并且使渦流向上偏轉(zhuǎn)，并且一旦形成渦流后就提供其連續(xù)性。該專利方案存在的問題是導(dǎo)流器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造安裝困難， 抽油結(jié)構(gòu)遠行平穩(wěn)性差導(dǎo)致壓縮機運行噪音大，抽油結(jié)構(gòu)抽油工效低、難以保證潤滑效果、 因此結(jié)構(gòu)尺寸偏大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造安裝困難，抽油結(jié)構(gòu)遠行平穩(wěn)性差導(dǎo)致壓縮機運行噪音大，抽油結(jié)構(gòu)抽油工效低、難以保證潤滑效果、因此結(jié)構(gòu)尺寸偏大的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單易于制造、抽油結(jié)構(gòu)運行平穩(wěn)抽油工效高、壓縮機運行噪音低的封閉式壓縮機。本實用新型所用的技術(shù)方案是一種封閉式壓縮機，包括機殼、設(shè)有活塞缸體的機架、活塞、定子、轉(zhuǎn)子、設(shè)有潤滑油導(dǎo)油道的曲軸、連桿、消音器；所述機架和定子固定連接并通過四個支撐彈簧支撐于機殼底部；所述機架上設(shè)有曲軸通孔；所述曲軸包括曲軸上部的偏心部和曲軸主軸，所述潤滑油導(dǎo)油道包括曲軸主軸下端里與曲軸同軸的軸向?qū)в涂缀颓S主軸上端外圓柱面上的螺旋導(dǎo)油槽，所述曲軸主軸穿過機架上的曲軸通孔與轉(zhuǎn)子壓配固定連接在一起，所述曲軸主軸和偏心部的連接部設(shè)有一個軸向止推軸承，所述曲軸通過所述軸向止推軸承可轉(zhuǎn)動地支撐于機架上，所述曲軸下端導(dǎo)油孔里壓套有一個吸油嘴，所述吸油嘴由吸油泵筒和壓套在吸油泵筒內(nèi)的一片泵油葉片組成；所述吸油泵筒由上部大筒、 下部小筒和連接上部大筒與下部小筒的中部圓臺形過渡筒構(gòu)成；其中所述上部大筒的長度是所述下部小筒長度的1. 5倍到2. 5倍，所述中部圓臺形過渡筒的圓臺錐頂角為32°到35° ；所述泵油葉片未壓配入吸油泵筒時與所述吸油泵筒軸截面相對應(yīng)地由上部矩形大葉片、下部矩形小葉片和連接上部矩形大葉片與下部矩形小葉片的中部梯形過渡葉片構(gòu)成，其中所述泵油葉片上部矩形大葉片的長度是下部矩形小葉片長度的1. 1倍到1. 35倍。
壓縮機安裝完畢時，吸油泵筒的下部小筒與置于其內(nèi)的下部矩形小葉片一起浸于壓縮機下部的潤滑油池里，浸入比例為吸油泵筒下部小筒長度的80%到85%。壓縮機工作時，吸油嘴隨曲軸一起轉(zhuǎn)動把處于壓縮機底部的潤滑油抽泵到高處。所述吸油泵筒為不等徑結(jié)構(gòu)，吸油嘴的泵油工效與上部大筒的內(nèi)徑正相關(guān)。吸油泵筒上大下小，既可以保證吸油工效，又可以減小潤滑油與吸油嘴間的摩擦阻尼作用和攪動，從而降低壓縮機運轉(zhuǎn)能耗和運轉(zhuǎn)噪音，提高壓縮機的運行平穩(wěn)性；上部大葉片長度為下部下葉片長度的1. 1倍到1. 35 倍比例恰當(dāng)，有利于確保吸油嘴的泵油工效；中部圓臺形過渡筒的圓臺錐頂角為32°到35°， 潤滑油在吸油泵筒內(nèi)流動平穩(wěn)性高，可以降低壓縮機的振動，減小壓縮機運行噪音且圓臺高度小；上部大筒長度大于下部小筒長度及上部矩形大葉片長度，有利于縮短曲軸主軸長度尺寸，降低吸油泵筒和曲軸的加工難度。作為優(yōu)選，所述上部大筒的內(nèi)徑與下部小筒的內(nèi)徑之比為1.35:1到1.45:1。所述吸油嘴上部大筒的內(nèi)徑與下部小筒的內(nèi)徑的比值，對所述吸油嘴的泵油工效的相關(guān)性呈中間高兩邊低的拋物線形態(tài)。本優(yōu)選方案，吸油嘴的泵油工效高，有利于減小吸油泵筒下部小筒的直徑，從而提高泵油系統(tǒng)運行的平穩(wěn)性，降低壓縮機的運行噪音。作為優(yōu)選，所述下部小筒的長度為9mm到11mm，所述上部大筒的長度為所述下部小筒的長度的2倍，所述上部大筒內(nèi)徑為8. 9mm，所述下部小筒內(nèi)徑為6. 36mm，所述中部圓臺形過渡筒的圓臺錐頂角為34°。本優(yōu)選方案，所述吸油嘴的泵油工效高、壓縮機運行平穩(wěn)性好、運行噪音低，吸油嘴尺寸小壓縮機結(jié)構(gòu)緊湊，有利于壓縮機的小型化。作為優(yōu)選，所述上部矩形大葉片長度與下部矩形小葉片長度之比為12. 2:10. 4。本優(yōu)選方案，潤滑油在吸油泵筒內(nèi)流動平穩(wěn)性高，壓縮機運行平穩(wěn)噪音低。作為優(yōu)選，所述下部小筒的自由端圓弧收口過渡，即自由端的軸截面輪廓由兩個軸對稱的扇環(huán)形構(gòu)成。本優(yōu)選方案，潤滑油流入吸油嘴吸油泵筒內(nèi)的流線形態(tài)好，可以降低潤滑油與吸油嘴間的摩擦與擾動，提高壓縮機的運行平穩(wěn)度性，降低壓縮機的運行噪音。本實用新型的帶來的有益效果是壓縮機活塞等活動部件潤滑效果可靠、壓縮機運行平穩(wěn)、運行噪音低、使用壽命長。因此，本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、簡單，容易制造安裝的特點。
圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖2是本實用新型的一種泵油筒結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的一種泵油葉片結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。如圖1所示，本實用新型主要由機殼1、機架2、活塞3、連桿4、主軸5、軸向止推軸承6、定子7、轉(zhuǎn)子8、消音器9、吸油嘴10、支撐彈簧11構(gòu)成。機架2上設(shè)有活塞缸2. 1和曲軸通孔；曲軸5由曲軸上部的偏心部5. 1和曲軸主軸5. 2構(gòu)成；曲軸5上設(shè)有潤滑油導(dǎo)油道，該導(dǎo)油道包括曲軸主軸5. 2下端里與曲軸同軸的軸向?qū)в涂?. 4和曲軸主軸5. 2上端外圓柱面上的螺旋導(dǎo)油槽5. 3。曲軸主軸5. 2穿過機架2上的曲軸通孔與轉(zhuǎn)子8壓配固定連接在一起；曲軸5通過設(shè)于曲軸主軸5. 2和偏心部5. 1連接部的一個軸向止推軸承6可轉(zhuǎn)動地支撐于機架2上；吸油嘴10的上端與曲軸主軸5. 2下端的導(dǎo)油孔5. 4壓套在一起； 吸油嘴10由吸油泵筒10. 1和壓配固定于吸油泵筒10. 1內(nèi)的泵油葉片10. 2組成；定子7 與機架2固定連接在一起，再通過支撐彈簧11支撐于機殼1底部的彈簧座1. 1上。如圖2 所示，吸油泵筒10. 1由上部大筒10. 11、下部小筒10. 13和連接上部大筒10. 11與下部小筒 10. 13的中部圓臺形過渡筒10. 12構(gòu)成；下部小筒10. 13的自由端部10. 14的軸截面輪廓由兩個對稱的扇環(huán)形構(gòu)成，下部小筒10. 13的長度是10mm，內(nèi)徑為6. 36mm ；上部大筒10. 11 的內(nèi)徑是8. 9mm，上部大筒10. 11的長度是下部小筒10. 13長度的2倍；中部圓臺形過渡筒的圓臺錐頂角為34°。如圖3所示，壓配固定于吸油泵筒10. 1內(nèi)的泵油葉片10. 2未壓配入吸油泵筒10. 1內(nèi)時的形狀結(jié)構(gòu) 與所述吸油泵筒10. 1的軸截面形狀結(jié)構(gòu)適配，即泵油葉片 10. 2由上部矩形大葉片10. 21、下部矩形小葉片10. 23和連接上部矩形大葉片10. 21與下部矩形小葉片10. 23的中部梯形過渡葉片10. 22構(gòu)成，但泵油葉片10. 2的上部矩形大葉片 10. 21的長度是下部矩形小葉片10. 23長度的1. 2倍。一些如支撐彈簧11與定子7之間、 定子7與機架2之間、連桿4與偏心部5. 1和活塞3之間的連接結(jié)構(gòu)等公知技術(shù)在此未作做贅述。壓縮機工作時，轉(zhuǎn)子帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸帶動與曲軸主軸下端固定連接的吸油嘴一起旋轉(zhuǎn)，吸油嘴就把機殼底部潤滑油池里的潤滑油抽吸上來通過曲軸上的包括曲軸主軸下端的導(dǎo)油孔和上端的螺旋導(dǎo)油槽在內(nèi)的潤滑油導(dǎo)油道送到曲軸上端，使活塞和活塞缸體等摩擦副得到潤滑。由于本實用新型的吸油嘴的泵油工效高，保證了活塞和活塞缸體等摩擦副可以得到可靠潤滑；又由于吸油泵筒下部小筒直徑小、浸入潤滑油池長度短，潤滑油與吸油嘴間的摩擦阻尼作用和攪動小，有利于降低壓縮機運轉(zhuǎn)能耗、提高壓縮機的運行平穩(wěn)性。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、簡單，容易制造安裝的特點。
權(quán)利要求1.一種封閉式壓縮機，包括機殼、設(shè)有活塞缸體的機架、活塞、定子、轉(zhuǎn)子、設(shè)有潤滑油導(dǎo)油道的曲軸、連桿、消音器；所述機架和定子固定連接并通過四個支撐彈簧支撐于機殼底部；所述機架上設(shè)有曲軸通孔；所述曲軸包括曲軸上部的偏心部和曲軸主軸，所述潤滑油導(dǎo)油道包括曲軸主軸下端里與曲軸同軸的軸向?qū)в涂缀颓S主軸上端外圓柱面上的螺旋導(dǎo)油槽，所述曲軸主軸穿過機架上的曲軸通孔與轉(zhuǎn)子壓配固定連接在一起，所述曲軸主軸和偏心部的連接部設(shè)有一個軸向止推軸承，所述曲軸通過所述軸向止推軸承可轉(zhuǎn)動地支撐于機架上，其特征是所述曲軸下端導(dǎo)油孔里壓套有一個吸油嘴，所述吸油嘴由吸油泵筒和壓套在吸油泵筒內(nèi)的一片泵油葉片組成；所述吸油泵筒由上部大筒、下部小筒和連接上部大筒與下部小筒的中部圓臺形過渡筒構(gòu)成；其中所述上部大筒的長度是所述下部小筒長度的1. 5倍到2. 5倍，所述中部圓臺形過渡筒的圓臺錐頂角為32°到35° ；所述泵油葉片未壓配入吸油泵筒時與所述吸油泵筒軸截面相對應(yīng)地由上部矩形大葉片、下部矩形小葉片和連接上部矩形大葉片與下部矩形小葉片的中部梯形過渡葉片構(gòu)成，其中所述泵油葉片上部矩形大葉片的長度是下部矩形小葉片長度的1. 1倍到1. 35倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式壓縮機，其特征是所述上部大筒的內(nèi)徑與下部小筒的內(nèi)徑之比為1.35:1到1.45:1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種封閉式壓縮機，其特征是所述下部小筒的長度為9mm到11mm，所述上部大筒的長度為所述下部小筒的長度的2倍，所述上部大筒內(nèi)徑為 8. 9mm，所述下部小筒內(nèi)徑為6. 36mm，所述中部圓臺形過渡筒的圓臺錐頂角為34°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種封閉式壓縮機，其特征是所述上部矩形大葉片長度與下部矩形小葉片長度之比為12.2:10.4。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種封閉式壓縮機，其特征是所述下部小筒的自由端圓弧收口過渡。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種封閉式壓縮機，其特征是所述下部小筒的自由端圓弧收口過渡。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種封閉式壓縮機，其特征是所述下部小筒的自由端圓弧收口過渡。
專利摘要本實用新型涉及一種壓縮機，尤其是涉及一種封閉式壓縮機，解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造安裝困難，抽油結(jié)構(gòu)遠行平穩(wěn)性差導(dǎo)致壓縮機運行噪音大，抽油結(jié)構(gòu)抽油工效低、難以保證潤滑效果的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單易于制造、抽油結(jié)構(gòu)運行平穩(wěn)抽油工效高、壓縮機運行噪音低的封閉式壓縮機。本實用新型包括機殼、機架、活塞、定子、轉(zhuǎn)子、曲軸、連桿、消音器及與曲軸下端套接固定的吸油嘴。所述吸油嘴由吸油泵筒和壓套固定于吸油泵筒內(nèi)的泵油葉片組成，吸油泵筒由上部大筒、下部小筒和中部過渡筒組成，上部大筒的長度大于下部小筒的長度，泵油葉片相應(yīng)地由上部矩形大葉片、下部矩形下葉片和中部過渡葉片組成。
文檔編號F04C29/02GK201943958SQ20102062310
公開日2011年8月24日 申請日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者張云 申請人:杭州錢江制冷集團有限公司