專利名稱：風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸。
背景技術(shù)：
目前，風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸，氣缸上的散熱片為均勻分布，而氣缸的 頂面到底面之間溫度是不均勻的，這就造成在氣缸溫度低的地方散熱片的浪費(fèi)，而溫度高 的地方散熱片又不能發(fā)揮更大的散熱效果。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸， 該氣缸可使散熱片發(fā)揮最大效用。本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣 壓縮機(jī)用氣缸，氣缸上設(shè)有散熱片，以使用狀態(tài)為準(zhǔn)，在靠近氣缸頂面的散熱片之間的間距 比靠近氣缸底面的散熱片之間的間距小。由于氣缸頂面溫度較高，在氣缸頂面附近多安裝 些散熱片，而氣缸底面溫度較低，則少安裝些散熱片，這樣就可以使溫度高的地方熱量盡量 多的散發(fā)出去，而熱量少的地方減少散熱片，以達(dá)到更加合理有效的利用資源。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，以使用狀態(tài)為準(zhǔn)，所述散熱片的間距從靠近氣缸 頂面到靠近氣缸底面逐漸變大。由于從氣缸頂面到底面溫度逐漸降低，而從溫度高(熱量 多)的地方到溫度低(熱量少)的地方相應(yīng)的設(shè)置從多到少的散熱片，這樣就可以在不增 加散熱片及氣缸重量的情況下，最大限度的發(fā)揮氣缸散熱片的散熱效果，有效合理的利用 資源。本實(shí)用新型的有益效果是通過在氣缸溫度高(熱量多)的地方減少散熱片間距， 即增設(shè)散熱片數(shù)量，而在溫度低(熱量少)的地方增加散熱片間距，即減少散熱片數(shù)量，這 樣就可以在不增加散熱片數(shù)量及氣缸重量的情況下，最大限度的提高氣缸散熱片的散熱效率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸，氣缸上設(shè)有散熱片，以使用狀態(tài)為準(zhǔn)，在 靠近氣缸頂面1的散熱片3之間的間距比靠近氣缸底面2的散熱片之間的間距小。由于氣 缸頂面溫度較高，在氣缸頂面附近多安裝些散熱片，而氣缸底面溫度較低，則少安裝些散熱 片，這樣就可以使溫度高的地方熱量盡量多的散發(fā)出去，而熱量少的地方減少散熱片，以達(dá) 到更加合理有效的利用資源。以使用狀態(tài)為準(zhǔn)，上述散熱片3的間距從靠近氣缸頂面1到靠近氣缸底面2逐漸變大。由于從氣缸頂面到底面溫度逐漸降低，而從溫度高(熱量多)的地方到溫度低(熱 量少)的地方相應(yīng)的設(shè)置從多到少的散熱片，這樣就可以在不增加散熱片及氣缸重量的情 況下，最大限度的發(fā)揮氣缸散熱片的散熱效果，有效合理的利用資源。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸，氣缸上設(shè)有散熱片，其特征在于在靠近 氣缸頂面⑴的散熱片(3)之間的間距比靠近氣缸底面(2)的散熱片之間的間距小。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸，其特征在于所述散熱 片⑶的間距從靠近氣缸頂面⑴到靠近氣缸底面⑵逐漸變大。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸，氣缸上設(shè)有散熱片，以使用狀態(tài)為準(zhǔn)，在靠近氣缸頂面的散熱片之間的間距比靠近氣缸底面的散熱片之間的間距小。該風(fēng)冷式往復(fù)活塞空氣壓縮機(jī)用氣缸可以在不增加散熱片數(shù)量及氣缸重量的情況下，最大限度的提高氣缸散熱片的散熱效率。
文檔編號(hào)F04B39/06GK201908812SQ20102067322
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者許大釗 申請(qǐng)人:蘇州鴻本機(jī)械制造有限公司